Caja engranajes honda cr
Listado top ventas caja engranajes honda cr
FEBI-BILSTEIN 11678 SUSPENSIÓN, CAJA DE CAMBIOS
- Diámetro exterior [mm]: 110,5
- Diámetro interior [mm]: 14,0
- Rosca exterior [mm]: M10 x 1,5
- Tipo de cojinetes: Soporte de caucho-metal
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LIQUI MOLY 4433 ACEITE DE ALTO RENDIMIENTO PARA EL CAMBIO, GL4+, SAE, 75W-90, 500 ML
- Buen comportamiento viscosidad-temperatura
- Excelente compatibilidad con las juntas
- Excelente resistencia al envejecimiento
- Excelente protección contra el desgaste
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LIQUI MOLY 1404 ACEITE PARA ENGRANAJES HIPOIDES, GL5, SAE 85W-90, 500 ML
- Aceite mineral para engranajes hipoides
- Para vehículos con tecnología de cambio antigua
- Ofrece una elevada seguridad de lubricación
- Proporciona una película lubricante estable
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LIQUI MOLY 1272 TURISMO ALTO TECNOLOGÍA 10W-30, 5 L
- Aceite para todo el año para motores de gasolina y diésel
- Particularmente indicado para grupos y vehículos más antiguos, también con catalizador montado posteriormente
- Sometido a prueba en turbocompresores
- Proporciona una película lubricante estable
- Evita la formación de lodos
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AJUSA 75000300 AJULUBE, LUBRICANTE MONTAJE DE MOTOR. 100 ML
- LUBRICANTE MONTAJE DE MOTOR
- APLICACIONES El aceite para engranajes Ajulube es adecuado en cualquier tipo de engranajes bajo cárter, y en general donde se requiera el uso de un lubricante con características de extrema presión. Los tipos de engranajes donde se puede utilizar Ajulube son los siguientes: - Engranajes cilíndricos - Engranajes helicoidales - Engranajes cónicos - Engranajes hipoides industriales - Engranajes de tornillo sin-fin Ajulube es igualmente adecuado para la lubricación de cojinetes y rodamientos por sistemas centralizados, circulación o baño. Son de aplicación, asimismo, en cojinetes de fricción. Esta gama de aceites está especialmente indicada en aquellos elementos de transmisiones, como puedan ser reductores, variadores, cajas de engranajes, etc., sometidos a fuertes cargas y trabajos severos. También está especialmente indicado en aquellos sistemas de engranajes en los que se desee disminuir la temperatura del aceite en régimen de operación normal, y en aquellos en los que sea necesaria una reducción significativa del ruido mecánico, producido por el funcionamiento normal del equipo con un aceite E.P. estándar.
- PROPIEDADES Ajulube pertenece a la denominada “tercera generación” de lubricantes. Estos lubricantes ya no se comportan como el film hidrodinámico de reacción química de los de primera generación, ni como los de capa de relleno de irregularidades microsuperficiales de segunda generación antidesgaste de un aceite para engranajes. Los lubricantes de tercera generación, poseen una aditivación de tecnología muy reciente, que actúa sobre las primeras capas moleculares de la superficie metálica, sufriendo éstas desde el primer ataque, una deformación plástica superficial. Este ablandamiento microscópico creado en las superficies de ataque, provoca una sensible disminución del coeficiente de rozamiento entre las mismas, lo que causa asimismo, una significativa disminución de la fricción metal-metal. Todo ello se traduce en los siguientes efectos:
- Disminución de la temperatura alcanzada por el aceite Al reducirse la fricción entre las superficies de contacto de los engranajes, la temperatura que alcanza Ajulube es menor que la alcanzada por un aceite E.P. convencional. Para una misma viscosidad, la sustitución de un aceite de engranajes E.P. normal, por un aceite Ajulube puede disminuir la temperatura de operación normal de 7º a 20 ºC según la configuración particular de cada caja de engranajes. Habitualmente suelen producirse bajadas de temperatura superiores a los 10 ºC.
- Mayor duración de la vida útil del aceite Al disminuirse la temperatura alcanzada por el aceite, y también a causa de la nueva tecnología de aditivos de larga duración, la vida útil del aceite suele alargarse considerablemente. El período de vida útil de un aceite de engranajes, suele tener una fuerte dependencia del diseño mecánico del elemento, y asimismo del regimen de potencia de trabajo en relación con la potencia nominal máxima del reductor o variador. Es por ello que no puede establecerse un valor genérico concreto en horas de vida de un aceite, sino que debe de estudiarse cada caso en particular. El aceite Ajulube, disminuye los costes de mantenimiento al alargar el período de cambio del aceite.
- Disminución del ruido mecánico Al reducir la fricción y proporcionar una microcapa superficial “blanda”en las caras de ataque, el ruido provocado por la mecánica del equipo se reduce de forma importante. También colabora a la reducción de ruido la reología especial del producto, es decir sus propiedades de fluidez, que lo mantienen dentro de la categoría de fluídos newtonianos con comportamientos viscosidaD cinemática-energía aplicada muy favorables para su utilización como aceites de engranajes. Con la utilización de Ajulube se puede reducir, con respecto a otro aceite E.P. estandar, de un 15 % a un 50 % el nivel de ruido mecánico del reductor o caja d engranajes. El porcentaje de reducción depende también del tipo, del diseño y de la relación potencia de trabajo-potencia máxima nominal de cada equipo. Además de las propiedades citadas, pueden destacarse las siguientes: - Muy elevada capacidad antidesgaste - Excelente estabilidad térmica - Optima protección anticorrosiva, tanto al acerocomo al bronce. - Compatibilidad total con otros aceites de base mineral, por lo que no es necesario efectuar limpiezas en los cárteres para cambiar a Ajulube - Disminuye asperezas y reducen el pitting de los dentados de los engranajes. - El aceite Ajulube no contiene Plomo.
- PRECAUCIONES Tenemos a su disposición Ficha de Datos de Seguridad del producto, conforme a la normativa europea vigente.
- ¿DÓNDE USAR AJULUBE? Usaremos el aceite de montaje Ajulubre en todos aquellos casos en los que se realice el montaje de un componente mecánico y móvil del motor. Principalmente, aplicaremos el aceite de montaje Ajulube en los siguientes componentes; Arboles de levas, pistones, cigueñales, taques...
- Además, el aceite Ajulube es adecuado en cualquier tipo de engranajes bajo cárter, y en general donde se requiera el uso de un lubricante con características de extrema presión. Los tipos de engranajes donde se puede utilizar Ajulube son los siguientes: Engranajes cilíndricos Engranajes helicoidales Engranajes cónicos Engranajes hipoides industriales Engranajes de tornillo sin-fin
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LIQUI MOLY 1403 ACEITE PARA EL CAMBIO, GL4, SAE 85W-90, 500 ML
- Alta capacidad de absorción de presión
- Disminuye los ruidos de funcionamiento
- Neutro frente a todos los materiales de juntas usuales
- Buen comportamiento viscosidad-temperatura
- Minimiza el desgaste
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LIQUI MOLY 4434 - ACEITE DE TRANSMISIÓN
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- Los usuarios también han buscado: aceite para caja de cambios, aceite para engranajes, 75 W-80, 75 W-90, 80 W, 80 W-90, 85 W-90
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FUNDA PARA PALANCA DE CAMBIOS HONDACR-V 2006-2012 COLOR NEGRO 100% PIEL REAL
- Modelo para HONDA CR-V III (2006-2012) Cambio Manual
- Cuero de calidad superior 100% Autentico
- Color negro con doble costura en negro
- Esta funda está fabricada para este modelo de coche en concreto y es ideal para reemplazar la original. NO ES UNIVERSAL!!
- Usted recibirá solamente la parte de cuero. La compra de este producto no incluye ningún tipo de accesorio.
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GOOFIT EXTRACTOR MAGNÉTICO PARA RUEDA DE VOLANTE GY6 125 CC 150 CC HONDA YAMAHA SUZUKI PARA SCOOTER ATV DIRT BIKE DE 27 MM
- 1.Tamaño: extractor de magneto del estator de roscas exteriores de 24 mm y 27 mm (consulte el tamaño antes de comprar)
- 2.Ajuste de reemplazo para GY6 125cc 150cc Piezas de scooter chino Pit Bike ATV Dirt Bike Honda Yamaha Suzuki ATV scooter dirt bike (lea la descripción para obtener información detallada)
- 3.Estructura metálica resistente que no se deforma fácilmente, es duradera y se usa a largo plazo. Fabricada profesionalmente, de alta precisión y se adapta perfectamente a la motocicleta.
- 4. Este producto lo ayuda a reparar fácilmente su motocicleta, facilitando el trabajo y ahorrando tiempo.
- 5. Para asegurarse de comprar el producto correcto, lea detenidamente la descripción del producto o el tamaño de la imagen. Gracias por su atención. Si tiene alguna pregunta o necesita ayuda, contáctenos antes o después de la compra. Haremos todo lo posible para brindarle una solución.
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LIQUI MOLY 1035 ACEITE PARA ENGRANAJES HIPOIDES, GL5, SAE, 85 W- 90, 1 L
- Aceite mineral para engranajes hipoides
- Para cambios de vehículos sin diferencial autoblocante sometidos a las cargas más elevadas, en especial grupos cónicos con engranaje hipoide
- Proporciona una película lubricante estable
- Ofrece una seguridad de lubricación y una protección óptima contra el desgaste
- Buen comportamiento viscosidad-temperatura
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Caja de filtro de aire con tapas laterales completo valido para varios modelos de cr por 35€ envío incluido
35 €
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Caja cambios HONDA CR V (RD1 3) Año 1997. Referencia SBXM1067869. Código interno 1144260.
290,39 €
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Caja de engranajes Honda CR-V Hr-v de segunda mano. Consulte sin compromiso precio. Se ofrece garantía y se envia toda España incluido islas
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Honda CR 250R del año 2000,en muy buen estado,muchas cosas cambiadas y nuevas como: -cilindro y pistón nuevo -aceite de la caja,anticongelante nuevo -ruedas delanteras y traseras Mitas nuevas -kit de arrastre nuevo con cadena Regina oro -escape FMF gold series (panza y salida)completo -otro juego entero de tapas -suspensiones echas por WP -bieletas nuevas No matriculable.kawasaki kx,Suzuki rm,Yamaha yz,Ktm sx,Ktm exc,Yamaha yz,Suzuki rmz,Honda crf,kawasaki kxf,klx
1.700 €
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Honda CR 125R año 2002 del año 2002. Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas etc. y libro de mantenimiento oficial. Solo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. No negocio el precio gracias.
2.000 €
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Honda CR 125R año 2002. Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Aún tiene el pistón de serie, entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas etc. y su libro de mantenimiento oficial. Sólo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. No negocio el precio gracias.
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Honda CR 125R año 2002, moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes, aún tiene el pistón de serie entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas, silenciador de serie etc y su libro de mantenimiento oficial. Solo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. No negocio el precio gracias.
2.000 €
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Honda CR 125R año 2002. Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Aún tiene el pistón de serie y entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas y silenciador de serie más su libro de mecánica y mantenimiento. Solo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. Se le tiene mucho aprecio y no se vende por menos de 2000mil eu
2.000 €
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes Aún tiene el pistón de serie, entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas y silenciador de serie, sólo se utilizó por caminos nunca piso un circuito, doy su libro de mecánica y mantenimiento.No negocio el precio gracias.
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Aún tiene el pistón de serie, entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas y silenciador de serie. Solo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. Doy su libro de mecánica y mantenimiento. No negocio el precio ni cambio por nada,Solo gente realmente interesada gracias.
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Aún tiene el pistón de serie, entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas y silenciador de serie. Solo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. Doy su libro de mecánica y mantenimiento oficial. No negocio el precio gracias.
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes, Entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas etc. y silenciador de serie ya que aún tiene el pistón de serie. Sólo se utilizó por caminos nunca piso un circuito. No negocio el precio gracias.
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Solo se utilizó por caminos nunca piso un circuito ni más de 2 horas continuas. Aún tiene el pistón de serie y entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas etc. y su libro de mecánica y mantenimiento. No negocio el precio gracias.
3.000 €
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes. Solo se utilizó por caminos máximo 2 horas de funcionamiento, aún tiene el pistón de serie y entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas etc.. y su libro de mecánica y mantenimiento. No negocio el precio.
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Honda CR 125R año 2002.Moto totalmente de serie excepto manillar Hebo pro-taper y silenciador Dep pipes entrego caja de recambio original Honda con otro piston juntas etc. aún tiene el pistón de serie. Solo se utilizó por caminos máximo 2 horas de funcionamiento.
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