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PORTA-MOTOS GALLARDO PLUS 4R El remolque para 4 motos,  GALLARDO PLUS 4R es un remolque fabricado sobre un chasis, de acero soldado y galvanizado en caliente, mucho más ancho, 167 cm, que le permite montar 4 raíles, de 2m de largo, para poder transportar hasta 4 motos de Cross, Enduro..., con un peso en conjunto de hasta 620Kg, gracias al eje reforzado de 750Kg, y aún le queda espacio para llevar la rampa (OPCIONAL). Las ruedas de 155/70 R13, más grandes y sin cámara de aire, permitirán llevar el remolque desde la carretera hasta el centro de la montaña. La rueda jockey de 48cm facilitarán las maniobras del remolque cuando éste no esté enganchado al vehículo e, incluso, guardarlo en el garaje con las motos subidas, al mantenerlo en horizontal, ganando en tiempo y en espacio. Ultimanovedad LAS 5 MEJORES PRESTACIONES DEL REMOLQUE 1- CHASIS DE ACERO MÁS ANCHO:  El chasis del remolque GALLARDO PLUS 4R, con un ancho de 167 cm, está fabricado con acero de 4mm de grosor y protegido con un baño de galvanizado en caliente, dándole la máxima protección contra la humedad, y completamente soldado para garantizar un viaje tranquilo sin peligro a que se desarme. 2- CUATRO RAÍLES COMPLETOS CON ARCO:  El porta-motos GALLARDO PLUS 4R se presenta con 4 raíles de acero galvanizado en caliente, de 2mm de grosor y un largo de 2m, para ruedas de hasta 16cm de ancho. El arco, también de acero galvanizado, asegurará una mejor fijación de la rueda delantera, tras amarrar con cinchas el resto de la moto usando los 8 anclajes de acero soldados al chasis. 3- RUEDAS MÁS GRANDES:  Las ruedas de  155/70 R13  convierten el porta motos  GALLARDO PLUS 4R  en un remolque capaz de circular por carreteras o caminos con más seguridad y por más tiempo. Protegidas por unos guardabarros en acero galvanizado, más resistentes, y unos bujes sellados y reforzados que garantizarán la durabilidad de los cojinetes. 4- RUEDA JOCKEY:  El porta-motos GALLARDO PLUS 4R  sale de fábrica con una rueda jockey de 48Ø que facilita las maniobras con el remolque estando desenganchado del vehículo, al tiempo que lo mantiene en horizontal, permitiendo guardar el portamotos en el garaje sin necesidad de bajar las motos, ganando en espacio y funcionalidad. 5- LUCES LATERALES:  Dispuestas en los laterales del porta-motos y protegidas por una chapa y unas barras de acero galvanizado, también útiles a modo de amarre, las luces quedan más protegidas frente a piedras y otros obstáculos que se puedan encontrar en el trayecto.

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