Frenar

El Scorpion ™ MTB Rear Specific es un neumático de bicicleta de montaña diseñado para maximizar la tracción y la durabilidad del neumático trasero en numerosas condiciones de carrera. La banda de rodadura se diseñó para el mismo terreno que el Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, con perillas de altura y espaciado promedio y una amplia gama de aplicaciones que se enfocan en condiciones mixtas, ya sean secas o mojadas, durante la tracción y al girar y frenar con la bicicleta en un angulo. El uso del compuesto especial SmartGRIP garantiza una adaptabilidad elevada y, al mismo tiempo, resistencia al desgarro, ofreciendo un agarre elevado en todas las condiciones climáticas, ya sea en seco o mojado: el mejor aliado para su rendimiento fuera de la carretera. Proteccion; 2.2: compuesto de goma resistente a rasgaduras con refuerzo de 120 tpi de los lados para ofrecer una mayor protección contra perforaciones y cortes sin sacrificar el rendimiento 2.4: compuesto de goma resistente a rasgaduras, carcasa de nylon robusto de 60 tpi y refuerzo adicional de 120 tpi de los lados para una mayor protección contra perforaciones y cortes sin sacrificar el rendimiento Agarre: el compuesto de goma SmartGRIP garantiza un agarre elevado en superficies mojadas; el clima ya no es un problema, no se sacrifica el agarre en condiciones secas o húmedas Manejo: la forma del neumático se ha optimizado para llantas modernas hechas de aluminio o carbono con una ranura interna amplia Mojadura: 2.2: carcasa TUBELESS READY de 120 tpi diseñada para amortiguar las vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo 2.4: robusta carcasa de nylon TUBELESS READY 60 tpi, diseñada para amortiguar golpes y vibraciones y hacer que la conducción a baja presión sea más estable con una huella más amplia en el suelo Capas: PISTA: La banda de rodadura del Scorpion ™ MTB Rear Specific se desarrolló para usarse en el mismo terreno que el Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, con una altura y espaciado promedio de las perillas y una amplia gama de usos en condiciones mixtas, ya sea en seco o mojado.. El diseño específico de las perillas centrales, derivado de la experiencia de Pirelli en el mundo del motocross, aumenta el agarre y la estabilidad tanto al frenar como al pedalear, lo que le da a este neumático niveles únicos de dinamismo y confiabilidad y ofrece una excelente suavidad en terrenos mixtos. COMPUESTO DE GOMA SIMPLE: La banda de rodadura del Scorpion ™ MTB Rear Specific se desarrolló para usarse en el mismo terreno que el Scorpion ™ MTB Mixed Terrain, con una altura y espaciado promedio de las perillas y una amplia gama de usos en condiciones mixtas, ya sea seco o mojado El diseño específico de las perillas centrales, derivado de la experiencia de Pirelli en el mundo del motocross, aumenta el agarre y la estabilidad tanto al frenar como al pedalear, lo que le da a este neumático niveles únicos de dinamismo y confiabilidad y ofrece una excelente suavidad en terrenos mixtos. ESTRUCTURA: La estructura de los neumáticos Scorpion ™ MTB está optimizada en función del estilo de conducción del usuario final y el uso previsto. Las diferentes combinaciones de materiales, densidades, grosores y tamaños producen neumáticos que ofrecen diferentes experiencias de conducción, garantizando niveles muy altos de manejo, agarre y suavidad en cualquier tipo de terreno. Las palabras Tailor Development resumen el enfoque de Pirelli, que se centra en el desarrollo y la optimización del rendimiento de los neumáticos para cada tamaño y versión, desarrollando soluciones ad hoc para cada neumático en el catálogo Scorpion ™ MTB. Especificaciones: Tamaño en pulgadas: 29 x 2.20

El hermano pequeño de CODE se puso más duro. Con un nuevo calibre forjado de doble diámetro y cuatro pistones, CODE R ofrece una mayor potencia sin comprometer el control o la sensación. Con un diseño simplificado que lo hace un poco más fácil para la billetera, CODE R mantiene los valores familiares de la familia de CODE de confiabilidad, fortaleza y facilidad de servicio ridículamente fácil. Ahora con el frenado libre de desvanecimiento de la tecnología TaperBore ™ y el depurado depósito integrado pero poderoso de la probada Power Reserve Geometry ™ de Avid, el CODE R te hará pensar antes de llamar a este freno al "pequeño" hermano. caracteristicas: Desviador trasero completamente rediseñado que incorpora nuestro probado diseño X HORIZON ™ y la nueva tecnología Type 3 ROLLER BEARING CLUTCH ™ El sistema de montaje de ingeniería Re y reposicionamiento CAGE LOCK ™ agregan robustez La tecnología de polea Eagle ™ proporciona una mayor eficiencia, un cambio más preciso y un funcionamiento más silencioso La jaula de carbono y el hardware liviano lo hacen liviano y resistente Presupuesto: Peso: 395 gramos (rotor de 160 mm; montaje del poste delantero) Material de la palanca: Aluminio Diseño del calibrador: 4 pistones, doble diámetro, forjado 2 piezas Acabado: grafito gris Rotor: Centerline 160/170/180 / 200mm Almohadilla: orgánica, carga superior Fluido: DOT 5.1 Monte: Ambidiestro Ajuste: ajuste de alcance libre de herramienta, banjo ajustable, posicionamiento de alineación Tri Align Caliper ™ Características especiales: tecnología TaperBore ™, reversible, palanca de separación, abrazadera dividida, compatible con MatchMaker ™ X Uso previsto: TR / EN / GR Pivote: pivote de la palanca del cojinete de 3 cartuchos Tecnología: Bend Zone ™: Sabemos que los accidentes ocurren, y es por eso que creamos Bend Zone. Durante un golpe poderoso, uno que rompería una palanca normal, Bend Zone permite que la palanca se flexione, lo que evita que el cuerpo de la palanca sufra una carnicería masiva. No solo podrá salir del bosque sin recurrir al frenado estilo Picapiedra, ni siquiera tendrá que obtener un nuevo cuerpo de palanca. Deep Stroke Modulation ™: Hay una línea fina entre frenar duro y frenar con tanta fuerza que pierdes tracción. La modulación Deep Stroke permite a los ciclistas navegar perfectamente por esa línea y controlar incluso los frenos más potentes con delicadeza. DOT 5.1 ™: El calor es un enemigo de cualquier sistema de frenos, por lo que los avances en la gestión del calor significan avances en su viaje. Descubrimos que en nuestros sistemas, el DOT 5.1 tarda casi tres veces más en hervir que el DOT 4, lo que permite un rendimiento impecable y sin decoloración incluso en condiciones más extremas. Reservorio Integrado: Con TaperBore Technology ™, hemos integrado el depósito y el cilindro maestro en nuestras palancas de freno de disco hidráulico para crear un diseño de palanca súper elegante (e incluso más ligero). Geometría de reserva de energía: Al final del día, una palanca de freno simplemente multiplica la fuerza que genera su mano (al igual que la galleta de tuerca). La Power Reserve Geometry ™ de Avid representa una forma de pensar sobre la física del apalancamiento y la comodidad de su mano. Esta filosofía es fundamentalmente diferente a otras en el negocio de los frenos. Debido a la colocación del pivote, la física dicta que con otras palancas de freno, los dedos tienden a deslizarse fuera de los extremos al tirar. Avid es diferente. Diseñamos nuestras palancas con el pivote más cerca del manillar, de hecho, más cerca que cualquier otra persona en la industria. El movimiento de la palanca resultante tiene menos recorrido hacia adentro, un arco que se acerca más al movimiento natural de los dedos y proporciona más fuerza al freno. Lo bueno es que cada palanca Avid lo tiene. TaperBore Technology ™: El término "TaperBore" se refiere a un sistema único de cierre pendiente de patente en nuestras palancas Elixir y Code. Ahorra peso, se ve súper elegante, mejora la retroalimentación de la palanca y lo más importante: le brinda más potencia y control. Almohadillas de carga superior: Cuando lo único que hay entre usted y el sendero es el mantenimiento de la bicicleta, cada segundo importa. Con nuestras almohadillas de carga superior, las nuevas almohadillas de freno de disco se pueden instalar sin quitar la rueda, trabajando debajo de la pinza o haciendo malabares con la almohadilla invertida, por lo que estará listo para conducir mucho más rápido. Sistema de posicionamiento Caliper Tri Align ™: Otra tecnología original de Avid que mejora tu vida: nunca ha habido un freno más fácil de instalar y ajustar. Con el sistema de posicionamiento Caliper Tri Align ™ de Avid, la alineación de la pinza con el rotor lleva literalmente unos segundos. Simplemente afloje un poco los pernos CPS ™ y luego apriete la palanca del freno mientras vuelve a apretar los pernos. Alineación de pinza perfecta, así como así.

El Minion DHR II es un rediseño completo. La aceleración, las curvas y el frenado se han mejorado. Las perillas de los hombros fueron prestadas del legendario Minion DHF y luego reforzadas para manejar el trabajo como neumático trasero. La banda de rodadura central ha sido fuertemente inclinada y doblada para rodar rápido y seguir directamente al frenar. ¡Combina el DHR II con el Minion DHF para obtener el último combo de conducción agresiva! caracteristicas: Perillas de hombro rediseñadas y anchas para mejores curvas. Pomos centrales tipo paleta para una mejor frenada Banda de rodadura en rampa y con rampas para rodar rápido y seguir directamente al frenar Tecnología TR Tubless Ready Especificaciones: Peso: 1.984 PSI máx.: 50

Diseño de banda de rodadura inspirado en Corsa, para superficies pavimentadas y grava compacta. El suave centro inspirado en Corsa rueda rápido, mientras que las "escamas" de la banda de rodadura lateral brindan una mordida duradera al tomar curvas y frenar. Características: 3 compuestos en la banda de rodadura (3C) para aumentar la vida útil y el agarre. La banda de rodadura central lisa inspirada en Corsa minimiza la resistencia a la rodadura. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el máximo rendimiento. Neumático de grava diseñado para superficies pavimentadas y terrenos duros. Las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan un agarre confiable en las esquinas y al frenar. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 35c Etrto: 37 622 Construcción del neumático: talón plegable Carcasa: ciclocross Materiales: N6 840D / 1 20 TPI Peso: 730g Tecnologías: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste.

Con las perillas laterales prestadas del legendario minion dhf, pero ensanchadas para proporcionar más apoyo, el dhr ii rinde como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y los cortes para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. las perillas en forma de paleta en la banda de rodadura central cavan al frenar y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. ¡combínalo con un minion dhf en la delantera para obtener el último combo agresivo de neumáticos de trail trail! el minion dhf está disponible en especificaciones de trail, enduro y downhill. caracteristicas: 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos seleccionados Banda de rodadura en rampa y con rampas para rodar rápido y seguir directamente al frenar Capas de una sola capa, DoubleDown y DH disponibles Las especificaciones de la carcasa de ancho recorrido (WT) están optimizadas para 30 llantas de ancho interno de 35 mm

Diseño de banda de rodadura inspirado en Corsa, para superficies pavimentadas y grava compacta. El suave centro inspirado en Corsa rueda rápido, mientras que las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan una mordida duradera al tomar curvas y frenar. Características: 3 compuestos en la banda de rodadura (3C) para aumentar la vida útil y el agarre. La banda de rodadura central lisa inspirada en Corsa minimiza la resistencia a la rodadura. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el máximo rendimiento. Neumático de grava diseñado para superficies pavimentadas y terrenos duros. Las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan un agarre confiable en las esquinas y al frenar. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 38c Etrto: 40 622 Fabricación de neumáticos: TLR Carcasa: grava Material: nailon 120 TPI Peso: 440g Tecnologías: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste.

Diseño de banda de rodadura inspirado en Corsa, para superficies pavimentadas y grava compacta. El suave centro inspirado en Corsa rueda rápido, mientras que las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan una mordida duradera al tomar curvas y frenar. Características: 3 compuestos en la banda de rodadura (3C) para aumentar la vida útil y el agarre. La banda de rodadura central lisa inspirada en Corsa minimiza la resistencia a la rodadura. El compuesto GRAPHENE 2.0 funcionalizado ofrece el máximo rendimiento. Neumático de grava diseñado para superficies pavimentadas y terrenos duros. Las “escamas” de la banda de rodadura lateral brindan un agarre confiable en las esquinas y al frenar. Especificaciones: Tamaño: 700 Ancho: 35c Etrto: 37 622 Construcción del neumático: talón rígido Carcasa: grava Material: nailon 20 TPI Peso: 750g Tecnologías: G es el compuesto de grafeno exclusivo de Vittoria. El resultado es un compuesto superior en velocidad (resistencia a la rodadura), agarre, durabilidad y resistencia al desgaste.

Bmx Manillar Cult ( frenos para quitar o ponerle maneras nuevas es lo único que tiene pero frenar frena) sillín y tija en perfecto estado Manguitos supreme rueda detrás scs competición en la última foto,También sale el manillar que llevaba la bmx antes de cambiarlo en perfecto estado...doy pegs,posa pies comprados ya solo haría falta ponerlos

No son originales. Bujes Novatec. Para Shimano 11v. Sin cassette ni cubiertas. Incluyo cierres de titanio pero no son los de la foto. Aro 50mm. La delantera tiene un pequeño salto que se nota al frenar. Van bien. Las he llevado bastante tiempo.

NUEVO SIN ESTRENAR Apto para balance scooter de 6.5 a 10 - Complemento ideal para tu patinete eléctrico. Convierte tu patinete en un cómodo kart. Dimensiones: 680*510*320 mm. (plegado), 680*510*970 mm. (totalmente desplegado). Asiento ergonómico. Fácil de manejar gracias a sus dos palancas que permite girar y frenar. Cuenta con reposapies. Rueda delantera. Peso neto: 5.35 Kg. Color: Negro. Peso bruto: 5.5 Kg Dimensiones: 440*190*540 mm. Colores disponibles: Rosa y rojo. Nota: Los colores de las fotografías pueden diferir de los colores del objeto.

Motor ciclotek de 500 watios, bateria de 17 amperios equivalente a 680 kw/h.se pueden hacer mas de 100 kms. con acelerador, frenos de disco, sensor en las manetas que corta el motor al frenar. sillin de calidad, tija con suspension, cargador. bolsa cesta de regalo. el kit electrico se puede poner en otra bici. vendo suelto. he hecho 1000 kms con Ella. se ve en la pantalla del kit. 5 velocidades de asistencia. desde el 1 minimo al 5 maximo. cargador usb movil, luz. bici giant talon 29. talla s. kit universal valido para todas bicis.

Tiene freno delantero pero se puede poner para frenar en modo fixie, el freno está un poco suelto, por lo demás, a parte de lo señalado en las fotos, está muy bien

Xiaomi Mi Scooter - Patinete eléctrico plegable, 30 Km alcance, 25km/h Batería de largo alcance de 30 km Intuitiva y fácil de usar Sistema de doble frenado Diseño plegable portátil Las luces rojas se iluminan al frenar como advertencia a peatones y vehículos en la carretera Sin usar, me toco en un sorteo, nuevo sale 351

Patinete eléctrico plegable, 30 Km autonomía, 25km/h Batería de largo alcance de 30 km. Intuitiva y fácil de usar. Sistema de doble frenado. Diseño plegable portátil. Las luces rojas se iluminan al frenar como advertencia a peatones y vehículos en la carretera. Sólo 90km. Lo vendo no falta de uso (el 1 de febrero hace 1 año, por lo que tiene aún garantía). Extras: candado, suela adhesiva, dos ruedas adicionales. En caja original. APP para bloquear arranque y monitoreo de velocidad, estado batería,...

8 Velocidades y frenos de disco. Pastillas nuevas porque chirriaba al frenar y no se le ha quitado, por eso su venta. Acepto negociaciones.

El patinete más vendido del mercado. Xiaomi Mijia M365 en color blanco en perfecto estado. Solo tiene 98Kms de uso. Su precio actual en Amazon es de 375€. No acepto cambios. Especificaciones: - Batería de largo alcance de 30 km - Intuitiva y fácil de usar - Sistema de doble frenado - Diseño plegable portátil - Las luces rojas se iluminan al frenar como advertencia a peatones y vehículos en la carretera - Baterías de litio de alta capacidad de 7800 mAh LG Incluye cargador original.

Batería: 7,8 Ah. Luz LED delantera y trasera con intermitencia al frenar. Rueda solida sin aire delantera y con aire trasera ambas de 8,5. Plegable, con pata de cabra y timbre Motor 36V  250W Peso: 13,50 kg Material: Aluminio Freno trasero de disco y eléctrico. Acelerador de gatillo. Peso máximo del conductor : 120Kg Velocidad máxima 25 km/h* * La velocidad y autonomía varía en funcion del uso de la asistencia electrica, del peso del usuario, superficie de rodamiento y % de inclinacion del terreno).

Bicicleta urbana que está equipada con freno delantero V-brake y freno trasero de retropedaleo fiable y sin mantenimiento,lo que significa que para frenar se pedalea en sentido contrario a la marcha.Otra característica a destacar es el uso de neumáticos antipinchazos reforzados con una tira de Kevlar. Con cámaras de aire reforzadas.También lleva un colgador en el manillar que permite llevar bolsas pequeñas de hasta 5 kg,sillín cómodo ,timbre y pedales antideslizantes

Plegable y con timbre. Rueda trasera con Cámara. Luz delantera y trasera intermitente al frenar

Se venden llantas Campagnolo BORA ultra two, La llanta trasera tiene un ABOMBAMIENTO en la banda de rodadura. Rodar rueda perfectamente pero a la hora de frenar va a golpes. La delantera está perfecta, se entrega con cámaras cubiertas y piñón dura ace de 11v. 11-28 usuario con WhatsApp 652 13 77 50.

Está nueva, fácil de frenar, tiene marchas, se venda porque se le quedó pequeña, válido para niños de 4 a 8 años

Kit de Freno Del/tras hidraulico Magura MT2 El freno de disco Magura MT2 representa el modelo de entrada de gama de los Magura MT. Un freno que destaca por su reducido peso y resulta ideal tanto para la práctica de MTB como de ciclismo urbano. Gracias a su palanca de 2 dedos permite frenar con comodidad, precisión y fiabilidad. Los frenos no estan nuevos, tienen aproximadamente unos 3 años.

Avigo 26" casi nueva, tiene un fallo en el freno delantero y le cuesta frenar la rueda, pero el trasero va genial. Le falta una pieza en el manillar derecho, pero es solo el marcador de marchas. La vendo por falta de uso

Montada entera campagnolo chorus carbono ,la maneta izda no vuelve bien al frenar y las ruedas tienen un par de calentones en la pista de frenado pero no se nota en la conducción ,con poca inversión se queda la bici como nueva solo las ruedas costaron 2000 euros en su día ,escucho ofertas para llegar a un acuerdo

Bicicleta de 14 pulgadas por quedarse le pequeña, esta muy bien y con las maneras de frenos cambiadas para que les cueste menos frenar, se vende con los ruedines, ideal de 3 a 6 años

Permite hacer giros de 360 grados sobre su eje y lleva un freno que saltan chispas al frenar. Poco uso, muy buen estado

Modelo QUAD SCHOOL KRF de Decathlon. Concebido para aprender a patinar, ejercicios básicos del patinaje artístico. La iniciación al patinaje artístico con patines fáciles de controlar. Deslizamiento seguro gracias a muy aceptables rodamientos y adherencia segura por las ruedas y freno de goma para patinar sin derrapar y frenar eficazmente.

Vendo bicicleta BH pony de 14 pulgadas ideal para que los niños de 1 a 5 años aprendan a montar en bicicleta. En perfecto estado con unos frenos regulables e increíbles ya que frenan genial y no son como los de otras bicis q apretas la maneta y sigue sin frenar. Estos frenany muy bien. Mejor ver. Nueva costó 165€

Bicicleta urbana como nueva que está equipada con freno delantero V-brake y freno trasero de retropedaleo fiable y sin mantenimiento,lo que significa que para frenar se pedalea en sentido contrario a la marcha.Otra característica a destacar es el uso de neumáticos antipinchazos reforzados con una tira de Kevlar,con cámaras de aire reforzadas.También lleva un colgador en el manillar que permite llevar bolsas pequeñas de hasta 5 kg,sillín cómodo ,timbre y pedales antideslizantes.Funciona perfectamente.

Bicicleta sin cambio de marcha, equipada con un freno delantero con estribo V-brake de acero y freno trasero de retropedaleo fiable y sin mantenimiento. lo que significa que para frenar se pedalea en sentido contrario a la marcha. Color blanco y verde. Casi sin uso urge vender, se está estropeando de no utilizarla