Bmw csi

BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978BMW 635 CSi 1978

BMW 635 CSI. Año 1984. Impecable. Cambio corto Sport. 218cv. ABS, asientos Recaro cuero negro. Luneta solar. Todo original. Seguro clásico ITV, exento impuesto de circulación. Matrícula original en España.

El BMW 3.0 CSI que le traemos hoy a la venta está preparado para las carreras de rally y cuenta con todos los elementos de seguridad necesarios y además con un motor 3.0 CSL original acoplado a una caja de cambios de 4 velocidades. El coche se presenta en color blanco con las franjas de la División M de BMW, con unas llantas Braid muy bonitas. El coche se matriculó originalmente en Tenerife, España, en octubre de 1974 y se volvió a matricular en abril de 2021 con nuevas placas de matrícula. El coche está siendo restaurado y adaptado a la competición con la última revisión mecánica realizada en el verano de 2022. El cuentakilómetros indica 56.500 km. Este coche viene con todos los manuales del propietario y el pasaporte técnico de la Federacion Espanola de Automovilismo para rallyes clásicos contrarreloj. La última vez que el coche fue revisado por un especialista de BMW se cambió el aceite del motor, el filtro de aceite del motor, el filtro de aire, las bujías, el líquido de frenos, los soportes del motor, el distribuidor de encendido, las mangueras de refrigeración, los muelles de la suspensión, las rótulas inferiores, los discos de freno, las pastillas de freno y los cables del freno de mano. No dude en ponerse en contacto conmigo a través de mensaje, correo electrónico o por teléfono si tiene alguna duda sobre el coche o si desea conocer cualquier otra información.

Se vende BMW 635 csi M E24 con 286 cv Primera matriculación 12/11/1984 Libro de revisiones ITV recién pasada 04/03/2022 Buen estado general del vehiculo Techo solar El precio de venta es de 51.500 euros

Vendo Grupo A BMW 325i, youngtimer, 3 horas probado en carrera, jaula antivuelco soldada con certificado, sin SSD, sin óxido, muy buena carrocería sin accidente masivo, con refrigeración del eje trasero, caja de cambios 233 racing, diferentes relaciones, todas con cerradura, 80 litros depósito de combustible de seguridad de 2019, suspensión Bilstein, motor después de la revisión solo una carrera de 3 horas, potencia aprox. 240 CV, muchas piezas importantes como puertas, guardabarros de chapa de metal, capós de chapa de metal (los capós de GRP están montados, cumplen con DMSB), repuestos nuevos, pastillas de freno amarillas de Pagid, juegos de ruedas con neumáticos de lluvia Dunlop nuevos, slicks Michelin, juegos adicionales de llantas, solo para ser entregado por abandono del automovilismo, posible cambio por vehículo de carretera BMW con matrícula, también oldtimer, 635 CSi, 2002, M3.

Marca: BMW Modelo: M6 M6 Año: 1984 Km: 186800 Motor: Gasolina Cambio: Manual M 635 CSi, color Delphin Metallic, Pack M Technik. Coche de época fascinante, totalmente restaurado y en perfecto estado de funcionamiento. Cueros, alfombras, interiores beige y cristales, todo totalmente original.

Se vende BMW 850 I E31 año 1991 V12 300cv, 135000km, cambio manual 6 vel. Llantas de 20 x9 y 20 x10 1/2 con neumáticos 245 delanteros y 275 traseros totalmente nuevos. Suspensión Bilstein super Sport nuevos, asientos cuero eléctricos, frenos nuevos, Bodykit CSI. Coche en perfecto estado. Facturas de todo disponibles(revisiones, escapes, frenos, suspensión, llantas, neumáticos, etc).

Se vende BMW 850i automático V12 5.0L 300cv de 1991. Kit carroceria 850 CSI. Recién pintado y tapizado. Asientos de cuero eléctricos calecfactados. Separadores en 4 ruedas. Neumáticos al 90%. Líquido de frenos y pastillas de freno nuevos. Motor descarbonizado. Caja de cambios con mantenimiento hecho. Más información Telf. 627 884 177

El coche ha conducido 127.000 km (originales), está en muy buenas condiciones y el libro de servicio está presente. hay algunos trabajos de mantenimiento recientes documentados por facturas. el coche está registrado en asi. una combinación de color muy poco común, techo corredizo eléctrico, radio de coche blaupunkt original con folleto de instrucciones.

Este coche de segunda mano Coupé / Deportivo de combustible Gasolina, tiene un consumo urbano de l., consumo en carretera de l., y consumo combinado de l., tiene una potencia de / 550 Nm y una cilindrada de 5576 cc. b'&'nbsp; Tipo de emisiones CEE 96. En el año 1993 este vehículo tenía un precio nuevo recién salido de fabrica sin descuento comercial de 119.394 € y se vende hoy por solo 79.999 €. Dispone de 4 plazas, contando además con Suspensión deportiva, Control de velocidad, Control de tracción, Llantas de aleación, Llantas de aleación de 17b'

44.800 km manual año 01/1974 tipo de combustible gasolina potencia 152 kw (207 cv)

REVISTA ATUO BILD CLASSIC Nº 10. COMP: BMW 635 CSI, PORSCHE 928 S, JAGUAR XJ 12C REVISTA ATUO BILD CLASSIC Nº 10. COMP: BMW 635 CSI, PORSCHE 928 S, JAGUAR XJ 12C COMP: BMW 635 CSI, PORSCHE 928 S, JAGUAR XJ 12C Y MERCEDES 450 SLC 5.0. VW SP2 PUMA 1600. HISTORIA ROLLS-ROYCE.DOSSIER: MERDEDES SLK. ALRA ROMOEO SPIDER 2.0. TOYOTA SUPRA 3.0I TURBO.

Autopista nº 1014 (30/07/1978) - BMW 635 CSi - Renault 14 - Peugeot 504 GL 1800 Autopista nº 1014 (30/07/1978) - BMW 635 CSi - Renault 14 - Peugeot 504 GL 1800 Revista gráfica del motor. Noticias y publicidad de época. Publicidad MEVOSA. Autocar Pegaso "coche-cama". Prueba BMW 635 CSI. Noticia: el Renault 14 se fabricará en España. Precios de coches nuevos y usados. Publicidad Avia. Prueba Peugeot 504 GL 1800. Fórmula 3. Competición. Rallyes. 48 páginas.

51.300 km 2.986 ccm 149 kW (203 CV) 1972 Bmw 3.0 CSI 203 CV 1972 Bmw 3.0 CSI 203 CV 1972 Bmw 3.0 CSI 203 CV

127.000 km 2.966 cm³ 147 kW (200 CV) 02/1973 1973 Bmw E9 3.0 CSI 200 CV 1973 Bmw E9 3.0 CSI 200 CV 1973 Bmw E9 3.0 CSI 200 CV

87.000 km 10/1972 147 kW 200 CV 1972 Bmw 3.0 CSi Coupe 147 KW 1972 Bmw 3.0 CSi Coupe 147 KW 1972 Bmw 3.0 CSi Coupe 147 KW

MUELLES TIPO ORIGINAL TRASERO BMW E24 628-635 CSi Año -82 TUV STREETSTAR Streetstar coil spring BMW E24 628-635 CSi year -82 Eje trasero Referencia OEM 3353 1112130-132 HD =VERSION REFORZADA EL TIEMPO DE ENTREGA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE ES DE 10-15 DIAS Marca: STREETSTAR AutoHispania - 979107808

AUTO REVISTA Nº 1305 - CITROEN VISA GT / BMW 635 CSI / MOTO REVISTA / COPA RENAULT AUTO REVISTA Nº 1305 - CITROEN VISA GT / BMW 635 CSI / MOTO REVISTA / COPA RENAULT AUTO REVISTA Nº 1305 - NOVIEMBRE 1982 REVISTA ORIGINAL DE EPOCA. USADA BUEN ESTADO  ENIVO CERTIFICADO PARA ESPAÑA PENINSULAR (5,00 €) PAGO CAIXABANK O BIZUM.

Catalogo automóvil Bmw 630 CS 633 CSI de 1981 Catalogo automóvil Bmw 630 CS 633 CSI de 1981 Catalogo de 46 páginas en francés

PIÑA VOLANTE DEFORMABLE BMW 3,0 S - SI - CSI - 3,3 / 1602-1800-2002 AÑO - GTZ Marca: GTZ AutoHispania - 979107808

MUELLES COBRA BMW 6 SERIES E24 COUPE 628 / 633 / 635 CSI (NOT M635) AÑO 06/1982-1990 BAJA DELNT. 40 BAJA DTRS. 30 NOTAS: EL TIEMPO DE ENTREGA SI EL ARTICULO NO ESTA DISPONIBLE ES DE 7-9 DIAS Marca: COBRA SUSPENSION AutoHispania - 979107808

EMBRAGUE BLACK DIAMOND FAST ROAD ORGANIC BMW 850I (E31) 5.6I V12 CSI Motorizacion: 5576 Motor tipo: DOHC Codigo motor: S7056121 Año: 02/92-12/93 Piezas: 2 Dientes: 10 Diametro: 280 Stage 1 - Fast Road Nuestro kit de embrague Stage 1 se recomienda para vehículos con hasta un 20% de aumento en el par por encima del estándar. El disco de embrague tiene un material de fricción de fibra de vidrio tejido espiral con un núcleo de cobre pesado. La fibra de vidrio es un material bastante blando que permite un acoplamiento suave del embrague y un rendimiento consistente desde temperaturas bajas a altas. El cobre añadido en este material de fricción permite que el embrague funcione bien a temperaturas aún más altas, así como mejorar la resistencia a la ruptura (aproximadamente 9000 RPM) y ayudar a disipar el calor a través del material. Los resortes fuertes utilizados en el kit de embrague Stage 1 de Black Diamond crean una mayor presión de sujeción en el disco de embrague, proporcionando una respuesta más instantánea y reduciendo la posibilidad de deslizamiento no deseado. Como el compuesto orgánico usado en el disco de embrague de la Etapa 1 es relativamente blando, también se beneficia de un período de rotura mínimo. Hacer la elección correcta de embrague para su vehículo y estilo de conducción es importante. Sin embargo, puede estar seguro de que cualquier kit de embrague Black Diamond que elija, se hará a pedido de los materiales de la más alta calidad. Para garantizar la calidad y precisión de la fabricación que se espera de un kit de embrague Black Diamond, todos nuestros embragues son probados individualmente para elevación y carga. Nuestros kits de embrague también están diseñados para ser reemplazos directos para el embrague estándar de un vehículo, lo que significa que no es necesaria ninguna alteración en el volante o cualquier otra pieza estándar. EL TIEMPO DE ENTREGA DE ESTE PRODUCTO SI NO ESTA DISPONIBLE PUEDE SER DE 9 DIAS Marca: BLACK DIAMOND AutoHispania - 979107808

EMBRAGUE BLACK DIAMOND KEVLAR BMW 850I (E31) 5.6I V12 CSI Motorizacion: 5576 Motor tipo: DOHC Codigo motor: S7056121 Año: 02/92-12/93 Piezas: 2 Dientes: 10 Diametro: 280 Stage 2 - Competition El kit de embrague Stage 2 de Black Diamond utiliza un material de fricción de fibra de aramida similar al Kevlar y se recomienda para vehículos con un aumento del par de hasta un 30%. Estos kits de embrague proporcionan una presión de sujeción aún más fuerte que la Etapa 1, además de tener una fuerza de ruptura aún mayor. Esto es ayudado por la dureza extrema del material de fibra de aramida, que es sin embargo muy ligero. Este material de fricción requiere un período de rotura de aproximadamente 600 millas de uso suave, esto es para asegurar que alcanza su plena fricción. El kit de embrague de la etapa 2 es capaz de soportar las altas temperaturas asociadas con la conducción de la competición y así que es ideal para la pista. Con la rigidez de estas placas de accionamiento es importante que se compruebe que todos los volantes están desgastados ya que cualquier imperfección o desplazamiento del volante resultará en pérdida de contacto con el material de fricción. Hacer la elección correcta de embrague para su vehículo y estilo de conducción es importante. Sin embargo, puede estar seguro de que cualquier kit de embrague Black Diamond que elija, se hará a pedido de los materiales de la más alta calidad. Para garantizar la calidad y precisión de la fabricación que se espera de un kit de embrague Black Diamond, todos nuestros embragues son probados individualmente para elevación y carga. Nuestros kits de embrague también están diseñados para ser reemplazos directos para el embrague estándar de un vehículo, lo que significa que no es necesaria ninguna alteración en el volante o cualquier otra pieza estándar. EL TIEMPO DE ENTREGA DE ESTE PRODUCTO SI NO ESTA DISPONIBLE PUEDE SER DE 9 DIAS Marca: BLACK DIAMOND AutoHispania - 979107808

EMBRAGUE BLACK DIAMOND PADDLE BMW 850I (E31) 5.6I V12 CSI Motorizacion: 5576 Motor tipo: DOHC Codigo motor: S7056121 Año: 02/92-12/93 Piezas: 2 Dientes: 10 Diametro: 280 Stage 3 - Full Race Nuestro kit de embrague de la Etapa 3 se recomienda para aumentos en el par entre 30 y 60%. Utilizamos un material de fricción cerametálico, lo que le permite ser capaz de hacer frente a un calor y un par de torsión extremadamente altos. Estos embragues de paletas son una excelente opción para el uso de la pista, los motores pesadamente modificados y los diesel dados astillados o trazados donde el esfuerzo de torsión aumenta exponencial. El kit de embrague Stage 3 de Black Diamond, con su carga de sujeción muy alta y placas de respaldo de acero inoxidable asegura que el par máximo se transmite desde el motor a las ruedas en el suelo con un riesgo mínimo de sobrecalentamiento o deslizamiento. Nuestro embrague de paletas de la etapa 3 conserva la motricidad requerida en el uso normal de la carretera, aunque se requieren algunos cambios en el estilo de conducción (más revoluciones para alejarse). Podemos hacer su embrague de paletas con 4, 5 o 6 palas dependiendo del diámetro de la placa de la unidad. Hacer la elección correcta de embrague para su vehículo y estilo de conducción es importante. Sin embargo, puede estar seguro de que cualquier kit de embrague Black Diamond que elija, se hará a pedido de los materiales de la más alta calidad. Para garantizar la calidad y precisión de la fabricación que se espera de un kit de embrague Black Diamond, todos nuestros embragues son probados individualmente para elevación y carga. Nuestros kits de embrague también están diseñados para ser reemplazos directos para el embrague estándar de un vehículo, lo que significa que no es necesaria ninguna alteración en el volante o cualquier otra pieza estándar. EL TIEMPO DE ENTREGA DE ESTE PRODUCTO SI NO ESTA DISPONIBLE PUEDE SER DE 9 DIAS Marca: BLACK DIAMOND AutoHispania - 979107808

**LA IMAGEN ES GENERICA. Pastillas de freno Brembo SPORT. Kit completo de las pastillas de freno del eje Delantero. Especificos para el modelo: BMW 8 (E31) Motorizacion: 850 CSi 280Kw 04/93 - 12/96 Homologacion: ECE R90 - Dimensiones: Diametro: Espesor: 18.0mm Las pastillas Brembo Sport, diseñadas y probadas para un uso principalmente deportivo en carretera, constituyen el primer nivel de mejora para cualquier sistema de frenos. Se trata de un producto destinado a conductores con carácter deportivo y, en general, a todos los que quieran sacar el máximo partido a su vehículo. Estas pastillas se distinguen por la calidad de su fabricación y por el uso de materiales de vanguardia que solo Brembo puede garantizar. Ofrecen unas prestaciones óptimas incluso sin precalentamiento y a baja velocidad, gracias a un material específico que garantiza una fricción constante en todo el rango de temperaturas. Marca: BREMBO AutoHispania - 979107808

Rebaje Delantero: 40 Rebaje Trasero: 30 Kit completo muelles Cobra BMW 6 Series E24 Coupe 628 / 633 / 635 Csi (Not M635) 06/1982-1990 40-30

REVISTA MOTOR CLASICO Nº280 MAYO 2011,BMW COUPES,PORSCHE SEMPER VIVUS,SEAT 1400,ESPIRITU MONTJUICH, REVISTA MOTOR CLASICO Nº280 MAYO 2011,BMW COUPES,PORSCHE SEMPER VIVUS,SEAT 1400,ESPIRITU MONTJUICH, REVISTA MOTOR CLASICO Nº 280 MAYO 2011,COUPES BMW M1,M3,202 TURBO,3.0 CS,635 CSI,SUMBEAN ALPINE,ALLARD M-TYPE,TECHNO CLASSIC ESSEN,PORSCHE SEMPER VIVUS,SEAT 1400 B ESPECIAL,ESPIRITU MONTJUICH....ETC..ETC..UNA RELIQUIA DE MI COLECCION PARTICULAR 124 PAGINAS                                                                                                         .

Juego de Discos de Freno Para Marca: Alpina Modelo: - B10 Año: 1996-2003 - Versión: Berlina / Touring - Motor: 4.6 V8 Marca: BMW Modelos: - Serie 5 E39 Año: 1996-2004 - Versión: Berlina / Touring - Motor: 540 I - Serie 7 E32 Año: 1987-1994 - Motor: 750I / IL V12 - Serie 7 E38 Año: 1994-2001 - Motor: 740I / IL V12 - Serie 8 E31 Año: 1990-1999 - Motor: 840 CI / 840 I / 850 CI / 850 CSI / 850 I Lado de Montaje: Eje Delantero Medidas: - Diámetro: 324MM - Espesor: 30MM - Espesor Mínimo: 28.4MM - Diámetro Del Agujero Del Cubo: 79MM - Diámetro Del Círculo de Paso: 120MM - Altura: 77MM - Numero de Agujeros: 5 - Ventilado: Sí - Círculo de Tornillos: 5X120 Reemplaza Los Originales Con el Seguinte Numero OEM: 34111159895 / 34116757746 Ejecución: Perforado + Ranurado + Ventilado Internamente Con Aprobación CE Referencia del Articulo: EVOBS2740P

53.355 km 2.986 cm³ 147 kW (200 CV) 01/1972 CONTACTAR A: arlind.aaarellano@gmail.com CONTACTAR A: arlind.aaarellano@gmail.com CONTACTAR A: arlind.aaarellano@gmail.com

REVISTA AUTO BILD CLASSIC Nº 9. COMP: ALFA ROMEO 2000, VOLVO 144, ROVER 2000 TC Y CITROEN ID 19. REVISTA AUTO BILD CLASSIC Nº 9. COMP: ALFA ROMEO 2000, VOLVO 144, ROVER 2000 TC Y CITROEN ID 19. COMP: ALFA ROMEO 2000, VOLVO 144, ROVER 2000 TC Y CITROEN ID 19. DOSSIER: BMW CSI. PORSCHE 928. FERRARI 365 GT4. REPORTAJE 75 AÑOS JAGUAR. HISTORIA: MINI.