Silice secas

El invierno es inspiración. Conduzca sus emociones. Beneficios Laminillas tridimensionales en una superficie poliédrica proporcionan alto rendimiento en superficies secas, mojadas y nevadas. Un dibujo asimétrico rígido proporciona un alto rendimiento en superficies secas, mojadas y nevadas. Propiedades Celebrar la belleza en invierno e inspirarse de los elementos de la naturaleza. Los neumáticos de invierno de YOKOHAMA están especialmente diseñados para proporcionar tracción en carreteras cubiertas por la nieve. Los neumáticos de invierno de altas prestaciones se mantienen flexibles en invierno y tienen un diseño único para proporcionar una mejor tracción. ¡Deje que sus emociones vayan por libre este invierno! Laminillas tridimensionales Laminillas tridimensionales en una superficie poliédrica proporcionan alto rendimiento en superficies secas, mojadas y nevadas. - Superficies anchas permiten mantener los bloques estables y les permite apoyarse unos en otros de forma efectiva. Laminillas tridimensionales Laminillas tridimensionales en una superficie poliédrica proporcionan alto rendimiento en superficies secas, mojadas y nevadas. - Laminillas de mayor densidad maximizan el efecto en el borde sobre superficies nevadas y heladas. Laminillas tridimensionales Comparación Laminillas tridimensionales - Laminillas convencionales Amplia gama de temperaturas El compuesto en el que está fabricado el neumático W. drive responde a un amplio rango de temperaturas proporcionando un rendimiento óptimo en las más diversas condiciones atmosféricas. El Polímero flexible mantiene la suavidad y la flexibilidad del neumático a bajas temperaturas. Amplia gama de temperaturas El compuesto en el que está fabricado el neumático W. drive responde a un amplio rango de temperaturas proporcionando un rendimiento óptimo en las más diversas condiciones atmosféricas. El Micro Sílice tiene un tamaño de partícula inferior al sílice convencional y mantiene la rigidez y estabilidad a elevadas temperaturas mediante una fuerte relación con el polímero incluso cuando se usa un polímero blando. Diseño del dibujo Diseño del dibujo direccional El dibujo direccional proporciona adherencia y tracción en superficies nevadas y mojadas y un excelente drenaje. Bloques con múltiples laminillas Las laminillas maximizan la adherencia lateral en carreteras nevadas y heladas, manteniendo los bloques compactos independientemente de que estén fabricados con un compuesto blando. Bloques tridimensionales con sus flancos diseñados con surcos sobre surcos El bloque central está compuesto, a su vez, por bloques en 3D que proporcionan una excelente estabilidad en seco al mantener una gran superficie de contacto sobre la carretera. Surcos principales en forma de zig-zag Los surcos principales en zig-zag proporcionan gran tracción y facilitan el drenaje evitando que ocurran fenómenos como el aquaplanning. Neumáticos de invierno Marca: Yokohama

Sava Intensa UHP 2 El nuevo neumático de rendimiento ultra alto con todas las prestaciones a un precio asequible. Rendimiento ultra alto fiable sobre carreteras secas y mojadas Calidad europea a bajo coste para una buena relación calidad-precio Calificaciones competitivas en la etiqueta europea Frenado potente sobre carreteras secas Los rígidos bloques de protección externos de este neumático mejoran la transmisión de fuerzas para garantizar una buena potencia de frenado sobre carreteras secas. Conducción fiable sobre carreteras mojadas Gracias a su cavidad optimizada, la banda de rodadura va adaptándose progresivamente a las cambiantes fuerzas externas para ofrecer un mejor control sobre carreteras mojadas. Rendimiento equilibrado sobre carreteras secas y mojadas Mientras que el nuevo y sólido alambre de talón, la construcción mejorada y el compuesto de banda de rodadura específico para superficies mojadas mejoran la respuesta de la dirección sobre carreteras secas, la tecnología de compuestos de sílice para bandas de rodadura ofrece un buen rendimiento en superficies mojadas. Alto kilometraje y ahorro de combustible La construcción optimizada de este neumático minimiza las pérdidas de energía y la fricción para ahorrar combustible y proporcionar un kilometraje más elevado. Neumáticos de verano Marca: Sava

Conducción deportiva sobre carreteras secas y mojadas. Para coches de rendimiento ultra alto. El SportControl 2 es un neumático de rendimiento ultra alto mejorado que ha sido diseñado específicamente para la conducción deportiva. Este neumático le proporcionará distancias de frenado cortas sobre carreteras secas y un excelente control sobre carreteras mojadas. Y además le permitirá ahorrar combustible. Conducción deportiva sobre carreteras secas y mojadas. Diseño de banda de rodadura optimizado para un alto kilometraje Alta tecnología alemana con una excelente relación calidad-precio Menor distancia de frenado sobre carreteras secas Seguridad en el frenado cuando más la necesita. Su diseño de banda de rodadura avanzado distribuye homogéneamente la presión por toda la banda y proporciona un contacto optimizado entre el neumático y la carretera. Excelente control sobre carreteras mojadas. Conduzca con confianza cuando más lo necesita. Sus múltiples ranuras AquaFlow evacuan eficientemente el agua y el avanzado compuesto de sílice de su banda de rodadura proporciona tracción sobre carreteras mojadas. Conducción deportiva sobre carreteras secas Saque el máximo partido a su coche de rendimiento ultra alto. Los anchos y rígidos bloques de protección externos del neumático reducen la deformación de la banda de rodadura y proporcionan una mayor precisión de dirección en las curvas. Alto kilometraje El diseño optimizado de la cavidad y la banda de rodadura (Black, Wide, Strong) garantiza un desgaste homogéneo para obtener un kilometraje elevado. Reduced fuel consumption La construcción ligera y la tecnología de compuestos avanzada de este neumático limitan la pérdida de energía y reducen los costes durante su vida útil. Neumáticos de verano Marca: Fulda

Un neumático de alto rendimiento para las condiciones invernales impredecibles. Winter Sport 3D está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumático. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Compuesto de sílice-plus. Un compuesto derivado de los polímeros utilizados en competiciones de motor que proporciona un excelente agarre, especialmente sobre mojado y a bajas temperaturas.Ventajas Rendimiento superior de frenada y aceleración, agarre elevado sobre mojado y con tiempo frío, bajo desgaste. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Excepcional maniobrabilidad en seco. SP Winter Sport 3D se beneficia de la tecnología Dunlop Touch para proporcionar una mejor percepción de la calzada, lo que resulta crucial para el control y la maniobrabilidad. Una nueva entalladura 3D de interbloqueo crea una densa zona del hombro, lo que mejora la maniobrabilidad y estabilidad en seco. Agarre excelente en seco y mojado. El compuesto especial de sílice permanece flexible a bajas temperaturas para brindar un alto nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. La presión se distribuye de forma uniforme por una ancha zona de contacto, lo que ayuda a mantener la adherencia. Resistencia al aquaplaning. Las acanaladuras direccionales crean un drenaje de agua rápido y sin turbulencias, lo que aumenta la resistencia al aquaplaning. Neumáticos de invierno Marca: Dunlop

Para SUV´s en todo tipo de condicciones invernales Neumático todoterreno para invierno, con un control excelente sobre nieve, actúa perfectamente en las condiciones secas y húmedas de climas fríos Tipo de dibujo Ranuras de tracción para conducción sobre nieve Las ranuras laterales con forma de alas de gaviota expulsan la nieve desde todas direcciones mejorando la conducción en carreteras y superificies invernales. Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados en el borde de la banda de rodadura mejoran el frenado en la conducción invernal. Estos surcos especiales ofrecen una conducción más estable al minimizar el movimiento de los bloques. Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua de los bloques del lado interior del hombro mejora el agarre en las superficies mojadas al drenar, de forma eficaz, la humedad del suelo. Compuesto Aqua Pine Mayor agarre en situaciones de nieve y humedad gracias al uso de una resina altamente refinada. Estructura de neumáticos Avanzado compuesto de sílice para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas Compuesto de sílice de alta densidad para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas. Los componentes naturales garantizan la flexibilidad del caucho en un amplio intervalo de temperaturas. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia La capa de acero de toda la cubierta aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la cubierta del borde mejora el rendimiento en la conducción. Refuerzo de fibra de doble capa La estructura de doble refuerzo de fibra de la carcasa garantiza la dureza del neumático a nivel estructural. Alambre del talón de alta resistencia El alambre del talón de alta resistencia garantiza la estabilidad en la conducción incluso a velocidades altas. Neumáticos de invierno Marca: Hankook

La mezcla moderna y la combinación de componentes como sílice ofrece un excelente agarre y frenado en suelo mojado. El CityTech II es un neumatico que ofrece una buena relación calidad/precio, comodidad durante la conducción, bajo nivel de ruido, neumático para vehículos compactos, excelente manejo en carreteras secas. El hombro externo del neumático: El hombro externo de la banda de rodadura se compone de bloques cerrados combinados con una nervadura circunferencial rígida Efecto: Aumento de la rigidez que optimiza la estabilidad en las curvas, alto rendimiento en carreteras secas El hombro interno del neumático: El hombro interno del neumático ofrece excelentes características durante el manejo en suelo seco El hombro interno de la banda de rodadura se compone de bloques laterales parcialmente abiertas (las ranuras de unión) y una estructura de doble bloque en la nervadura circunferencial Beneficio: Muy buen manejo en suelo mojado Ofrece conforte durante la conducción, muy buena resistencia al aquaplaning, excelente frenado sobre suelo mojado, dispersión eficiente del agua. Neumáticos de verano Marca: Viking

ContiCrossContact Winter: el neumático para vehículos todo terreno potentes y pesados. El ContiCrossContact Winter tiene una excelente tracción y cortas distancias de frenado gracias a su compuesto con alto contenido en sílice. Debido al concepto de la distribución optimizadas de las laminillas y a la estabilidad de los hombros, se garantizan unas extraordinarias características en seco. Los anchos canales circunferenciales aseguran una alta protección contra el aquaplanning. Excelente control en condiciones invernales. Neumático de invierno con excelente tracción y frenada para vehículos 4x4 y SUV. Excelente tracción y frenada tanto en nieve como hielo. Ingeniería alemana, Continental ofrece neumáticos premium con una prestación óptima de frenada y seguridad. Excelente tracción y frenada en nieve y en mojado. Galardonado como ""recomendado"" por AutoBild en el test de neumáticos de invierno 2013 para la dimensión 215/65 R16 T/H. Detalles técnicos: Forma de la huella de pisada en condiciones de conducción: Grandes fuerzas laterales en el exterior Los tacos dobles de gran tamaño en la zona externa del dibujo resisten las tensiones Nuevas laminillas entrelazadas progresivamente: El área interior de la banda de rodadura Mayor capacidad de rellenado de nieve de las laminillas Mayor efectividad de la fricción nieve-nieve Excelente rendimiento en cualquier tipo de carreteras en invierno Reforzados por un diseño estriado de los tacos Laminillas con múltiples bordes: Proporcionan el máximo rellenado de nieve de la laminilla bajo condiciones de tracción en nieve Diseño entrelazado de los tacos para dar mayor estabilidad y minimizar la retención de piedras Las laminillas gastadas hasta 2mm siguen siendo antideslizantes Aquaplaning: Dependiendo de la anchura de la banda de rodamiento, 3 o 4 canales circunferenciales aseguran un drenaje rápido Distribución optimizada de los canales en los hombros para la evacuación del agua Resumen: Compuesto de sílice con un tipo de polímero patentado y un diseño fuertemente estriado de los tacos para una excelente tracción y frenado Características de conducción sobresalientes sobre carreteras secas gracias al diseño estable de los hombros, y la distribución optimizada de las laminillas Alta protección contra el aquaplaning gracias a los anchos canales circunferenciales y a los canales radiales de los hombros Neumáticos de invierno Marca: Continental

La perfección para todo tipo de condiciones invernales Excelente control en la nieve, actúa perfectamente en las condiciones secas y húmedas de climas fríos. Ranuras de tracción para conducción sobre nieve Las ranuras laterales con forma de alas de gaviota expulsan la nieve desde todas direcciones mejorando la conducción en carreteras y superficies con nieve. Surcos de invierno 3D Los surcos de invierno dentados en el borde de la banda de rodadura mejoran el frenado en la conducción invernal. Estos surcos especiales ofrecen una conducción más estable al minimizar el movimiento de los bloques. Dibujo interior en forma de tubería de agua El dibujo interior en forma de tubería de agua de los bloques del lado interior del hombro mejora el agarre en las superficies mojadas al drenar, de forma eficaz, la humedad del suelo. Compuesto Aqua Pine Mayor agarre en situaciones de nieve y humedad gracias al uso de una resina altamente refinada. Estructura de neumáticos Avanzado compuesto de sílice para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas Compuesto de sílice de alta densidad para un rendimiento óptimo en condiciones húmedas. Los componentes naturales garantizan la flexibilidad del caucho en un amplio intervalo de temperaturas. Aplicación de alambre en la correa de acero de alta resistencia La capa de acero de toda la cubierta aumenta la rigidez de la banda de rodadura y la cubierta del borde mejora el rendimiento en la conducción. Mayor número de cables de acero Los cables de acero adicionales mejoran el rendimiento de la conducción. Refuerzo de fibra de doble capa La estructura de doble refuerzo de fibrade la carcasa garantiza la dureza del neumático a nivel estructural. Alambre del talón de alta resistencia Al aumentar la fuerza de unión entre la rueda y la llanta, el neumático se fija sólidamente a la rueda. Neumáticos de invierno Marca: Hankook

Un neumático con múltiples capacidades para los vehículos de clase media o de lujo SP Sport 01 une tres propiedades claves del rendimiento en un innovador neumático. Excelente rendimiento con varias condiciones meteorológicas Maniobrabilidad de alta velocidad Agarre lateral sobre mojado Conducción silenciosa y cómoda Conducción en condiciones invernales. Winter Sport 3D está optimizado para superar todas las condiciones invernales, gracias a tres entalladuras diferentes colocadas en partes específicas del neumático. Agarre lateral sobre mojado. El compuesto completo de sílice asegura unos altos niveles de agarre y potencia de frenado sobre en seco y mojado. Unos bloques especiales en la banda de rodadura dispersan rápidamente el agua cuando llueve mucho. Maniobrabilidad de alta velocidad. Experimente una conducción por autopista suave y estable. El neumático mantiene su forma a alta velocidad para un control preciso en las curvas. El patrón asimétrico de la banda de rodadura aumenta la estabilidad en las rectas y las curvas. Conducción silenciosa y cómoda. Disfrute de una conducción silenciosa gracias al diseño de bloque que anula las frecuencias irritantes. El patrón de la banda de rodadura está optimizado para un desgaste uniforme, lo que aumenta la comodidad y alarga la vida útil del neumático. Excelente rendimiento con varias condiciones meteorológicas. SP Sport 01 une tres propiedades claves del rendimiento en un innovador neumático. La banda de rodamiento asimétrica incluye tres zonas diferenciadas que proporcionan un equilibrio perfecto de maniobrabilidad deportiva, alta resistencia al aquaplaning y suave comodidad de conducción. La banda de rodamiento asimétrica incluye tres zonas diferenciadas que proporcionan un equilibrio perfecto de maniobrabilidad deportiva, alta resistencia al aquaplaning y suave comodidad de conducción. El compuesto completo de sílice asegura unos altos niveles de agarre y potencia de frenado sobre en seco y mojado. Unos bloques especiales en la banda de rodadura dispersan rápidamente el agua cuando llueve mucho. Disfrute de una conducción silenciosa gracias al diseño de bloque que anula las frecuencias irritantes. El patrón de la banda de rodadura está optimizado para un desgaste uniforme, lo que aumenta la comodidad y alarga la vida útil del neumático. Sistema de asiento del talón específico. Refuerza el vínculo entre el neumático y la llanta para disfrutar de una experiencia de conducción más precisa. Del mismo modo que las manos sujetan el volante, el sistema de asiento del talón específico garantiza un mayor control y una sorprendente percepción de la carretera..Ventajas Percepción de la carretera mejorada, mayor estabilidad y precisión. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Máxima protección de la llanta (MFS). Un sistema que protege el borde de las llantas. El sistema MFS utiliza un perfil de caucho que recorre la circunferencia del neumático por encima de la llanta de la rueda. De esta forma crea una zona de amortiguación.Ventajas Protege las costosas llantas de aleación frente a los bordillos. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Neumáticos de verano Marca: Dunlop

Los neumáticos de verano de alto rendimiento para SUV con el equilibrio perfecto entre rendimiento, ahorro de combustible y kilometraje. Control óptimo en carreteras mojadas y secas Compuesto de sílice en la banda de rodadura. El compuesto adhesivo de sílice aumenta la adherencia a la superficie de la carretera, lo que favorece el agarre, la resistencia al aquaplaning, la frenada y la maniobrabilidad. Consumo de combustible reducido Estructura de bajo peso. La estructura innovadora reduce el peso del neumático, lo que permite disfrutar de una resistencia de rodadura y un ahorro de combustible mayores. Excelente kilometraje con neumáticos de larga duración Estructura del neumático diseñada para SUV. La combinación de estructura del neumático optimizada para SUV junto con un compuesto de rodadura de larga duración aumenta el contacto con la superficie de la carretera y, por tanto, el kilometraje. Disfrute de una conducción más suave Diseño de banda de rodadura y cavidad adaptado para SUV. El diseño optimizado para SUV mejora la estabilidad de maniobrabilidad del SUV. Neumáticos de verano Marca: Fulda

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117A El mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y mojado para SUVs Premium El Ventus S1 evo2 es un neumático de rendimiento Premium para SUVs que reduce la distancia de frenado en condiciones secas y mojadas, mejora la eficiencia de carburante basándose en una resistencia a la rodadura muy baja y ofrece un excelente agarre y seguridad en las curvas. Características Modelos de neumáticos Control del manejo sobre agua Ofrece un rendimiento superior sobre mojado gracias al rápido drenaje. Triple transmisión Mientras el desgaste avanza hasta el TWI (indicador de desgaste de la banda de rodadura), no se percibe ninguna pérdida de rendimiento. Sistema de refrigeración Acelera el drenaje del agua y mejora la generación de calor a altas velocidades. Intercambiador de calor Regula la generación excesiva de calor. Indicador de alineación El conductor puede comprobar el estado de la alineación del vehículo por si mismo mediante la verificación de desgaste dentro/fuera. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran agarre Mejora la tracción sobre seco/mojado y reduce la resistencia a la rodadura. Capa con correa de acero ancha Mejor manejo sobre seco y mojado. Carcasa de poliéster y rayón de alta densidad Mejora la rigidez y durabilidad de los flancos. Relleno del talón de gran rigidez Mejor respuesta direccional y de manejo. Resistente alambre del talón de un único hilo Uniformidad y montaje de los neumáticos mejorados. Neumáticos de verano Marca: Hankook

Hankook Ventus S1 Evo 2 K117C El mejor equilibrio entre el rendimiento en seco y mojado para SUVs Premium El Ventus S1 evo2 es un neumático de rendimiento Premium para SUVs que reduce la distancia de frenado en condiciones secas y mojadas, mejora la eficiencia de carburante basándose en una resistencia a la rodadura muy baja y ofrece un excelente agarre y seguridad en las curvas. Características Modelos de neumáticos Control del manejo sobre agua Ofrece un rendimiento superior sobre mojado gracias al rápido drenaje. Triple transmisión Mientras el desgaste avanza hasta el TWI (indicador de desgaste de la banda de rodadura), no se percibe ninguna pérdida de rendimiento. Sistema de refrigeración Acelera el drenaje del agua y mejora la generación de calor a altas velocidades. Intercambiador de calor Regula la generación excesiva de calor. Indicador de alineación El conductor puede comprobar el estado de la alineación del vehículo por si mismo mediante la verificación de desgaste dentro/fuera. Estructura de neumáticos Compuesto de sílice de gran agarre Mejora la tracción sobre seco/mojado y reduce la resistencia a la rodadura. Capa con correa de acero ancha Mejor manejo sobre seco y mojado. Carcasa de poliéster y rayón de alta densidad Mejora la rigidez y durabilidad de los flancos. Relleno del talón de gran rigidez Mejor respuesta direccional y de manejo. Resistente alambre del talón de un único hilo Uniformidad y montaje de los neumáticos mejorados. HRS - Hankook Runflat System El sistema Run-flat le permite viajar a una velocidad de hasta 80 km/h, incluso tras haber perdido la presión interna de un neumático dañado (por ejemplo debido a un pinchazo). Se recomienda la instalación de un sistema de monitorización de la presión (TPMS) para permitir a los conductores tomar las medidas adecuadas en caso de situaciones de emergencia. Neumáticos de verano Marca: Hankook

Prestaciones y kilometraje Storm 2 Ultra es una evolución de nuestra galardonada gama Storm-ST que proporciona más duración y mayor agarre La banda de rodadura con compuesto de goma de gran riqueza en sílice (SRS) proporciona al neumático trasero un 12% de duración adicional Nueva tecnología incorporada al sistema de banda a 0 grados que mejora la tensión dinámica dentro de la carcasa Esta nueva tecnología no sólo mejora el agarre mecánico sino que también proporciona mejor tracción en superficies mojadas y secas, lo que se refle-ja en una conducción más segura y confortable Neumáticos para moto Marca: Avon

Un neumático único con un diseño actualizado y la banda de rodadura direccional, desarrollada especialmente para su uso en camiones ligeros en condiciones de invierno en calles de ciudad, así como en carreteras. Las características de los neumáticos MPS 520: La banda de rodadura direccional diseñada para cumplir con los requisitos de alta fiabilidad, seguridad y durabilidad excelente Mejora de kilometraje El aumento de cualidades adhesivas sobre superficies húmedas Nueva generación de compuesto de caucho de sílice Nueva generación de laminillas Una mayor tracción en superficies nevadas y congeladas Mayor confort en la conducción Buena estabilidad a altas velocidades Diseño de los neumáticos con laterales de plástico Descripción y funciones de los elementos de la banda de rodadura El MPS 520 - el dibujo de la banda es direccional con un diseño actualizado especialmente desarrollado para su uso en camiones ligeros en condiciones de invierno en las calles de ciudad, así como en carreteras La banda de rodadura está diseñada para cumplir con los requisitos de alta fiabilidad, la máxima seguridad y una excelente durabilidad Configuración de dirección de los bloques de la banda de rodadura La banda de rodadura direccional = salidas ideales de agua y deslizamiento de nieve, características notables de hidroplaneo y una excelente tracción en superficies nevadas y congeladas El dibujo actualizado de la banda de rodadura = cómodo y tranquilo Diseño asistido por ordenador de la banda de rodadura del neumático = mínimo desgaste del neumático = mayor kilometraje Flexibilidad ancha de los bloques de la banda de rodadura = confort de conducción elevada Concepto de apertura lateral del bloque Dibujo de la banda de rodadura robusto = seguimiento muy bueno = alto kilometraje, estabilidad excelente en curvas, parámetros dinámicos de conducción, manejo perfecto Ranuras laterales abiertas = una buena tracción y características de frenado en carreteras nevadas, excelentes habilidades de auto-limpieza Diseño de la banda de rodadura con laminillas Más de 1100 laminillas que proporcionan una gran cantidad de bordes adhesivos = una buena tracción y características de frenado en carreteras cubiertas de nieve y hielo Nueva generación de laminillas = mayor tracción sobre nieve y hielo, la mejora de la estabilidad de conducción en el transporte de cargas máximas en superficies secas y mojadas Neumáticos de invierno Marca: Matador

Apollo Aspire 4G Segmento deportivo Premium Código de velocidad W/Y El hombro exterior, ancho y con un surco intermedio estrecho, garantiza una excelente maniobrabilidad en seco Los tres surcos longitudinales anchos contribuyen a reducir el aquaplaning y logran una adherencia magnífica en superficies mojadas Nervio central optimizado que aporta mayor precisión a la dirección Contorno y distribución de la presión optimizados que consiguen ampliar la huella El compuesto de caucho butadieno-estireno (SSBR) con alto contenido de sílice garantiza una tracción inmejorable en carreteras mojadas y secas Perfil de deslizamiento más estrecho para conseguir el máximo rendimiento en curvas Dibujo optimizado y extraordinario patrón de desgaste que reducen el nivel de ruido durante toda la vida útil del neumático Patrón de desgaste uniforme para niveles de ruido bajos durante la vida útil completa del neumático Neumáticos de verano Marca: Apollo

Alto rendimiento en superficies secas y mojadas Características Diseño de hombro más sólido Diferencia de tamaño en las secciones de cada lado del neumático Diseño de 4 surcos centrales Diseño central Alto contenido de sílice Surcos diagonales y laminillas Beneficios Mejora la fuerza de agarre en las curvas. Reduce considerablemente el nivel del ruido, proporcionando confort acústico. Optimizan el rendimiento en mojado, proporcionando las mejores condiciones de conducción en superfícies mojadas. Maximiza la estabilidad lineal y el confort de la conducción en altas velocidades. Reduce la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible. Mejorando la conducción en superficies mojadas y la respuesta de frenado. Excelente drenaje del agua mejorando el rendimiento del frenado en Superficies mojadas y evitando el aquaplanning. Neumáticos de verano Marca: "GT Radial"

Beneficios clave: Excelente adherencia sobre todo tipo de carreteras Buen manejo y tracción en terrenos nevados Bajo consumo de combustible Este neumático ha sido especialmente diseñado para vehículos que van desde los pequeños utilitarios para la ciudad, berlinas compactas o de medio tamaño hasta rancheras y furgonetas familiares, y ha sido optimizado pensando en el clima moderado de Europa Central y Occidental. Destaca por sus características de un manejo estable y especialmente seguro sobre calzadas mojadas, nevadas, medio derretidas y también secas. El diseño direccional de la banda de rodadura de 5 nervios en forma de V del Winter i*cept RS de Hankook presenta una anchura de la ranura un 14% mayor. Gracias a la disposición en ángulos adicionales (laterales) de las ranuras, desde 0° en la parte central de la banda de rodadura hasta 15° en la zona del hombro del neumático, se ha conseguido una mejor tracción sobre cualquier superficie. Una banda de rodadura más ancha en comparación con el modelo anterior permite aumentar la superficie de contacto, mejorando significativamente el rendimiento del neumático especialmente sobre carreteras heladas. Además, el agarre sobre superficies nevadas y medio derretidas ha mejorado notablemente por la disposición escalonada de los bloques a lo largo de la parte central de la banda de rodadura. Y por último, pero no por ello menos importante, las ranuras onduladas en 3D incrementan la tracción y el rendimiento de la frenada en todas las superficies lisas. El innovador diseño del compuesto totalmente de sílice de gran agarre garantiza que la banda de rodadura se mantenga blanda incluso a temperaturas muy bajas, ofreciendo así una excelente tracción y poder en la frenada. Cuatro ranuras principales drenan rápidamente el agua del fondo de la banda de rodadura e interactúan con la banda de rodadura en V de flujo mejorado, evitando eficazmente el aquaplaning sobre calzadas mojadas en invierno. Otros de sus beneficios son una mayor durabilidad de la banda de rodadura, así como una resistencia a la rodadura significativamente menor (-8% en comparación con las bandas de rodadura convencionales). Esto permite un mayor ahorro de carburante y un menor impacto ambiental. Yendo más allá del diseño de los bloques, gracias a la revisión de los ángulos en las nervaduras se ha conseguido una reducción significativa del ruido del neumático. De este modo, el Winter i*cept RS de Hankook ayuda a mejorar la experiencia de conducción dentro del vehículo a la par que emite menos ruidos al medio ambiente. Neumáticos de invierno Marca: Hankook

Sport Classic La tecnología más avanzada de Dunlop diseñada para los vehículos clásicos. Un diseño clásico con todas las características de un neumático moderno Excelente agarre maniobrabilidad y frenado óptimos en carreteras tanto secas como mojadas Precisión de dirección y estabilidad también a altas velocidades Presentamos Sport Classic. Un neumático que incorpora las avanzadas tecnologías de Dunlop adaptadas a los coches clásicos. Compuesto de sílice moderno Se adapta a la carretera para ampliar la superficie de contacto. Ventajas: Maniobrabilidad y rendimiento de frenado mejorados sobre superficies mojadas. Revolucionario material de revestimiento reforzado Una carcasa más robusta que garantiza la estabilidad del neumático y mantiene la precisión de dirección incluso a altas velocidades Ventajas: Dirección estable y fiable Diseño de banda de rodadura clásico en bloques con surcos optimizados Los numerosos bloques multidireccionales que posee este diseño de banda de rodadura crean múltiples bordes de ataque (que aumentan el agarre) y proporcionan una distribución eficiente de los surcos (para una mejor evacuación del agua). Ventajas: Apariencia clásica con tecnologías modernas, entre ellas un mejor agarre sobre carreteras mojadas y una mayor resistencia al aquaplaning La tecnología más avanzada en bloques de protección Los sólidos bloques de protección unidos mediante conexiones reforzadas aumentan la rigidez del neumático, que a su vez optimiza la transmisión de fuerzas. Ventajas: La maniobrabilidad y el rendimiento de frenado en seco propios de los automóviles modernos con un tacto de dirección adaptado los coches clásicos. Neumáticos de verano Marca: Dunlop

Apollo Alnac 4G Alto rendimiento en todos los parámetros. Característica Código de velocidad H/V. Surcos longitudinales anchos para una descarga de agua excelente garantizan una adherencia y estabilidad extraordinarias en superficies mojadas. Hombro exterior ancho para una maniobrabilidad en seco superior. Nervio central de rigidez optimizada con surcos para proporcionar una flexibilidad ideal, que se traduce en: Una baja resistencia a la rodadura Precisión de dirección superior en superficies mojadas y secas Una buena huella y distribución de la presión en superficie uniforme Compuesto con alto contenido de sílice para una adherencia en mojado óptima y una baja resistencia a la rodadura. Neumáticos de verano Marca: Apollo

El ECSTA KH11 neumático combina la tecnología de diseño con el éxito que corre para entregar el manejo magnífico sin sacrificar la comodidad de paseo y el ruido bajo en primavera, el verano y la caída. La sílice de tecnología avanzada y el carbón pisan el compuesto para el apretón impresionante en condiciones mojadas y secas Tres amplios circumferential acanalan el echar agua de canal del paso para la resistencia hydroplaning excepcional. Los surcos laterales eficazmente evacuan el echar agua y equilibran la rigidez de paso para la tracción mojada mejorada y un paseo liso. Los bloques de paso exteriores grandes proporcionan la rigidez para la interpretación de monopolización aumentada. La costilla de centro sólida proporciona una superficie de contacto constante para excelente. Neumáticos de verano Marca: Kumho

Los neumáticos instalados en el nuevo Nissan Murano, son de bajo perfil con aros o rines de diámetros grandes. El Grandtrek WT M3 de Dunlop® permite utilizar los mismos rines, pero ofrece un mejor rendimiento, durante las condiciones invernales. El Grandtrek WT M3, posee una banda de rodamiento con diseño direccional que ayuda a mantener tracción sobre superficies mojadas o con aguanieve. Bloques independientes y pequeñas ranuras tipo zigzag sobre ellos permiten “morder” la nieve y mejorar la tracción. El Grandtrek WT M3 es un neumático que combina tracción sobre nieve, respuesta eficaz sobre superficies secas, y maniobrabilidad. El Grandtrek WT M3 cumple con el servicio de nieve severa del RMA (Asociación de Fabricantes de Caucho por sus siglas en inglés) y posee el símbolo de copo de nieve sobre la montaña (Snow-flake-on-the-mountain). Solamente instale el Grandtrek WT M3 en grupos de cuatro. Excepcional tracción en invierno para vehículos utilitarios deportivos de alto rendimiento Fabulosa tracción sobre nieve Agarre mejorado con bajas temperaturas Gran resistencia al aquaplaning Dunlop Grandtrek WT M3 SP proporcionar una excelente tracción invernal para vehículos utilitarios deportivos de alto rendimiento. Fabulosa tracción sobre nieve. Grandtrek WT M3 SP proporciona los altos niveles de tracción que necesita su vehículo utilitario deportivo en calzadas cubiertas de nieve. El sistema exclusivo Multi Blade incluye dos tipos de láminas que funcionan conjuntamente para agarrarse a la nieve y mantener el control. Agarre mejorado con bajas temperaturas. Grandtrek WT M3 SP posee un compuesto especial de la banda de rodadura con alto contenido en sílice que mantiene la elasticidad a bajas temperaturas. Esto se traduce en un agarre más firme y una menor distancia de frenado con agua, nieve y hielo. Gran resistencia al aquaplaning. Un patrón direccional de la banda de rodadura con surcos anchos asegura una rápida evacuación del agua, lo que reduce el riesgo de aquaplaning con deshielo o superficies mojadas. Neumáticos de invierno Marca: Dunlop

Rendimiento equilibrado para todas las condiciones meteorológicas invernales. Rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo Excepcional tracción con nieve. Excelente agarre con bajas temperaturas. Percepción superior de la calzada. Lona sin juntas (JLB). Una tecnología híbrida de superposición de capas que reduce las deformaciones de la circunferencia a altas velocidades.Ventajas Estabilidad superior a altas velocidades, desgaste suave y uniforme. Diseño asimétrico de la banda de rodadura. El diseño asimétrico de la banda de rodadura proporciona una mejor maniobrabilidad y mayor resistencia frente al aquaplaning. La superficie acanalada central continua aumenta la estabilidad y la precisión. El diseño asimétrico de las entalladuras mejora el agarre en superficies secas y mojadas.Ventajas Mejor rendimiento en rectas y curvas, mayor resistencia frente al aquaplaning. Sistema multilámina. Las condiciones de conducción en invierno pueden ser muy variables. De un tiempo frío y seco a nieve o aguanieve, las condiciones son muy exigentes para los neumáticos. El sistema multilámina de Dunlop es la respuesta a este desafío con distintas clases de láminas para condiciones cambiantes de carretera en invierno.Ventajas Rendimiento constante en diferentes condiciones invernales. Banda de rodadura multirradio (MRT). El diseño de MRT aplica diez radios, por lo que es más preciso. De este modo, se puede garantizar un despliegue altamente eficaz de la presión en la superficie de contacto de la carretera. El efecto es una transición más suave de la recta a la curva, lo que conlleva unas reacciones más precisas y progresivas.Ventajas Mejora significativamente del control en la evolución de la huella en todas las condiciones de conducción, extraordinaria maniobrabilidad en seco y en mojado, mayor control en curvas. Rendimiento equilibrado con lluvia, nieve y hielo. SP Winter Response da respuesta a las diferentes exigencias de la conducción invernal. Un diseño con un patrón asimétrico significa que hay zonas exclusivas que realizan tareas específicas, lo que proporciona un buen equilibrio de las propiedades de conducción con lluvia, nieve y hielo. Excelente tracción sobre nieve. Conduzca con total confianza en condiciones de nevada intensa. El diseño de la banda de rodadura incluye dos tipos de láminas que ayudan a mantener unas condiciones superiores de tracción, frenada y maniobrabilidad en curvas sobre la nieve. Excelente agarre con bajas temperaturas. SP Winter Response tiene un compuesto de banda de rodadura de sílice que conserva la elasticidad a bajas temperaturas, lo que aumenta la tracción sobre nieve y hielo. Percepción superior de la calzada. Al conducir por calzadas deslizantes en invierno, resulta crucial obtener la información correcta del coche. SP Winter Response se beneficia de la tecnología Dunlop Touch, un conjunto de funciones avanzadas que proporcionan una mejor percepción de la superficie de la calzada. Neumáticos de invierno Marca: Dunlop

El neumático de verano de alto rendimiento para vehículos utilitarios deportivos (SUV) con un excelente comportamiento sobre mojado Rendimiento fiable en superficies mojadas Tecnología moderna del compuesto adecuada para SUV: la forma del surco adecuada para SUV, junto con el moderno compuesto de sílice, aumenta el agarre del neumático en suelo mojado. Así, el frenado es eficiente y se logran otras mejoras en suelo mojado. Control preciso en carreteras secas Bloques de protección exteriores rígidos: los bloques de protección rígidos aportan mayor resistencia y durabilidad, por lo que garantizan una mejor adherencia en curvas. Neumático de precio económico: durabilidad y ahorro de combustible Compuesto de baja resistencia de rodadura: el nuevo y moderno compuesto de la rodadura reduce la resistencia de rodadura, lo que se traduce en un menor consumo de combustible. Al mismo tiempo, la estructura optimizada para SUV favorece el estado de desgaste de la banda de rodadura. Neumáticos de verano Marca: Sava