Visera hojas

Barco especializado para actividad profesional de parasail Modelo: NUEVO GRAND CHEROKEE 33 - UE PATENTADA Aprobado por el Instituto Internacional de Certificación Marina, IMCI Eslora total 10 m más balcón Popa: 0.4m. Manga: 2.98 m. Puntal: 0.8 m. Calado 1.05 m Francobordo 1.5 m. Peso total: 3450 kg. Capacidad de Combustible: 450 L capacidad de pasaje: 15 2 tripulantes. Motor recomendado: Cummins 425 CV 6.7 GSB V - Unidad ZF-280-IV. Sistema de eje de 50 mm eje, hélice de 4 hojas empotradas Sistema hidráulico y cabestrante ingeniería británica con pto Torre de acero inoxidable 316 l integrado a winch con cabeza de winch giratoria Capacidad para cuerda 10 mm, 300 m, control winch a pedal Bomba multiválvulas, regulador, distribuidor, intercambiador de calor bowman Arco de acero inoxidable 316 l, con diámetro de 100 mm. con visera toldo a medida y soporte para el sistema de despliegue automático de paracaídas 3 mamparos estándar Amplios registros a babor y estribor para almacén, nevera, castillo de proa, tapicería de calidad marina impermeable. Acceso a sala y máquinas y protección de motor Brújula, radio, VHF con 3 altavoces marinos, 2 antenas Luces de navegación led, interruptor de batería, interruptor de emergencia Escape silencioso, flap estático integrado, 3 bombas de achique, anodo principal para todas las conexiones

Bomba de hormigón Mercedes-Benz Actros 4146 B 8x4 Bomba de hormigón Cifa K41L-XRZ Tubería de 125 mm 2.718 horas de Trabajo 2x radio control remoto Eje delantero 7,5 t Eje trasero 13,0 t Relación de eje i = 5.333 (HL7) El sistema de frenos antibloqueo (ABS) se puede apagar Freno de disco en VA y HA Sistema de frenado Telligent con ABS y ASR 2do eje trasero reforzado con estabilizador Parachoques de acero Amortiguador 2nd VA inferior debajo del borde superior del marco Trampilla de techo / techo abatible de ventilación Convertidor de tensión 24 V / 12 V 15 A Radio CD Preparación para radio CB Preinstalación de teléfono y fax Cristales tintados sin filtro de banda Elevalunas eléctricos para puerta conductor y acompañante Ascenso de cabina móvil Caja de almacenamiento firmemente en el túnel del motor El espejo gran angular del lado del conductor se puede calentar Cubierta de espejo exterior corrugado Espejo frontal aerodinámico en la parte delantera. Inmovilizador con transpondedor Costra Pared trasera de la cabina recta Pared trasera de la cabina con ventana Visera solar exterior transparente Caja de cambios G 240-16 / 11.7-0.69 Circuito Telligent II Embrague reforzado Control climatico Fórmula de rueda 8x4 / 4 Suspensión de hojas Serie MPII Distancia entre ejes 4500 mm Motores en V de 6 cilindros Neumáticos sin cámara 315/80 R 22.5 HA Neumáticos 385/65 R 22,5 VA / VLA / NLA Bocinas de aire en el techo de la cabina Depósito de AdBlue 40 l Depósito principal 300 l aluminio Luces de circulación diurna automáticamente Faros antiniebla halógenos Baliza giratoria amarilla izquierda + derecha delantera Control de crucero BlueTec 5 (Euro V) Motor V6 LA 320 kW (435 PS) 1800 rpm Corte transversal de la brida de la toma de fuerza D = 120 mm Contraeje de toma de fuerza MB 131-2c Toma de fuerza simple Refrigeración del aceite de transmisión Toma de fuerza independiente de la caja de cambios MB, 1.4 Muelle delantero 7,5 t duro Muelle trasero 2 x 9,5 t duro Llantas de hombro empinadas 11,75x22,5 en VA Llantas de hombro empinadas 9,00 x 22,5 Asiento funcional, terciopelo, pasajero Asiento con suspensión confortable para el conductor Grammer Faros adicionales detrás de FH izquierdo y derecho + lateralmente izquierdo y derecho Perfil del neumático: 1er eje 14 mm 2do eje 14-15 mm 3er eje 8-14 mm 4to eje 13-19 mm