Bicicleta alta competicion scoot

Cuando se da vía libre a un gran equipo de ingenieros y se les pide que desarrollen lo último en bicicletas de competición, hay muchas posibilidades de que el resultado sea algo especial. Pues bien, aquí lo tienes: nuestra Litening C:68 SLT. Una obra mæstra, tanto desde el punto de vista artístico como del de la ingeniería, esta bicicleta combina las más avanzadas tecnologías de fabricación de cuadros de carbono con los componentes más exclusivos del mundo con el fin de alcanzar nuestro objetivo: una bicicleta de competición sin concesiones. Con componentes Newmen y un juego de ruedas SL R.25 acorde con el grupo de alta gama Dura Ace Di2 de Shimano -incluidos frenos de disco hidráulicos-, nada se interpondrá entre tú y la mejor actuación de la que eres capaz. Litening C:68 SLT: para ciclistas que exigen exclusivamente lo mejor. Es difícil imaginar una concepción más bella de la tecnología vanguardista de carbono que nuestra Litening C:68 SLT. Mediante el uso de nuestra tecnología de fibra C:68 más avanzada, unas formas de tubo innovadoras y nuestra técnica de producción monocasco Advanced Twin Mold, hemos conseguido reducir el peso del cuadro de la Litening C:68 SLT a unos niveles insólitos, A LA VEZ QUE hemos aumentado la rigidez y el confort. ¿Una contradicción en los términos? En absoluto. Un tubo diagonal robusto y una caja de pedalier de extrema rigidez combinados con ejes pasantes de 12 mm permiten una transferencia de potencia eficiente, mientras que un tubo horizontal aplanado y unos tirantes delgados permiten mejorar el confort en distancias largas. También hemos incorporado nuestra horquilla de carbono C:68, cuyos brazos esbeltos permiten adentrarse con precisión entre los huecos más estrechos del pelotón mientras absorben de forma impecable la vibración.

BICICLETA VINTAGE TRIATLON COMPETICION universidade de vigo. biciturbo. 14 velocidades BICICLETA VINTAGE TRIATLON COMPETICION universidade de vigo. biciturbo. 14 velocidades Bicicleta vintage triatlon profesional de competición... universidade de vigo... biciturbo... 14 velocidades customizada alta calidad.... cuadro tubular cuadradoide.. llantas delanteras mavic 4 cd 650 w.. traseras mavic 192.. frenos shimano 105 super slr.. asiento turbo matic italy.. manillar racing team btt competizione italy.. pedales shimano deorelx.. potencia shimano fc-1055 viajapan pj 175 0.. catalina doble biopace - sg 52... cambio 7 piñones shimano rx 100.. palometas campagnolo.... con historial deportivo de competiciones..  italy.. manillar racing team btt competizione italy.. pedales shimano deorelx.. potencia shimano fc-1055 viajapan pj 175 0.. catalina doble biopace - sg 52... cambio 7 piñones shimano rx 100.. palometas campagnolo.... con historial.

El Highwayfreak fue el primer producto desarrollado de Scoot and Ride y ahora actualizado con características innovadoras y componentes de alta calidad. El mecanismo de una mano permite al usuario girar entre las 2 funciones scoot & ride muy fácilmente y explicarse por sí mismo. Un manillar ajustable en altura se adapta a las necesidades ergonómicas en ambas posiciones; Una rueda delantera EVA grande y suave garantiza un buen agarre y seguridad en las zonas urbanas, así como características de amortiguación, mientras que el asiento de PU suave subraya una comodidad de conducción suave. Tras la certificación ICTI y la fabricación estable de componentes de aluminio, el Highwayfreak cumple con las expectativas de un juguete duradero. Funcionalidad Desde scooter hasta bicicleta de equilibrio y espalda. Calidad: Estabilidad mediante abrazadera de seguridad. Diseño: Diseño patentado para alto rendimiento. Comodidad: Para una experiencia de manejo muy agradable. La seguridad: Por diversión garantizada. Equilibrar: Para estabilidad y conducción segura. Presupuesto: Peso: 10 kilogramos Edad: 3 6 años Carga máxima: 50 kg Altura del asiento: 96 120 cm Altura del manillar: 60 71 cm

El Highwayfreak fue el primer producto desarrollado de Scoot and Ride y ahora actualizado con características innovadoras y componentes de alta calidad. El mecanismo de una mano permite al usuario girar entre las 2 funciones scoot & ride muy fácilmente y explicarse por sí mismo. Un manillar ajustable en altura se adapta a las necesidades ergonómicas en ambas posiciones; Una rueda delantera EVA grande y suave garantiza un buen agarre y seguridad en las zonas urbanas, así como características de amortiguación, mientras que el asiento de PU suave subraya una comodidad de conducción suave. Tras la certificación ICTI y la fabricación estable de componentes de aluminio, el Highwayfreak cumple con las expectativas de un juguete duradero. Funcionalidad Desde scooter hasta bicicleta de equilibrio y espalda. Calidad: Estabilidad mediante abrazadera de seguridad. La seguridad: Por diversión garantizada. Diseño: Diseño patentado para alto rendimiento. Comodidad: Para una experiencia de manejo muy agradable. Equilibrar: Para estabilidad y conducción segura. Presupuesto: Peso: 10 kg. Edad: 3 6 años Carga máxima: 50 kg Altura del asiento: 96 120 cm Altura del manillar: 60

La Bianchi Sprint - ¡El regreso de un icono Lanzada originalmente en la década de 1970, la Bianchi Sprint fue / es una corredora Bianchi extremadamente popular y exitosa. La bicicleta sigue siendo admirada hoy en día como un icono de la historia del ciclismo y también es muy popular entre los coleccionistas. La nueva Sprint continúa esta tradición, ya que Bianchi ha desarrollado una bicicleta de carreras no sólo para el corredor ambicioso, sino también para el aficionado a las carreras. Es una digna representante de la categoría de competición" de Bianchi: una bicicleta de carbono realmente rápida con un diseño aerodinámico para conseguir la máxima flexibilidad en cualquier terreno. La gama Bianchi Sprint se ofrece con frenos de llanta y frenos de disco y puede equiparse con neumáticos de hasta 28 mm si es necesario (versión de disco). La nueva Bianchi Sprint es una verdadera moto de competición de alta gama con características deportivas y equilibradas.

La Bianchi Sprint - ¡El regreso de un icono Lanzada originalmente en la década de 1970, la Bianchi Sprint fue / es una corredora Bianchi extremadamente popular y exitosa. La bicicleta sigue siendo admirada hoy en día como un icono de la historia del ciclismo y también es muy popular entre los coleccionistas. Con la nueva Sprint se continúa esta tradición, ya que Bianchi ha desarrollado una moto de carreras no sólo para el corredor ambicioso, sino también para el aficionado a las carreras. Es una digna representante de la categoría de competición" de Bianchi: una bicicleta de carbono realmente rápida con un diseño aerodinámico para conseguir la máxima flexibilidad en cualquier terreno. La gama Bianchi Sprint se ofrece con frenos de llanta y frenos de disco y puede equiparse con neumáticos de hasta 28 mm si es necesario (versión de disco). La nueva Bianchi Sprint es una verdadera moto de competición de alta gama con características deportivas y equilibradas.

La bicicleta de carretera aero TREK Madone SLR 6 eTap Gen 6 2023 es el nuevo referente de las bicicletas de competición por su alto nivel de rendimiento gracias al IsoSpeed ajustable del tubo horizontal, además esta fabricada con cuadro aerodinámico de carbono OCLV Serie 800, con componentes de alta calidad preparados para competición como la suave e inteligente transmisión electrónica inalámbrica SRAM Rival eTap, y las infinitas opciones de ajuste la convierten en la elección perfecta para cualquier ciclista que quiera sumar trofeos y medallas a su colección.

LIGERO Y ROBUSTO Gracias a su estructura de carbono superligera y resistente, el conjunto de cuadros MARES completo, incluida la horquilla de carbono, pesa sólo 1420 g (970 g/450 g). Con la mezcla perfecta de fibras de carbono de alto módulo y de alta resistencia, ofrecemos el mejor equilibrio entre el mínimo peso y la máxima resistencia para un uso exigente en ciclocross. Nuestras pruebas garantizan la máxima resistencia, que está muy por encima de la norma. APROBACIÓN DE LA UCI Y LISTA PARA LA COMPETICIÓN Con su geometría orientada a la competición y el equilibrio perfecto entre rapidez, agilidad y robustez, la MARES es capaz de todo - no importa si estás compitiendo en una carrera de ciclocross o pateando culos en tu Power Hour de trail. De todos modos, el MARES cumple con todos los criterios de la UCI para la aprobación de la carrera. EL EJE MÁS RÁPIDO DEL MUNDO Gracias al sistema patentado FOCUS R.A.T. Gracias al eje pasante, el cambio de rueda es rápido y sencillo en pocos segundos.

La VOTEC VRC es un verdadero corredor de pura raza que proporciona una experiencia de conducción deportiva, ya estés entrenando para la próxima temporada o navegando por los puertos de montaña. Rápida y de pedal fácil, la VRC puede acelerar rápidamente y literalmente vuela cuesta arriba! La columna vertebral de la VRC es un marco de carbono High Modulus, desarrollado y probado en Alemania, con una horquilla de carbono completa y eje cónico. Este marco causó una gran impresión con el mundo ciclismo durante las pruebas iniciales. Un cojinete interno PF86 convierte eficientemente cada movimiento de biela en propulsión. La elegante y optimizada flexibilidad del asiento proporciona comodidad durante largas horas en el sillín. Gracias a una guía de cables integrada para circuitos mecánicos o electrónicos, así como al freno, esta bicicleta tiene un aspecto limpio. Los cambios de marchas precisos y rápidos están garantizados gracias al sistema de cambios VRC Shimano 2x11 que cuenta con 52/36 y bielas semi-compactas y un cassette de ajuste alpino. Este modelo VRC Evo conmuta electrónicamente e inalámbricamente con el SRAM Red e-Tap. Los neumáticos de competición de alto rendimiento Mavic, Easton o DT-Swiss ofrecen el mejor equilibrio de ligereza, control y confort. En los modelos Comp, Pro y Elite, las ruedas y los neumáticos ya han sido optimizados para una simple mejora sin cámara (tubeless). Los accesorios de Zipp son de alta calidad, funcionales y visualmente atractivos. Los ambiciosos aficionados a la bicicleta de carreras que buscan una bicicleta que ofrezca precisión y dinámica de conducción no deben buscar más que la VOTEC VRC.

Rápido, se ha vuelto más rápido. Delgado, flexible y súper rápido. Es una e-bike ligera para gente que busca una experiencia pura, de alto rendimiento en bicicleta de carreras - con un impulso. Las colinas están niveladas. Los vientos en contra están desapareciendo. La velocidad prevalece. Todo lo que te gusta para montar una bicicleta de carretera - sólo más. A la velocidad de la luz Construido para la velocidad. La construcción de carbono BallisTec, las formas de los tubos optimizadas aerodinámicamente y la integración sin fisuras se traducen en una baja resistencia, bajo peso y alta velocidad. El ayudante invisible Un motor ligero en el eje trasero y una batería incrustada en el bastidor te apoyan sin desconectarte. Un verdadero ciclismo de carretera. Ahora aún mejor. Geometría de competición y una excepcional rigidez para arranques explosivos. Más microamortiguación mejorada para una sorprendente suavidad. Con todo, asegura un manejo preciso y una experiencia de conducción incomparable. La forma de la velocidad El cuadro se caracteriza por los tubos Airfoil altamente adaptados, que ofrecen hasta un 30 por ciento menos de resistencia al aire que los tubos redondos con un peso comparable y la misma o incluso mayor rigidez. Impulso óptimo El sistema de soporte de la unidad ebikemotion de Mahle se basa en un ligero motor de 250 vatios de eje trasero y una batería de 250 Wh integrada en el bastidor. Ofrece tres etapas de conducción con un apoyo óptimamente coordinado. Ahí cuando lo necesitas, de otra manera virtualmente invisible. Operación intuitiva Con el botón integrado en el tubo superior se puede encender el sistema, seleccionar el nivel de soporte y comprobar el nivel de carga de la batería. Esto asegura una apariencia limpia y ordenada de su manillar. Mayor alcance Si el Extensor de Alcance se conecta a través del puerto de carga, la capacidad se incrementa en 208 Wh hasta un total de 450 Wh de capacidad de la batería. Funciona como un banco de energía y carga la batería principal mientras conduce. HollowGram SAVE SystemBar Para aumentar la velocidad y la comodidad, este elegante sistema de manillar integrado reduce la resistencia y absorbe los golpes. El diseño de dos piezas permite la sustitución de componentes y el ajuste del ángulo para ajustar la posición del asiento a sus necesidades. Operador de la línea de producción Guardar la micro-suspensión para una experiencia de conducción absolutamente suave. Las varillas bajas del asiento, la abrazadera integrada del tubo del asiento y la tija de sillín KNOT 27 trabajan mano a mano para compensar los impactos, mejorar la comodidad y aumentar el control.

Diamante El diamante sigue los pasos de sus predecesores. Todas ellas pertenecen a la categoría de las deseables bicicletas de carreras. Las líneas clásicas, la geometría impecable y las formas redondeadas de los tubos se unen a un conjunto que tiene como objetivo ofrecer un rendimiento ganador en las carreras que dure para crear la herramienta perfecta para la venta al por menor, sin importar dónde, cómo o sobre qué terreno se conduce.  Más de lo que se ve a simple vista Un marco de competición elimina todos los elementos superfluos de diseño y se concentra en su tarea principal: las carreras. El diseño elegante y minimalista esconde la historia de un diseño extremadamente complejo. Los materiales más finos, fabricados con cuidado y colocados a mano después de cuidadosos estudios de comportamiento de materiales y formas, dan al cuadro una sensación de rendimiento en la conducción que supera rápidamente las emociones incluso del ciclista más exigente. Conducir como ningún otro Estable, sensible, eficiente y manejable como si tuviera cuatro ruedas en lugar de dos, la Diamante es una versátil bicicleta de carreras de carretera que puede ser utilizada en cualquier lugar y en cualquier tipo de situación de carrera. Una gran geometría y un fantástico acabado, combinados con materiales de alta calidad, los detalles contribuyen a su excepcional versatilidad. La horquilla curvada destaca del diseño convencional y proporciona una gran estabilidad. Integrado Front-End La conexión del tubo de la cabeza/tubo superior ofrece otro ejemplo de diseño no convencional, ya que permite que el auricular se asiente bajo el tubo superior, lo que no sólo mejora el manejo, sino que también proporciona una estética más limpia.  Sistema de pinzas 3B Aunque las abrazaderas de la tija de sillín integradas no son poco comunes, el desarrollo del bajo va más allá de simplemente mantener la tija de sillín en la posición deseada. La abrazadera de la tija de sillín 3B es capaz de absorber las vibraciones y es también una de las soluciones más elegantes y efectivas.

Diamante El diamante sigue los pasos de sus predecesores. Todas ellas pertenecen a la categoría de las deseables bicicletas de carreras. Las líneas clásicas, la geometría impecable y las formas redondeadas de los tubos se unen a un todo que tiene como objetivo ofrecer un rendimiento de carrera que dure para crear la herramienta perfecta para el oficio, sin importar dónde, cómo o sobre qué terreno se monta. Más de lo que se ve a simple vista Un marco de competición elimina todos los elementos superfluos de diseño y se concentra en su tarea principal: las carreras. El diseño elegante y minimalista esconde la historia de un diseño extremadamente complejo. Los materiales más finos, fabricados con cuidado y colocados a mano después de cuidadosos estudios de material y forma, dan al cuadro una experiencia de conducción de alto rendimiento que supera rápidamente las emociones incluso del ciclista más exigente. Conducir como ningún otro Estable, sensible, eficiente y manejable como si tuviera cuatro ruedas en lugar de dos, la Diamante es una versátil bicicleta de carreras de carretera que puede ser utilizada en cualquier lugar y en cualquier tipo de situación de carrera. Una gran geometría y un fantástico trabajo, combinados con materiales de alta calidad, los detalles contribuyen a su rendimiento excepcionalmente versátil. La horquilla curvada destaca del diseño convencional y proporciona una gran estabilidad. Integrado Front-End La conexión del tubo de la cabeza/tubo superior ofrece otro ejemplo de diseño no convencional, ya que permite que el auricular se asiente bajo el tubo superior, lo que no sólo mejora el manejo sino que también proporciona una estética más limpia. Sistema de pinzas 3B Aunque las abrazaderas de la tija de sillín integradas no son poco comunes, el desarrollo del bajo va más allá de simplemente mantener la tija de sillín en la posición deseada. La abrazadera de la tija de sillín 3B es capaz de absorber las vibraciones y es también una de las soluciones más elegantes y efectivas.

La nueva SuperSix EVO es una hermosa evolución de la clásica moto de carretera. El bajo peso y el rápido manejo de los predecesores premiados siguen siendo la base - todos los demás controladores han sido completamente abiertos. Más cómodo, más versátil, pero sobre todo mucho, mucho más rápido - sólo volar es más hermoso. ¡Experimenta la ligereza! El juego de cuadro de bicicleta de carretera más ligero para frenos de disco que Cannondale ha construido. En la subida, el nuevo SuperSix EVO está en su elemento. Rápido y seguro Geometría de competición y una excepcional rigidez para arranques explosivos. Más autoamortiguación y despeje de los neumáticos para un confort sorprendentemente alto. Con todo, asegura un manejo preciso y una experiencia de conducción incomparable. SystemBar El perfil plano del manillar absorbe los golpes y reduce la resistencia al aire. Para más comodidad y velocidad. El diseño de dos piezas permite el intercambio de componentes y el ajuste de un ángulo de ocho grados para ajustar perfectamente la posición del asiento para adaptarse a cada jinete. Disponible en los modelos superiores. Impulsores HollowGram 45 KNØT El perfil del borde ancho, super rápido y aerodinámico con una versátil altura de borde de 45 milímetros. Alta eficiencia aerodinámica incluso con neumáticos anchos. Las ruedas de KNØT 45 se pueden encontrar en algunos modelos seleccionados.

La velocidad se ha vuelto aún más rápida. La nueva SuperSix EVO es una hermosa evolución de la clásica moto de carretera. El peso ligero y el rápido manejo de los predecesores premiados siguen siendo la base - Cannondale ha hecho pedazos todos los demás controles. Más cómodo, más versátil, pero sobre todo mucho, mucho más rápido - sólo volar es más hermoso. ¡Experimenta la ligereza! El juego de cuadro de bicicleta de carretera más ligero para frenos de disco que hemos construido. En la subida, el nuevo SuperSix EVO está en su elemento. Rápido y seguro Geometría de competición y una excepcional rigidez para arranques explosivos. Más autoamortiguación y despeje de los neumáticos para un confort sorprendentemente alto. Con todo, asegura un manejo preciso y una experiencia de conducción incomparable. La forma de la velocidad El cuadro se caracteriza por los tubos Airfoil altamente adaptados, que ofrecen hasta un 30 por ciento menos de resistencia al aire que los tubos redondos con un peso comparable y la misma o incluso mayor rigidez. Operador de la línea de producción La SuperSix EVO siempre ha sido sinónimo de una experiencia de conducción elegante y equilibrada. Cannondale ha mejorado aún más estas cualidades en la nueva versión. El nuevo triángulo trasero SAVE, una abrazadera de asiento integrada y la tija de asiento 27 KNØT aumentan el confort y la conformidad en un 18 por ciento. Versátil y poderoso El nuevo cuadro ofrece espacio para cubiertas anchas: hasta los 30 mm se ajustan fácilmente y eso abre nuevas dimensiones en términos de confort y tracción - no importa lo malo que sea la carretera. Equipada con speed release Los ejes pasantes de liberación de velocidad permiten cambios de rueda más rápidos y fáciles y son compatibles con la mayoría de los juegos de ruedas de eje pasante. Carbono BallisTec La construcción de carbono rígido y de alta resistencia patentada de Cannondale. La bien pensada cobertura de fibras de mediana resistencia da como resultado un marco ligero, estable y ágil.

Cualquiera que se haya dedicado de todo corazón al ciclocross encontrará en el Cross Race C:62 SLT el cómplice perfecto para las carreras rápidas a través del barro y el fango. Con el manillar de carbono del Newmen Advanced Wing Bar y el ligero, rígido y robusto juego de barriles del Newmen Advanced SL R.38 con neumáticos Schwalbe X-One, la bicicleta se desliza por el barro de forma segura, rápida y precisa, haciendo que la competición parezca vieja. Sus componentes de cambio radiocontrolados Sram Force AXS 1x12 garantizan una precisión de cambio a prueba de barro, mientras que los frenos de disco hidráulicos Sram Force garantizan unas maniobras de frenado fiables y controladas. ¡Así que el día puede llegar! El perfecto marco de Cross es ligero, ágil y fácil de llevar, atributos que se aplican plenamente a la Cross Race C:62. Gracias al uso del carbono de alta calidad C:62, es tan ligero como una pluma - y CUBE fue capaz de reducir su peso aún más moviendo los cables de cambio y freno dentro del tubo de la cabeza. Una ventaja adicional de esta construcción: Los trenes no se averían tan fácilmente. Además, la combinación de la horquilla de carbono completo y la geometría específica de la carrera le da al chasis su manejo rápido y preciso. Hablando de manejo: Gracias al bien pensado perfil del tubo superior, este modelo de Cross Race es fácil y cómodo de llevar al hombro. ¡El primer lugar del podio ya está esperando! ¡Muy bien, monta y ponte en marcha!