RENAULT TWINGO NIGHT AND DAY 1.2 16V 75 3P. EN BARCELONA
RENAULT Twingo Night and Day 1.2 16v 75, Rojo, año 2014, 58591 km, 6799 eur., Este precio incluye:
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*Características del vehículo*
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- ABS: Sistema antibloqueo
- Tipo de CA: manual
- Radio con Lector de CD (apto para MP3, Bluetooth)
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Precio al contado del vehiculo:6799euros
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- Adecuado para Renault Twingo MK2 GT Turbo 1.2 100hp
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- Hecho de acero inoxidable para una larga vida útil.
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NSGMXT CUERPO DE ACELERACIÓN 8200568712 PARA CLIO III 1.2 16V SANDERO 8200285017 8200284968 161202859R 70370300 V46810001
- Número de pieza de recambio: 8200568712 / 82 00 568 712; 8200285017 / 82 00 285 017; 8200284968 / 82 00 284 968; H8200284968; 161202859R / 16 12 028 59R; 7.03703.00.0 / 7.03703.00; 703703000 / 70370300.
- Número de pieza de recambio: ACM-113, 89088, 88088, 88.088, 7519088, 14293, V46810001, V46-81-0001, 46810001, 46-81-0001, FLAI113N, FLAI113R, XPOT497, 68260, 0892312, TB3111, LTB102, KTB061, WG1026259, WG1309311.
- Este cuerpo de mariposa es adecuado para RENAULT TWINGO I (C06_) (1993/03 - /); RENAULT MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_) Hatchback (2004/09 - /).
- Este cuerpo de mariposa es adecuado para RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1) 1.2 16V; RENAULT CLIO Grandtour (KR0/1_); DACIA SANDERO (2008/06 - /).
- Nota: Por favor, verifique la información cuidadosamente antes de ordenar. El artículo funcionará normalmente siempre que se instale en vehículos adecuados.
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NSGMXT CUERPO DE ACELERACIÓN 8200568712 PARA 1.2 16V SANDERO 8200285017 8200284968 161202859R 70370300 V46810001
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CHIPTUNING PARA R.E.N.A.U.L.T MODUS/GRAND MODUS 1.2 16V 75CV 10.2008+
- Chiptuning para Renault Modus/Grand Modus 1.2 16V 75CV 10.2008+
- La caja de chips digital CS2 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
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