Trasera carbono

Rueda trasera carbono SSCar 50 con rodamientos cerámicos y piña Sram Red 22 11/26 11V. Esta perfecta. La piñonera solo ya vale mas de 200 €

Rueda trasera entera de carbono incluido el aro de frenado, radios sapin, bujes novatec, 38mm de perfil, es de tubular, el casette es Shimano/SRAM de 10v , muy poco uso, regalo el tubular que se ve en la imagen, precio no negociable

Se vende llanta trasera de carbono hecha a mano en buen estado con rueda tubular vittoria el cual se puede aprovechar y cassete campagnolo de 10 v es compatible con Shimano el núcleo, buen rodamientos suena muy bien lleva perfil de 50 mm y radios de color blanco

Rueda de carbono 100%, para cámaras, núcleo para shimano y sram, con cierre. Carbono mate negro, sin vinilos. Nueva sin estrenar

Vendo llanta trasera carbono de perfil 40 núcleo para Shimano 11 en perfecto estado, marca Avant, es de la casa Berria. NO són chinas regalo llanta delantera a reparar. peso del par 1400gr.

Carbono. Talla M. 26". Cambio XT, frenos hidráulicos XT, bielas XT. Cubierta trasera nueva sin usar. Horquilla Fox F-Series 32.

PIEZAS Y COMPONENTES DE BICI. **LLantas EXOTIC OBE CARBÓN** - 26". - Material: Carbono trenzado 3k. - Medidas: * Delantera 9 x 110mm. * Trasera: 9 x 142mm. ( Lleva tapas adaptadoras puestas ). - TUBELESS. - Núcleo 10 velocidades para cassette SHIMANO/SRAM (no XD). - 28 Radios: Rueda trasera. - 24 Radios: Rueda delantera. - Radios redondos con cabezal de aluminio. - Peso delantera: 834 grs. - Peso trasera: 991 grs. - Anclaje discográfica de freno de 6 tornillos. - Color: Negro brillante. *******NUEVAS A ESTRENAR******* Para bici de 26" de montaña XC, MTB. -

Equilibrando la aerodinámica, el peso y la asequibilidad, el nuevo juego de ruedas ULTEGRA R8170 C50 seguramente inspirará acción en su viaje en grupo con su nueva llanta de carbono sin cámara y su buje actualizado compatible con 12 y 11 velocidades. En ascensos, descensos carving o en llantas, el nuevo C50 es el gato de todos los oficios entre la nueva gama de ruedas ULTEGRA R8170. La llanta de carbono sin cámara tiene un ancho interno de 21 mm que combina muy bien con neumáticos más anchos y modernos, mientras que el cuerpo del casete HYPERGLIDE es compatible con casetes de 11 y 12 velocidades. Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Perfil de llanta compartido con ruedas R9200 DURA ACE Especificaciones: Peso medio: 872 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco de bloqueo central Método de fijación del eje: 12 mm E THRU Manguito de grasa interno: Sí ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 11/12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR81A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Bloqueo Disc Mount_Center: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_As: Cateye Rr 550 Wuw Sw Reflector_Din: Cateye Rr 317 Wua Sw Reflector_Jis / Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw Sw Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline HG (ROAD 11 velocidades): Sí Tipo de compromiso: trinquete de trinquete Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.6 2.0 Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. E a través del eje: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera.

Rueda Trasera MTB 29" de carbono Progress CB3 Nitro. Aro de carbono multilayer con high-tg nano resina, Hookless con anchura exterior de 29'5mm e interior de 24mm, Acabado 3k mate. Buje Progress Nitro straighpull Boost 12x148mm. Radios Sapim aero cx-ray, anclaje disco 6 tornillos y núcleo XD. Fondo de llanta para tubeless instalado, y valvula. Se incluye su funda, y los dos radios de recambio que vienen con la rueda. Rueda en perfecto estado, tanto estético, como funcionalmente. Usada menos de 100km. No cambios ni ofertas ridiculas.

Rueda trasera de carbono cubierta.Reparada pista de frenado,pero no va bien el frenado.Buje Novatec 11 velocidades.Perfecta para rodillo.perfil 60.

Rueda carbono carretera trasera. Mavic Carbon 40. Para cubierta. Perfecto estado. Se vende junto la rueda delantera, que está en perfecto estado, menos un pequeño pliegue en la banda de frenado. Con el cassette de 11v 105 (20€ más). Se vendería con cubierta Continental gp4000s2 más cubiertas y cierres Mavic.

Ruedas Carretera Carbono para cubierta - BladeX 438C & 450C Ruedas de 2014 usadas y en buena condición. Peso muy ligero, han demostrado gran durabilidad sin necesidad de mantenimiento alguno. Modelo rueda delantera: BladeX 438C Perfil rueda delantera de 38mm Modelo rueda trasera: BladeX 450C Perfil rueda trasera de 50mm Superficie de frenado: Basalto Color negro mate Bujes Powerway R13-PHB/PFH Bujes compatibilidad: Sram / Shimano 10/11 velocidades Radios modelo 1432 Aero negro mate Cierres rápido ligeros de titanio

Cannondale FSi Factory con lefty carbono 2.0 Montada en XTR y Frenos XT , Bloqueo Horquilla control manillar, Manillar Ritchey WCS. Rueda delantera Mavic Crossmax Pro Rueda trasera Crest con buje Hope. Bielas Rotor potenciometro inpower plato ovalado 32 Regalo: 2 potencia OPI (especifica de cannondale) Rueda extra delantera Crest. Rueda trasera Crossmax Pro Juego de plato 32 y biela cannondale SI Cubiertas tubelizadas MAXXIS ardent e ikon tope gama recién puestas.

Rueda trasera de carbono zcero, esta en muy buen estado, con disco de freno Shimano XT, cubierta maxis, es de una cannondale scalpel.

Se vende rueda Trasera Spinergy de carbono con piñón libre para Single Speed, cubierta y cámara michelín , la rueda admite freno, está prácticamente nueva es un modelo difícil de encontrar de muy buena calidad muy cotizado en el mercado

Cannondale Jekyll TALLA M (HASTA 1,75 DE ALTURA) es de carbono, amortiguación trasera y delantera de la marca Fox (la trasera es doble cámara y se bloquea desde el volante y la delantera tiene varias posiciones. La bicicleta está en buen estado en general. La vendo porque no lo utilizo

Vendo ruedas de carbono hollowgram 23 para cannondale FS-I del 2018. Delantera para lefty 2.0 en perfecto estado. Trasera eje 9X135MM, buje sram 900 con núcleo Sram XDR. La trasera se puede utilizar pero tiene el buje un poco dañado. Se entregan con cubiertas en buen estado y SIN DISCOS NI CASSETTE. SE PUEDEN VER!!

Bicicleta Scott Spark 30 de Carbono y doble amortiguación.Talla s.Factura de compra y manuales de la bici y componentes.Revisión cambiada cadena,cables y pastillas.Frenos Shimano xt.Cambios Shimano Xtr el mas alto de la gama 3x10. Suspensión trasera DT SWISS M210 regulado con aire.Horquilla Rock Shox Reba Rl3 regulado con aire y de 120mm.Sistema Twinlock de Scott con 3 posiciones para regular amortiguación trasera y delantera desde el manillar.Bielas Shimano xt.Llantas DT Swiss y ruedas Maxxis y Continental de 26.

Rueda trasera Campagnolo Bora Ultra 80 Segunda Mano Estado impecable Color Bright Label Nucleo Shimano/Sram Llanta de carbono de alto perfil de 80 mm Radios de perfil aerodinámico en aluminio Cuerpo del cubo en carbono Sistema de cojinetes de cono / copa Eje en aluminio Rueda para neumático tubular Incluye Tubular Continental Nuevo y Tubular Tufo Nuevo de repuesto Contacto: joseluisnarvaez1966 696 69 81 95 PVP: 1.350

SE VENDE RUEDA TRASERA TUBULAR CARBONO UTILIZAR NANO CARBON 4.5 (45 mm DE PERFIL) TOTALMENTE NUEVA CON TUBULAR MICHELIN PRO 4 25MM TOTALMENTE NUEVO. SE VENDE SIN EL CASSETTE (SI SE QUISIERA SE PUEDE NEGOCIAR. ES UN ULTEGRA 11v 14-28). ES PARA SHIMANO 11v. DEJO PANTALLAZOS DE VARIAS WEB CON EL PRECIO EN LIBRAS. EL TUBULAR SOLO YA CUESTA 55 €. PARA CUALQUIER DUDA, PREGUNTAD

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano de carretera de 12 velocidades Especificaciones: Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Carcasa del cubo Color_1: Color de la serie Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. OPTBAL: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. E HASTA: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

Las ruedas Sram Roam 60 6B Rear cuentan con materiales que garantizan ligereza, durabilidad, comodidad y buen agarre en senderos y all mountain, por lo que podrás divertirte, mejorar tus destrezas y superar los obstáculos con total seguridad. Estas ruedas bicicleta de montaña para la parte trasera cuentan con un diámetro de 29 pulgadas y son compatibles con el sistema boost que amplía la rigidez. Los neumáticos tubeless son resistentes a los pinchazos y ofrecen buen agarre, mientras que la cubierta de carbono se encarga de aportar ligereza para moverte más rápido. Incorporan un freno de disco, kit de tubeless, 6 tornillos, hoja de acero negra y eje pasante de 12 x 148 mm. Especificaciones: Tipo de artículo: rueda Nombre del artículo: Roam 60 Tamaño: 27,5´´ Delantero / Trasero: Trasero Uso: Sendero / All Mountain Tipo de freno: freno de disco Eje y ANTIGUO: eje pasante de 12 x 148 mm Boost compatible: sí Cuerpo: SRAM / Shimano Tipo de neumático: Tubeless / Clincher Velocidad: 9/10/11 velocidad Llanta: cubierta de carbono UST Tipo de montaje rotor: 6 tornillos Radios: 24, hoja de acero negra, DB 2.0 a 1.8 Otros: incl. kit de calcomanías

La rueda Sram Rise 60 6B Boost 11-12s Carbon Rear te proporciona el equilibrio perfecto entre ligereza, rigidez, rapidez, y alto rendimiento para que puedas afrontar tus entrenamientos o carreras de XC o trail con toda la confianza y seguridad. Esta rueda de bicicleta trasera cuenta con una llanta de carbono que es más ligera lo que la hace ideal para escalar y más rápida para descender. Es compatible con boost de 24 Sapim CX-Ray y XD de 11 y 12 velocidades. Viene con un neumático tubeless que favorece una mejor resistencia ante los pinchazos y agarre del terreno técnico. Incluye freno de disco, diámetro de 27,5 pulgadas y kit de calcomanías para que puedas personalizarla a tu gusto. Especificaciones: Tipo de artículo: rueda Nombre del artículo: Rise 60 Tamaño: 27,5´´ Delantero / Trasero: Trasero Uso: XC / Trail Tipo de freno: freno de disco Eje y ANTIGUO: eje pasante de 12 x 148 mm Boost compatible: sí Cuerpo: XD Tipo de neumático: Tubeless / Clincher Velocidad: compatible con XD de 11/12 velocidades Llanta: cubierta de carbono Tipo de montaje rotor: 6 tornillos Radios: 24, CX Ray Otros: incl. kit de calcomanías

La rueda Sram Rise 60 6B 11-12s Carbon Rear ha llegado para satisfacer las necesidades de ligereza, rigidez, rapidez y sensación de agarre de los ciclistas de montaña, para que puedan escalar o descender, hacer giros y avanzar con absoluta seguridad y suavidad, lo que hará que triunfen en XC o trail. Esta rueda bicicleta trasera está diseñada con una llanta de carbono que proporciona ligereza, rigidez y durabilidad. Es compatible con boost de 24 Sapim XC-Ray y XD de 11 y 12 velocidades. Cuenta con 12 x 142 mm de eje pasante y un neumático tubeless que favorece una mejor resistencia ante los pinchazos y sensación de tracción en el terreno. Incluye freno de disco, diámetro de 27,5 pulgadas, kit tubeless, y tapas de cierre QR y 12 mm. Especificaciones: Tipo de artículo: rueda Aumento del nombre del artículo: 60 Tamaño: 27,5´´ Delantero / Trasero: Trasero Uso: XC / Trail Tipo de freno: freno de disco Eje y ANTIGUO: QR de 9 x 135 mm, eje pasante de 12 x 142 mm Boost compatible: No Cuerpo: XD Tipo de neumático: Tubeless / Clincher Velocidad: compatible con XD de 11/12 velocidades Llanta: cubierta de carbono UST Tipo de montaje rotor: 6 tornillos Radios: 24, XC Ray Otros: incl. Tapas de cierre QR y 12 mm, incl. kit sin cámara

Ficha técnica bicicleta electrica ebroh pasione carbono marca: ebroh modelo: pasione carbono color: gris y roja cambio: si frenos de disco: si material del cuadro: carbono modalidad: plegable bateria: si voltios de tension: 0,00 amperios: 1,30 cargador: si con suspension: no acelerador: no tamaño rueda: 20,00 talla cuadro: s (38-40 cm) tipo de freno: disco mecanico piñones en rueda trasera: 9,00 numero de platos en pedalier: 1,00 pedelec: si informacion adicional: revisar el estado de uso en las imágenes.arañazos y roces Descripción bicicleta electrica ebroh pasione carbono bicicleta electrica ebroh pasione carbono es un objeto de Segunda Mano que se ofrece en estado Buen estado.

Se vende Cannondale Six full carbono, talla 54, montada en 105 y Ultegra, bielas Fsa carbono, manillar ergonomico Fsa carbono, llantas Mavic Ksyrium Elite de radios planos, cubiertas Michelin Lithion.2 Incluido en el precio: 2 porta bidones de carbono, pedales automáticos, luz trasera led recargable, cuenta kilómetros inalámbrico de 15 funciones, 2 juegos de zapatas de frenos sin estrenar de repuestos y 1 cámara de repuesto Muy buen estado, recién revisada y ajustada. NO CAMBIO Ni NEGOCIO EL PRECIO. Abstenerse curiosos y mareantes.

Vendo bicicleta nueva poco usada igual que sacada de la tienda, tiene unos 180kl, tengo los papeles, toda de carbono, la bici pesa 8. 5 sin el kit, y con el kit pesa unos 16kl es muy ligera, tiene cinco niveles de asistencia, pedalier carbono fsa, frenos hidráulicos, rija carbono, llanta trasera mavic, bloqueo suspension, cambio trasero sram carbono, suspension lefty, rueda 26 pero se le puede poner 27. 5, neumaticos nuevos maxxi, la bici me costo nueva en 2012 3000e y el kit eléctrico 1000e, guardada y tapada siempre,bh, orbea, merida, ktm, mondraker, msc, mmr, bull, specialized, bergamont, massi, scott, ghost, cube, felt, stevez, megamo 

Cannondale SuperSix EVO año 2012 talla 54 (M/L) Montada en SRAM RED salvo el cambio y la piñonera trasera (10v/11-32) que va en SRAM FORCE porque se lo tuve que cambiar el pasado Julio (2020). Ultima revisión hecha a fecha de (14/10/2020). Cadena con menos de 2000km. Cubiertas Michelin Litium 3 prácticamente nuevas. Pedalier: BB30 con platos FSA 52-36 y bielas Cannondale. Tija: FSA SLK de carbono. Potencia: FSA SLK de carbono 100mm. Sillin: FIzik CX Arione con railes de carbono talla 130. Manillar: Toseek aero carbono 400mm. Llantas: Mavic Ksyrium Elite. Peso: 6,9kg sin pedales. Se regala cassette SRAM RED 10v/11-28 y bidon a conjunto.

Grand Canyon Cf slx 29" talla S carbono del año 2015. Montada con grupo Sram xx1 11v completo con mando gripshift, horquilla rockshox sid XX wc de carbono con bloqueo hidráulico, frenos avid XX. Rueda trasera dt swiss spline 1491 y delantera frm evo. Sillín selle Italia X1 nuevo a estrenar (no es el de la foto). Se vende sin pedales. Muy cuidada, sin apenas roces. No se cambia por nada, y abstenerse ofertas absurdas. Canyon orbea specialized 29 carbono Scott megamo xx1 Sram

Ruedas tubulares de carbono Vision - TC50 Características: - Llanta tubular de carbono con 50 mm de alto y 23 mm de ancho - Buje delantero de carbono -Nuevo buje trasero mecanizado mediante CNC -Con 6 rodamientos de cartucho sellados (2 en la rueda delantera 4 en la trasera) situados en un diámetro del eje del buje de 17 mm -Radios perfilados aerodinámicos -Lazadas, tensionadas y rectificadas a mano Tamaños: Casete de aluminio para transmisiones Shimano y Sram de 10 y 11 velocidades.