MOTOR DERBI EURO 3 MALOSSI 80 CON EJE DE BALANCES EN ESPAÑA
Motor Derbi euro 3 con eje de balances, queda el cambio invertido para motos de cross, y normal para gpr. Malossi 80 MHR Team culata culatin, cigüeñal MVT race, rodamientos c4 altas vueltas, caja de láminas Malossi VL18 de carbono, carburador 28mm oko. embragues Malossi. el motor arranca y funciona perfectamente, va muy fino. La única pega es que los embragues patinan pese a ser los embragues Malossi. de ahí el precio.
4,00/5
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DAB NOVA 300 M-A SV 103002724 - BOMBA SUMERGIBLE CON FLOTADOR PARA ACHICAR AGUA CORRIENTE PARA USO DOMÉSTICO - 0,22 KW/0,3 HP MONOFÁSICO CON EJE DE ACERO INOXIDABLE ESPECIAL
- Apta para trabajos domésticos de aplicaciones fijas de funcionamiento automático, para saneamiento de sótanos y garajes propensos a inundarse.Gracias a su forma compacta y manejable, también se puede usar como bomba portátil para emergencias como: recogida de agua de depósitos o ríos, vaciado de piscinas y fuentes, y achicamiento de excavaciones y pasadizos subterráneos.Ideal también para jardinería y aficiones en general.
- Dispone de flotador y cable de 5 metros H05 RN-F y enchufe europeo de dos clavijas CEE 7 - VII - UNEL 47166-68.
- Intervalo de funcionamiento: de 1 a 13 m3/h y hasta 6,8 m.Inmersión máxima:7 metros.Líquidos aptos para bombeo: aguas claras sin fibras.
- Cuerpo de la bomba giratorio, tapa y rejilla de aspiración de tecnopolímero impermeable.Motor, eje de rotor y tornillería de acero inoxidable.Seguro triple de anillos interpuestos con precámara de aceite.La versión SV dispone de un eje de acero inoxidable especial AISI 431.
- Motor de 0,22 kW monofásico de tipo sumergible asíncrono de servicio continuo.Estátor colocado en un carcasa hermética de acero inoxidable y cubierto de una tapa que recoge el cableado, el microinterruptor y el condensador.Rotor montado sobre rodamientos de bolas permanentemente engrasadas y de gran tamaño para garantizar silencio y duración.Protección termoamperimétrica integrada y condensador permanentemente conectado.
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EASYBOOST KIT CILINDRO 50 HIERRO PARA DERBI EURO 3 Y 4 CULATA PISTON BISEGMENTO TIPO ORIGINAL TODOS LOS MODELOS D50B0 DRD SENDA SM BULTACO GILERA GPR
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- El cilindro está hecho de una aleación de hierro fundido de alta calidad. La culata es de aluminio de alta conductividad térmica para poder evacuar eficientemente el calor generado por la unidad térmica. El cilindro tiene 5 transfers y un sistema de escape "Booster" que libera los segmentos y garantiza una evacuación óptima del gas.
- El conjunto cilindro-pistón-culata Easyboost es fácil de instalar y compatible con todas las motocicletas equipadas con el motor Derbi Euro 3 y 4 (como Derbi Senda SM, R, DRD, GPR, Bultaco, Gilera, GPR...)
- El Kit 50 Easyboost Tipo Original incluye todo lo necesario para reemplazar el cilindro original. Se suministra completamente completo con el pistón bi-segmento, los 2 circlips, el eje del pistón, los 2 segmentos, la culata y el kit de bolsa de juntas completo.
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MOTOR DE CC TORNILLO DE AVANCE CON EJE DE SALIDA ROSCADO, MOTOR PASO A PASO DE EJE LARGO MOTOR PASO A PASO LINEAL PARA CERRADURAS ELECTRÓNICAS MODELOS INTELIGENTES DE AUTOMÓVILES ROBOTS
- [Tamaño pequeño y par grande]: este motor de 12 V CC tiene las ventajas de tamaño pequeño y par grande, adecuado para varios modelos de motores de baja velocidad
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2 JUNTAS PARA ENFRIADOR DE ACEITE DE MOTOR PARA 3.0 CDI CON CÓDIGO DE MOTOR OM 642.XXX
- 2 juntas para radiador de aceite de motor para Mercedes 3.0 CDI con código de motor OM 642.xxx
- Número de comparación: A 642 188 05 80, A6421880580, 642 188 04 80, 6421880480
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- Clase E W211 S211 280CDI 300CDI 320CDI 350CDI W212 S211 E300 CDI 350CDI Clase G W461 280CDI 300CDI 320CDI 350CDI 350CDI 350D X164 GL 320CDI 350CDI 350CDI CDI
- Clase M W164 ML 280CDI 300CDI 320CDI 350CDI Sprinter 906 318CDI 319CDI 419CDI 518CDI 519CDI 907 319CDI 519CDI Viano W639 CDI 3.0 Vito W639 120. CDI 122. CDI
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MOTOR DE ENGRANAJES DE CORRIENTE CONTINUA MINI CAJA DE CAMBIOS ELÉCTRICA DE METAL 6 V MICRO REDUCTOR DE VELOCIDAD CON EJE DE 3 MM PARA RUEDA DE ROBOT (6 V 20 RPM)
- Características: un motor reductor es un tipo específico de motor eléctrico diseñado para producir un alto par de torsión. Diámetro exterior: 12 mm/0,47" relación de desmultiplicación máxima: 1: 100
- Amplia aplicación: los motores de engranajes se pueden encontrar en muchas aplicaciones diferentes y probablemente se utilizan en muchos dispositivos de tu casa. Ideal para motor de bricolaje, cerradura eléctrica, modelo de robot.
- 3 tipos diferentes – Hay tres motores de engranajes reductores de velocidad diferentes y puede elegir el que necesite. Velocidad opcional: 10 RPM, 15 RPM, 20 RPM.
- Alta calidad: el motor de engranajes CC adopta un material totalmente metálico de alta calidad que garantiza una vida útil más larga, un par alto y menos ruido
- Utilizado para: los motores de engranajes se utilizan principalmente para reducir la velocidad en una serie de engranajes, lo que a su vez crea más torsión
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MOTOR DE ENGRANAJE ELÉCTRICO DE 12 V CC DE ALTA VELOCIDAD DE TORSIÓN MOTOR DE REDUCCIÓN DE 15/30/100/200 RPM CON EJE DE SALIDA CENTRADO DE 4 MM DE DIÁMETRO PARA COCHES RC MODELO (100 RPM)
- Alimentado por fuente de alimentación de 12 V CC
- 4 tipos de velocidad giratoria opcionales para tu elección: 15 RPM, 30 RPM, 100 RPM, 200 RPM
- Los engranajes de metal completos garantizan una vida útil más larga, un par alto y menos ruido
- Diámetro de la caja de cambios: 20 mm. Diámetro del eje de salida central: 4 mm
- El motor de engranaje CC de bajo voltaje es ampliamente utilizado para modelos de manualidades, tales como coches RC, modelos de robot, juguetes de motor DIY y así sucesivamente
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MOTOR DE ENGRANAJE DC 6V CON EJE DE SALIDA DE ROSCA DE TORNILLO LARGO M3 * 55 MM 30RPM ~ 500RPM N20 MOTOR ADAPTADO(30RPM)
- El motorreductor de CC tiene una varilla roscada M3 * 55 mm integrada como su eje de salida que lo convierte en un actuador lineal.
- Los motores de engranajes se pueden encontrar en muchas aplicaciones diferentes y se pueden usar en muchos dispositivos domésticos.
- Los motores de engranajes se utilizan principalmente para reducir la velocidad de una serie de engranajes, lo que resulta en un mayor par.
- Hay ocho motores de velocidad con diferentes velocidades, puede elegir lo que necesita.
- Todos los engranajes metálicos aseguran una vida más larga, un par motor más alto y un ruido más bajo.
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MOTOR DE ENGRANAJES DC 6V CON EJE DE SALIDA DE ROSCA DE TORNILLO DE AVANCE LARGO M3 * 55MM 30/60/100/150/200/300/400 / 500RPM (6V 30RPM)
- Este motorreductor de CC tiene una varilla roscada M3 * 55 mm integrada como eje de salida, conviértalo en un actuador lineal.
- Los motores de engranajes se utilizan principalmente para reducir la velocidad en una serie de engranajes, lo que a su vez crea más torque.
- Los engranajes completamente metálicos garantizarían una vida útil más larga, un par elevado y menos ruido.
- Hay ocho motores de engranajes reductores de diferente velocidad y puede elegir el que necesita.
- Los motores de engranajes se pueden encontrar en muchas aplicaciones diferentes y probablemente se utilicen en muchos dispositivos en su hogar.
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MOTOR DE ENGRANAJES DC 6V CON EJE DE SALIDA DE ROSCA DE TORNILLO DE AVANCE LARGO M3 * 55MM 30/60/100/150/200/300/400 / 500RPM (6V 60RPM)
- Este motorreductor de CC tiene una varilla roscada M3 * 55 mm integrada como eje de salida, conviértalo en un actuador lineal.
- Los motores de engranajes se utilizan principalmente para reducir la velocidad en una serie de engranajes, lo que a su vez crea más torque.
- Los engranajes completamente metálicos garantizarían una vida útil más larga, un par elevado y menos ruido.
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- Este motorreductor de CC tiene una varilla roscada M3 * 55 mm integrada como eje de salida, conviértalo en un actuador lineal.
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