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Accion francesa de sociedad de banco frances de 100 francos ,paris 1912

CUATRO PLATOS DE PORCELANA FRANCESA: A. HACHE & CIE. VIERZON. CON MARCAS AL DORSO CUATRO PLATOS DE PORCELANA FRANCESA: A. HACHE & CIE. VIERZON. CON MARCAS AL DORSO MEDIDAS: DIAMETRO 13 CM X ALTURA 2 CM

MOLINILLO DE CAFÉ MARCA PEUGEOT & CIE.PONT DE ROIDE -PLACA ELEFANTE- FRANCIA. CA. 1910/1938 MOLINILLO DE CAFÉ MARCA PEUGEOT & CIE.PONT DE ROIDE -PLACA ELEFANTE- FRANCIA. CA. 1910/1938 MOLINILLO DE CAFÉ PRODUCIDO POR LA FIRMA FRANCESA  "PEUGEOT & CIE" EN SU FÁBRICA DE POINT DE ROIDE, EN DOUBS, A POCA DISTANCIA DE VALENTIGNEY. SE TRATA DE UNA DE LAS RAMAS DE LA FAMILIA PEUGEOT QUE DESDE 1810 HASTA 1936 EN QUE SE FUSIONÓ CON "PEUGEOT FRÈRES" ESTUVO PRODUCIENDO TODO TIPO DE MAQUINARIA Y ÚTILES PARA EL HOGAR. LA PRODUCCIÓN DE MOLINILLOS DE CAFÉ SE INICIÓ EN 1840, PRIMERO COMO "PEUGEOT AINES ET FRÈRES JACKSON" Y  EN 1894 "PEUGEOT ET CIE". EL EMBLEMÁTICO ELEFANTE DE ESTA MARCA EMPEZÓ A USARSE EN 1866. LA PRODUCCIÓN DE ESTA RAMA DE LA FAMILIA PEUGEOT, SE CARACTERIZÓ POR SU CERCANÍA A LOS DISEÑOS DE "PEUGEOT FÈRES", SI BIÉN INCORPORANDO DETALLES Y ACABADOS DE MÁS CALIDAD.  DESCRIPCIÓN: CUERPO CÚBICO DE MADERA DE HAYA PULIDO Y BARNIZADO, UNIONES DE LAS ESQUINAS  EN BISEL. TAPAS CON LOS BORDES FRESADOS. EN EL FRENTE, ENCIMA DEL AGUJERO DEL CAJÓN, CONSERVA LA PLACA DE LATÓN DE LA MARCA CON LA LEYENDA: "PEUGEOT & CIE / POINT DE ROIDE / DOUBS" RODEANDO AL ELEFANTE, SÍMBOLO DE LA FIRMA. CAJÓN DE MADERA DE HAYA, FRENTE PULIDO Y BARNIZADO. TIRADOR EN MADERA DE NOGAL, TORNEADA Y BARNIZADA. LLEVA DOS FLEJES EN LOS LATERALES PARA MANTENER EL CAJÓN EN SU SITIO. TOLVA DE MADERA. CUBIERTA DE LA TOLVA CONSTITUIDA POR UNA SEMIESFERA DE CHAPA DE ACERO PINTADO EN VERDE. SE ABRE EN SU MITAD, EN SU PARTE TRASERA, PIVOTANDO SOBRE SU LADO DERECHO.  AMOLADORA DE ACERO. MECANISMO REGULADOR DEL GROSOR DE LA MOLIENDA, MEDIANTE RUEDA DENTADA Y FLEJE, SITUADOS EN EL ARBOL DE LA AMOLADORA, BAJO SU ENTRONQUE CON LA MANIVELA. MANIVELA DE ACERO CON POMO DE MADERA DE NOGAL, TORNEADA BARNIZADA. DIMENSIONES:  ALTO: 23,5 Cm. / TAPA SUPERIOR: 16 x 16 Cm. / CUERPO: 12,5 x 12,5 Cm. / TAPA INFERIOR: 13,8 x 13,8 Cm.  PESO: 1167 Gr.  MUY BIEN CONSERVADO. LIMPIO Y FUNCIONAL. TODOS LOS ELEMENTOS DE ORIGEN. EXCELENTE PÁTINA.  GASTOS DE ENVÍO: ESPAÑA PENINSULAR, 10 €. RESTO ESPAÑA, 15 MIRE MIS OTROS OBJETOS A LA VENTA. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO.

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Gran sopera de limoges. W.Guerin &cie. siglo XIX Gran sopera de limoges. W.Guerin &cie. siglo XIX En porcelana de primera calidad con bellos detalles marinos en relieve . De la prestigiosa factoría francesa de williams guerin. Gran belleza decorativa y también posibilidad de uso para grandes ocasiones.La bandeja mide 5cms de alto por48ypor 32 cms de profundidad. Está en buen estado sin piquetes, solo lo normal para su edad y uso, doble marca.La sopera mide 17cms de alto por 31de largo y21 de ancho. Los dorados de asas y ytapadera bien, solo tiene dos desportillados en el borde del cuerpo de la sopera y uno en la tapadera  (con la sopera cerrada es el único que se vé) Porcelana llena de detalles preciosos (peces, algas, conchas ,etc   observen con detalle

Botón infantería francésa 1 guerra Mundial Botón infantería francésa 1 guerra Mundial La I Guerra Mundial infantería francesa botón de aluminio. Botón tiene flaming granada en la parte delantera con un cóncavo que tiene AM & CIE. / PARIS estampado en la parte posterior, separadas por 2 granadas en llamas. La cánula tiene un mango en forma de jaula. La I Guerra Mundial infantería francesa botón. circa 1914. Anglade Masse et Company, París

Antiguo espejo publicitario Clément & Cie bicicletas triciclos Paris 20 rue Brunel Antiguo anuncio de finales del siglo XIX principios del XX, anunciando los productos de la fábrica francesa Clément & Cía. Bicycles Tricycles. Paris 20 Rue Brunel. Tamaño: medidas desde el marco 22,5 X 17,5 cm. Clément Cycles o La Société des Vélocipédes Clément fue un fabricante francés de bicicletas que fue fundado por el empresario industrial Adolphe Clément conocido desde 1909 como Clément-Bayard). Desde sus inicios como taller de reparación de bicicletas en Bordeau.

Accion francesa de desarrollo social del año 1958 en muy buen estado

segura herramienta antigua de la barrileria almeria aceria francesa marca goldenberg acier segura herramienta antigua de la barrileria almeria aceria francesa marca goldenberg acier Gondelberg acier fondu.El acero de Goldenberg una maravilla. Aquí te cuentan la historia de la compañía:La confusión franco-alemana puede atribuirse al hecho de que la empresa se originó en la región de Lorena y, al igual que el distrito de Alsacia, durante los dos últimos siglos ha estado bajo la propiedad de Alemania y Francia, ya que se encuentra en la región fronteriza entre estos dos países.Tengo varios aviones Goldenberg y me interesé lo suficiente por ellos que comencé a buscar información en algunos museos franceses y alemanes. Lo mejor que puedo traducir (usando mi alemán y francés de la escuela secundaria), esto es lo que sé sobre Goldenberg et Cie. (And Co.)...Jean Guillaume (o, en alemán, Johann Wilhelm) Goldenberg (7 de diciembre de 1778 al 18 de febrero de 1858), nació en Remscheid en Bliedingshausen, pero por razones políticas se trasladó a Baerenthal en el distrito de Lorena de Francia (siendo Alsacia y Lorena los dos distritos entre Francia y Alemania, que en ocasiones cambió de manos). Allí, desde 1826 fue Director de la acería, que había sido comprada por Jacques Coulaux en 1818. Goldenberg tuvo un gran éxito en el desarrollo de esta obra y la mejora en la producción de acero. Además, mejoró la salud de los residentes al drenar las marismas locales y reducir la población de mosquitos, que sirvió como vector de enfermedades.El hijo de Guillaume, Jean Gustave (Gustav Friedrich Paul Albert) Goldenberg nació el 10 de mayo de 1805 en Remscheid. En 1818 fue con su padre a Molsheim. Su carrera comenzó en un pequeño taller donde se fabricaban brazos laterales. Debido a la falta de pedidos de fábrica, utilizó sus conocimientos metalúrgicos para la fabricación de herramientas, y en 1835 fundó su primera fábrica en Dorlisheim en Alsacia. A esto le siguió, dos años más tarde, en 1837, una segunda fábrica en Zornhoff en Saverne. Inicialmente, solo se fabricaban limas, pero luego la línea de productos se expandió para incluir herramientas generales, sierras, molinillos de café, equipos agrícolas y planchas. El primer catálogo se publicó en 1838.En 1850, la empresa comenzó a operar con el nombre 'Goldenberg et Cie' [Goldenberg and Co.]. La mención de la empresa se hizo por primera vez en el "Informe oficial sobre la Exposición Industrial de todas las naciones a Londres en 1851", en la sección sobre Participantes franceses en la exposición. El expediente indica que G. Goldenberg et Cie., Un gran establecimiento en Zornhoff cerca de Saverne en Alsacia, produjo "herramientas de hardware y de borde". Goldenberg et Cie. Envió una extensa colección de diferentes herramientas a la Exposición, por lo que recibieron una medalla por sus sierras y herramientas.En 1870 establecieron una nueva planta en Tronville en Barrois, con el nombre de 'Fabricante francés de herramientas, anteriormente Goldenberg & Cie'. Al mismo tiempo, la fábrica matriz en Zornhoff cambió su nombre a 'Fábrica de herramientas Alsaciana Zornhoff, anteriormente Goldenberg & Cie'.A partir de 1893, se produjeron los primeros aviones completos en Tronville.En 1897 hubo un gran incendio en la fábrica de Zornhof. En dos horas, se destruyó casi medio millón [de marcas] de equipo. El incendio, cuyo origen era inexplicable, se inició en el taller de pulido. De importancia, destruyó la herrería donde se encontraba la valiosa maquinaria.En 1924, las dos partes de la empresa en Tronville y Zornhoff se fusionaron en una sola entidad, las "Former Companies Goldenberg et Cie".Entre las guerras mundiales, la venta de herramientas decayó debido a la competencia con Peugeot y la presencia cada vez mayor de herramientas estadounidenses.En la década de 1970, Goldenberg y la parte de herramientas de Peugeot firmaron un acuerdo de cooperación y formaron la empresa SICFO (Société Industrialist et Commerciale Française d'Outillage) [Compañía francesa de herramientas industriales y comerciales]. En 1986, la filial británica de Stanley compró SICFO.Desde el inicio de la producción en 1835 hasta 1893, solo los hierros planos llevaban la marca de la empresa. La marca comercial consistía en el nombre, un ojo o "Zornhoff" con un zig-zag. Posteriormente, el nombre Goldenberg fue acompañado por uno de los tres caracteres para denotar la calidad del acero, siendo el mejor marcado por el ojo y los demás por una mano o un cisne. A partir de 1893, el cuerpo del avión fue estampado con 'Goldenberg'.Había dos líneas de producción de aviones, una para uso doméstico y otra para exportación. La línea de exportación estaba hecha de carpe y tenía una nariz con forma redondeada (muy similar a los planos de John Weiss & Son). Además, se fabricaron aviones de hierro para el mercado británico. Poco después de la Segunda Guerra Mundial, el hierro fue estampado 'Goldenberg Acier Chrome' [acero cromado], el cuerpo fue marcado según el tipo de madera e incluyó un medallón con la marca

Antiguo plato porcelana C H Pillivuyt 1867-78 Paris Antiguo plato porcelana C H Pillivuyt 1867-78 Paris Precioso plato de la prestigiosa marca de porcelana francesa Médailles d' or C H Pillivuyt & Cie París (1867-1878)  Diseño con corona policromada difícil de encontrar  

Centro de mesa Edme Samson.Finales de XIX Centro de mesa Edme Samson.Finales de XIX Realizado en porcelana de pasta dura y bellamente decorado en colores de gusto orientalizante y dorados. La forma es igualmente de inspiración oriental. No tiene marcas pero es sin duda de la factoría francesa Edmé Samson y cie. Toda la decoración está pintada a mano.La falta de marca es muy probable que se encuentre en la naturaleza de copista y falsificador con la que comenzó esta empresa en el siglo XIX (VER EDMÉ SAMSON Wikipedia) Mide27 cms de asa a asa y 8cms de altura

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