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CITROËN DYANE/MEHARI/2CV/AK - JUNTA PRINCIPAL UNIÓN CUERPOS CARBURADOR SOLEX; ORIGINAL Y A ESTRENAR CITROËN DYANE/MEHARI/2CV/AK - JUNTA PRINCIPAL UNIÓN CUERPOS CARBURADOR SOLEX; ORIGINAL Y A ESTRENAR PARA CITROËN DYANE 4 Y 6, MEHARI, 2 CV 4 Y 6, 2 CV ESPECIAL Y AK 400, JUNTA PRINCIPAL DE UNIÓN DE CUERPOS DE CARBURADOR SOLEX 34 PICS. ORIGINAL Y A ESTRENAR.********************************************************************************OBSERVACIONES: RECORDAMOS A NUESTROS CLIENTES Y A LOS AFICIONADOS AL AUTOMÓVIL CLÁSICO Y ANTIGUO, QUE LAS PÉRDIDAS DE GASOLINA POR UN CARBURADOR CON SUS JUNTAS, ARANDELAS DE CIERRE Y JUNTAS TÓRICAS EN MAL ESTADO, CONSTITUYEN UN PROBLEMA HABITUAL DE MUCHOS COCHES CLÁSICOS, ANTIGUOS Y VETERANOS, MAL REPARADOS; LAS FUGAS DE COMBUSTIBLE, JUNTO CON LAS ENTRADAS DE AIRE, NO SOLO PRODUCEN UN INDEBIDO E IRREGULAR FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, SINO QUE ELEVAN EL CONSUMO ESPECÍFICO Y LO QUE ES MÁS GRAVE, AUMENTAN LAS POSIBILIDADES DE QUE PUEDA PRODUCIRSE UN INCENDIO EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE, QUE PODRÍA TENER CATASTRÓFICAS CONSECUENCIAS PARA TODO EL VEHÍCULO.********************************************************************************POR OTRA PARTE, LAS ACTUALES NORMAS DE ITV EN LO CONCERNIENTE A EMISIONES, IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y CONTAMINACIÓN, PROHÍBEN EXPRESAMENTE QUE CUALQUIER VEHÍCULO AL MARGEN DE SU ANTIGÜEDAD, CIRCULE CON AUTORIZACIÓN (ESTO ES, CON LA ITV EN VIGOR) CON PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE EN SU CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN, POR LO QUE SI SE DA ESTA CIRCUNSTANCIA, EL VEHÍCULO PUEDE SER RECHAZADO EN EL CURSO DE LA HABITUAL INSPECCIÓN TÉCNICA, HASTA SU ADECUADA REPARACIÓN.*******************************************************************************RECUERDE QUE LAS PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE EN UN CARBURADOR, JAMÁS SE SOLUCIONAN SOBREAPRETANDO LAS UNIONES ROSCADAS Y LOS ELEMENTOS DE CIERRE, SINO SUSTITUYENDO LAS JUNTAS EN MAL ESTADO POR MATERIAL ORIGINAL CON CALIDAD ORIGINAL, COMO ES EL QUE COMPONE ESTE LOTE; SOBREAPRETAR O FORZAR DETERMINADOS ELEMENTOS (CUERPOS DEL CARBURADOR, TAPA DEL PISTÓN DE LA BOMBA DE ACELERACIÓN, DEL COMPENSADOR DE RALENTÍ, ETC.), PUEDE DETERMINAR LA RUINA TOTAL Y PRÁCTICA DESTRUCCIÓN DE LOS MISMOS SI RESULTAN SEVERAMENTE DEFORMADOS, HASTA EL PUNTO DE QUE LA ÚNICA SOLUCIÓN RADICA EN SUSTITUIRLOS.********************************************************************************PARA EL ENVÍO DE ESTE LOTE, SE RECOMIENDA LA MODALIDAD DE CARTA CERTIFICADA.********************************************************************************SE HACEN ENVÍOS A TODO EL MUNDO; WE SHIP WORLWIDE; PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND ENGLISH DESCRIPTION IF YOU DON´T SPEAK SPANISH.

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CITROEN DYANE 6 - CATALOGO PUBLICIDAD ORIGINAL - AÑO 1972 - ESPAÑOL CITROEN DYANE 6 - CATALOGO PUBLICIDAD ORIGINAL - AÑO 1972 - ESPAÑOL CITROEN DYANE 6 CATALOGO PUBLICIDAD ORIGINAL. EN ESPAÑOL. AÑO 1972. FORMATO APROX. 21x27cm. DESPLEGABLE x3. USADO BUEN ESTADO. ENVIO CERTIFICADO PARA ESPAÑA (5,00 €).

CITROEN DYANE 6 - CATALOGO PUBLICIDAD ORIGINAL - AÑOS 70 - ESPAÑOL CITROEN DYANE 6 - CATALOGO PUBLICIDAD ORIGINAL - AÑOS 70 - ESPAÑOL CITROEN DYANE 6 CATALOGO PUBLICIDAD ORIGINAL. EN ESPAÑOL. AÑOS 70. FORMATO APROX. 20,5x26cm. DESPLEGABLE x3. MUY BUEN ESTADO. ENVIO CERTIFICADO PARA ESPAÑA (5,00 €).

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Citroen Dyane 6 Ak Citroen Dyane 6 Ak Citroen Dyane 6 AK. Año 1981.En funcionamiento con documentación en regla.Falta pasar la itv.Algo de oxido pero nada grave, falta cambiar neumáticos.Arranca a la primera y todo funciona correctamente.Esta en Barcelona.También disponible para alquiler rodajes y publcidad.

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