VESPA 150 S EN ZARAGOZA
Moto Vespa 150 S, año 1965, en perfecto estado. Restaurada totalmente,fundas,cables,juntas,guías,gomas,etc comprado todo nuevo. Lleva puesto El motor de una px 200 al que se le hizo todo y arranca a la primera. documentación en regla. ITV recién pasada hasta 2024.
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- Materiales de alta calidad: la cubierta de la motocicleta está hecha de un paño a prueba de agua impermeable de alta calidad, con un recubrimiento impermeable de PU en el interior, que pesa más de 1500 gramos, fuerte y duradero, y plegable sin ocupar espacio.
- Cubierta universal: esta cubierta de motocicletas es una cubierta de motocicleta de estilo universal, disponible en 3 tamaños, no solo compatible con las cubiertas de la motocicleta Vespa Sprint 150 s, sino también compatible con muchas otras motocicletas
- Protección a todo clima: anti-lluvia, antiincrustante, a prueba de sol, anti-caída, anticorrosión, puede mantener la motocicleta limpia durante mucho tiempo, y no es fácil envejecer bajo el entorno de alterno frío y calor.
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CARBURADOR DE REPUESTO DE 17,5 MM VENTO TRITON 50, ZIP 50, VESPA LX, S, ET2 (2 TIEMPOS)
- Carburador de repuesto con paso de 17,5 mm para todos los scooters de 50 cm³/2 tiempos con motor Piaggio, Keeway, CPI. Incluye estrangulador eléctrico. El carburador es recomendable incluso para motores tuneados, ya que es mucho mejor sintonizar que el carburador original. El carburador se entrega completamente listo para instalar (prediseñado para scooters de 50 cm³). ¡Atención!
- Características técnicas: - Boquilla principal: 75 - Boquilla secundaria: 34 - Ancho de conexión del colector de aspiración: 24 mm - Ancho de conexión del filtro de aire: 35 mm. Por favor, comprueba el ancho de conexión antes de comprar
- Además, recibirás una nueva pieza de conexión del cable del acelerador. En la mayoría de los modelos de scooter, el cable del acelerador está dividido para que pueda utilizar el nuevo conector. En caso de que el cable del acelerador sea continuo, no se instala el conector.
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con el ajuste especificado. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en tu scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de tu carburador actual. En caso de problemas, el control es más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seco (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tener una coloración marrón pardo.
- Carburador de repuesto de 17,5 mm Vento Triton 50, Zip 50, Vespa LX, S, ET2 (2 tiempos)
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING KYMCO MOVIE 125 XL, MOVIE 125I S, NEW SENTO 50 I, NEXXON 50, PEOPLE 50, PEOPLE 125, PEOPLE 150 S (2 PINES, 2T/4T)
- Bobina de encendido + conector de bujía + cable de encendido de alto rendimiento. Esta bobina de encendido de carreras aumenta la tensión de encendido de 16.000 V a 33.000 V.
- Gracias al aumento de voltaje, se garantiza un encendido extremadamente limpio incluso en motores fríos y velocidades extremas. Por lo tanto, la bobina de encendido no solo es interesante para los amantes del tuning, sino también muy recomendable para las dificultades de arranque en frío relacionadas con el encendido.
- La bobina de encendido se suministra con un conector de bujía sellado de silicona y un cable de encendido de alto rendimiento. En caso necesario, el conector de la bujía se puede cambiar en cualquier momento por otro.
- IMPORTANTE: la bobina de encendido tiene 2 conectores y se adapta a los modelos mencionados en el nombre del artículo con motor de 2 tiempos o 4 tiempos. Tu bobina original debe tener también 2 conectores, para que funcione. Comprueba antes de comprar si tu conector tiene 2 conectores en tu bobina de encendido.
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