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km :310.600 km matriculación: potencia:180 combustible:Gasolina carrocería:Coupe cambio:Manual distintivo ambiental: extras: descripción:Vendo mítico Audi TT 1.8T de 180 cv RESTAURADO: • Cambiado viejo motor AJQ con 310.600 km por Nuevo motor Audi AJQ reacondicionado y revisado con garantía de 6 meses desde el 03/11/2020. • Sistema de encendido: Bobinas, bujías y cableado nuevo. • Hecha distribución, incluido cambio de bomba de agua. • Cambiado radiador, termostato, vaso de expansión y todos los manguitos del sistema de refrigeración. • Cambiado relé de los electroventiladores. • Cambiado embrague, incluido volante bimasa. • Cambiado sensor de revoluciones. • Cambiado aceite de caja de cambios, con rótula y mecanismo de palanca de cambios revisados y engrasados. • El coche ha sido pintado manteniendo su color original. • Rejillas de plástico nuevas de paragolpes y faldón delantero. • Batería nueva. • Faros delanteros nuevos con iluminación halógena. • Cambio de mando de luces y potenciómetro iluminación cuadro. • Retapizado de toda la moqueta, restauración paneles de puertas y restauración asientos de piel. • Alfombrillas nuevas personalizadas. • Se le ha reparado el cuadro de instrumentos, con cambio de pantalla Led, cambio de todas las bombillas y recalibración de indicador de temperatura. • Revisión y carga de aire acondicionado. Compresor nuevo. • Restauración bandeja trasera. • Sistema de sonido Bose con el equipo de audio original del Audi TT de 1998. Regalo equipo de audio Kenwood y cableado para adaptarlo a los conectores originales del coche. • Por supuesto todos los líquidos y filtros nuevos. • Frenos brembo con cambio de pastillas de freno. • Neumáticos Continental de bajo perfil 225/40 R18 91Y que son equivalentes a ojos de ITV a los marcados en la ficha técnica. Estado 80%. • Doble salida de escape. • Instalado cubrecarter original. Opcional por 350 Euros lote de repuestos: tubo de escape original, cuadro de climatización, bobinas, caja de fusibles, botonera central y 1 cerradura.

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Ford Fiesta Proto, de nueva construcción en 2022, el chasis tiene sólo 400 km de rally de nuevo. Construido por Evolve Motorsport Budowa Rajdowek en Polonia con Ireco jaula antivuelco. Evo 8-9 piezas mecanicas, Evo 8 motor - nueva construccion, completo Grupo A (solo 150 km desde nuevo), 340 hp con restrictor de 36 mm, y sin restrictor hace facilmente 450 hp, nuevo Evo 9 Turbo (0 km), Motec M800 ecu con valvula de mariposa electronica, programa de calle y carrera, controlador diferencial Motec MDC, cuadro de mandos Motec + cambio + conexión log, PDM + teclado + llaves inalámbricas en el volante, nueva caja de cambios secuencial Drehnt con palanca de cambios (400 km desde nueva, 150 km desde revisión), sistema eléctrico completamente nuevo con conexiones de carreras. Nuevo sistema de frenos, sistema de refrigeración y admisión, nueva suspensión Bos de 3 vías para asfalto (600 km desde nueva), suspensión Proflex Jumbo de 3 vías para grava (200 km desde nueva revisión), frenos para asfalto y grava Alcon y AP Racing (disco y pastillas Alcon para asfalto a 50 km desde nuevos), caja de pedales Tilton, ejes de transmisión CrMo (250 km desde nuevos), depósito de combustible de carreras FIA, asiento y cinturón de seguridad homologados, protecciones de kevlar para tierra, y mucho más... eche un vistazo a las fotos. ¡El coche es absolutamente nueva construcción exactamente como un R5, no Dytko estilo, fue más de 100000 euros gastados para construir! Un gran lote de piezas de repuesto son seperatly disponible para comprar: asfalto y tierra kit (nuevo), ejes de transmisión, sumpguard, todas las piezas de suspensión, cubos de rueda, escape, parachoques trasero, cremallera de dirección, 34 llantas, ruedas de tierra y asfalto, Turbo, breakdiscs y pastillas y mucho más (mucho que escribir). Registro de la UE y la homologación nacional para la clase abierta. puedo enviar la dokumentation comletly de la construcción del coche con fotos. más fotos del coche y también videos disponibles para enviar. El coche se encuentra en 89331 Burgau en Alemania