Buje trasero

Buje trasero rueda de 36 radios para bicicleta con 6 piñones (de 14 dientes /16 dientes/ 18 dientes/ 21 dientes /24 dientes y 28 dientes) en perfecto estado sin ruidos en rodamiento

PIEZAS Y COMPONENTES DE BICI. **Buje trasero SHIMANO XT fh-m756A** - Para rueda trasera MTB. - Medidas: 9 x 135mm. - 36 radios. - Anclaje de disco de freno 6 tornillos. - Peso: 420 grs. - Compatible con cassettes 8-9-10 velocidades SRAM Y SHIMANO y 11 velocidades solo en SHIMANO. *****NUEVO A ESTRENAR Y CON CAJA***** Para bici de montaña MTB, XC, Trail. 35€

Características: Mejor diseño de sello 132 puntos de compromiso 12 trinquetes ¹ 4 grupos de 3 Anillo de trinquete fuerte maximizado para una capacidad de carga máxima Compatible con bicicletas de montaña E Tapas estándar o de torsión en el buje delantero Especificaciones: Tipo de artículo: Hub Nombre del artículo: ZM2 MTB Descripción: Incluidas las tapas de los extremos Tipo de radios: radios doblados Tipo de freno: 6 tornillos Delantero / Trasero: Trasero Velocidad: 11/12 velocidades Eje: Eje pasante de 12 mm, Boost Cuerpo: XD Agujeros: 32H ANTIGUO: 148 mm

Hub increíblemente versátil y de fácil mantenimiento con una reputación probada de calidad a prueba de balas una y otra vez. Los 6 colores anodizados en toda la gama brindan lo último en personalización de bicicletas. Características principales: Compatible con 10, 11 y 12 velocidades Rodamientos de cartucho de acero inoxidable sellados en todas partes Carcasa del cubo mecanizada a partir de un solo tocho de aluminio forjado Accesorio de disco estándar de 6 pernos Sistema de trinquete de 4 trinquetes con 44 dientes enganchados (8,2 grados) Brida de radios más grande para permitir construcciones de ruedas más rígidas Fiabilidad insuperable Disponible en anchos de 135 mm y 142 mm Especificaciones: Ahora disponible con el cuerpo de buje libre Shimano MicroSpline Disponible en perforaciones de 24, 28, 32 y 36 agujeros Mecanizado a partir de palanquilla de aluminio T6 forjada 2014 Conversiones disponibles para ejes pasantes QR, 10 mm atornillados, 10 mm, 12 mm, 142 x 12 mm y 148 x 12 mm Se suministra con bujes libres para adaptarse a Shimano de 10/11 velocidades, MicroSpline de 12 velocidades, Sram XD o cassette Hope Opciones de cuerpo de buje libre Shimano de aluminio o acero Peso: QR 311g, 142 mm 300g, XD

Hub increíblemente versátil y de fácil mantenimiento con una reputación probada de calidad a prueba de balas una y otra vez. Los 6 colores anodizados en toda la gama brindan lo último en personalización de bicicletas. Características principales: Compatible con 10, 11 y 12 velocidades Rodamientos de cartucho de acero inoxidable sellados en todas partes Carcasa del cubo mecanizada a partir de un solo tocho de aluminio forjado Accesorio de disco estándar de 6 pernos Sistema de trinquete de 4 trinquetes con 44 dientes enganchados (8,2 grados) Brida de radios más grande para permitir construcciones de ruedas más rígidas Fiabilidad insuperable Anchos de 135 mm y 142 mm Especificaciones: Ahora disponible con el cuerpo de buje libre Shimano MicroSpline Disponible en perforaciones de 24, 28, 32 y 36 agujeros Mecanizado a partir de palanquilla de aluminio T6 forjada 2014 Conversiones disponibles para ejes pasantes QR, 10 mm atornillados, 10 mm, 12 mm, 142 x 12 mm y 148 x 12 mm Se suministra con bujes libres para adaptarse a Shimano de 10/11 velocidades, MicroSpline de 12 velocidades, Sram XD o cassette Hope Opciones de cuerpo de buje libre Shimano de aluminio o acero Peso: QR 311g, 142 mm 300g, XD

Kit eje trasero 150-157 mm nueva generación para ruedas E13 LG1+ que incluye el eje, su reductor y los adaptadores 150 y 157 mm 1 Eje 1 Reductor de eje 1 Endcap 1 arnadela 1 arandela de cuerpo de rueda libre 2 adaptadores 12X150 mm 2 adaptadores 12X157 mm ( Nuevo a estrenar )

Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje delantero BH. 36 Agujeros. Buje trasero BH completo. Pieza clásica original de los año  80. 36 Agujeros y roscado para que pongas los piñones que quieras. Nuevo sin estrenar.

Tapas de extremo de adaptador de 12 x 142 mm, 11 velocidades XD, malos.11 SRAM de repuesto para el cubo X0 también adecuado para cubos en lugar de XX, Rise 60 B1 del mod.15, Ferrocarril 40 y deambulan 40/30 Especificaciones: - Buje Trasero Kit De Conversión

Tapas de extremo de adaptador de 10 x 135 mm, 11 velocidades XD, malos.10 SRAM de repuesto para el cubo X0 también adecuado para cubos en lugar de XX, Rise 60 B1 del mod.15, Ferrocarril 40 y deambulan 40/30 Especificaciones: - Buje Trasero Kit De Conversión

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 350 carretera 24 agujeros, Rotor de aluminio negro Shimano 11 velocidades, Ancho: 130mm // calcomanía. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: Carretera Material: Aluminio Peso neto [G]: 265.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: sin disco Cuerpo de buje libre: Shimano RD. 11SP (AS11) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 18 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 5 mm Dimensión incorporada: 130 mm Número de agujeros: 24 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicletas Rueda trasera 350 DBIS 32 agujeros, Rotor de aluminio Shimano, Ancho: Calca 142 / 12mm. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: MTB híbrida Material: Aluminio Peso neto [G]: 386.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Cuerpo de buje libre: Shimano Steel (SS) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 24 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 32 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 240 DBCL Boost para eje pasante 12mm 28 agujeros, luz de aluminio negro Shimano MICRO SPLINE, Dimensión: 148mm con calcomanía WS. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 219.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo del buje libre: cuña. Luz 12SP (ASL12) Sistema de buje libre: Trinquete EXP 36 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 148 mm Boost Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 240 DBCL para eje pasante 12mm 28 agujeros, clásico, 077 Aluminio ligero Shimano, Dimensión: 142mm, calca. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 219.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo de buje libre: Shimano Light (ASL) Sistema de buje libre: Trinquete EXP 36 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Buje de aluminio para bicicleta Rueda trasera 240 DBIS para eje pasante 12mm 28 agujeros, Aluminio ligero Shimano, Dimensión: 150mm con calcomanía WS. Especificaciones: Tipo de producto: 240 Campo de aplicación: MTB Peso neto [G]: 238.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disco IS (6 pernos) Cuerpo de buje libre: Shimano Light (ASL) Sistema de buje libre: Trinquete EXP 36 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 150 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

Gracias al probado sistema de trinquete de buje libre, el buje 350 es un socio confiable para cada aventura. Los trinquetes de 36 dientes garantizan una transmisión de potencia directa. La construcción sofisticada pero simple del buje permite un peso reducido al tiempo que proporciona un rendimiento de rodadura excepcional. Además, permite a los ciclistas no solo mantener su sistema de buje libre sin herramientas especiales, sino también convertirlo a los distintos estándares. La intención detrás del 350 era crear un centro confiable que apoye a los ciclistas en su independencia. Un centro confiable: El sistema de trinquete Freehub convierte al 350 en el socio confiable para cualquier viaje. Concepto Notool: La construcción del buje enchufable permite un mantenimiento rápido y sin herramientas. Especificaciones: Peso neto: 243 G Campo de aplicación: Mtb Material: Aluminio Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo de buje libre: Sram Xd Mtb (Asram) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 36 Sl Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 28 Tecnología: Creemos en el arte de la ingeniería y buscamos la sofisticación en el proceso de desarrollo de productos. Nuestra idea rectora es superar constantemente las barreras con nuestras tecnologías desarrolladas internamente.

Bujes de aluminio para bicicletas Rueda trasera 350 Freno de disco de bloqueo central 28 agujeros, Rotor de aluminio Shimano F 11 velocidades, Ancho: 142 / 12mm Adhesivo. Especificaciones: Tipo de producto: 350 Campo de aplicación: Carretera Material: Aluminio Peso neto [G]: 268.000 Sistema de freno y buje libre: Interfaz de freno: Disc Center Lock Cuerpo del buje libre: cuña. RD. 11SP forjado (ASF11) Sistema de buje libre: Sistema de trinquete 18 Dimensiones: Sistema de eje: eje pasante de 12 mm Dimensión incorporada: 142 mm Número de agujeros: 28 Tipo de agujero: redondo

El eje pasante de liberación rápida Evo 9 Pro de 135/12 mm reduce el diámetro del eje central de Ø 12 mm a Ø 10 mm en el exterior izquierdo y derecho. ¡Este eje permite utilizar el buje de 135/12 mm en todas las MTB estándar, con punteras clásicas! Opcionalmente disponible es un eje pasante de perno reducido de 12 mm a 10 mm con tuerca, que tiene la misma función, pero sin liberación rápida. Especificaciones: El eje pasante reduce 12 mm a 10 mm Longitud: 148,5 milímetros Peso: 92 G (+ / 5% de tolerancia de peso) Material: Aluminio

Buje trasero con engranaje interno SHIMANO ALFINE DI2 Freno de disco CENTER LOCK VIEJO 135 mm Caracteristicas: 8 velocidades El buje SHIMANO ALFINE S7051 8 ofrece una amplia gama de marchas del 307% accionada por cambio electrónico SHIMANO DI2 y una estructura interna mejorada para una mejor conexión de marchas. Está aprobado para uso E BIKE y no E BIKE y está disponible en negro y plateado. Mayor rendimiento de cambio incluso con alta tensión de cadena inducida por motores de bicicleta eléctrica La mejora es adecuada para el uso de bicicletas eléctricas y no eléctricas. Mayor comodidad y eficiencia de conducción general Especificaciones: Peso: 1,670 g

Buje trasero Shimano, modelo M475 Especificaciones: - 32 agujeros - QR/135mm - 6 agujeros

Buje Trasero Msc Ultralight-12X150 Mm- Apto Para Frenos De Disco- Compatible Con Ruedas De 36 Radios- Rodamientos Sellados.

Buje Trasero Msc Magma- 9X135 Mm- Apto Para Frenos V-Brake- Compatible Con Ruedas De 32 Radios.

Buje trasero Basic 130 QR CARACTERÍSTICAS: Cojinetes lisos Tipo de eje: eje hueco ANTIGUO 130 mm Tipo de eje: eje hueco Cojinete: cojinetes lisos Número de hoyos: 36 Apto para casete: con piñón libre Diámetro del círculo primitivo: 45 mm Longitud del eje: 140 mm Brida a brida: 57 mm Contratuerca a brida izquierda: 30 mm Brida derecha a contratuerca: 43 mm Con eje hueco para: cierre rápido de 5 mm (incl.) Embalaje: embalaje OEM

Buje trasero Shimano Xt M8110 Especificaciones: Material: Aluminio Ancho de montaje: 142 mm Diámetro del eje: 12 mm Tipo de eje: Thru Axle (E Thru) Tipo de freno: bloqueo central del freno de disco Engranajes: 12 Agujeros de radios: 28 Peso aproximado. 305 gramos

Buje trasero Shimano ´´Deore Xt´´ Fh M8110 / 8130 Center Lock, eje flotante completo de 12 mm, negro, 12 velocidades, 32 agujeros, 157 mm. Especificaciones: Compatibilidad del sistema: 12 velocidades Agujero: 32 agujeros Eje: Eje flotante completo de 12 mm Montaje del freno: bloqueo central de disco

Buje trasero Shimano XTR M9111 B Caracteristicas: Adecuado para eje flotante completo de 12 mm, Center Lock, 12 velocidades. Sin eje, nuevo cuerpo de rueda libre estándar, no compatible con cassettes HG. Especificaciones: Tamaño: Ø12 / 148 mm Compatibilidad del sistema: 12 velocidades Agujeros: 32 Ancho de instalación: 148 mm Eje: eje flotante total de 12 mm, impulso Montaje de freno: Disc Center Lock

Inspirado en el pasado para el movimiento de hoy. El Performer ha sido actualizado y ajustado con la información de los coleccionistas de GT y nuestra Bike Life Coalition para permitirle llevar sus habilidades aún más lejos mientras rinde homenaje a nuestras raíces del estilo libre. Especificaciones: Cuadro: Diseño de aleación Performer 6061, tirantes de asiento con soporte flotante, Euro Sib, punteras de disco de placa, semi integrado 1 1 / 8´´ H / t, espacio libre de neumáticos de 2,5´´, soldaduras utilitarias Horquilla: Diseño Gt Power Performer, aspas y corona de aleación para patas, tubo de dirección de acero de 1 1/8 '', desplazamiento de rastrillo de calle de 55 mm, disco de montaje en poste, soportes internos de cuchilla intermedia / puntera Choque trasero: nulo Cargador: nulo Unidad de transmisión: nula Batería: nula Cadena: Kmc X9, 9 velocidades Manivela: aleación forjada Gt de 3 piezas, brazos de 170 mm, eje cónico cuadrado, acero de 38 t estrecho / ancho, protector de aleación Soporte inferior: roscado, tipo cuadrado Pedales: Diseño de plataforma Gt Low Profile Fs Desviador trasero: Microshift Advent 9 velocidades Manetas de cambio: Microshift Advent 9 velocidades Juego de engranajes: Sunrace, 11 36, casete de 9 velocidades Llantas: aleación de doble pared, 36 radios Neumáticos: Gt Smoothie Session 29 X 2.5´´ Buje delantero: buje de disco de aleación, 36 radios, 6 pernos, llave hexagonal Qr Buje trasero: Buje de disco de cassette de aleación, 36 h, 6 pernos, Shimano 9 velocidades, eje de 3 / 8´´ Radios: acero inoxidable, 14g Frenos: Promax Mech Disc, rotores de 160/160 mm Freno delantero: Promax Mech Disc, rotores de 160/160 mm Freno trasero: Promax Mech Disc, rotores de 160/160 mm Palancas de freno: aleación, 2 dedos Manillar: Gt Power Performer 4pc. 100% Cr mo, 7.25´´h X 29´´w, 4 ° Up, 12 ° Back Potencia: Carga frontal GT, 1 1 / 8´´, tapa forjada en frío, elevación de 35 mm, 40 mm Puños: Gt Super Soft 155 mm de un solo compuesto sin brida con tapón extraíble GT Auriculares: Tange Semi integrado Sillín: Gt Cheat Code Railed Tija del sillín: aleación microajustable 27,2 x 350 mm Extras de especificaciones: clavijas estriadas de aleación, guardabarros, almohadilla Tt de 1 pieza

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

Caracteristicas: Sencillo y hermoso: nuestro exclusivo diseño de rueda se basa en principios de resistencia, rigidez y aceleración. Inercia de rotación baja: el diseño exclusivo de la rueda distribuye la masa más cerca del buje para una aceleración y desaceleración más rápidas. Tecnología de radios de par doble: diseñada con la forma más fuerte en la construcción, el triángulo, para maximizar la resistencia y la rigidez. Longitud de un solo radio: fácil de ajustar y reemplazar sin quitar el neumático. Llantas Tubeless Ready / Hole Less: más resistentes y no se requiere fondo de llanta para una instalación sin cámara Especificaciones: Compatible con bicicletas eléctricas: bicicletas Trail / Am E de hasta 350 vatios como máximo Buje libre: 3 trinquetes, 21 dientes, acero, compatible con casete Hg Mountain Style de 11 velocidades. Tapas de los extremos del eje delantero: Impulsión: solo 15 mm | Sin impulso: 15 mm (instalado), 9 mm (disponible por separado) Material del buje delantero: yodo, 6061 T6 Ancho interno de la llanta: 28 mm Tapas de los extremos del buje trasero: Impulsión: solo 12x148 mm | Sin refuerzo: 12x142 mm (instalado), 10x135 mm (se vende por separado) Material del buje trasero: yodo, 6061 T6 Acabado de la llanta: Shot Peen, anodizado negro plano Material de la llanta: 6061 T6, junta de soldadura suave Brochetas: brochetas no incluidas, disponibles por separado Material de los radios: acero inoxidable Pasadores de radios: Aluminio sólido 7075 T6 Peso: 27,5´´ 1830g Peso: 29´´ 1900g Controlador Xd: Compatible con controlador Xd, disponible por separado

Especificaciones: - Buje trasero Dura-Ace Pista. - Ancho buje: 120 mm trasero. - Orificios: 36. - Ancho patilla: 10 mm. - Material/acabado: Cuerpo del buje y caja del buje: aluminio forjado/anodizado. - Peso: 298 g.

Acerca de este producto Marco: tubo superior 4130 crmo y tubo inferior, tubo superior 1020 hi-ten de 20.5 pulgadas Horquilla: horquilla SALT "AM 20", 1020 hi-ten, 4130 crmo director, 26 mm de desplazamiento Barras SALT "ARCADE", 1020 hi-ten Neumáticos: SALTPLUS "STING" 2.36" delantero y trasero Buje delantero: buje de aleación SALT "PRO", rodamiento sellado, eje de 3/8", 36 h. Buje trasero: buje de casete SALT "PRO", sellado completo, eje de 9t, 14 mm, 36 horas