AUDI A4 CABRIO 1.8 T 120 KW (163 CV) EN ESPAÑA
Marca: Audi Modelo: A4 Cabrio 1.8 T 120 kW (163 CV) Año: 2004 Km: 137046 Motor: Gasolina Cambio: Manual Color: Oro Estado: Ocasión Tipo de coche: Coupe Número de asientos: 4 Número de puertas: 2 163.0 CV *GET* LLEGA LA MAYOR FERIA DEL LIDER en compra venta de vehículos de ocasión LLEGA LA FERIA DE OCASIONPLUS 22 centros en toda la península - Más de 3000 coches con descuentos de hasta 6000€ SÓLO HASTA 8 DE NOVIEMBRE Equipamiento destacado: Techo plegable, Aire Acondicionado (Climatizador), Llantas de aleación (16"). - Coche Nacional, Historial Mantenimiento. - Garantía total 1 año, con cobertura nacional, ampliable a 24 meses. - Certificado de Kilómetros y ausencia de golpes estructurales. - Sobrevaloramos tu coche en operaciones de cambio. Tásalo ahora en ocasionplus.com - Entregamos cualquier coche en cualquier centro por 100€ - Abierto Domingo y Festivos.
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CHIP TUNING UNICATE PARA A.U.D.I A6 2.7 TDI CR C6 120 KW / 163 CV / 380 NM (2004-2011)
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CS2 PARA A4 B5 (8D) 1.8 TURBO 110 KW 150 CV 1995-2001 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE GASOLINA CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CR1 PARA FOCUS MK1 I 1.8 TDCI 85 KW 115 CV 1998-2006 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
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- APTO PARA Ford Focus Mk1 I 1.8 TDCi 85 kW 115 CV 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER CR1 PARA FOCUS MK2 II 1.8 TDCI 85 KW 115 CV 2004-2012 TUNING BOX CON PLUG&DRIVE DIESEL CHIPBOX CON UN ENCHUFE ADAPTADO
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CHIP DE POTENCIA CHIPPOWER OBD2 V3 CON PLUG&DRIVE PARA TOLEDO MK3 III (5P) 1.8 TSI 118 KW 160 CV 2004-2010 TUNING BOX GASOLINA CHIPBOX
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- APTO PARA Seat Toledo Mk3 III (5P) 1.8 TSI 118 kW 160 CV 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
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CHIPTUNING PARA S.E.A.T IBIZA IV 1.8 T CUPRA R 180 CV 01.2004-02.2008
- Chiptuning para Seat Ibiza IV 1.8 T Cupra R 180 CV 01/2004 – 02/2008
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- El dispositivo está listo para conectar para conectarlo al sensor correspondiente en la cámara del motor del vehículo. Como consecuencia, los datos enviados entre el ordenador de control (ECU) y el sensor correspondiente se modifican. Los datos se refieren a la inyección de combustible, la cantidad de combustible, la presión de carga en vehículos con turbocompresor, la temperatura del aire de carga, la velocidad del motor, la posición de la válvula de estrangulación, la extensión del tiempo de apertura de los inyectores.
- El dispositivo digital lee inmediatamente las señales electrónicas del sensor y lo optimiza en consecuencia. El envío de la señal modificada al ordenador de control se realiza en tiempo real. El dispositivo aumenta la potencia y el par de torsión dependiendo de las revoluciones del motor, lo que mejora la comodidad de conducción.
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