Rally dakar 2020

RALLY PARÍS DAKAR BARCELONA LIBRO OFICIAL 11° EDICIÓN AÑO 1989 RALLY PARÍS DAKAR BARCELONA LIBRO OFICIAL 11° EDICIÓN AÑO 1989 Estado de conservación BUENO... ver fotos.  Año 1989. Tapa dura.  Consta de 159 páginas.  Numerosas fotografías  e información.  Dimensiones 29.5 x 23.5 cm. GASTOS de envío y manipulación por cuenta del comprador a través de Correos. AHORRA combinando varios articulos. PAGO mediante Transferencia Bancaria o Ingreso en CTA. Posibilidad de recogida en Barcelona - ciudad - Ante cualquier DUDA contacta conmigo

RALLY PARIS - DAKAR LIBRO LOCURA SOBRE RUEDAS 1985 RALLY PARIS - DAKAR LIBRO LOCURA SOBRE RUEDAS 1985 Estado de conservación: BUENO, NORMAL ... - ver fotos - Tapa rústica. 1° Edición. Año 1985. Autor Alberto Speratti. Editado por Martínez Roca. Consta de 250 páginas. Numerosas fotografías e información.  Dimensiones 21.5 x 14.5 x 2.0 cm. GA STOS de envío y manipulación por cuenta del comprador  a través de Correos.  AHORRA combinando varios articulos. PAGO mediante Transferencia Bancaria o Ingreso en CTA. Ante cualquier DUDA contacta conmigo.

RALLY PARÍS DAKAR BARCELONA LIBRO 1989 RALLY PARÍS DAKAR BARCELONA LIBRO 1989 Estado de conservación BUENO... ver fotografías. Año 1989. Tapa dura.  Consta de 159 páginas.  Numerosas fotografías  e información.  Dimensiones 29.5 x 23.5 cm. GASTOS de envío y manipulación por cuenta del comprador a través de Correos. AHORRA combinando varios articulos. PAGO mediante Transferencia Bancaria, Ingreso en CTA. PayPal o Bizum. Posibilidad de recogida en Barcelona - ciudad - Ante cualquier DUDA contacta conmigo

Rally Raid UK "Desert Warrior" - Homologación alemana y de la FIA Paquete completo: Todo lo que necesita para participar en un rally... ¡¡¡Arranque el motor y conduzca hasta la salida!!! Especificaciones Año de construcción: 2007, comprado en 2013 (con 10.000 km) Kilometraje: 17.000 km (actualmente 2022) Peso en vacío: 1.990 kg según el reglamento de la FIA Color: verde/negro Dimensiones: 3,90 m x 1,90 m x 1,84 m (largo, ancho, alto) El Desert Warrior es un 4x4 de serie pequeña. Fue diseñado y construido en Inglaterra y traído a Alemania por el propio vendedor. Debido a la normativa de matriculación de la UE en aquel momento, el Warrior pudo matricularse sin problemas en 2014. Esto ya no es posible tras la retirada del Reino Unido de la UE, por lo que este "Guerrero del Desierto" es único en Alemania. Este 4x4 también cuenta con la homologación de la FIA. El Guerrero del Desierto se convirtió al volante a la izquierda tras su compra en 2013. Se sustituyeron y redirigieron todas las conexiones de cables importantes. También se instaló un nuevo panel de control de cabina en la consola central. También se dio prioridad a la redundancia de muchos componentes, ya fuera directamente instalados o como piezas de repuesto transportadas. Después de un rally, siempre se realizaban trabajos de mantenimiento exhaustivos y, si era necesario, se sustituían por completo los componentes/piezas debilitados. Se alcanza con seguridad una velocidad máxima de 160 km/h (en marcha, también en pista). Chasis - Bastidor tubular, distancia entre ejes de 100" con jaula interior - Carrocería GRP en forma de Landrover Defender - Guardabarros ensanchados 12 cm Suspensión - Suspensión Fox con 25 cm de recorrido de muelle progresivo con amortiguadores "Bumpstop - Ensanchamiento de la vía en el eje 6 cm - Bloqueo neumático conmutable en el eje delantero (con compresor de aire ARB) - Diferencial de deslizamiento limitado Torson en la parte trasera (estado: nuevo) - Los bloqueos y los diferenciales están adaptados para funcionar hacia delante y hacia atrás. - Eje delantero y trasero originales del Landrover Discovery 2 - Cubos del eje delantero y trasero - Dirección asistida Motor / Refrigeración - BMW 3.0l diesel procedente de un BMW X-Raid X5 con homologación Dakar - Puesta a punto del chip del motor: aprox. 250 CV a 4200 rpm y 500 Nm de par motor, máx. 5200 rpm. - Gestión del motor sin bus CAN - Puesta a punto de los pedales - Filtro de gasóleo cuádruple y dos bombas de gasóleo, conmutables para redundancia - 12 litros de agua de refrigeración con 2 ventiladores eléctricos de alto rendimiento para funcionamiento de competición. - 2 baterías de 12 V (Li-Ion) desconectables/conectables por separado - Motor de arranque (estado: nuevo) Caja de cambios - Caja de cambios manual de 5 velocidades Land Rover tipo R380, 4 x 4 Hi/Lo seleccionable, relación de marchas corta - Embrague de competición BMW M3: cuatro láminas de metal sinterizado con plato de presión especial, diseñado para 700 Nm Depósito de combustible - 100 litros, ampliable a 290 litros (a expensas del espacio del maletero) Maletero trasero - 150 litros (si no se amplía el depósito), más espacio para 2 ruedas de repuesto Neumáticos - 10 llantas de aluminio: Neumáticos MT y AT 185 x 75 x 16: o 4x montados o 2x ruedas de repuesto en el maletero o 4x juego adicional de neumáticos Equipamiento de rally - Soportes de elevación hidráulicos en el centro del pilar B para la elevación de vehículos todoterreno, controlables individualmente - Faros LED Interior - Volante de competición desmontable "en forma de copa - Indicadores: Temperatura del aceite, presión del aceite, indicador de combustible, presión del turbo, voltímetro - Cuentarrevoluciones con zona roja ajustable y pantalla kilométrica - Panel de control del salpicadero con fusibles (no más en el compartimento del motor) - Fusibles del vehículo con interruptor magnético (no hay fusibles enchufables). - Asientos de cubo "UK" y "Sandler", ambos homologados por la FIA, con cinturones de 4 y 6 puntos de anclaje - Sistema de intercomunicación de 2 canales - Luz de lectura de rally (pasajero) - Soporte para tableta de 10" (pasajero) - Tripmaster en el salpicadero con interruptor de pie a cero separado (copiloto) - Extintor OMP de 5 kg + extintor de 3 kg (delante de los asientos) - Ventilación interior conmutable (conductor/pasajero) - Interruptor principal eléctrico de protección antirrobo - Diagnóstico OBD 2 con programa portátil Würth y adaptador de análisis Piezas de repuesto - Extra: Caja reductora completa - Extra: Diferencial para disco de embrague trasero de metal sinterizado de 6 álabes - Extra: Alternador - Extra: Transmisiones izquierda y derecha para eje trasero - Extra: Barra de dirección delantera - Extra: Eje cardán - Muelles de repuesto Puesta a punto del chasis - Extra: Gestión del motor sin bus CAN - Interruptores varios, lámparas, etc. - Cuerda de remolque, palas muy ligeras Remolque - Remolque de coche (año 2015, fabricante: Bliss) modificado para el "Desert Warrior" para traslado y funcionamiento en rally (caja metálica grande con cerradura, etc.) - Ruedas de repuesto, rampas, ganchos, juego de tensores, etc. - 2900 kg de peso de carga, 2 ejes con ensanchamiento de vía = muy buenas características de arrastre. Ubicación: Región de Berna/Suiza Venta sólo como paquete completo

Dakar Tarjeta de Jordi viladoms del KTM Red bull Factory Racing Dakar Tarjeta de Jordi viladoms del KTM Red bull Factory Racing Tarjeta original firmada por Jordi viladoms. Actualmente manager en el KTM Red bull team rally.    

Dakar firmada Peterhansel Mayer Mini Cooper Works Dakar firmada Peterhansel Mayer Mini Cooper Works Tarjeta tamaño A5 de stéphane peterhansel y Andrea Mayer esposa de Stephane. Del Dakar celebrado en 2020 con el equipo X-Raid MINI John Cooper works team. La firma es original.  

En venta Iveco Powerstar (construido en 2018) Camión del Top 10 del Dakar (2022 9º). Motor Iveco diesel 13 Potencia del motor 1000++ CV Par motor 5000+ NM Caja de cambios Allison totalmente automática Caja de cambios ZF de alta / baja velocidad Eje delantero / trasero Sisu incl. frenos de disco Capacidad del tanque de diesel 840 ltr (1 tanque) 2021 aire acondicionado en la cabina Tamaño de las llantas 22,5 pulgadas

For sale Toyota Land Cruiser HDJ80 24 valve T1 diesel class. Car is ready to race. Very competitive rally raid car that has proven itself over the past few years. Ideal car for longer rallies such as MDC, Tunesië, Dakar classic etc etc. Including a lot of spare parts. Overview: - KNAF homologated roll cage - FIA fuel tank 170l - Automatic and manual fire extinguishers Bodywork and Cooling: - Raised air intake - Bottom protection plate and front plate - Intercooler - Rear differential locker 100% - Large front differential - Reiger suspension - Braid wheels 16 inch - Sand plates Electronics: - 2 x terratrip 202 - Various temperatuur sensors - intercoms 12v Stilo In case of interest or further explanation, please contact me.

Después de participar en el Dakar Classic 2024 vendemos nuestro rápido, fuerte y fiable Mercedes 1735 SK/AK (4x4) Terminamos en P6 camiones en general y P4 en la clase de camiones TH1:-) El camión es de 1992, ha hecho el Dakar en 2007 y varias veces como camión de asistencia. Originalmente (y muy bien) preparado de "Team Tibau", viene con papeles alemanes y un pasaporte técnico de la FIA. El Mercedes tiene: - CTIS (inflado y desinflado de neumáticos desde el cockpit) - 8 amortiguadores Öhlins (todos con servicio nuevo y completo antes del rallye) - 2 depósitos de combustible (400 + 500 litros, bomba entre los depósitos) - salpicadero nuevo para el navegador 1 con fusibles, interruptores, sistema de control de neumáticos - consola central para navegador 2 con doble trip master (Terratrip) - nuevo intercomunicador ZN Zero Noise con conectores para tres cascos - jaula antivuelco en la cabina con adaptaciones a las últimas normativas - jaula antivuelco en la carrocería trasera - circuito de frenado (interior y exterior) - ventilador SPAL adicional - cama plegable en la carrocería trasera - grúa para elevar las llantas de repuesto Hemos cambiado o arreglado - nuevos asientos (OMP) - nuevos soportes de asiento (OMP) - nuevos cinturones de seguridad (Sabelt) - nuevos extintores de espuma (Fireline) - nuevo kit médico FIA - nuevo embrague - nuevas correas de sujeción del eje (delanteras y traseras) - baterías nuevas - arranque nuevo - nuevos soportes de motor - aceites nuevos (motor, caja de cambios, cubos de rueda) - servicio completo de frenos (delanteros y traseros) Con el camión vendrá muchas muchas piezas de repuesto como: - 2 llantas con neumáticos Continental - 4 amortiguadores Öhlins (nuevo servicio) - turbo nuevo - culata nueva - nueva camisa incl. pistón - radiador nuevo - generador nuevo - varios filtros (aceite, aire, combustible) - motor de arranque (usado) - inyectores - bomba de agua nueva - nuevo circuito de frenos - varios espejos (completos y cristales) - faros traseros y delanteros usados - limpiaparabrisas nuevos y usados - y realmente mucho mucho más Remolque: - DRACO DAMT 1800C - carga máxima 18.000 kg - suspendido por aire - neumáticos Michelin con DOT 2020/2021 (incl. rueda de repuesto) - 2 cajas de almacenamiento - rampas - luces traseras LED Precio del camión 72.000,00 Precio del remolque: 11.000,00 Precio del paquete: 79.000,00 (ventas privadas, sin IVA) Hemos hecho la Clásica en 2022 con un coche, esta vez con un camión y ahora las aventuras en el desierto han terminado. Pero tal vez otras actividades de motor vendrán ???? Si vas a hacer el Dakar Classic 2025 este sería el paquete perfecto. Asientos, cinturones, kit médico, extintores, jaula,... ¡todo con homologación válida! Si tienes alguna duda o quieres más fotos, ponte en contacto conmigo.

Century CR6 coche de rally raid, como nuevo, FIA/Dakar spec. Casi nuevo, utilizado en 3 etapas del Dakar en 2024 Coche Century Racing CR6 Construido en: Enero de 2023 (FIA) Motor Chevrolet LS7 V8 Caja de cambios: Caja secuencial Sadev SL924 (2wd) Gestión del motor: Motec Tamaño de las llantas: 37 Recorrido de las llantas: 440mm Suspensión: R53 Inflado automático de neumáticos, gatos hidráulicos incorporados, aire acondicionado Peso 1600kg Historial del rally: Dakar 2024, 3 etapas Piezas de repuesto disponibles Motor LS7 extra, caja de cambios, llantas, neumáticos, etc.

Soporte técnico DAKAR CLASSIC 2024 Estamos ofreciendo apoyo técnico para DAKAR CLASSIC 2024 con 10 años de experiencia en el Rally Dakar. Hicimos 3 ediciones DAKAR CLASSIC. Servicio de hospitalidad: cama de lujo con aire acondicionado para piloto y copiloto, transporte de piezas de recambio, transporte de su mecánico, tienda de servicio + aire + 220v, nuestra experiencia, lavadora, nevera+ café:) etc. Podemos proporcionar transporte para su equipo de prensa en la pista con nuestros coches de prensa. Podemos ayudarle con la administración, con las verificaciones técnicas, consejos y trucos de navegación:) y mucho más... ¡Nos limitamos a prestar apoyo técnico como máximo a cuatro coches! Le deseamos lo mejor, equipo del Škoda 130LR

Descubre una pieza de la historia del Dakar con la Nissan Navara de Nissan Motorsport, conducida por Kenjiro Shinozuka en el legendario rally Dakar de 2003. Ahora disponible para la venta en Racemarket.net, esta rara joya es un testimonio del dominio de Nissan en las carreras todoterreno. Actualmente ubicado en Portugal, este icónico vehículo está siendo ofrecido en venta por un cliente portugués. Originalmente pilotado por Shinozuka y Thierry Delli Zotti en el Dakar de 2003, esta Navara ocupa un lugar único en la historia del automovilismo. A pesar de no terminar la carrera debido a un accidente, el coche fue reconstruido expertamente por Nissan Motorsport en Sudáfrica antes de ser vendido a su propietario actual. Impulsado por un motor Nissan VQ35DE controlado por una ECU de Life Racing y emparejado con una caja de cambios Ricardo, ambos sometidos a una reconstrucción reciente con 0 km desde entonces. El sistema de suspensión es cortesía de Donerre, mientras que los frenos AP Racing y las llantas Braid garantizan un rendimiento óptimo en cualquier terreno. Presentado tal como se muestra en las fotos del anuncio, esta Nissan Navara viene con un paquete de piezas completo que incluye un motor y una caja de cambios adicionales, lo que la convierte en un paquete irresistible para coleccionistas y entusiastas de las carreras. No pierdas la oportunidad de poseer una pieza de la historia del Dakar. Ponte en contacto hoy mismo para programar una inspección y hacer tuya esta Nissan Navara.

Soporte técnico DAKAR CLASSIC 2025 Estamos ofreciendo apoyo técnico para DAKAR CLASSIC 2025 con 11 años de experiencia en el Rally Dakar. Hicimos 4 ediciones DAKAR CLASSIC. Servicio de hospitalidad: cama de lujo con aire acondicionado para piloto y copiloto, transporte de piezas de recambio, transporte de su mecánico, tienda de servicio + aire + 220v, nuestra experiencia, lavadora, nevera+ café:) etc. ¡Nos limitamos a prestar apoyo técnico como máximo a cuatro coches! Le deseamos lo mejor, equipo del Škoda 130LR

¡Experimenta la máxima diversión todoterreno con el Can-Am X3 Buggy de South Racing! El vehículo se fabricó en 2019 y no solo se utilizó con éxito en el famoso Rally Dakar en 2020, sino también en otros dos pequeños rallies. Equipado con la homologación de la FIA y un sistema de extinción, el X3 está preparado para la competición y listo para cualquier aventura. El depósito de combustible de 140 litros permite largas excursiones fuera de la carretera, mientras que el motor es de 180 CV. El vehículo está en buen estado y se ofrece incluyendo numerosas piezas de repuesto. Con sólo 13.181 km en el reloj y un peso de 800 kg, reconstruido por última vez en 2023. Póngase en contacto conmigo para más detalles.

Ofrecemos a la venta nuestro camión de carreras Scania Dakar + camión de servicio Scania 6×4 NGS + remolque especial como conjunto completo. Participó en el Rally Dakar en 2021, tercer puesto en el Morocco Desert Challenge 2023. Para informaciones detalladas y más fotos/videos por favor contáctenos.