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Revista Motor Clásico nº 21 Ferrari Dino. Porsche Spyder 718 RSK Revista Motor Clásico nº 21 Ferrari Dino. Porsche Spyder 718 RSK     Pago por transferencia bancaria. Posibilidad de Paypal (consultar antes). Gastos de envío según tarifa de Correos (sin sobrecargos) ENVÍO GRATIS PARA 4 REVISTAS O MÁS (Excepto ofertas y descuentos)

MOTOR CLASICO Nº 21. FERRARI DINO / MG TF / PORSCHE SPYDER 718 RSK - 914 / BSA C 11 / TRIUMPH TR7 MOTOR CLASICO Nº 21. FERRARI DINO / MG TF / PORSCHE SPYDER 718 RSK - 914 / BSA C 11 / TRIUMPH TR7 OCTUBRE 1989

Folleto catálogo del Hispano Suiza H.S. 21 de Mazel Folleto catálogo del Hispano Suiza H.S. 21 de Mazel

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Características destacadas Motor 125 CV Carrocería Furgonetas Kilómetros 78.836 Cambio Manual PRECIO SUJETO A FINANCIACIÓN 21.300 EUROS.CONSULTE CONDICIONES. OPEL VIVARO DE SEGUNDA MANO EN TOLEDONueve plazas (3+3+3) Cuatro altavoces Antena Equipo de audio con radio AM/FM. reproductor de CD. RDS y lector de CD para MP3 Control remoto de audio en el volante Toma/s de 12v en los asientos delanteros Cuatro frenos de disco con dos de ellos ventilados ABS Control de crucero Luz en el maletero Espejo de cortesía del conductor del acompañante Combustible: diesel y Combustible primario: diesel Alfombrillas Faros con lente de superficie compleja. bombilla halógena y luz larga con bombilla halógena Regulación de los faros con ajuste de altura manual Luces antiniebla delanteras Encendido diurno automático Bandeja trasera flexible Sujeción de carga Cierre centralizado con mando a distancia Airbag frontal del conductor y acompañante Tres reposacabezas en asientos delanteros. asientos traseros y la tercera fila de asientos ajustables en altura Cinturón de seguridad delantero en asiento conductor y ajustable en altura con pretensores. cinturón de seguridad delantero en asiento acompañante y ajustable en altura con pretensores. cinturón de seguridad delantero en asiento central Cinturón de seguridad trasero en lado conductor. cinturón de seguridad trasero en lado acompañante. cinturón de seguridad trasero en asiento central de 3 puntos Cinturón seguridad tercera fila en lado conductor. cinturón seguridad tercera fila en lado acompañante. cinturón seguridad tercera fila en asiento central de 3 puntos Asientos de tela (material principal) y de tela (material secundario) Apoyabrazos central delantero Asiento delantero del conductor individual. ajuste longitudinal manual. ajuste manual en altura y ajuste lumbar manual con ajuste manual del respaldo. asiento delantero del acompañante tipo banco. asiento delantero central tipo banco con respaldo plegab Asientos traseros de tres plazas de tipo banco de orientación delantera con respaldo abatible asimétrico Tercera fila de asientos con tres plazas de tipo banco desmontables con respaldo abatible en una pieza Volante multi-función revestido de cuero ajustable en altura y en profundidad Dirección asistida Compartimentos bajo el asiento del acompañante Sujetavasos en los asientos delanteros Sistema de ventilación con filtro de pólen Aire acondicionado Aire acondicionado trasero Cristales tintados Limpiaparabrisas delantero Elevalunas eléctricos delanteros con uno de ellos de un solo toque Distribución electrónica de la frenada Sistema de servofreno de emergencia Indicador de baja presion de los neumáticos con sensor Montado en la llanta Preparación Isofix Filtro de partículas Control de arranque en pendiente Bluetooth (incluye conexión para el teléfono) (incluye música por 'streaming') Start/Stop parada y arranque automático Cristal trasero oscurecido en el lateral trasero Conexión para: entrada AUX delantera y USB delantero

Características destacadas Motor 192 CV Carrocería Pequeño Kilómetros 24.000 Cambio Automático MINI MINI, Gasolina, año 2017, 24000 kilómetros, color Azul metalizado, precio 21900€. MINI Driving Modes,Asistente de aparcamiento,Combinación Dinamica/cuero Carbon Black,Cuero Lounge,Reposabrazos delantero,Revestimiento interior del techo antracita,Superficie interior Piano Black,Dispositivo manos libres Bluetooth,Preparación para teléfono móvil ampliada Bluetooth,Sintonizador DAB,Sistema de altavoces HiFi Harman Kardon. Importación a la carta Mini Cooper S 192cv Año 2017 24.000 km. Vehículo bajo pedido disponible para entregar en dos semanas. Vehículo a la carta, se puede conseguir con cualquier tipo de configuración que el cliente desee. Kilometraje certificado, libre de accidentes y directamente de concesionario oficial. Coche en perfecto estado interior y exterior. Posibilidad de financiación. 1 años de garantía Mantenimientos al día en casa oficial Mini. Se acepta vehículo como parte de pago. Síguenos en Instagram: @eg_prestigecars Extras: Asientos en piel Harman Kardon Modos de conducción Faros bi-xenon con led Parktronic delantero y trasero Control de crucero Retrovisores plegables eléctricos y calefactables Retrovisores antideslumbrantes Sensor de lluvia y luces Bluethooth Volante multifunción Climatizador Pack invierno EG Prestige Cars C/Vilamajor 4, Vilanova del Vallés 08410.

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km :68.500 km matriculación: potencia:570 combustible:Gasolina carrocería:Coupe cambio:Automático distintivo ambiental:C extras: descripción:Ferrari 458 Italia 570cv *PEDIR CITA PREVIA* ANTES: 154.990€ Al contado!! - Sistema de navegación. - Cubierta de motor de fibra de carbono. - Escudos Scuderia Ferrari en aletas. - Salidas de Escape deportivas. - Conexión para iPod. - Bluetooth Manos libres. - Espejos plegables. - Pdc delantero y trasero. - Frenos carboceramicos. Vehículo en perfecto estado de conservación, con bajo kilometraje y libro completo de mantenimiento en S.O. Ferrari. Posibilidad de Recibir su coche como parte de pago y/o entregar en toda la península. 12 Meses de Garantía. Visitanos en FB o Instagram: RM3CARS

FERRARI 812 Superfast, Rojo, año 2019, 1650 km, 369000 eur., CONCESIONARIO OFICIAL FERRARI Ferrari 812 Superfast con solo 1.650km Es el Ferrari más potente de serie de la história, y el más tope de Gama, con el último motor Ferrari V12 Atmosférico de con 800cv Equipación de esta unidad: Pinzas de Freno en Amarillo Adaptive Front Lights Suspensión Elevable LIFT Cámara delantera + trasera Sensores aparcamiento Logos Ferrari en Aletas Asientos Daytona Racing Cavallino cosido en reposacabezas Alcantara en puertar y dashboard Cuenta revoluciones en amarillo Tunel central en carbono Volante en carbono y leds Parte central en carbono Levas en carbono SOLO ESTRENADO - ENTREGA INMEDIATA IVA DEDUCIBLE 21% GARANTIA HASTA 2022 MANTENIMIENTO GRATUITO HASTA 2026 ACEPTAMOS COCHE A CAMBIO DE CUALQUIER MARCA FINANCIACIÓN A SU MEDIDA POSIBILIDAD DE ENTREGA A DOMICILIO.

FERRARI - LA HISTORIA DE UN CLÁSICO - EDICIONES SUSAETA S.A. - 1992 - MADE IN ITALY - BRIAN LABAN FERRARI - LA HISTORIA DE UN CLÁSICO - EDICIONES SUSAETA S.A. - 1992 - MADE IN ITALY - BRIAN LABAN MAGNÍFICO LIBRO, EDITADO POR SUSAETA EDICIONES, EN 1992, E IMPRESO EN ITALIA, ESCRITO POR BRIAN LABAN EN 1992. RECOGE LA HISTORIA DE LA MÍTICA MARCA DEL "CAVALLINO RAMPANTE", INSIGNIA QUE TOMÓ DE LA ESCUADRILLA DE FRANCESO BARACCA DE LA I GUERRA MUNDIAL, COMO SIMBOLO DE ITALIA. ENZO FERRARI, HIJO DE UN OBRERO METALÚRGICO NO FUE INGENIERO DE PROFESIÓN, CON SU PADRE Y SU HERMANI FALLECIDOS EN 1916 Y 1917, ENZO FUE LLAMADO A FILAS PARA PARTICIPAR EN LA I GUERRA MUNDIAL, PERO SU MALA SALUD HIZO QUE SE LICENCIASE EN 1918, INTENTANDO BUSCAR UN EMPLEO EN FIAT. EMPEZÓ A TRABAJAR CON UN INGENIERO EN TURÍN, DEDICÁNDOSE A CONVERTIR VEHÍCULOS MILITARES DE DESECHO PARA EL MERCADO CIVIL. ES6E TRABAJO LE PUSO EN CONTACTO CON UGO SIVOCCI, PILOTO DE CARRERAS Y CONDUCTOR DE PRUEBAS DE CMN, COMPAÑÍA QUE CONTRARÓ A ENZO FERRARI. EN NOVIEMBRE DE 1919, ENZO Y SIVOCCI PARTICIPARON EN VARIAS CARRERAS, SIEMPRE CON VEHÍCULOS CMN. EN 1923, AMBOS S DESPIDIERON DE CMN, Y SE UNIERON A ALFA ROMEO, DONDE EMPEZÓ COMO PILOTO, NO SOBRESALIENDO EN ESTA ACTIVIDAD. DESDE SUS PRIMERSO TIEMPOS EN ALFA ROMEO, BUSCÓ LA COMPAÑÍA DE INGENIEROS Y PROYECTISTAS, COMO LUIGI BAZZI Y VITTORIO JANO, QUE PROCEDÍAN DE FIAT. EN 1929, FUNDÓ SU PROPIA ESCUDERÍA, COMPITIENDO CON AUTOMÓVILES ALFA ROMEO. CUANDO A MEDIADOS DE LOS AÑOS 30 COMENZARON LOR PROBLEMAS FINANCIEROS PARA ALFA ROMEO, LA SCUDERIA FERRARI SE CONVIRTIÓ EN EQUIPO DE CARRERAS, FINANCIADO POR EL PROPIO MUSSOLINI. EN 1938, RESUELTA LA SITUACIÓN FINANCIERA DE ALFA ROMEO, ENZO VOLVIÓ A LA COMPAÑÍA, Y EN 1939, SE DESPIDIÓ DE LA MISMA, JUNTO CON LE INGENIERO ESPAÑOL WILFREDO RICART. FERRARI ESTABLECIÓ EN MÓDENA UNA EMPRESA DE PROYECTOS E INGENIERÍA, AUTO AVIO CONSTRUZIONE, RESPETANDO  SUS ACUERDOS CON ALFA ROMEO DE NO HACERLE COMPETENCIA. EN 1940 CONSTRUYÓ DOS PEQUEÑOS COCHES DE CARRERAS, CON EL NOMBRE DE 815, BASADOS EN MODELOS FIAT, CON LOS QUE PARTICIPÓ EN LA CARRERA DE LAS MIL MILLAS. ACABADA LA II GUERRA MUNDIAL, Y EXPIRADOS LOS ACUERDOS CON ALFA ROMEO, EN 1946 EMPEZÓ A PROYECTAR Y FABRICAR AYTOMÓVILES DEPORTIVOS Y DE CARRERAS BAJO LA DENOMINACIÓN FERRARI, GANÁNDOSE UN PUESTO DE HONOR ENTRE LOS FABRICANTES DE DICHOS MODELOS. EL LIBRO QUE SE OFRECE, EN FORMATO 33,5 X 25, 5 CM, CON TAPAS DURAS EN TELA, Y CUBIERTAS. PÁGINAS: 160, EN PAPEL COUCHÉ DE ALTO GRAMAJE EDICIÓN DE 1992, CON DATOS TÉCNICOS E HISTORIA DE CADA MODELO DE LA FIRMA DE MÓDENA