PEUGEOT TWEET 50 EN LA SOLANA
PEUGEOT TWEET 50, GRIS, año 2019, 1899 eur., EL SCOOTER RUEDA ALTA URBANO DE REFERENCIA
Tweet 50 es ligero, compacto y muy maniobrable para poder pasar allí donde otros se detienen. A pesar de su estructura aporta una gran capacidad de transporte, un piso plano y un maletero para guardar un casco jet con pantalla.
SEGURIDAD
Ruedas de 16'. Este scooter de 50cc garantiza manejabilidad y comodidad gracias a sus ruedas altas.
DISEÑO
Estilo contemporáneo. El Tweet 50cc ofrece un frontal indemodable y un asiento aerodinámico que le otorgan un estilo moderno y urbano.
COMODIDAD Y PRACTICIDAD
Compacto y funcional. El Tweet 50 posee ventajas indiscutibles: un formato de bolsillo y un peso ligero que lo convierten en extremadamente maniobrable
Posibilidad de financiación 24 mensualidades de 92euros (IVA incluido) y financiación 36 mensualidades de 64euros (IVA incluido). Recogemos tu moto como medio de pago. Mp Racing, concesionario oficial con servicio técnico propio. Enviamos a toda la península..
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Precio:
1.899,00 €
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- El CDI es el regulador principal del vehículo y se encarga de reducir las revoluciones y la velocidad final. Este CDI abierto aumenta la velocidad final según el modelo en aprox. 5-15 km/h y debería ser tu primera opción en medidas de tuning.
- Como atracción especial, en este CDI se puede ajustar la velocidad y, por lo tanto, también la velocidad final mediante un pequeño tornillo, lo que es ideal para todos aquellos a los que el scooter funcione demasiado rápido después de la instalación de un CDI abierto y, por lo tanto, volver a acercarse al área "legal".
- Importante: comparar la entrada del producto con el CDI original. Los conectores deben ser idénticos. También es necesario controlar las dimensiones de la CDI, ya que hay diferentes para el Peugeot Tweet 2. Si tu CDI tiene las dimensiones 70 x 40 x 22 mm, entonces este es el CDI adecuado. Si las dimensiones de tu CDI 90 x 55 x 23 mm, entonces tienes que comprar el CDI con el conector verde, que también encontrarás aquí en Amazon.
- Instalación: sacar el CDI antiguo del conector, enchufar el nuevo y listo.
- Más detalles y consejos de atornillado más abajo en la descripción del artículo.
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- Boquilla principal: 85 (4 mm). Boquilla secundaria: 95.
- Por favor, compruebe antes de comprar los anchos de conexión: + ancho de conexión del surtido: 28 mm + ancho de conexión del filtro de aire: 38 mm.
- Nota: no está garantizado que el motor funcione perfectamente con la afinación preestablecida. Si el ajuste de la boquilla principal no encaja en su scooter, recomendamos utilizar la boquilla principal de su carburador actual. En caso de problemas es el control más fácil sobre la coloración de la bujía. El electrodo central no debe estar demasiado húmedo (boquilla principal demasiado grande) ni demasiado seca (boquilla principal demasiado pequeña) y en el caso ideal tiene una coloración marrón rota.
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING PARA PEUGEOT SV 50 L, R, GARROS, SPORT JUNIOR, SV 125 GEO, TKR 50, TREKKER 50, TWEET 50, V-CLIC 50 (2 PINES, 2T/4T)
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- IMPORTANTE: la bobina de encendido tiene 2 conectores y se adapta a los modelos mencionados en el nombre del artículo con motor de 2 tiempos o 4 tiempos. Tu bobina original debe tener también 2 conectores, para que funcione. Comprueba antes de comprar si tu conector tiene 2 conectores en tu bobina de encendido.
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CDI ABIERTA DE TUNING PARA PEUGEO-T TWEET 50 (4 TIEMPOS) / TWEET RS 50 (4 TIEMPOS).
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