Adaptador delantero loch

Adaptador dt swiss eje delantero 15mm a 9m kit 100/QR HWGXXX0003488S El adaptador vale para modificar bujes delanteros DT Swiss 240 de 15 a 9x100 QR. El adaptador está nuevo sin usar

Adaptador Shimano para pinza del freno delantero PM para disco de 180 mm y anclaje a horquilla tipo IS Bici bicicleta pieza unir ciclismo buje enganche Tornillo suspensión #wallachallenge

Adaptador para horquilla de freno de disco delantero de 180 ó trasero de 160. Usado. BTT, MTB, bici de montaña, mountain bike

Adaptador de freno de IS a Postmount, atras 140mm, delantero de 160mm. nuevo a estrenar, se incluyen los tornillos de la foto.

Este adaptador para bicicletas de carrera EVOC está diseñado para utilizarlo como complemento de las maletas de transporte Bike Travel y Bike Travel Pro. Con esta pieza, la sujeción de las bicicletas equipadas con frenos de disco será sólida, para no sufrir imprevistos en los viajes. Con este adaptador se sujeta la horquilla de la bicicleta y tiene espacioppara el puente de freno delantero, evitando cualquier golpe o roce. Este accesorio de almacenamiento es compatible con las bicicletas de carrera y de triatlón.

Vendo adaptador de freno de disco shimano delantero y trasero para pasar a disco de 203mm. Sin estrenar

Referencia SMMAF160PSA. Delantero para discos de 160mm P/S (tipo acogida freno Post Mount, tipo acogida horquilla I.S.)  Tornillos incluídos.

Levr freno izquierdo, freno delantero con 980mm de cable, para montaje plano Cambio SRAM/palanca de freno Fuerza 22/fuerza de 1 con freno dedisco hidráulico, la palanca de freno de carbono y aluminio, palanca de cambios con agarre ancho adjustmant, punto 5.1, del líquido de freno pastillas de freno de metal sinterizado, rotor y el adaptador no están incluidos, 471g (SHIFT/palanca de freno con pinzas de freno delantero),

Freno xt m8100, delantero y (trasero vendido), precio por unidad, incluye adaptador para 180mm. Nuevos a estrenar, desmontados de bicicleta nueva por cambio a xtr m9100. Specialized, Scott, giant, Orbea, mmr, Yt, Santa Cruz, Trek, megamo, ktm, bh, Merida, lapierre, bmc, canyon, protec, Ghost, Cervelo, Cube, dt swiss, Garmin, Polar, Shimano, Sram, Berria, Commencal, Yeti, Fox, Rockshox, Maxxis, Vittoria, Kcnc, Gobik, Gore, Northwave, Mavic, Syncros, Muc off, Poc

***NUEVO A ESTRENAR *** Conjunto de Freno delantero Izquierdo Completo y nuevo Shimano Deore XT M8100 con adaptador para disco de freno de 180mm y disco de freno Shimano SLX SM-RT66 de 180mm, todo a estrenar. Latiguillo shimano SM- BH90 de 750 mm de longitud. SE PUEDE VENDER POR SEPARADO, CONSULTAR PRECIOS. Las manetas de estos nuevos frenos Shimano Deore XT M8100 son aún más rígidas que las del modelo anterior M8000, gracias a un nuevo diseño utilizado también en el modelo XTR. Sus dos pistones sobredimensionados transmitirán directamente la potencia a las pastillas de freno, los pistones cerámicos evitarán el sobrecalentamiento.

Kit de Conversion original Hope de rueda delantera 15x100 a 15x110 Boost Para eje de 15 Apto para Rueda delantera Hope Pro 4 Hope HUB 1009-14N HUB1009 Buje 15 x 110 Enduro mtb adaptador

Bobike: Porta bebé, delantero, negro. Material de calidad profesional. Alta resistencia a las inclemencias meteorológicas. Montaje fácil. Hasta 14 kg. Bryan: Soporte de sillita Bobike para Brompton No se vende por separado

Se lanza la nueva serie SLX M7100, moldeada del mismo ADN que XTR y DEORE XT y diseñada para proporcionar un rendimiento de calidad para aquellos que escuchan el llamado del ciclismo de montaña. Estará disponible a partir de julio de 2019. Rendimiento y fiabilidad para cuando sea necesario. Para montar en cualquier lugar y con cualquier estilo de ciclismo. SLX, el nuevo grupo de MTB para cada ciclista a punto de embarcarse en la aventura. Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, manivelas de 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el SLX, frenos de disco de 2 o 4 pistones, controles ISPEC EV totalmente ajustables, bujes, cambio y cambio trasero optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. caracteristicas: Palanca de freno de disco hidráulico Posición optimizada del eje de la palanca con un punto de contacto adicional y ergonomía mejorada 10% más rígido que M8000 incluso a altas temperaturas Aplicación de frenos más rápidos con recorrido libre más corto El diseño de la cabina es más flexible y más optimizado para la conducción. Ajuste de alcance sin herramientas El frenado continuo intensifica la concentración y el disfrute del ciclista. Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil Ajustable por el usuario Fácil instalación y ajuste. Presupuesto: Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Color de la manguera de freno (kit): negro Tipo de freno: freno de disco hidráulico Abrazadera Abrazadera abierta Palanca de cambio mount_I SPEC EV compatible Soporte de palanca de cambio compatible: banda de sujeción, I SPEC EV Drenaje de embudo Conexión de manga: recta Opción J Kit disponible Tamaño de la manija (dedo): 2 Aceite: mineral SHIMANO Ajuste de rango sin herramienta Tipo de ajuste de alcance: sin herramientas Pinza de freno recomendada: BR M7100, BR M7120 Mecanismo Servo Wave Soporte palanca de cambio abrazadera soportada Puente de freno de disco hidráulico Retracción de pistones más rápidos Reduce el ruido del freno de disco del rotor tambaleante y aumenta la potencia de frenado en un 10% (en comparación con M8000) Cuatro pistones Conexión tipo banjo y enrutamiento de cable interno Alto rendimiento, control de frenos estable y versátil El alto poder de frenado incorpora mayor confianza y control al bajar pendientes Montaje rápido y sencillo Color de la manguera de freno (kit): negro Manguera de freno (kit): SM BH90 SBM Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza Método anti aflojamiento: anillo de retención Perno de fijación perno abrazadera_ Tamaño de herramienta: 5 mm Unión de mangas: banjo Especificaciones J Kit (para fabricantes de equipos originales) Tipo de soporte (disponible para soporte IS con adaptador): Tipo de publicación Aceite: mineral SHIMANO Opción de píldora: D02S Metal (sin aleta), N04C Metal (sin aleta) Recolección estándar: resina D03S (sin aleta), resina N03A (sin aleta) Soporte de recogida: eje de la almohadilla Pistón: 4 Palanca de freno Recomendado: BL M7100 Disco de freno recomendado: SM RT70 Pinza compatible con almohadillas Ice Technology Tecnología: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el recorrido inicial de la pastilla es rápido, por lo que solo se necesita un ligero movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el disco de freno. El factor multiplicador de potencia luego aumenta rápidamente en el punto de contacto de "recolección / neumático", de modo que el recorrido de la palanca se utiliza para aplicar una mayor potencia de frenado con mayor control. Ajuste de alcance, la palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de rango. La distancia entre la empuñadura del manillar y la manija se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano o tipo de bicicleta, así como las preferencias individuales del ciclista. I SPEC EV, I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que ofrece mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de ciclistas. Ventajas y caracteristicas · La gama más amplia de ajustes permite el ajuste para ciclistas de diferentes estilos, preferencias y estilos corporales para lograr la posición óptima. · El diseño ergonómico, el acceso más rápido al mango y el funcionamiento fluido mejoran la comodidad y la concentración del ciclista. Frenos: las pinzas de freno SLX están disponibles en una versión de 2 pistones específica para XC y en una versión de 4 pistones para Trail / Enduro. Los 2 pistones comparten el mismo diseño que la versión anterior, lo que significa que las pastillas de freno de resina para SLX G02S / J02A y las pastillas de metal G04S / J04C son compatibles, mientras que la versión de 4 pistones es completamente nueva, inspirada en el XTR M9100, con que comparte las almohadillas N03A (resina) y D03S (metal). También son compatibles con las pastillas N03A y N04C. Las palancas de freno SLX funcionan con las pinzas XC y Trail / Enduro y están equipadas con el sistema SERVO WAVE de Shimano para un acoplamiento más rápido, una potencia mejorada y una respuesta más rápida. Las palancas ahora vienen en dos posiciones en el manillar para una sensación de frenado más rígida. También tiene un dial que permite un fácil ajuste del freno mientras conduce. El kit de frenos para XC (BR M7100 BL M7100) con discos (160 mm SM RT70) y pastillas pesa 425 gy el kit de frenos Enduro (BR M7120 BL M7100) pesa 444 g, incluidos discos y píldoras. TECNOLOGÍAS DE HIELO, la pérdida de la eficiencia de frenado por sobrecalentamiento, que puede ocurrir en el disco de freno y la pastilla cuando se frena en descensos largos, por ejemplo, tiene un impacto negativo en el rendimiento de frenado. SHIMANO ha adoptado el disco de freno ICE TECHNOLOGIES y la almohadilla ICE TECHNOLOGIES para hacer que la tecnología de enfriamiento sea una realidad que proporcione un rendimiento confiable. La cuchilla de disco de freno recubierta, que tiene una estructura tipo sándwich de 3 capas de acero inoxidable, aluminio y acero inoxidable, proporciona un mejor rendimiento de radiación y permite una temperatura de la superficie de 400 ° C a 300 ° C. Del mismo modo, se ha adoptado una aleta de radiación para la tableta. Además, la cuchilla de disco de freno recubierta y la aleta del radiador ofrecen una larga vida útil de la pastilla, menos ruido,

Los Skimo Nanotech tiene las mismas características principales que la versión Tour, de la que se distingue por sus puntas delanteras con insertos de acero Sandvik® Nanoflex para una mayor resistencia, durabilidad y capacidad de penetración en el hielo. Para una mayor versatilidad del crampón, cuando se utiliza con botas sin escalón delantero, el seguro delantero T-Stop montado de serie puede sustituirse por el adaptador frontal opcional, que está disponible por separado. El sistema de bloqueo de la barra de conexión, como en la versión Tour, dispone de un muelle que permite cambiar rápidamente de tamaño sin necesidad de herramientas. La barra tiene una doble fila de orificios para lograr la máxima precisión en el ajuste de la longitud y puede ser reemplazada por la eslinga Dyneema® disponible por separado, obteniendo una herramienta aún más ligera y compacta. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Construcción: - Fabricado en aluminio 7075 con inserciones de acero Sandvik® Nanoflex en las puntas frontales - Enganche automático con novedoso sistema de fijación delantero T-Stop, equipado con un seguro ajustable para adaptar el crampón a todas las botas de esquí de travesía con escalón frontal. - Adaptador delantero opcional, disponible por separado, para crampones sin escalón frontal - Fijación trasera con talonera ajustable en tres posiciones - Ajuste micrométrico de la longitud gracias a la barra con doble fila de orificios y muelle, puede alojarse en dos posiciones para cubrir todos los tamaños de botas. - Posibilidad de sustituir la barra de conexión por la eslinga en Dyneema® disponible por separado, para la máxima ligereza (375 g) y para plegar el crampón sobre sí mismo. - Antizueco completo de serie - Llave torx incluída de serie para ajustar el seguro - Funda incluida

El Skimo Tour tiene las mismas características principales que la versión Race, de la que difiere por su sistema de bloqueo de la barra de conexión: no con tornillo, sino con un muelle que permite cambiar rápidamente de un tamaño a otro, sin herramientas. La barra tiene una doble fila de orificios para lograr la máxima precisión en el ajuste de la longitud y puede ser reemplazada por la eslinga Dyneema® disponible por separado, obteniendo una herramienta aún más ligera y compacta. Para una mayor versatilidad del crampón, cuando se utiliza con botas sin escalón delantero, el seguro delantero T-Stop montado de serie puede sustituirse con el adaptador frontal opcional, que está disponible por separado. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: Construcción: - Fabricado en aluminio 7075 para una máxima ligereza - Enganche automático con novedoso sistema de fijación delantero T-Stop, equipado con un seguro ajustable para adaptar el crampón a todas las botas de esquí de travesía con escalón frontal. - Adaptador delantero opcional, disponible por separado, para crampones sin escalón frontal - Fijación trasera con talonera ajustable en tres posiciones - Ajuste micrométrico de la longitud gracias a la barra con doble fila de orificios y muelle, puede alojarse en dos posiciones para cubrir todos los tamaños de botas. - Posibilidad de sustituir la barra de conexión por la eslinga en Dyneema® disponible por separado, para una máxima ligereza (350 g) y para plegar el crampón sobre sí mismo. - Antizueco completo de serie - Llave torx incluída de serie para ajustar el seguro - Funda incluida