Pierde agua culata

RENAULT 4 Y 6 VERSIONES ANTIGUAS - BOMBA DE AGUA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 60 EUROS RENAULT 4 Y 6 VERSIONES ANTIGUAS - BOMBA DE AGUA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 60 EUROS   PRECIO EN LISTA:   80   EUROS PRECIO REBAJADO FINAL:        80    EUROS      -     25   %:           60    EUROS (PRECIO REBAJADO FINAL) No se aplicará ningún tipo de descuento ni rebaja adicional, ni permanente ni temporal DESCRIPCIÓN:  BOMBA DE AGUA PARA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. APLICACIONES: - RENAULT 4 Y 6 (1968 EN ADELANTE), VERSIONES MÁS ANTIGUAS MOTORES DE 845 CM3, TIPO OHV. CARACTERÍSTICAS: PROCEDENTE DE ANTIGUO STOCK DE IMPORTACIÓN. ESTADO:  A ESTRENAR. ADVERTENCIA:  MONTAR BOMBAS DE AGUA DE ALUMINIO QUE NO PROCEDAN DE FABRICANTES RECONOCIDOS O QUE NO SEAN RECAMBIO ORIGINAL, PUEDE PROVOCAR PROBLEMAS DE CORROSIÓN EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, PROVOCANDO PERFORACIONES MUY GRAVES EN EL ALUMINIO DE LA CULATA Y DE OTRAS PARTES DEL MOTOR POR INCOMPATIBILIDAD DE CIERTAS ALEACIONES CON LAS ORIGINALES; POR ESTE MOTIVO, AHORRAR DINERO ADQUIRIENDO RECAMBIOS DE BAJA CALIDAD PUEDE SUPONER UN GASTO DERIVADO POR AVERÍAS SUMAMENTE CONSIDERABLE. SI NO ENCUENTRA LO QUE ESTÁ BUSCANDO DE ÉSTE O DE OTROS VEHÍCULOS, CONSÚLTENOS; SOMOS ESPECIALISTAS EN RECAMBIOS RAROS Y/O DESCATALOGADOS WE SHIP WORLDWIDE; INTERNATIONAL BUYERS ARE WELCOME; IN CASE OF ANY DOUBT, PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND COMPLETE ENGLISH DESCRIPTION DADA LA PROPORCIONALIDAD DE LAS TARIFAS DE CORREOS, SE RECOMIENDA TENER EN CUENTA EL RESTO DE NUESTROS ARTÍCULOS, TANTO EN ESTA COMO EN LAS DEMÁS SECCIONES DEL CATÁLOGO, ADQUIRIENDO DOS O MÁS LIBROS Y/O ARTÍCULOS, PARA RENTABILIZAR AL MÁXIMO LOS GASTOS DE ENVÍO. FORMATO DE ENVÍO RECOMENDADO PARA ESTE ARTÍCULO:  PAQUETE AZUL ENVÍOS:  A TODO EL MUNDO;  PARA ENVÍOS A EE.UU., CANADÁ Y SUDAMÉRICA,  CONSULTAR GASTOS DE ENVÍO  SIEMPRE ANTES DE COMPRAR   TENEMOS MILES DE  ARTÍCULOS A LA VENTA EN LAS DISTINTAS SECCIONES DEL CATÁLOGO

SEAT RONDA / RITMO CRONO Y OTROS - BOMBA DE AGUA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 60 € FINAL SEAT RONDA / RITMO CRONO Y OTROS - BOMBA DE AGUA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 60 € FINAL     PRECIO EN LISTA:   80   EUROS PRECIO REBAJADO FINAL:        80    EUROS      -     25   %:           60    EUROS (PRECIO REBAJADO FINAL) No se aplicará ningún tipo de descuento ni rebaja adicional, ni permanente ni temporal DESCRIPCIÓN:  BOMBA DE AGUA PARA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. APLICACIONES (SEAT): - RONDA CRONO 1600 MOTOR DOHC (06/82-01/87). - RITMO CRONO 1600 (07/78-09/83) MOTOR DOHC. - FIAT RITMO 1.6/2.0/2.0 I MOTORES DE 1585/1995 CM3, 105/113/125/131/122 HP, TIPOS DE MOTOR 138AR00 (1/80-05/85), 132D1000 (10/80-08/88), 138AR100/00 (10/80-8/88), 138AR2000 (10/80-8/88) 132C3000 (07/86-8/88). - RITMO CABRIO/STRADA MOTOR 1600 (1585 CM3) DOHC DE 105 HP CÓDIGO 138AR000. APLICABLE IGUALMENTE A LAS VERSIONES ESPECIALES DEL SEAT RONDA CRONO Y RITMO CRONO CON MOTOR 1800 Y 2000 DOHC.   Aunque las aplicaciones de esta bomba son comparativamente reducidas, en caso de cualquier duda para con las aplicaciones de este artículo,  consultar SIEMPRE antes de comprar;  es obligación del comprador, verificar que el recambio a la venta, mostrado en las fotografías, sea el correcto para su vehículo CARACTERÍSTICAS: PROCEDENTE DE ANTIGUO STOCK; CALIDAD EQUIVALENTE A LA EQUIPADA POR SEAT EN CADENA DE MONTAJE. ESTADO:  A ESTRENAR. ADVERTENCIA:  MONTAR BOMBAS DE AGUA DE ALUMINIO QUE NO PROCEDAN DE FABRICANTES RECONOCIDOS O QUE NO SEAN RECAMBIO ORIGINAL, PUEDE PROVOCAR PROBLEMAS DE CORROSIÓN EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, PROVOCANDO PERFORACIONES MUY GRAVES EN EL ALUMINIO DE LA CULATA Y DE OTRAS PARTES DEL MOTOR POR INCOMPATIBILIDAD DE CIERTAS ALEACIONES CON LAS ORIGINALES; POR ESTE MOTIVO, AHORRAR DINERO ADQUIRIENDO RECAMBIOS DE BAJA CALIDAD PUEDE SUPONER UN GASTO DERIVADO POR AVERÍAS SUMAMENTE CONSIDERABLE. SI NO ENCUENTRA LO QUE ESTÁ BUSCANDO DE ÉSTE O DE OTROS VEHÍCULOS, CONSÚLTENOS; SOMOS ESPECIALISTAS EN RECAMBIOS RAROS Y/O DESCATALOGADOS WE SHIP WORLDWIDE; INTERNATIONAL BUYERS ARE WELCOME; IN CASE OF ANY DOUBT, PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND COMPLETE ENGLISH DESCRIPTION DADA LA PROPORCIONALIDAD DE LAS TARIFAS DE CORREOS, SE RECOMIENDA TENER EN CUENTA EL RESTO DE NUESTROS ARTÍCULOS, TANTO EN ESTA COMO EN LAS DEMÁS SECCIONES DEL CATÁLOGO, ADQUIRIENDO DOS O MÁS LIBROS Y/O ARTÍCULOS, PARA RENTABILIZAR AL MÁXIMO LOS GASTOS DE ENVÍO. FORMATO DE ENVÍO RECOMENDADO PARA ESTE ARTÍCULO:  PAQUETE AZUL ENVÍOS:  A TODO EL MUNDO;  PARA ENVÍOS A EE.UU., CANADÁ Y SUDAMÉRICA,  CONSULTAR GASTOS DE ENVÍO  SIEMPRE ANTES DE COMPRAR   TENEMOS MILES DE  ARTÍCULOS A LA VENTA EN LAS DISTINTAS SECCIONES DEL CATÁLOGO  

RENAULT 6 Y 4/5 VERSIONES ANTIGUAS - BOMBA DE AGUA PARA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 70 € RENAULT 6 Y 4/5 VERSIONES ANTIGUAS - BOMBA DE AGUA PARA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 70 €     PRECIO EN LISTA:   100   EUROS PRECIO REBAJADO FINAL:        100    EUROS      -     30   %:           70    EUROS (PRECIO REBAJADO FINAL) No se aplicará ningún tipo de descuento ni rebaja adicional, ni permanente ni temporal DESCRIPCIÓN:  BOMBA DE AGUA PARA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. APLICACIONES (RENAULT): -  6 Y 4 / 5 VERSIONES ANTIGUAS  - MODELOS 6 1100 TL (R1181) (1108 CM3), MOTOR 688 (1970-1980) -  4/SAFARI (R112) 1100 GTL/L (R1128) (1108 CM3) MOTOR 688/C1E (1978-1986) -  R5 1100 TL/GTL (R1227) (1108 CM3) MOTOR 688 (1980-1985) -  R5 1300 LS/TS/GTL (R1224-R1225-R1395) (1298 CM3) MOTOR 810 (1976-1985) - R5 1400 ALPINE/ALPINE TURBO MANUAL/AUTOMÁTICO (R1229-R1223-R122B-R1339) (1397 CM3) MOTOR C2J-13 (1980-1985),   En caso de cualquier duda para con las aplicaciones de este artículo,  consultar SIEMPRE antes de comprar;  es obligación del comprador, verificar que el recambio a la venta, mostrado en las fotografías, sea el correcto para su vehículo CARACTERÍSTICAS: PROCEDENTE DE ANTIGUO STOCK DE IMPORTACIÓN. ESTADO:  A ESTRENAR. ADVERTENCIA:  MONTAR BOMBAS DE AGUA DE ALUMINIO QUE NO PROCEDAN DE FABRICANTES RECONOCIDOS O QUE NO SEAN RECAMBIO ORIGINAL, PUEDE PROVOCAR PROBLEMAS DE CORROSIÓN EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, PROVOCANDO PERFORACIONES MUY GRAVES EN EL ALUMINIO DE LA CULATA Y DE OTRAS PARTES DEL MOTOR POR INCOMPATIBILIDAD DE CIERTAS ALEACIONES CON LAS ORIGINALES; POR ESTE MOTIVO, AHORRAR DINERO ADQUIRIENDO RECAMBIOS DE BAJA CALIDAD PUEDE SUPONER UN GASTO DERIVADO POR AVERÍAS SUMAMENTE CONSIDERABLE. SI NO ENCUENTRA LO QUE ESTÁ BUSCANDO DE ÉSTE O DE OTROS VEHÍCULOS, CONSÚLTENOS; SOMOS ESPECIALISTAS EN RECAMBIOS RAROS Y/O DESCATALOGADOS WE SHIP WORLDWIDE; INTERNATIONAL BUYERS ARE WELCOME; IN CASE OF ANY DOUBT, PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND COMPLETE ENGLISH DESCRIPTION DADA LA PROPORCIONALIDAD DE LAS TARIFAS DE CORREOS, SE RECOMIENDA TENER EN CUENTA EL RESTO DE NUESTROS ARTÍCULOS, TANTO EN ESTA COMO EN LAS DEMÁS SECCIONES DEL CATÁLOGO, ADQUIRIENDO DOS O MÁS LIBROS Y/O ARTÍCULOS, PARA RENTABILIZAR AL MÁXIMO LOS GASTOS DE ENVÍO. FORMATO DE ENVÍO RECOMENDADO PARA ESTE ARTÍCULO:  PAQUETE AZUL ENVÍOS:  A TODO EL MUNDO;  PARA ENVÍOS A EE.UU., CANADÁ Y SUDAMÉRICA,  CONSULTAR GASTOS DE ENVÍO  SIEMPRE ANTES DE COMPRAR   TENEMOS MILES DE  ARTÍCULOS A LA VENTA EN LAS DISTINTAS SECCIONES DEL CATÁLOGO

RENAULT 4 Y 6 VERSIONES ANTIGUAS - BOMBA DE AGUA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 70 EUROS RENAULT 4 Y 6 VERSIONES ANTIGUAS - BOMBA DE AGUA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN - A ESTRENAR - 70 EUROS     PRECIO EN LISTA:   80   EUROS PRECIO REBAJADO FINAL:        80    EUROS      -     25   %:           60    EUROS (PRECIO REBAJADO FINAL) No se aplicará ningún tipo de descuento ni rebaja adicional, ni permanente ni temporal DESCRIPCIÓN:  BOMBA DE AGUA PARA SISTEMA DE REFRIGERACIÓN. APLICACIONES: - RENAULT 4 Y 6 (1968 EN ADELANTE), VERSIONES MÁS ANTIGUAS MOTORES DE 845 CM3, TIPO OHV. En caso de cualquier duda para con las aplicaciones de este artículo,  consultar SIEMPRE antes de comprar;  es obligación del comprador, verificar que el recambio a la venta, mostrado en las fotografías, sea el correcto para su vehículo CARACTERÍSTICAS: PROCEDENTE DE ANTIGUO STOCK DE IMPORTACIÓN. ESTADO:  A ESTRENAR. ADVERTENCIA:  MONTAR BOMBAS DE AGUA DE ALUMINIO QUE NO PROCEDAN DE FABRICANTES RECONOCIDOS O QUE NO SEAN RECAMBIO ORIGINAL, PUEDE PROVOCAR PROBLEMAS DE CORROSIÓN EN EL CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN, PROVOCANDO PERFORACIONES MUY GRAVES EN EL ALUMINIO DE LA CULATA Y DE OTRAS PARTES DEL MOTOR POR INCOMPATIBILIDAD DE CIERTAS ALEACIONES CON LAS ORIGINALES; POR ESTE MOTIVO, AHORRAR DINERO ADQUIRIENDO RECAMBIOS DE BAJA CALIDAD PUEDE SUPONER UN GASTO DERIVADO POR AVERÍAS SUMAMENTE CONSIDERABLE. SI NO ENCUENTRA LO QUE ESTÁ BUSCANDO DE ÉSTE O DE OTROS VEHÍCULOS, CONSÚLTENOS; SOMOS ESPECIALISTAS EN RECAMBIOS RAROS Y/O DESCATALOGADOS WE SHIP WORLDWIDE; INTERNATIONAL BUYERS ARE WELCOME; IN CASE OF ANY DOUBT, PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND COMPLETE ENGLISH DESCRIPTION DADA LA PROPORCIONALIDAD DE LAS TARIFAS DE CORREOS, SE RECOMIENDA TENER EN CUENTA EL RESTO DE NUESTROS ARTÍCULOS, TANTO EN ESTA COMO EN LAS DEMÁS SECCIONES DEL CATÁLOGO, ADQUIRIENDO DOS O MÁS LIBROS Y/O ARTÍCULOS, PARA RENTABILIZAR AL MÁXIMO LOS GASTOS DE ENVÍO. FORMATO DE ENVÍO RECOMENDADO PARA ESTE ARTÍCULO:  PAQUETE AZUL ENVÍOS:  A TODO EL MUNDO;  PARA ENVÍOS A EE.UU., CANADÁ Y SUDAMÉRICA,  CONSULTAR GASTOS DE ENVÍO  SIEMPRE ANTES DE COMPRAR   TENEMOS MILES DE  ARTÍCULOS A LA VENTA EN LAS DISTINTAS SECCIONES DEL CATÁLOGO

Descripción Atención: bloque motor cambiado totalmente hecho de nuevo (bloque con 178.000km) (tapillas y juego de aros nuevos, kit de distribución y bomba de agua, culata rectificada y junta de culata nueva. (el motor está prácticamente a estrenar). Se le enseñará las facturas correspondientes a las personas interesadas. 4 neumáticos nuevos, ITV hasta abril, camper homologada, se puede hacer mesa o cama. Batería complementaria para cargar móviles y pequeñas cosas. 50litros de depósito de agua, baño químico, fregadero con manguera extensible para ducharte en el exterior. Se puede ver y probar, además se acepta cualquier prueba mecánica. Precio algo negociable --b'>'Etiquetasb' Coche de segunda mano, Ocasión, Ocasion, Coches Tweet

Vendo coche de segunda mano el coche va bien pero tiene un fallo en la bomba de agua y el termostato el coche arranca y anda perfecta mente pierde agua no tiene itv para más información contactar

Vendo ktm 400 funciona perfecta pero hay que mirar instalación de luces y radiador que pierde agua por lo demás bien falta itv.pueso hacer envíos gasgas sherco beta honda suzuki montesa

BRAZO SECUNDARIO FUGA, EL RADIADOR PIERDE AGUA. PROBLEMAS DE SOBRECALENTAMIENTO

ARRANCA Y GENERA, RADIADOR PIERDE AGUA Y CENTRALITA CON FALLOS ESPORADICOS. MOTOR VOLVO

ARRANCA Y SE MUEVE. GIRO TORRE ROTO, RUEDAS MAL ESTADO, RADIADOR PIERDE AGUA.

ARRANCA Y SE DESPLAZA. RADIADOR PIERDE AGUA. GIRO DE TORRE PARTIDO (REDUCTOR DE GIRO), RUEDAS MAL ESTADO

RENAULT 11 TURBO fase II. Año 1987. ITV: 11/22. Recién pintado entero, suspensiones proselex, frenos brembo con pastillas Ferodo Ds 2500, radiador, delco, bomba de agua, aceite motul V300 y filtros, radiador externo con termostato para aceite, bujias iridium, turbo nuevo Garret original, bomba de agua, culata hecha y cubicada, transmisiones, tacos de motor, linea de escape recta mas la original a estrenar, manguitos de silicona, brazos suspensión y un largo etc de material nuevo cambiado, llantas 15 clio mas originales nuevas con neumáticos nuevos. Utilizado para regularidad -55 una temporada. actualmente sin vinilos de decoración, entero gris. se entregan varios recambios.

Marca: Peugeot Modelo: 206 2.0 138 GTI 3p Año: 2003 Km: 260000 Motor: Gasolina Cambio: Manual Tipo de coche: Coupe Número de asientos: 5 Número de puertas: 3 138.0 CV Urge venta, precio negociable...peugeot 206 2.0 16v, tiene algunos desperfectos de chapa, y pierde un poco de aceite (no pierde por junta de culata).. distribución + bomba de agua,retén cigüeñal, poleas de árbol de levas, kit de correa auxiliar y poleas echa en junio de este año, alternador nuevo, kit completo de embrague + cable cambiados hace 2 mil km, se entregan repuestos sin estrenar (ambas sondas lambdas, Aros de pistón, junta culata metálica, Termostato, rótulas de dirección) y repuestos usados (Inyectores, bobina, centralita)

Características destacadas Motor 140 CV Carrocería SUV 4x4 Kilómetros 138.286 Cambio Manual Kia Sorento 2.5 140cv DIESEL TIRA AGUA, PROBLEMA DE CULATA O MOTOR Llantas de Aluminio Dirección Asistida Radio cd Aire Acondicionado TIRA AGUA, PROBLEMA DE CULATA O MOTOR Aceptamos prueba mecánica Posibilidad de envío a toda España Nos encontramos en Malaga Poligono el Viso TIRA AGUA, PROBLEMA DE CULATA O MOTOR Avenida Washington 23

Tengo a la venta un BMW e82 preparado para drift. Originalmente era un 120d de 2008. Empecé con este coche en la serie de drift polaca: Drift Open, Campeonato de Drift Polaco DMP en 2023 y 2024. Después de la última ronda, el motor fue reconstruido en el taller y rendimiento de BMW k64 (nuevas juntas, cojinetes, anillos de pistón, etc.). El BMW está listo para la competición. Vendo porque quiero empezar un nuevo proyecto de drift. Tengo todos los documentos del coche. Motor: - M50B30TUB 676 CV i 868 Nm 1,3 b (E85) - Pistones forjados Wiseco. - Bielas forjadas Prism + pernos ARP. - Árboles de levas m54b30. - Vanos z M54. Junta de culata Athena. Sistema Nitrous Express NX +75 CV (solo funciona con sobrealimentación más rápida). Tornillos de culata ARP. ALS. Turbo TurboWorks PRO GTX3582R DBB CNC V-Band. Westgate 60 mm. Intercooler 550x350x100 mm + ventilador 350 mm. - Escape de 3,5 pulgadas (89 mm) en dos versiones: 112 dB y 98 dB. - FMIC de silicona. - Refrigerador de aceite de 330 x 235 x 50 mm. Sistema de transmisión: - Caja de cambios ZF M57. - Embrague doble de 240 mm y 1000 Nm o más. - Eje de transmisión más resistente de 1000 Nm o más. - Diferencial e65 230 740d 2.93. - Ejes grandes e65 760 V12. Sistema de combustible: - Colector de admisión de aluminio FMIC + acelerador electrónico de 90 mm. - Depósito de combustible FIA Fuel Safe 30L hom. hasta 05.2028. - Swirlpot 2,5L. - Regulador de presión de combustible AEM 25-305BK. - Bombas de combustible 2x AEM 50-1009. - Inyectores Bosch 980ccm. - Manguera PTFE Flex AN6. - Sensor de combustible flexible (combustible Pb98 o E85) Electrónica: - ECUMASTER EMU Black. - Arnés de motor 86motorsport - Sensor Ecumaster FlexFuel. - Válvula Ecumaster MAC. - Toma de corriente de 12 V, 1 USB, 4,2 A con monitor de tensión. Suspensión delantera: - Wisefab. - Amortiguadores: ISC Drift con ajuste de dureza de 32 niveles. - Mecanismo de dirección original e82. - Bomba de dirección asistida eléctrica 90b. Suspensión trasera: - FAT Funo Auto Tuning - Amortiguadores: ISC drift con ajuste de dureza de 32 niveles. - Poliuretano Strongflex. - Discos de freno 336x22 mm ventilados. Carrocería: - Carrocería ancha Royal Motosport - Puertas, capó, tapa del maletero, guardabarros, parachoques, alerón de fibra de vidrio. - Ventanas de policarbonato de 3 mm (puertas, ventanas laterales, ventana trasera). Interior: - Asiento del conductor: Mirco GT FIA (homologación válida hasta 2027). - Arnés del conductor: 6 puntos FIA RRS (homologación válida hasta 2027). - Sistema de extinción de incendios: RRS FIA (homologación válida hasta 2023). Nuevo indicador automático: temperatura del agua, temperatura del aceite, presión del aceite. Interruptor principal de alimentación de la FIA. Piezas personalizadas Ultrashifter Swagier. Freno de mano hidráulico: piezas personalizadas Swagier. Jaula antivuelco de seguridad Nascar. Cortafuegos. Nueva línea eléctrica. Sistema de refrigeración: Enfriador de agua de aluminio de 638x375x50 mm transferido al maletero. - 2 ventiladores Spal de 380 mm en carcasa de aluminio. - Tuberías de agua de acero inoxidable debajo del coche. - Bomba de agua adicional FMIC. Llantas: - Delanteras: Japan Racing JR3 18x8,5 ET25 Extreme Tire 225/45/18 W3A - Trasero: Japan Racing JR3 18x9,5 ET20 Westlake RS 265/35/18 Si estás interesado en comprar o tienes más preguntas, envíame un mensaje, WhatsApp o llámame. Hablo polaco e inglés, pero si quieres hablar en otro idioma, tengo un traductor de Google:) El coche está en Polonia, 44-268 Jastrzebie-Zdroj.