Ciclomotor torrot

TORROT-MOTOR COMPLETO(IEMME) CICLOMOTOR TORROT=MOTO BARI·BARI ORIX=(REC. NUEVO) TORROT-MOTOR COMPLETO(IEMME) CICLOMOTOR TORROT=MOTO BARI·BARI ORIX=(REC. NUEVO)   MOTOR COMPLETO ·IEMME 102· ORIGINAL CICLOMOTOR TORROT= MOTO BARI-ORIX BARI = CICLOMOTOR 49CC MOTOR NUEVO,EN PERFECTO ESTADO-SIN USO (RESTO ALMACEN)

Moto antigua fabricada en Vitoria en 1975 TORROT 49cc, con documentación Moto antigua fabricada en Vitoria en 1975 TORROT 49cc, con documentación Ciclomotor TORROT 49 cc, fabricado en Vitoria en 1975, con documentación.

DOCUMENTOS DE CICLOMOTOR DE 49 C.C. TORROT, ALAVA DOCUMENTOS DE CICLOMOTOR DE 49 C.C. TORROT, ALAVA LLEVA MANUAL DE INSTRUCCIONES, CERTIFICADO DEL CICLOMOTOR Y CATALOGO DE CONSEJOS DEL FABRICANTE  PONGO FOTOS PARA QUE SE PUEDA VER SU ESTADO DE CONSERVACION  LOS GASTOS DE ENVIO SON 5 EUROS PARA LA PENINSULA, NO HAGO ENTREGAS EN MANO 

BMW K 75 S K 75 S ABS en Murcia (Murcia), usata. Descripción: Bmw K75 S. Moto en perfecto estado general, solo venta, cambios no, esta para disfrutarla y no invertir nada en ella, con 82.500kmts, año 1993. (Hay que mirarle ABS que no funciona) Siempre ha dormido en garaje, estéticamente preciosa, mimada y muy cuidada, se acepta cualquier prueba mecánica o llevar a su taller de confianza, todos los cambios y mantenimientos al dia, aceites, bujías, bomba de agua nueva, Itv al dia, todas las revisiones al dia. Equipaba un motor tricilindrico de 740 cc con dos válvulas por cilindro y asociado a un cambio de cinco relaciones, el mismo que montaba la K 100 pero con el desarrollo de la 5ª velocidad adaptado al nuevo propulsor. El cigüeñal quedaba calado a 120º y un eje de equilibrado instalado en este, se encargaba de casi eliminar por completo cualquier vibración que pudiera producirse dentro de la mecánica. La alimentación por su parte era mediante un sistema de inyección Bosch LE-Jetronic y quedaba refrigerado por agua, con unas cotas internas de 67 mm de diámetro y 70 mm de carrera. La compresión, al igual que en el resto de versiones de la gama, se mantenía en 11:1 y la potencia final seguía siendo de 75 CV a 8.500 RPM. El par quedaba en una cifra final de 68 Nm a 6.750 RPM y la velocidad máxima se situaba en torno a los 210 km/h, logrando acelerar en el 0 a 100 km/h desde parado en 4,7 segundos. Clásica como Derbi, Torrot, Puch, Ducati,Ciclomotor clasico, restauraciónes. Bicicletas, ciclomotores, guzzi, moto, búltaco, ossa, vespa, montesa, vespinos y motocicletas semirestauradas para escaparates, ferias, eventos, rodajes, atrezzo para obras de teatro, para exposiciones, sesiones fotográficas Mejor ver o probar, wassap o tlf..