Radiador enfriador aceite bmw

Cubierta del radiador de aceite de fibra de carbono PIEZAS CARBONO 100% para motos: Ducati, Honda, Suzuki, BMW, Yamaha

Panel V (Tapa del radiador de aceite). Moto MV Agusta Brutale 1090/990/924. PIEZAS CARBONO 100% para motos: Ducati, Honda, Suzuki, BMW, Yamaha

Bilstein Clubsport Apex EC7 10x18 ET 25 + 10,5x18 ET27 Michelin Sport Cup 2 265/35/18 y 285/30/18 Kit de refrigeración DO88, radiador, radiador de aceite, radiador DCT y radiador de la dirección asistida 8 bobinas sustituidas Cojinetes sustituidos a los 143.000 km Pantalla Awron Asientos Sparco EVO 2, arneses de cuatro puntos Brembo 365mm delante Brembo 345mm trasero Aceite de frenos Castrol SRF Líneas de freno de acero Jaula antivuelco ligera cromo4 de Wiechers Labio delantero de carbono Alerón de carbono Trapecios Uniball delante Trapecios ajustables Uniball detrás Pastillas de freno Endless delante y detrás + juego de repuesto delante Motores del acelerador recién cambiados, bomba de agua cambiada Últimos trabajos en febrero: motores del acelerador sustituidos, bomba de agua, cremallera de dirección, batería, cambio de aceite, filtros DKG, termostato, castrol SRF, líquido refrigerante. Silenciador central y trasero Akrapovic 152219km

96000 km. Serie limitada de 200 uds en Europa, no tiene carenado, freno disco trasero, radiador de aceite, doy un segundo manillar, batería Odissey Extreme con meses, rodillo herramientas , maletas Krauser con llaves, la doy con ITV pasada este mes. Todo original menos intermitentes delanteros. Sólo tienes que oír cómo suena...No verás ninguna igual

BMW E30 cupé año 1989 Registrado, recibo, libro, impuestos, placas de matrícula Motor m60b40 V8 4000cmc turbo 577hp y 711 nm Turbina TurboSystem htx4068 Embrague tri-disc MTX Racing Caja V8 manual Electrónica EcuMaster Black Teclado Ecumaster 12 botones Bluetooth Relación diferencial trasera de carcasa grande 3,64 Sistema de extinción de incendios homologado con 8 boquillas Panel de partición de aluminio Depósito de 20L 2x bombas bosch 044 Tanque de compensación CatchTank Oil Radiador de agua agrandado y retrocedido Bomba de agua Davies Craig 2x ventiladores eléctricos Spal Radiador de gasolina Enfriador de aceite del motor Servicio de radiador Mangueras engarzadas de teflón Suspensión XYZ DRIFT SPEC Kit de pulsera WISEFAB Engranaje de dirección servo E36 Pedales Wilwood con 3 pistones Wilwood Convierta grandes discos traseros e46 con una sola fila de estribos Accesorios de freno Goodridge Kit de fibra pandem (parachoques delantero, parachoques trasero, puertas, alerones delanteros, alerones traseros, techo, panel trasero, umbrales, capó, portón trasero) Asiento y cinturón del conductor aprobados hasta 2022 Desplazador central automático y bloqueo de pasos 12 llantas en 17 ' Rollcage está hecho de cr-mo, cumple con los requisitos de cualquier campeonato Panel y túnel ignífugos sin modificaciones Ollas delanteras y traseras sin modificaciones Ventanas de policarbonato Ventana trasera cortada e inclinada para enfriar el radiador El coche está llave en mano y listo para arrancar. Ciertamente habría cosas que olvidé escribir, pero las importantes están siendo escritas.

Bmw e30 preparado para drifting: - m62b44 turbo (motor completamente revisado la temporada pasada) - Afinado en ecumaster det3 en walas motorsport para 465km 672 Nm - Caja de cambios manual 3 litros bmw diesel - Embrague sinterizado con doble presión de embrague - Diferencial bmw e34 con semiejes de e34, bridas de Swagr (añadiendo engranajes de diferencial con relación 2.90, 3.23, 3.45, 3.63) Suspensión: - Coel Motorsport twist - Amortiguadores ISC drift - Dirección asistida eléctrica hidráulica - 8 piezas de llantas de 18 pulgadas Refrigeración: - Radiador trasladado a la parte trasera con bomba de circulación eléctrica adicional - Enfriador de aceite del motor Carrocería: - BMW M3 crossover completo - Barra de refuerzo delantera - Barra de refuerzo trasera + punto de gato Interior: - Volante deportivo - Palanca de cambios corta SWAGIER - Nuevo asiento del conductor homologado OMP - Freno de mano hidráulico SWAGIER - Cinturones de seguridad de 4 puntos - Sistema de extinción de incendios RRS - Extintor de incendios de 2,5 kg - Jaula antivuelco de seguridad con el Anexo J Más información y fotos contactar.

BMW M3 - año de producción: 2005. - kilometraje: 750 km Un automóvil construido desde cero en 2019 / jaula antivuelco soldada con chorro de arena, barnizada (Race-Cages), carrocería despojada, reforzada. 90% de laminado, carbono / capó, trampilla, techo, puertas, parachoques, guardabarros. / coste de construcción carrocería 25.000 PLN. Motor (construido en 2021) Motor después de una verificación detallada (todas las piezas de desgaste reemplazadas por un nuevo M3 original) Cabeza: revisada, regenerada (nuevas válvulas, guías, contrapuntos, levas, árboles de levas) Bloque - comprobado, bielas + eje estándar, pistones forjados Wiseco Dolot - Airbox de carbono original CLS / PLN 5,000 Enfriamiento - alu cooler. FMIC, enfriador de aceite auxiliar FMIC, ventilador FMIC Escape - Catback + 3 "personalizado Suspensión del motor: suspensión completa del motor Dauter Coste de construcción del motor / 25.000 PLN (facturas de construcción / piezas) / 300 km Parámetros: 350 hp, 400 Nm Conducir: Caja de cambios - original (después de revisión 500 km / reemplazo de sincronizadores, rodamientos) Diferencial: reconstruido (sustitución de rodamientos, selladores, placas) / coste 4000 PLN / 100 km Discos delanteros ATE CLS + pastillas Carbone Lorraine / 200 km Discos traseros ATE CLS + Carbone Lorraine / 200 km Pinzas delanteras de 4 pistones Porsche 911 + adaptadores Cables trenzados Goodrige cojines de caja, Dauter dyfra Embrague nuevo original M3 200 km Llantas Japan Racing, ligeras 100 km / 4000 PLN Suspensión: D2 Racing 200 km / 6000 PLN Bujes de suspensión Dauter Centrar: Hidráulico manual 2 circuito IRP de cambio corto Asientos HRX Cinturones de seguridad OMP Volante RRS Bandas de carbono El coche 100 km después de la construcción / reconstrucción del motor, la geometría / conducción del coche es ejemplar. El coche está listo para competir al más alto nivel. El costo de construir el automóvil con la especificación actual. ascendió a unos 150 mil. zloty

BMW E36 en venta, con un s50b30 300 caballos de fuerza del motor instalado. Año de fabricación del chasis: 1993. Caja de cambios secuencial Samsonas, suspensión Protlum, kit de carrocería ancho, depósito de combustible ATL, cubiertas de las puertas de carbono, enfriador de agua y aceite deportivo, llantas anchas Japan Racing. En 2021, se desmontó el coche, se instalaron el kit de carrocería y la caja de cambios secuencial, y se sustituyeron todas las piezas desgastadas. El motor funciona muy bien. Desde entonces, el coche ha completado dos carreras. Estoy vendiendo porque ahora conduzco en la clase 4x4 la mayor parte del tiempo.

Bmw e36 Widebody 328i ITB Este coche fue completamente reconstruido en 2021 El motor es M52B28 con árboles de levas schrick e ITB del M3 El motor tiene 246cv en 1100KG en el banco de pruebas Las fotos hablan por si solas Motor M52B28 Itb del M3 Carcasa del filtro de aceite M3 Bomba de agua de alto rendimiento Volante ligero RHD 3,2kg Radiador de competición CSF Supresión termostato aceite S50/S54 Caja de aire Frenos: Líneas de freno de acero inoxidable Controlador de freno Pinzas traseras Wilwood 4 potes Kit de freno grande VMAXX Suspensión Suspensión completa sobre gomas Stongflex Kit de refuerzo del subchasis trasero Soporte de uretano para motor y caja de cambios E36 X Brace delantero Orejas de horquilla ajustables MRT Kit de coilover HRD Monopro Kit estabilizadoras H&R Eslabones ajustables para barras estabilizadoras Disco duro IRP Relación 4.10 BMW ZF Sper Brazo de caída superior ajustable IRP acero trasero Intereur Shortshift IRP Jaula antivuelco Volante desmontable Indicadores VDO Freno de mano IRP Cinturones de seguridad Schroth de 4 puntos Chasis Kit de carrocería Fitmentlap Fase 3 Labio delantero GT Pack M Kit de refrigeración de frenos ST Trackparts GT Wing

Bmw Clasico/Deportivo de 1988. 535.I. 211.CV. 6 cilindros en linea Amortiguacion M-Sport, berlina de Color exclusivo y espectacular, unidad unica y exclusiva en España, y muy pocas unidades en este color en todo el mundo, si esque queda alguna, berenjena metalizado preciosa. ITV, documentacion en regla, seguro en vigor. Siempre en garage, Neumaticos en muy buen estado, 225/60/R15 montados sobre llantas borbet expectaculares, radiador nuevo,muelles capo y maletero nuevo,batería varta nueva de 100 Ah, bujías, sensor árbol levas, sensor cigueñal, rotor de encendido cambiados,aceite +tratamiento moly + metal lube, filtros Man cambiados, Display del cuadro de instrumentos reparado como nuevo, linea de escape nueva,nuevo flector cardan original bmw, listo para disfrutar de una joyita sobre ruedas, clasica y exclusiva 4 elevalunas, 4 reposacabezas, ASC, Acelerador manual, ordenador, codigo antiarranque, techo, antinieblas. Coche para coleccion, Libre impuesto CIrculacion, se puede solicitar placa Historica. Uidad en estado ORIGINAL, sin manipualaciones, sin pintados, tal y como salio de Fabrica, en estado impecable. Una de las primeras unidades de los E34, de las 5.000. unidades creadas en todo el Mundo, y una de las pocas que puede quedar en este estado, manual de 5 relaciones, combinacion muy buscada por los entusiastas de la marca. Tras el E30 uno de los vehïculos mas buscados por la nostalgia de los faros redondos y riñones pequeños. Valor e inversión segura, el incremento del precio es constante y permanente crecimiento, en breve espacio de tiempo el precio de estos coches sera intratable. El precio por el momento es el que consta en el anuncio con forme se le hagan mejoras se le aumentara el precio. OTROS DATATOS: Considerado uno de los bmw más fiables jamás se ha hecho, estructura de carrocería muy rígida para proteger a los ocupantes, 5. 000 unidades del 535. i se hicieron con la transmisión de 5 velocidades, por lo que esta combinación es muy buscada por los entusiastas de bmw,. una de las primeras unidades que fueron fabricadas antes de pasar al motor v8, montado en el mismo chasis, y una de las pocas que pueden quedar en tan buenisimo estado, exento del impuesto circulacion,al ser clasico. inversion segura, pues de las 5. 000 unidades iniciales en todo el mundo a penas quedan unidades de estas caracteristicas. El e34 fue uno de los coches de lujo más fiables del mercado, obteniendo las mejores calificaciones de su clase de intellichoice en 1991, y sigue siendo considerado uno de los bmw más fiables jamás se ha hecho.

Bmw Clasico/Deportivo de 1988. 535.I. Motor M30B35, 80.L, Autonomia 727.km. 211.CV. 0 a 100km/h 7,7s. 6 cilindros en linea Amortiguacion M-Sport, berlina de Color exclusivo y espectacular, unidad unica y exclusiva en España, y muy pocas unidades en este color en todo el mundo, si esque queda alguna, berenjena metalizado preciosa. ITV hasta el 04/2023, documentación en regla, seguro en vigor. Siempre en garage,coche muy mimado, Neumaticos en muy buen estado,225/60/R15 montados sobre llantas expectaculares borbet, 4 elevalunas, 4 reposacabezas, retrovisore electriccos. ASC (control de traccion), ABS, Acelerador manual, ordenador, codigo antiarranque, techo electrico 2 posiciones, antinieblas delanteros y traseros. Sistema de Seguridad Babaria,radiador nuevo, display cuadro instrumentos reparado como nuevo, cambiado bujias bosch nuevas, cables ncedido, rotor encendido, sensor arbol de levas, bateria Varta 100Ah nueva, linea de escape completa nueva,flector cardan trasmision nuevo...cambio de aceite y filtros, mulles de maletero y capo nuevos, listo para disfrutar. Unidad en estado origial como salio de fabrica, sin modificaciones, sin pintar, muy exclusiva y expectacular. Coche para coleccion, Libre impuesto CIrculacion, se puede solicitar placa Historica, al no haber sido modificado, y pedir lo que quieras por el. Una de las primeras unidades de los E34, de las 5.000. unidades creadas en todo el Mundo, y una de las pocas que puede quedar en este estado, manual de 5 relaciones, combinacion muy buscada por los entusiastas de la marca. Tras el E30 uno de los vehïculos mas buscados por la nostalgia de los faros redondos y riñones pequeños. Valor e inversión segura, el incremento del precio es constante y permanente crecimiento, en breve espacio de tiempo el precio de estos coches sera intratable. Por el momento el precio es el que consta en el anuncio, conforme se le hagan mejoras a esta joyita sobre ruedas su precio se incrementara. OTROS DATATOS: Considerado uno de los bmw más fiables jamás se ha hecho, estructura de carrocería muy rígida para proteger a los ocupantes, 5. 000 unidades del 535. i se hicieron con la transmisión de 5 velocidades, por lo que esta combinación es muy buscada por los entusiastas de bmw,. una de las primeras unidades que fueron fabricadas antes de pasar al motor v8, montado en el mismo chasis, y una de las pocas que pueden quedar en tan buenisimo estado, exento del impuesto circulacion,al ser clasico. inversion segura, pues de las 5. 000 unidades iniciales en todo el mundo a penas quedan unidades de estas caracteristicas. El e34 fue uno de los coches de lujo más fiables del mercado, obteniendo las mejores calificaciones de su clase de intellichoice en 1991, y sigue siendo considerado uno de los bmw más fiables jamás se ha hecho.

Bmw 325i e46 en muy buen estado general. 240.000km revisión realizada a los 236.000km aportó facturas de revisión y piezas sustituidas. Junta de balancines con 15 casquillos original bmw. bujías ngk. Radiador de agua. termostato. aceite Petronas syntium 3000 av 5/40w y filtros. valvulina Castrol. sensores de árbol de levas, y más cositas revisadas, todo al día. techo solar. asientos eléctricos y calefactables. retrovisores eléctricos. control de crucero. llantas 18 doble medida delante 225-40-18 / detrás 255/35/18 en dicha técnica. en venta por aumentó de familia. NO OFERTAS ABSURDAS, NO CONTESTARÉ.

Bmw e21 completamente restaurado mecánica de 318is e36 colector de admision e30 rectificado culata porteada colectores de escape en inox de mayor dimensión línea de escape de 2.5 pulgadas caja de e 36 diferencial autoblocante suspensión bilstein b8 con muelles ta tecnix barras d copelas y semiarco trasero en inox cubrecarter de inox d 6 mm copelas regulables radiador de e 36 con electroventilador spal relojes de temperatura y presión de aceite adicionales voltimetro volante desplazado baquets clasicos ruedas 225/45/15 discos delanteros de bmw 323 y pinzas de 4 pistones completamente homologado a excepción de la línea y baquets

BMW 323 ti compact E36. 1997. Seis cilindros. 2500 cm3 con sistema Vanos. Vehiculo en excelente estado de conservacion. Itv al dia. Unico modelo de la serie compact en recibir un seis cilindros, con solo 2.400 unidades producidas. Revisado con cambios de aceite, filtros, pastillas delanteras y traseras, radiador, termostato, etc. Libro de revisiones y kms documentados. Autoblocante. Azul. Amortiguadores Blistein. Latiguillos metalicos. Pintura original. Aire acondicionado. Llantas de 16 opcionales BBS (de origen venia con llantas 15).

En venta BMW e46. Motor, transmisión y subchasis trasero de BMW e39 M5. El coche fue terminado en marzo de 2021. La mayor parte del trabajo en el coche fue hecho por mí y mis amigos, juntos había más de 2200 horas de trabajo en el coche y un montón de desarrollo de diferentes piezas personalizadas. Cada pieza y cada trozo fue cuidadosamente elaborado o renovado, y todas las piezas de seguridad, incluida la jaula de seguridad, están fabricadas de acuerdo con el Apéndice J de la FIA. Todos y cada uno de los pernos y mangueras del coche eran nuevos. Desde entonces tiene 800 km en el odómetro: unos diez días de pruebas, dos recorridos promocionales de rally de súper etapas, dos subidas de colinas y cuatro carreras de derrapes. El motor fue reconstruido en parte y funciona sin defectos, problemas o fugas de aceite. Todo el mazo de cables del motor fue revisado y comprobado, el ecu es original con sintonización alfa N, el mazo de cables del coche está hecho a medida, y todos los datos del coche se muestran en el registrador de datos AiM MXG conectado a los sensores de temperatura y presión AiM. El subchasis trasero tiene brazos ajustables y una barra estabilizadora ajustable, el diferencial se reconstruyó y la relación se cambió a 3,64. En la parte delantera está el kit Wisefab FD Lock con brazo A ligero, y barra estabilizadora ajustable. La suspensión es una KW de competición de 2 vías ajustable a medida para adaptarse al peso del coche y subchasis trasero e39. Los frenos delanteros son Wilwood 6-pot, en la parte trasera pinzas separadas M3 e46 para el freno de mano, M5 e39 para los frenos. La potencia del coche debería ser de unos 450CV y 600Nm - nunca ha estado en un banco de potencia:D a petición del cliente, puedo proporcionar mediciones de banco de potencia. Dado que el motor está empujado hacia atrás para acomodar el cárter de aceite delantero la distribución del peso es 50-50, y el coche es muy agradable de conducir, con pocas modificaciones también puede ser un gran coche de contrarreloj. Hay algunas abolladuras alrededor del coche, un parachoques trasero roto, y los discos y pastillas delanteros necesitan ser sustituidos. CHASIS e46 328i Kit de carrocería ancha Drifter de fibra de vidrio Puertas de fibra de vidrio Pesch motorsport y maletero CLS Faros delanteros y traseros nuevos Ventanas de Makrolon Jaula de seguridad hecha a medida según el Apéndice J de la FIA Llantas delanteras JR SLO1 18" X 8,5 Llantas traseras JR SLO1 18" X 9,5 SUSPENSIÓN y DIRECCIÓN Subchasis trasero M5 e39 Coilovers KW de competición de 2 vías ajustables a medida Casquillos de diferencial Powerflex Black Series Brazos delanteros Wisefab, traseros ajustables con rótulas QA1 Barras estabilizadoras ajustables delante y detrás Nueva bomba de dirección Cremallera de dirección más rápida (etiqueta amarilla) Columna de dirección hecha a medida con parte inferior plegable SISTEMA DE FRENOS Caja de pedales Wilwood con polarización de freno remota Cilindros maestros Wilwood Pinzas delanteras Wilwood de 6 pistones con discos flotantes de 0,38 Válvula de cierre eléctrica Wilwood para los frenos traseros Disco trasero M3 e46 (nuevo) con pinza M3 e46 para el freno de mano y pinzas M5 e39 para los frenos Pastillas traseras Carbon Lorain RC6 para ambas pinzas (nuevas) Líneas de freno Hel Performance Freno de mano IRP INTERIOR Volante Sparco de silicona Cierre rápido Sparco Asientos Sparco Arnés Takata Sistema de extinción Sparco AFF ALU Extintor manual Sparco Palanca de cambios corta IRP ELÉCTRICO Mazo de cables personalizado ECU sintonizada Alpha N Registrador de datos AiM MXG con conexión wifi Sensores de temperatura y presión AiM Interruptor de corte maestro de 6 polos Batería de litio Antigravity ATX30 - reinicio - 880amp Sistema de combustible Célula Fuel Safe Enduro 10gal Radium Engineering FCST, con dos bombas AEM 50-1000, y sensor de nivel de combustible Filtro de combustible Radium Engineering con abrazadera de aluminio para el intercambiador de calor Radium Engineering Green Top MPR con manómetro Líneas y accesorios AN6 de teflón conductor Racetronix para el combustible Líneas y racores AN10 de teflón conductivo Racetronix para el aceite MECÁNICA Radiador de agua de aluminio Mishimoto Línea de competición Mishimoto, ventiladores de alto caudal Cubierta del ventilador del radiador personalizada Depósito de refrigerante de aluminio Mishimoto Enfriador de aceite Mishimoto Termostato de aceite remoto Mishimoto Enfriador de aceite servo Mishimoto con ventilador Tubos de admisión personalizados Filtros de aire Pipercross Colectores de aceite deflectados Mishimoto Sistema de escape Logarsson Performance personalizado de igual longitud TRANSMISIÓN Caja de cambios S6S 420G Getrag de M5 e39 Volante TTV Racing Light con embrague de competición de doble disco Eje de transmisión hecho a medida (equilibrado, con nueva junta en U y CV) Diferencial reconstruido con rampas ajustables Semicarenado M5 e39 MOTOR S62B50 Motor de arranque nuevo Alternador renovado Todas las juntas nuevas Tensores y patines de cadena nuevos Cojinetes de biela nuevos Vanos totalmente reconstruidos (sistemas Biesan) Mazo de cables reparado/limpiado (sin conectores ni cables adicionales) El precio debería discutirse con un comprador potencial - hay unas cuantas opciones, en estado actual, con piezas de repuesto, sin piezas de repuesto, parcialmente reparado y en perfecto estado. En el precio entraría un muscle car americano. Posibilidad de organizar el transporte por Europa o más allá. Se puede ver con cita previa en Ajdovščina, Eslovenia. No dude en ponerse en contacto conmigo para todos los demás detalles, preguntas, fotos adicionales y videos. Muchas de las fotos se pueden ver en mi cuenta de Instagram https://www.instagram.com/dejanfakuc/ Vídeo en profundidad del coche https://www.youtube.com/watch?v=KSl5y8qUhVg