Carburador fiat

FIAT 850 COUPE. Año 1967. Matrícula histórica. ITV: 04/24. Restaurado hace años sin apenas uso. Reciente revisión mecánica completa, frenos nuevos, carburador, colectores de escape y escape, y cromados nuevos.

Se vende FIAT 500. Año 1971. ITV: 12/21. Su primer y único dueño fue holandés. Yo lo compré en 2018 y lo restauré casi completamente. A continuación, todo lo que es nuevo: motor (con factura de +3000 euros), carburador, depósito combustible, frenos, amortiguadores, tapicería, espejos exteriores, cinturones seguridad, alfombrillas, tiradores de las puertas, una aleta. No está pintado (tiene un imperfecto mínimo que se aprecia en una foto). Techo de lona. Es un motor de dos cilindros de muy fácil mantenimiento y hay multitud de recambios a buen precio. ITV hasta Diciembre 2021 (las pasa a la primera). El coche va perfecto, está para disfrutarlo. Es ‘descapotable’(techo de lona), muy fácil de abrir y cerrar. Tengo otros coches clásicos y éste llama la atención especialmente porque se ven muy pocos en España y es un coche ‘cachondo’. El precio es lo que pagué por él más lo que he invertido en él. Teléfono de contacto (peferiblemente por la noche)

La revisión mecánica y el chasis total (suspensión, frenos, bomba de agua, la culata, carburador, etc.). estado muy bien la carrocería e interiores. los neumáticos nuevos. realmente hermoso y raro; revaluación seguro.

Vendo un Fiat 126p totalmente preparado para carreras. El coche tiene un libro de coche deportivo. En su configuración actual está preparado para carreras de subida de colinas. El coche ha competido en GSMP durante varias temporadas (siempre en la parte superior de la clasificación), en la temporada 2021 ganó el título de V-ce Campeón de Polonia en el grupo 12A. Posteriormente fue reconstruido, con algunas modificaciones, que deberían hacerlo aún más competitivo. Especificaciones del coche en resumen: Carrocería soldada, jaula antivuelco Górny Sport Ireneusz Górny, peso aproximado de 510 kg. Portón delantero y trasero y puerta derecha de laminado. Todas las ventanas excepto la delantera en policarbonato. Asiento Mirco Gt (nuevo) hom.FIA 2027 Cinturones de seguridad RRS (nuevos) hom.FIA 2026 Cilindrada del motor 800cc, Recién construido sobre cilindros y pistones nuevos de fabricación italiana (CPS). Culata de dos canales con válvulas 39/34. Carburador DCOE de 45 mm (nuevo). Árbol de levas italiano 206-105. Cigüeñal de 76mm. Bielas forjadas. Salida de aceite al radiador. Bomba de combustible Facet + ecualizador de presión de combustible. Medición de la temperatura y presión del aceite (Depo Racing) y kit Innovate AFR. Caja de cambios de 5 relaciones. Relación de marchas principal 9/39(BIS) Suspensión: trasera estándar (muelle truncado) amortiguadores Bilstein. Delantera viga de aluminio con horquilla + amortiguador roscado con muelles Eibach. Frenos: delanteros discos de CC 700, traseros discos de moto con corrector de fuerza de frenado. Freno de mano hidráulico. Llantas de aluminio atornilladas de 12" (fabricación italiana muy ligera) neumáticos Advan A048 (desgaste del 50%). Segundo juego de ruedas opcional mismas llantas, neumáticos Yokohama A539 (desgaste del 5%). Además del coche incluyo la puerta derecha original, faldones delantero y trasero originales.

¡A la venta un proyecto del Grupo 2! El chasis está reforzado en los puntos importantes. Jaula antivuelco homologada. Sólo tiene una imprimación para evitar que se oxide. ¡Asi que puede pintarlo de cualquier color! ¡Se vende con papeles, motor, carburador weber 44, caja de cambios y chasis de fabrica! ¡Tengo muchas fotos para los que esten interesados! ¡Se encuentra en Budapest, también puedo entregar dentro de Europa, pero también en el extranjero si es necesario!

SEAT 1500-JUEGO DE JUNTAS PARCIAL CARBURADOR WEBER. ORIGINAL ITALIANO; A ESTRENAR SEAT 1500-JUEGO DE JUNTAS PARCIAL CARBURADOR WEBER. ORIGINAL ITALIANO; A ESTRENAR PARA SEAT/FIAT 1500 (1963-1971), JUEGO DE JUNTAS PARCIAL PARA CARBURADOR WEBER. ORIGINAL ITALIANO; A ESTRENAR. ******************************************************************************** MATERIAL ORIGINAL Y A ESTRENAR, ORIGINAL ITALIANO, CORRESPONDIENTE A LAS PRIMERAS SERIES MONTADAS CON ELEMENTOS FIAT, SI BIEN ES APLICABLE A TODAS LAS VERSIONES POSTERIORES CON MOTOR DE GASOLINA Y EL TIPO DE CARBURADOR COMENTADO. ******************************************************************************** OBSERVACIONES: REFERENCIA DESCATALOGADA INCLUSO EN ITALIA. ********************************************************************************OTRAS OBSERVACIONES: RECORDAMOS A NUESTROS CLIENTES Y A LOS AFICIONADOS AL AUTOMÓVIL CLÁSICO Y ANTIGUO, QUE LAS PÉRDIDAS DE GASOLINA POR UN CARBURADOR CON SUS JUNTAS, ARANDELAS DE CIERRE Y JUNTAS TÓRICAS EN MAL ESTADO, CONSTITUYEN UN PROBLEMA HABITUAL DE MUCHOS COCHES CLÁSICOS, ANTIGUOS Y VETERANOS, MAL REPARADOS; LAS FUGAS DE COMBUSTIBLE, JUNTO CON LAS ENTRADAS DE AIRE, NO SOLO PRODUCEN UN INDEBIDO E IRREGULAR FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR, SINO QUE ELEVAN EL CONSUMO ESPECÍFICO Y LO QUE ES MÁS GRAVE, AUMENTAN LAS POSIBILIDADES DE QUE PUEDA PRODUCIRSE UN INCENDIO EN EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN DE COMBUSTIBLE, QUE PODRÍA TENER CATASTRÓFICAS CONSECUENCIAS PARA TODO EL VEHÍCULO. ******************************************************************************** POR OTRA PARTE, LAS ACTUALES NORMAS DE ITV EN LO CONCERNIENTE A EMISIONES, IMPACTO MEDIOAMBIENTAL Y CONTAMINACIÓN, PROHÍBEN EXPRESAMENTE QUE CUALQUIER VEHÍCULO AL MARGEN DE SU ANTIGÜEDAD, CIRCULE CON AUTORIZACIÓN (ESTO ES, CON LA ITV EN VIGOR) CON PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE EN SU CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN, POR LO QUE SI SE DA ESTA CIRCUNSTANCIA, EL VEHÍCULO PUEDE SER RECHAZADO EN EL CURSO DE LA HABITUAL INSPECCIÓN TÉCNICA, HASTA SU ADECUADA REPARACIÓN. ******************************************************************************* RECUERDE QUE LAS PÉRDIDAS DE COMBUSTIBLE EN UN CARBURADOR, JAMÁS SE SOLUCIONAN SOBREAPRETANDO LAS UNIONES ROSCADAS Y LOS ELEMENTOS DE CIERRE, SINO SUSTITUYENDO LAS JUNTAS EN MAL ESTADO POR MATERIAL ORIGINAL CON CALIDAD ORIGINAL, COMO ES EL QUE COMPONE ESTE LOTE; SOBREAPRETAR O FORZAR DETERMINADOS ELEMENTOS (CUERPOS DEL CARBURADOR, TAPA DEL PISTÓN DE LA BOMBA DE ACELERACIÓN, DEL COMPENSADOR DE RALENTÍ, ETC.), PUEDE DETERMINAR LA RUINA TOTAL Y PRÁCTICA DESTRUCCIÓN DE LOS MISMOS SI RESULTAN SEVERAMENTE DEFORMADOS, HASTA EL PUNTO DE QUE LA ÚNICA SOLUCIÓN RADICA EN SUSTITUIRLOS. ********************************************************************************PARA EL ENVÍO DE ESTE LOTE, SE RECOMIENDA LA MODALIDAD DE CARTA CERTIFICADA. ********************************************************************************SE HACEN ENVÍOS A TODO EL MUNDO; WE SHIP WORLWIDE; PLEASE ASK FOR FULL DETAILS AND ENGLISH DESCRIPTION IF YOU DON´T SPEAK SPANISH.

Autopista nº 545 (19 de julio de 1969) - Fiat 130 - Le Mans - Seat 1.000.000 Autopista nº 545 (19 de julio de 1969) - Fiat 130 - Le Mans - Seat 1.000.000 Revista del motor. Noticias y publicidad de la época. Publicidad DKW F1000. Precios de coches nacionales. Reportaje: 15.000 kms en Citroën Mehari. Reportaje: Seat número 1.000.000 (Seat 124 con fotos de celebración y otros SEAT). Reportaje: mantenimiento del carburador. Prueba Fiat 130 (con fotos a color). Reportaje: Le Mans 1969 (con fotos a color). Entrevista: Paco Torredemer. Competición. Publicidad camiones Barreiros. 40 páginas.

Automecánica. Fiat 132-1600 y 188 Special. Renault 12 Familiar Automecánica. Fiat 132-1600 y 188 Special. Renault 12 Familiar Número 34, junio 1972. Contenidos principales: Novedades en el Salón del Automóvil de Barcelona. El motor de dos tiempos: elementos constructivos. La alta mecánica de los Fórmula 1. Carburador: su puesta a punto. Novedades: Fiat 132-1600 y 188 Special. Renault 12 Familiar. Carburación: circuito de mínima en derivación.

Revista Automecánica nº 34. junio 1972. automec-34 Revista Automecánica nº 34. junio 1972. automec-34 Revista Automecánica nº 34. junio 1972. Motomecánica. El motor de dos tiempos, elementos constructivos. Mecánica deportiva, la alta mecánica de los Formula I. Carburador SU puesta a punto. Fiat 132. Renault 12 familiar. Carburación, circuito de mínima en derivación. ref. automec-34

Se vende Seat 127 segunda serie preparación para rally. Decoración Martini Racing. Restaurado y hecho a capricho desde cero.Muy bien mantenido. MECÁNICA Motor 903c.c Carburador doble cuerpo. Colectores de escape 4-2-1. Escape grupo N, homologado. Encendido electrónico. Bobina competición. Caja de cambios seat Ibiza. (dificil de encontrar) Tapa de balancines Abarth. Bomba de gasolina Facet. Suspensión SELEX. Frenos delanteros Fiat 1 turbo. CARROCERIA KIT de fibras Abarth Decoración Martino Racing 4 faros cibie. Llantas 13 pulgadas. INTERIOR Cuadro de luces nuevo Salpicadero Flocado. Arco de seguridad OMP. Asientos Sparco Sprint, cinturones de seguridad y extinción, todo en regla según normativa FÍA. El coche está HOMOLOGADO PARA RALLYS. Itv válida hasta Septiembre del 2024. El coche es un capricho. Se entregan también varios repuestos: todas las piezas de mecánica originales, 2 radiadores, embrague,bujías…