Llantas oz racing

Llantas FOX Racing Se venden 4 llantas Fox Racing puestas en un Golf mk2,pase 4*100 en 17, están en el paso zona Tendiña...500€ algo negociable.

llantas Oz Sparco 15” Citroen/ Peugeot llantas Oz Sparco 15” Citroen/ Peugeot Vendo llantas Oz Sparco 15" 4x108 de Citroen/Peugeot recién restauradas, Son ET19. Las pegatinas están Barnizadas y los neumáticos nuevos, muy poco uso. 185/45 R15. Precio negociable

Se venden tapabujes OZ racing carbono, son nuevas a estrenar valen para llantas diámetro 60 mm exterior y 57 mm interior, seat(leon , ibiza tdi cordoba, cupra, FR. . ), volswagen(golf GTI, R32, Rline, passat. . . . . . . . . )opel astra corsa gtc , ford focus st fiesta honda civic renault megane clio sport audi a3 , toyota, . . . Podría a enviar a toda España Atiendo email y teléfono whatsapp 651 52 55 32

Llantas OZ Mercedes 500 SL- R/129 Válidas para: Delante: 134 11 84 235/45 ZR 17 Michelin Pilot 8, 1/2 x 17 ET 20 Detrás: 133 86 92 255/40 ZR 17 Michelin Pilot 10 x 17 H2 ET 17 En Barcelona. Impecables!

Se venden llantas oz superturismo lm medida 5x100 válidas para Subaru alfa Romeo grupo vag neumaticos a más del 80%

Se venden las llantas ORIGINALES vw polo gti en 18 o cambio por 16 o 17 ligeras. Están listas para montar, no vibran, ni golpes ni reparadas Tengo tapas de vw y skoda. escucho ofertas. pvp: +1000€ muy ligeras! Llanta: 18x7.5. Anclaje: 5X100 ¡¡NO 5X112!! neumáticos: michelin pilot sport 4 215/40r18 estado: bueno. algún roce de aparcar ref: 2g0601025ac brescia 18 NO REPLICA tag parabolica bola ronal tec audi vianka golf clubsport dsg oz speedline jr cupra leon superleggera jr11 jr22 golf bbs gt m3 5x112 5x120 35 rline r32 4x98 4x100 a3 bmw rotor s3 s1 tecnomagnesio compomotive volks oem braid a1 leon ibiza allegerita enkei 1.9tdi golf 1.8t hks forge 19

Se venden llantas mak extra light racing de 16 con et 30 y tornillería 4x100

Lancia Delta Integrale Evo 1, modelo de 1992 con librea Martini Racing. El coche era inicialmente Verde Derby Grupo N, y después de unos años se convirtió en blanco (código de color 210) con muchas piezas genuinas Abarth Grupo A. Conducido sólo en rallyes sobre asfalto, campeón griego de GR N en 1993, nunca ha circulado sobre grava. Número de chasis ZLA831AB000552049, motor de 290 CV con pistones y bielas forjados. Piezas originales Abarth: - Trapecios delanteros y traseros Abarth - Barras antivuelco Abarth delanteras y traseras - bujes Abarth delanteros y traseros - Frenos Abarth delanteros y traseros - Cremallera de dirección Abarth - Suspensión Abarth - Copelas amortiguadoras delanteras y traseras Abarth - Puertas delanteras ligeras Abarth - Portón trasero ligero Abarth con cristal original Lancia de policarbonato - Cristal de policarbonato Abarth que cierra el maletero - Palanca del freno de mano Abarth Caja de cambios: - Diferencial delantero y eje primario Bacci Romano. Exterior: - Retrovisores del Grupo A - Ventiladores de freno Grupo A - Llantas de magnesio OZ Racing de 16 Interior: - Reposapiés del conductor de kevlar de carbono del Grupo A - Reposapiés del conductor de carbono kevlar del Grupo A - Jaula antivuelco OMP - Extintor de incendios OMP - Sistema de extinción de incendios SPARCO - Asientos SPARCO EVO 2 - Cinturones de seguridad azules SPARCO - ATL nuevo depósito de combustible 45L (exp 2026) - Tirante trasero de aluminio Sparco - Tirante delantero de aluminio original - Doble bomba de combustible Bosch - Doble bobina de encendido con amplificador - Sistema original de pulverización de agua del intercooler con depósito de aluminio - Número de coincidencia del motor 831E50001305921

LLANTAS 4 llantas Braid 4 neumáticos Tensor DS 2 ruedas de repuesto Braid / Tensor Suspensión Delantera: suministrada por el cliente Trasera: suministrada por el cliente Rótulas: OEM MEDIDAS Longitud: 3700 mm Anchura: 2086 mm Altura: 1750 mm Peso en vacío: aprox. 1200 kg Distancia entre ejes: 2786 mm Baquets Norma FIA SPARCO Cinturones SPARCO Salpicadero AIM 10» ELÉCTRICO Mil Spec/BRP: Mazo de cables completo Mil Spec con conectores de alto rendimiento PDM AIM con teclado SISTEMA DE EXTINCIÓN DE INCENDIOS Automático: Lifeline Manual: OMP o Sparco DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE Depósito de seguridad FT3: Pyrotect o Vaison 130L SISTEMA DE GATO Gato de elevación manual ELEMENTOS DE SEGURIDAD Elementos de emergencia ASO/FIA OTROS ELEMENTOS Intercomunicador Stilo Kit médico FIA Kit de supervivencia FIA

Llantas de aluminio, tapicería en dos colores, regulador de velocidad, climatizador, espejos retrovisores eléctricos, elevalunas eléctricos, dirección asistida, airbag, radio cd, abs, esp, etc... buen estado. EL VEHICULO LO ENTREGAMOS CON LIMPIEZA INTEGRAL Y DESINFECCIÓN CON OZONO. Este anuncio no es vinculante, puede contener errores, se muestra a título informativo y no contractual. Tipo: Berlina Marca: Fiat Modelo: Stilo Year: 2008, Color: Azul Combustible: Diésel, Kilometraje: 203000, Puertas: 3

Especificaciones: Longitud total: 4.475 mm Anchura total: 1990 mm Distancia entre ejes: 2.900 mm Alcance delantero/trasero 1750mm/1750mm Peso total: 1.852 kg Carrocería Bastidor multitubular aeronáutico y fibra de carbono Motor: BMW Diesel 6 cilindros 24 válvulas biturbo Cilindrada: 3.0L Potencia máxima: 250kW, 800Nm (0km) Caja de cambios: Sadev caja de cambios secuencial de 6 velocidades, 4WD última versión de SC924, con bloqueo de diferencial central mecánico Diferencial delantero: Ricardo, diferencial de deslizamiento limitado Diferencial trasero: Ricardo, diferencial autoblocante Suspensión: Delantera de doble brazo, doble amortiguador Trasera: Brazos oscilantes dobles, amortiguadores dobles Y sistema de barra estabilizadora Amortiguadores: Reiger Recorrido de las llantas: 280 mm delante y detrás Dirección: asistida de cremallera Frenos: Discos ventilados Brembo delante y detrás con pinzas de 6 pistones refrigeradas por agua detrás. Baquets: con homologación FIA válida Cinturones de seguridad: con homologación FIA válida Sistema automático de extinción de incendios con homologación FIA válida Llantas: aluminio 'OZ' (7JJ x 16) ¡¡¡Se vende con enorme lista de recambios!!!

En venta Century Racing CR7 T1+, ex coche de Brian Baragwanath. Motor Audi biturbo 2.9l Caja de cambios Sadev Suspensión R53 Frenos Powerbrake ECU Motec Llantas BFG de 37 Coche disponible de inmediato, situado en Francia (o en Sudáfrica, si lo prefiere). ESPECIFICACIONES DETALLADAS: Lado del conductor: izquierdo Peso en seco: 2000kg (50% delante, 50% detrás) Distancia entre ejes: 2980mm Anchura, longitud, altura: 2200mm, 4650mm, 1850mm Motor: Audi DECA 2.8L Twin Turbo (montaje a medida) Potencia: 430cv@5000rpm / 660Nm@3800rpm - FIA boost spec en un banco de potencia dynapack hub SAE (adaptado) Intercooler: aire-aire con clasificación de 1000cv Caja de cambios: Sadev SC924 secuencial de 6 velocidades Embrague: AP Racing triple plato CP7373 Cambio plano (arribab'&'abajo): Sí Eje lateral y junta homocinética: 934CV, 108mm, eje de 33 estrías Diferencial delantero: Fortin 10» 9/35, 5 »drop gear con sprag y torsen diff Diferencial trasero: Fortin direct drive 10» 9/35, torsen diff Depósito de combustible: FIA FT3-1999 (1xdepósitos de 500l) Bomba de combustible: Weldon 600A sumergida (2x) Llantas: Trenzada forjada 17 Neumático: BF Goodrich 37x12.5R17 Llantas de repuesto: lleva 2 en los laterales Pinza de freno: Power Brake de 6 pistones, refrigerada por agua delante y detrás Disco de freno: AP Racing, ventilado 343mm flotante Pedalbox: AP Racing Baquets: fibra de vidrio (OMP WRC-R) Amortiguadores de suspensión: Suspensión R53, 4 delanteros ST55 y 4 traseros, doble pistón, ajustable en 3 vías, 350mm de recorrido de rueda Pantalla del salpicadero: Motec C187 y D153 ECU: Motec M142 PDM: Motec PDM 30 x3 Cámara de visión trasera Motec Batería Varley Red Top x2 Batería de repuesto, control de crucero Cuentakilómetros Sabertrip 2x Aire acondicionado Gatos hidráulicos de a bordo Sistema de inflado de neumáticos (manual) con control electrónico de inflado 2x compresor de aire ARB Carbox / Carrocería de epoxi Radiador ADRAD Diseño personalizado de la cremallera de dirección. El coche incluye 6 llantas sin neumáticos, baquets de fibra de vidrio y extintores.

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD en estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento para copiloto disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, sprints de rally de la ciudad, eventos de sprint de rally Resumen de especificaciones. Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit completo de carrocería de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr & Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr & Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de carretera con certificación FIA en el mundo, Costos de vehículos. Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Sea uno de los primeros en entrar en el futuro del automovilismo junto con STARD. Los coches STARD Citroen C3 ERX nuevos y usados, desarrollados y fabricados por STARD, ganan una estrecha colaboración con Citroen Racing disponibles para la venta. El primer programa del mundo basado en Rally2 totalmente eléctrico apoyó el programa de automovilismo del cliente. Servicio de piezas de chasis directamente a través de Citroen Motorsport. (https://boutique.citroenracing.com/en/). Piezas del chasis intercambiables con Citroen C3 Rally2 (anteriormente llamado R5) 10.000 km de pruebas y carreras combinadas cubiertas para el tren motriz STARD. Más de 60 conductores profesionales independientes probaron y compitieron con los autos. El coche es perfecto para Rallycross, carreras de escalada y otras carreras de alta potencia. Chasis con especificación FIA WRX combinado con un sistema de batería y tren motriz EV desarrollado por STARD con certificación FIA. La potencia nominal estándar es de 450 kW y 1000 Nm. El rendimiento con la caja de cambios de 2 velocidades permite sprints de 0-100 km / h en 1,8 s. Relaciones disponibles a más de 300 km / h Asiento Co Driving disponible como opción. Paquete Sprint rally (iluminación, etc.) disponible como opción. Registro de automovilismo de automóviles de carretera disponible. El coche se puede actualizar a una potencia superior y con un cuarto motor adicional de hasta 810 kW (1.100 HP) de potencia combinada, lo que lo convierte en el coche de carreras eléctrico más potente del mundo disponible. Todo el vehículo y el sistema EV están certificados por la FIA de acuerdo con el art. 253 que permite que el coche corra en cualquier competición nacional e internacional. Los autos son increíblemente fáciles de usar y requieren muy poco mantenimiento con costos ar. 60% menos que los coches de propulsión convencional. No hay problemas con las restricciones de ruido en los días de pista. Posibilidades completamente nuevas para atraer patrocinadores gracias al sistema de propulsión EV sostenible. Vehículos nuevos STARD construidos y autos usados ​​completamente reconstruidos disponibles Soporte completo de ingeniería y repuestos STARD. Los sistemas de tren motriz STARD EV están a cargo de múltiples clientes en todo el mundo ya en 3 continentes. Elegibilidad para el campeonato: ERX (antes conocido como Projekt E) DRX (Campeonato Nacional Alemán de Rallycross) BRX 5 Nations (Campeonato Británico de Rallycross) Campeonato de Austria de Rallycross Campeonato de Rallycross de Hungría Campeonato de Noruega de Rallycross Campeonato de Italia de Rallycross Eventos de escalada de colinas, carreras de rally de la ciudad, eventos de velocidad de rally. Descripción general de la especificación: Chasis • Chasis Citroen Racing C3 Rally2 con jaula antivuelco homologada por la FIA • Kit de carrocería completo de fibra de carbono Citroen Racing C3 Rally2 Suspensión • Especificación Rally2 McPherson Fr & Rr con amortiguadores Citroen Racing Reiger ajustables en 4 direcciones • Ruedas de magnesio STARD OZ-Racing • Llantas de aluminio Citroen Racing Rally2 Dirección / Frenos • Sistema de dirección electrohidráulico • Frenos y caja de pedales Alcon 4-pot Fr & Rr • Mezcla de regeneración con sistema de frenos • Freno de mano hidráulico Tren motriz • 3 motores STARD x BRUSA Motorsport E (1 Fr 2 Rr) todos los motores intercambiables • 3 inversores STARD x BRUSA Motorsport todos los inversores intercambiables • Sistema de batería HV certificado por la FIA desarrollado internamente por STARD y probado en efectivo con una potencia de descarga de hasta 1000 kW empaquetada en una carcasa de fibra de carbono preimpregnada Transmisión • Transmisión STARD EV específica de 2 velocidades de corte recto Fr & Rr • Transmisión Fr y Rr intercambiable • Diferencial de deportes de motor ajustable externamente con varias configuraciones de rampa Electrónica • Software VCU desarrollado internamente por STARD con vectorización de par • Sistema eléctrico y electrónico certificado por la FIA • Hardware electrónico MoTeC La seguridad • Sistema HV certificado y probado por la FIA • Primer tren motriz de automovilismo para carrocerías de automóviles de carretera con certificación FIA en el mundo Costos de vehículos Precio fabrica nuevo 374.000 € Precio Usado desde 320.000 € Detalles de contacto Kevin Morris Gerente de ventas Stohl-Racing Más detalles por correo electrónico o por teléfono.

Can-Am Maverick South Racing spec. con mejoras SRT. Justo después de la reconstrucción completa con chasis ancho. Totalmente preparada para la clase T3 y ¡lista para competir! Fecha de fábrica: 2021 - Pasaporte técnico FIA y todos los documentos - Jaula antivuelco South Racing Spec / Chasis y jaula antivuelco 100% acero al cromo molibdeno - ECU T3 con limitador de velocidad y restrictor de 27mm - Brazos de control anchos y brazos de arrastre anchos de South Racing. Modificaciones de Sports Racing Technologies: - Brazos de radio traseros anchos; - Brazos de dirección delanteros anchos; - Diferencial delantero SRT. - Suspensión Donerre Ripost - Llantas BRAID (forjadas ligeras de 5,6kg) - Sistema de frenos J.JUAN - Sistema de extintores Lifeline - Arnés de 6 puntos homologado por la FIA - Intercomunicador ZeroNoise - Todos los elementos de emergencia - Luneta delantera mejorada con depósito del limpiaparabrisas y limpiaparabrisas mejorados. - Asientos Sparco QRT - carbono ligero - Cámara de marcha atrás - Llantas de repuesto - Jack de elevación También preparamos los coches y proporcionamos servicio durante los eventos de carreras. Precio sin IVA