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Consumo de combustible:1 10,4 l/100 km (mixto) 14 l/100 km (urbano) 8,4 l/100 km (extraurbano) Emisiones de CO21 242 g/km (mixto) Normativa de emisiones Euro 6d-TEMP Equipamiento Comodidad Aire Acondicionado Asientos calef. Asiento trasero partido Cámara de aparcamiento Climatizador Control de velocidad Elevalunas eléctrico Navegador Retrovisores laterales eléctricos Sensor de lluvia Sensor de luces Ventanas tintadas Volante de cuero Volante multifunción Entretenimiento / Medios Bluetooth CD Manos libres Ordenador Radio Sistema de sonido USB Extra 4WD Asientos deportivos Llantas de aleación Pantalla táctil Rueda de repuesto Sistema de lavado de faros Seguridad ABS Airbag acompañante Airbag del conductor Airbag para la cabeza Airbags laterales Airbag trasero Cierre centralizado con mando a distancia Control de presión de las ruedas Control de tracción Dirección asistida ESP Faros antiniebla Faros de LED Faros LED íntegros Inmovilizador ISOFIX Luz direccional Luz diurna

Listo para competir Mitsubishi Lancer Evo X Grupo N, con un motor completamente nuevo y una caja de cambios Samsonas de Piet van Hoof. Después de esta importante intervención, el coche recorrió 0 kilómetros de carrera. Además, el coche está equipado con - Suspensión Proflex - Ordenador Gems (recién puesto a punto por van Hoof) - Diferenciales Ralliart - Caja de cambios Samsonas de 5 velocidades - Intercomunicador Stilo WRC - Full Spec Grupo N - Frenos Grupo N - Controlador diferencial - Anti Lag - Control de lanzamiento - Extintor OMP válido hasta abril de 2023 - Jaula antivuelco Gatmo Motorsport - Ordenador de rally Korsmit - Barra led carbono - Caja fuerte de rally Piezas incluidas - Llantas 14 BRAID - Turbo - Parachoques delantero - Parachoques trasero - Placa inferior de kevlar - Bujías (para etapa) - Diferencial delantero en piezas - Diferencial trasero - Pastillas de freno - Discos de freno - Faros delanteros - Refrigerador - Embrague El precio no incluye el IVA Para obtener más información y fotos por favor visite www.rvlautos.nl o mejor llamar: 0031492778264 Usted es siempre bienvenido para una prueba de conducción o una taza de café. Descargo de responsabilidad: Se ha hecho todo lo posible para proporcionar la información para presentar este anuncio lo más precisa y actualizada posible. Sin embargo, nunca se pueden descartar errores. Por lo tanto, no se fíe únicamente de esta información, sino que compruebe los aspectos que puedan influir en su decisión a la hora de comprar.

Coche de rally Suzuki Swift Gti con documentos válidos de la FIA (registrado en Hungría, con placas SPORT: puede ser utilizado en carreras de rally en cualquier país). Construido en 2021, totalmente restaurado, cada pieza del coche era completamente nueva. Gti original muy raro: los números coinciden (¡número de chasis Gti original y número de motor Gti correspondiente!). Todas las piezas tienen homologación válida (asientos, cinturones de seguridad hasta 2026). Motor tuneado: 1400ccm, unos 130cv, corrió 1,5 temporada. Caja de cambios nueva (2022) de 5 velocidades con diferencial de deslizamiento limitado de 8 hojas (Beckert). Dirección asistida eléctrica, batería de competición, suspensión coilover, depósito OEM con bomba de combustible de competición, intercomunicador Sparco IS-140, etc. Peso: 840 kg. 16 ruedas completas con Hankook Z205 (14 pulgadas, DOT2021-2022). https://www.youtube.com/watch?v=GREdB2LFm9o https://youtu.be/0pyLSnVHpnQ En Hungría hay muchos rivales muy fuertes de Suzuki, pero este coche siempre estuvo en el Top3, aunque sea un principiante. Ideal para principiantes o para aquellos que quieren ganar las categorías pequeñas. El coche se encuentra en Hungría, Budapest. El transporte es posible.

Land Cruiser HDJ 100, ex coche de fábrica Toyota, carrocería T2. Paris / Dakar 2006 y 2007. Ideal para Dakar Classic o Rally raid. Acaba de terminar el Rally de Andalucía. Pasaporte FIA. 4.2 Motor diésel de 270 CV. 2 Concurso Ecu Denso. Seguridad nueva (asientos, depósito FIA 400L, extintor automático 8865/2015, Arnés). 8 amortiguadores Kayaba revisados ​​en Donerre (1 Rallye). Mesa de navegación: nuevo terratrip 202 doble + instalación doble UNIK 2 + IRITRACK + terratrip y repetidor ERTF para piloto. Sistema de instalación integrado en las puertas traseras de hidratación piloto de 3 litros y copiloto de 3 litros. 2 compresores de dos cilindros (1 a la izquierda y 1 a la derecha). Radio Stilo WRC. Se vende con un juego de piezas. 14 neumáticos Toyo nuevos. 10 llantas de magnesio. Gato hidráulico de rally. 4 placas de arenado originales de Kevlar. Pastillas de freno de competición Mintex. Numerosos consumibles (filtros, rótulas, rodamientos...). Pastillas de embrague sinterizadas de repuesto. 3 turbo (2 turbos con brida 45 FIA incluido 1 montado) 1 Turbo HDJ Concept sin brida. 3 ECU (2 ECU DENSO competición 270 CV) + 1 ECU original. Parachoques delantero (2 o 3). Triángulos reforzados... Se venderá completamente reacondicionado. Listo para la carrera.

Conduzca el Overlimit Can-Am Maverick X3 construido desde cero en especificación T4 FIA durante el rally - Baja Polonia 2023 del 24-27.08.2023. Hemos trasladado nuestros años de experiencia en rallyes todoterreno a nuestro último proyecto. La clase T4 es la de más rápido crecimiento en los rallyes todoterreno. Hemos utilizado productos de alta calidad en nuestro vehículo. Especificaciones: - Suspensión Reiger con sistema CCV - Jaula de seguridad homologada JB Racing - Sistema de extinción de incendios LIFELINE - Pantalla ADU de 7 - Sensor láser para el compartimento CVT - Depósito de combustible 130l con sistema de repostaje STAUBLI según especificación FIA - Parabrisas con sistema limpiaparabrisas (desmontable) - Venturi de 25 mm - Volante deportivo - Llantas de 14" con beadlock y neumáticos BFGOODRICH KM3 - Asientos y cinturones de seguridad de competición homologados El vehículo cuenta con todo el equipamiento de seguridad conforme a los requisitos de la FIA La oferta incluye - Inscripción en el rally - Servicio de mantenimiento - Alquiler de un coche de rally - Coordinador dedicado - Autobús de servicio equipado Para más información, ¡póngase en contacto con nosotros!

Suzuki Swift Gti rally car with valid FIA documents (registered in Hungary, has racing plates: it can be used in any country rally races). Perfect also for hillclimb, time attack or circuit as well. Built in 2021, fully restored, each and every piece of the car were completely new. Very rare original Gti: the numbers are matching (original Gti VIN and related Gti engine number!) All parts have valid homologation (seats, seat belts until 2026). Tuned engine, built in April 2023: 146hp and 146Nm, ran 90 SS km (1400ccm, 50mm air-intake, sport camshafts (Havassy), VEMS (remapped by Kulinpapa), 4-2-1 race exhaust with race catalytic converter etc.). Completely new (0 km) 5 gear dogbox (Beckert) gearbox with Torsen sperr (limited slip differential). Electric servo steering, race battery, front coilovers (adjustable height and hardness), OEM fuel tank with race fuel pump, hydraulic handbrake, central fire extinguishing system, Sparco IS140 intercom, Co-driver lamp etc. Weight: 840 kg. 12 pcs of complete 14” wheels (with 2023 Pirelli RKs and 2022 Hankook Z205s, all almost new). Many-many spare parts included in the price. https://youtu.be/GREdB2LFm9o https://youtu.be/0pyLSnVHpnQ In Hungary there are a lot of very strong Suzuki opponents, but this car was always in the top 3, although I am a beginner. Definitely a category winner car!

Coche de rally Suzuki Swift Gti con documentación válida de la FIA (matriculado en Hungría, tiene placas de competición: se puede utilizar en cualquier país en carreras de rally). Perfecto también para subidas, contrarreloj o circuito también. Construido en 2021, totalmente restaurado, todas y cada una de las piezas del coche eran completamente nuevas. Gti original muy raro: los números coinciden (¡número de bastidor Gti original y número de motor Gti relacionado!) Todas las piezas tienen homologación válida (asientos, cinturones de seguridad hasta 2026). Motor tuneado, fabricado en abril de 2023: 146cv y 146Nm, rodó 90 SS km (1400ccm, toma de aire de 50mm, árboles de levas deportivos (Havassy), VEMS (remapeado por Kulinpapa), escape de competición 4-2-1 con catalizador de competición, etc.). Caja de cambios de 5 velocidades (Beckert) completamente nueva (0 km) con Torsen sperr (diferencial de deslizamiento limitado). Servodirección eléctrica, batería de competición, coilovers delanteros (regulables en altura y dureza), depósito de combustible OEM con bomba de combustible de competición, freno de mano hidráulico, sistema central de extinción de incendios, intercomunicador Sparco IS140, luz de copiloto, etc. Peso: 840 kg. 12 piezas de llantas completas de 14" (con Pirelli RK de 2023 y Hankook Z205 de 2022, todas casi nuevas). Numerosas piezas de repuesto incluidas en el precio. https://youtu.be/GREdB2LFm9o https://youtu.be/0pyLSnVHpnQ En Hungría hay muchos rivales muy fuertes de Suzuki, pero este coche siempre estuvo entre los 3 primeros, a pesar de ser un principiante. ¡Definitivamente un coche ganador de la categoría!

VELOCIDAD Nº 934 - VOLKSWAGEN JETTA CITROEN CX DIESEL 2500 RENAULT VACACIONES 14 JOAQUIN REYES RALLY VELOCIDAD Nº 934 - VOLKSWAGEN JETTA CITROEN CX DIESEL 2500 RENAULT VACACIONES 14 JOAQUIN REYES RALLY VELOCIDAD  Nº 934 - AGOSTO 1979 REVISTA ORIGINAL. EN ESPAÑOL. USADA - VER FOTOS. ENVIO CERTIFICADO PARA ESPAÑA PENINSULA (5,00 €). BALEARES, CANARIAS Y OTROS PAISES CONSULTAR. PAGO MEDIANTE INGRESO EN CAIXABANK.

Motor Subaru Impreza WRX STI N12 2.0L - Tommi Mäkinen - CLASE ABIERTA Fabricado en 2009 en Tommi Mäkinen Racing, ex clase N, ahora convertido para la clase abierta Participó en solo 3 rallyes en los últimos 3 años. Listo para la carrera. Última revisión del motor realizada antes del último rally (120 km SS) El coche tiene dos configuraciones completas: asfalto Ohlins y grava Ohlins (con discos y pinzas de freno Brembo separados, y pastillas de freno Endless) Caja de cambios secuencial de 6 marchas KAPS Tripmaster diferencial central y trasero Electrónica diferencial Motec ECU del motor Motec 14 llantas de grava y neumáticos usados 14 llantas de asfalto y neumáticos usados Parilla de faros Carbono interior completo Piezas de repuesto: Turbo (usado pero en buen estado) Eje de accionamiento ¡PRECIO FINAL! NO se agregarán impuestos a este precio.

AUTO hebdo SPORT 592: PORSCHE 911 CARRERA S; MONDEO V6 GT-VECTRA 2.5 V6 CDX; RALLY MASTERS 96; MERCE AUTO hebdo SPORT 592: PORSCHE 911 CARRERA S; MONDEO V6 GT-VECTRA 2.5 V6 CDX; RALLY MASTERS 96; MERCE AUTOMOVILISMO - REVISTAS AUTO hebdo SPORT. Nº 592 ; 14 de diciembre de 1996 / Director, Luis Ramón Criado Pou. - Madrid: Nuevas Ediciones del Motor, [1982-]. - 79 p.: il. col. y n.; 28 cm. - Enc. en rústica, con grapas, algo deslucida. - Algunas huellas de humedad. - Ejemplar algo ondulado. - PérdidaS en la lomera Salvo que se indique expresamente, las revistas no llevan los suplementos o regalos que puedan anunciarse en la cubierta  

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