PEUGEOT 308 SW ACTIVE 1.6 HDI 92 FAP 5P. EN LAS ROZAS DE MADRID

PEUGEOT 308 SW Active 1.6 HDI 92 FAP, Gris / Plata, año 2012, 139000 km, 5450 eur., ** YA LLEGARON LAS REBAJAS A CARDEALER ** PRECIO ANTERIOR 5.850euros **Vehículo en impresionante estado matriculado a finales del año 2011. ITV y mantenimiento al día y embrague recién cambiado. Libro de revisiones en concesionario oficial. Techo panoramico, radio con manos libres Parrot, espejos eléctricos, aire acondicionado, reposabrazos central, 4 elevalunas eléctricos, volante multifunción, control de crucero (cruise control), ordenador de abordo, ESP. . . * *Precio con garantía incluida a nivel nacional sin limite de kilometraje de 12 meses ampliable a 24 meses* *Posibilidad de financiación a su medida * * Aceptamos su vehículo como parte de pago * * Certificado de kilometraje y de no haber sufrido golpe estructural * * Atención telefónica de lunes a domingo de 10h a 22h. Atención al publico mediante cita previa.

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Peugeot 308 Sw Active 1.6 Hdi 92 Fap 5p.

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Precio: 5.450,00 €

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Después de conectar el dispositivo, el par de giro aumentará significativamente. El coche se vuelve más dinámico, responde mejor al pedal del acelerador. Además, este aumento en la transmisión automática conduce a cambios de marcha más rápidos, lo que hace que el coche tenga una aceleración mucho mejor. Esto es de gran importancia, por ejemplo, en la rehabilitación.
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HJ-CS COMPATIBLE CON CITROEN C-ELYSEE 1.6 HDI (92 PS/68 KW) CHIPTUNING DIÉSEL.

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Ahorro de combustible de hasta un 10% gracias a un modo de conducción que alegra el par de apriete no son un problema.
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1 sensor RDKS/TPMS compatible con Citroën C-Elysee 1.6 HDi 92.
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CHIP DE TUNING PARA CITROEN C-ELYSEE II 1.6 HDI 92 CV

Chiptuning para CITROEN C-ELYSEE II 1.6 HDI 92 CV
La caja de chips digital CR1 de ProRacing es un dispositivo digital listo para conectar en la cámara del motor del vehículo. El dispositivo está programado para trabajar con motores diésel equipados con sistema de inyección Common Rail. Tiene un sistema adicional de regulación autónoma, un tornillo de regulación. En el set también encontrarás cables adaptados a tu vehículo con conectores Plug & Play.
El dispositivo está listo para conectar para instalarlo en la cámara del motor del vehículo en el sensor correspondiente en la barra de inyección. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
Esté preparado: aumento del rendimiento hasta un 25% de aumento del par de torsión hasta un 25% de ahorro de combustible hasta un 15%.

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