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Prev. colisiones en cruce tráfico delan. radar - Asistente de velocidad inteligente - Iluminación ambiental selección de color Datos del Exterior - Preparación para remolque - Alerón en el techo/parte superior del portón - Cromado a los lados y en los paragolpes Espacio de Carga - Bandeja trasera flexible - Sujeción de carga Frenos - Cuatro frenos de disco siendo cuatro ventilados - ABS - Sistema de servofreno de emergencia - Freno mano electrónico - Control de arranque en pendiente Instrumentación - Tablero de instrumentos con pantalla TFT configurable con parabrisas HUD incluye realidad aumentada - Testigo de cinturones (cinco) - Ordenador de viaje con consumo medio - Indicador de baja presion de los neumáticos con visualización de presión y sensor Montado en la llanta - Pantalla multifunción de 12,30 " panel de instrumentos 1 y 31,2, pantalla multifunción táctil de 12,30 " Salpicadero central 1, 31,2, orientación de la pantalla fija y no - Reconocimiento señales de tráfico Luces - Faros con lente elipsoidal, bombilla LED y luz larga con bombilla LED - 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Sensor de adelantamiento incluye pantalla y incluye prevención de colisiones - Resultado de pruebas de impacto Euro NCAP:, puntuación global: 5,0, protección adultos: 88,0, protección niños: 86,0, protección peatones: 63,0, puntuación ayudas a la seguridad: 88,0, Versión evaluada: Hyundai IONIQ 5 GL, 160kW, LHD, 5dr OD y Fecha del test: 01 oct 2021 - Encendido automático luces emergencia - Sistema de alarma de colisión: activa las luces de freno con asistencia de frenado, sistema antiatropello peatones/ciclistas, monitorización del conductor y delantero y trasero aviso visual/ acústico, distancia programable, funciona por encima de 50 km/h / 30 mph, funciona por debajo de 50 km/h / 30 mph, sustitución del conductor en emergencia, incluye tráfico cruzado en cruce y incluye tráfico frontal en cruce - Alerta de cambio de carril: activa la dirección 180 y 112 - Airbag central para asientos delanteros - Sistema de alerta sonora para el peatón - Sistema de frenado anti-multicolisión - Siete airbags - Conducción autónoma 2 - automatización parcial, cambio de carril, control de carril activo, reconocimiento de señales de tráfico y asistente de carretera / piloto de carretera Sistemas eléctricos e híbridos - Batería tipo: níquel manganeso cobalto (NMC) de 697,0 voltios, 111,3 Ah y 77,40 kw/h con cargador de alta potencia y 10,5 batería calef./refriger. de forma activa, 384, 30, de bolsa, LG Energy Solution, 0, 0 y 0,0 - Enchufable - Ruedas motrices eléctricas traseras - Información del proceso de carga con modo 4 en 0,30 horas a 800 voltios 350,00, 10, 80, 1,47, 0,73 y 0,21, información del proceso de carga con modo 2 a 220 voltios y 12 amperios 2,64, 10 y 100, información del proceso de carga con modo 3 en 6,15 horas 10,50, 10,50, 10, 100, 23,11, 11,56 y 8,10 - Un motor eléctrico de 229,0 CV y 168,1 kW con 350 Nm de par maximo motor síncrono de imanes permanentes CA y delantero - Cable de carga Tipo 2 (Mennekes), toma de carga CA 1 y lateral trasero, cable de carga CCS (Combo), toma de carga CC 1 y lateral trasero Visibilidad - 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