Trasera carbono zipp

Llantas de carbono Zipp 202, original 11 Velocidades, cámara y cubiertas. Pista de frenado en perfecto estado. Núcleo para Shimano y Sram. Cierres Ruedas Zipp 1.200g peso de las llantas. Ruedas perfecta muy convencional tanto escalar o rutas largas. Llantas carbono ruedas perfil carretera triatlon Shimano sram ruedas perfil mavic Zipp Campagnolo Envío bajo transferencia Envío incluido en el precio No mareantes por favor

Vendo potencia de Carbono Zipp, SL Speed, 70mm.. En perfecto estado. La vendo por cambiar de bicicleta y hacer despiece de la anterior. Ángulo de +/- 6 grados. Negro mate.

Rueda trasera carbono SSCar 50 con rodamientos cerámicos y piña Sram Red 22 11/26 11V. Esta perfecta. La piñonera solo ya vale mas de 200 €

Vendo dos aros originales de zipp delantero de 18 radios y trasero de 24. La delantera está perfecta, la trasera la regalo por que tiene una rotura en la pista que se puede ver en la ultima foto. Son las 404 (perfil de 58)

Rueda trasera entera de carbono incluido el aro de frenado, radios sapin, bujes novatec, 38mm de perfil, es de tubular, el casette es Shimano/SRAM de 10v , muy poco uso, regalo el tubular que se ve en la imagen, precio no negociable

Se vende llanta trasera de carbono hecha a mano en buen estado con rueda tubular vittoria el cual se puede aprovechar y cassete campagnolo de 10 v es compatible con Shimano el núcleo, buen rodamientos suena muy bien lleva perfil de 50 mm y radios de color blanco

Rueda de carbono 100%, para cámaras, núcleo para shimano y sram, con cierre. Carbono mate negro, sin vinilos. Nueva sin estrenar

El juego de ruedas de freno de disco sin cámara 303 S de Zipp ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen con la velocidad que anhelan. Ampliando enormemente su legado de conquistar los clásicos de la primavera, este juego de ruedas 303 mantiene su llanta ideal para todos los terrenos con una profundidad de 45 mm, pero agrega un ancho interno significativamente más ancho para brindar un mayor rendimiento y calidad de conducción en casi todos los sentidos. Las bicicletas de carretera son más versátiles que nunca, sin importar la superficie de la carretera, pero tan rápidas como antes. La 303 S ofrece un perfil y un diseño de llanta completamente nuevos para optimizar el rendimiento del ciclista en esta nueva generación de bicicletas. Este juego de ruedas es sin cámara para bicicletas con freno de disco, lo que permite utilizar neumáticos anchos a presiones más bajas para una velocidad de carrera dentro o fuera del pavimento. El 303 S se encuentra entre nuestros juegos de ruedas más ligeros, optimizado para un rendimiento aerodinámico superior con un neumático de 28 mm pero capaz de manejar neumáticos de grava de hasta 50 mm de ancho. El 303 S toma prestados conceptos de diseño del juego de ruedas de freno de disco sin cámara 303 Firecrest de nivel superior para ganar velocidad a través de una mayor eficiencia. Eso se logra creando una rueda con: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista y peso reducidos. La innovación clave está en el diseño de llantas de la serie 303 S. Su llanta de 45 mm de profundidad es la misma que la de su predecesor, el freno de disco 302.Pero el ancho de su llanta es 2 mm más ancho, a 27 mm, y la plataforma de su neumático es 7 mm más ancho, a 23 mm. Esa plataforma de llanta está diseñada para ser la más rápida con un neumático de 28 mm. La llanta ancha optimiza el perfil de la llanta para permitir una menor presión de la llanta. Eso ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y proporciona una conducción más compatible. El resultado de todo esto es un ahorro del 10 por ciento de vatios vs. Una rueda superior con la potencia total necesaria para circular a 40 km / h en una carretera plana y lisa con un neumático de 28 mm, según pruebas internas de Zipp. Este innovador juego de ruedas también cuenta con todos los cosméticos nuevos, lo que distingue al ciclista del paquete y tiene un precio atractivo. Caracteristicas: Nuevos gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad Más rápido con 28 mm, también se adapta a neumáticos anchos de grava Concentradores de 76/176 Db con interfaz de bloqueo central Opción de cuerpo del controlador Xdr Las llantas anchas optimizan el perfil de los neumáticos para permitir una menor presión de los neumáticos, especialmente con Tubeless. El resultado es un parche de contacto más grande para aumentar el agarre para tomar curvas, descender y manejar con confianza en condiciones de humedad. Las menores presiones de los neumáticos y el mayor volumen brindan una conducción conforme con menos vibraciones. Ahorro significativo de vatios cuando se utilizan neumáticos más grandes a menor presión. Las llantas anchas sin gancho crean una transición perfecta al neumático, reduciendo la resistencia. Especificaciones: Tamaño (ruedas): 700c Construcción de llanta: Carbono - Sin gancho Compatibilidad de neumáticos: solo neumáticos sin cámara Compatibilidad de freno: disco (bloqueo central) Tipo de cuerpo del conductor: N / A, Sram Xdr, Sram / Shimano Road Ancho interior de la llanta: 23 mm Acabado de la llanta: Fibra Ud / Etiquetas para hornear / Capa transparente mate Perfil de llanta: simétrico Peso (G): 1530 Peso basado en: Configuración más liviana: 12 mm a través de ejes y cuerpo Xdr. No se incluye cinta ni válvula en el peso. Delantera: 711g Trasera: 819g Tecnología: Xdr: El cuerpo del controlador Xdr es un sistema de montaje universal para que incorpore engranajes con menos de 11 dientes. Permite transmisiones más ligeras y versátiles sin necesidad de nuevos estándares de eje trasero, herramientas de casete o rediseños de bujes. La interfaz Xdr es 1,85 mm más larga que Xd y está diseñada para aplicaciones de hub de carretera. Los cuerpos de los controladores Xdr son compatibles con todos los casetes Xd cuando el casete se instala con un espaciador de 1,85 mm.

El Super 9 le brinda la tecnología necesaria para hacer su mejor esfuerzo. Probado, la rueda de freno de llanta tubular Super 9 optimiza la aerodinámica suprema, la transferencia de potencia, la rigidez, la ligereza y la durabilidad. El Super 9 permanece plano desde su punto más ancho hasta el eje. Esta forma de aspecto relativamente simple da como resultado una rueda que es rápida y rígida. Caracteristicas: Nuevos gráficos Zipp e identidad cosmética que grita velocidad aplicada con nuestra tecnología de impresión directa Impress Aero, duradero, ligero Cuerpos de conductor Xdr ™ o Sram / Shimano Se envía con tapas Qr, brochetas de liberación rápida El cuerpo del conductor Campagnolo se vende por separado Especificaciones: Tamaño (ruedas): 700c Construcción de llanta: carbono Compatibilidad de neumáticos: tubular Compatibilidad de frenos: Rim Tipo de cuerpo del conductor: Sram Xdr, Sram / Shimano Road Ancho interior de la llanta: N / A Acabado de la llanta: Fibra Ud, Tecnología Impress Perfil de llanta: simétrico Tecnología: Impresionar: Hemos empleado la tecnología de gráficos Zipp´S Lmpress, que imprime gráficos directamente en la rueda, para ayudar a que los hoyuelos hagan lo que estaban diseñados para hacer: ayudar a controlar el desprendimiento de vórtices, la velocidad a la que el aire sale de la rueda. Manejar esto es crucial para la estabilidad. Los gráficos de Lmpress también dan al 808 Nsw un aspecto sigiloso distintivo. Xdr: El cuerpo del controlador Xdr es un sistema de montaje universal para casetes que incorporan dientes con menos de 11 dientes. Permite transmisiones más ligeras y versátiles sin necesidad de nuevos estándares de eje trasero, herramientas de casete o rediseños de bujes. La interfaz Xdr es 1,85 mm más larga que Xd y está diseñada para aplicaciones de hub de carretera. Los cuerpos de los controladores Xdr son compatibles con todos los casetes Xd cuando el casete se instala con un espaciador de 1,85 mm.

Rueda trasera Zipp 303 Firecrest A1 Especificaciones: Velocidad: 12 Tamaño (pulgadas): 28 Tamaño (ruedas): 700c Construcción de llanta: carbono Compatibilidad de freno: disco (bloqueo central) Tipo de cuerpo del conductor: SRAM XDR Acabado de la llanta: fibra UD, calcomanías adhesivas Perfil de llanta: simétrico Peso: 744g.

Juego de ruedas Zipp, modelo 60, de carbono con banda de frenado de aluminio. La rueda trasera tiene instalado un potenciometro de la marca Powertap G3. Se vende con cassete Shimano 10v (11-25) En su día las ruedas nuevas costaron 1500€ y el potenciometro 900€.

Pincho De Desenganche Rápido De Acero Inoxidable: Zipp Brochetas Qr Delantera Y Trasera - Set De 2 Piezas De Este Par De 2 Piezas De Acero Inoxidable Brochetas De Liberación Rápida Para Su Bicicleta (carretera) Hacen Que Sea Fácil Para Usted Para Cambiar Una Llanta Desinflada Sobre La Marcha Sin Herramientas Cuando Lo Impensable: Una Llanta Desinflada - Ocurre En Tu Viaje. Caracteristicas: - Zipp Del Último Pincho Diseño Centrado En Todos Los Detalles Para Resultar En Un Menor Peso, Mayor Confianza De Sujeción Y Mejora La Aerodinámica. - Casquillos De Latón Sólido Resultado Más Positivo De La Acción De Fijación De Los Bujes De Plástico. Especificaciones: - Material: Titanio - Longitud: 100mm Delante Y 130 Mm En La Parte Trasera - Eje Delantero Tipo: 9x1 - Tipo De Eje Trasero: 10x1 - Incluye Parte Delantera Y Trasera. - Pinchos De Acero Inoxidable - Peso: 78 Gr

Tapa de cierre zipp para su Zipp Curso 30 rueda trasera. Apto para 11 velocidades adecuadas de liberación rápida para frenos de disco. Especificaciones: - Tapa de liberación rápida, rueda trasera.Allen

Especificaciones: Velocidad: 11 Tamaño de la rueda): 28 Tamaño de la rueda: 700c Construcción de llanta: Carbono - Sin gancho Tipo de neumático: solo neumáticos sin cámara Tipo de freno: disco (bloqueo central) Tipo de conductor: SRAM / Shimano Road Ancho interior de la llanta: 23 mm Material de la llanta: fibras de carbono UD Perfil de llanta: simétrico Peso: 819g.

Características: Superficie de la llanta: ABLC SawTooth Niples de aluminio (Sapim Secure Loc) Conductor: resorte plano de 6 trinquetes 66 POE Rodamientos: Cartucho de acero Presión máxima: 73 psi Especificaciones: Tipo de artículo: rueda Nombre del artículo: 404 Firecrest Tamaño: 700c Delantero / Trasero: Trasero Uso: Carretera / Triatlón / TT Tipo de freno: freno de disco Eje y ANTIGUO: eje pasante de 12 x 142 mm Boost compatible: No Cuerpo: SRAM / Shimano Road Tipo de neumático: solo neumáticos sin cámara Velocidad: 11 velocidades Llanta: remaches de carbono sin gancho Ancho de llanta: 23 mm Perfil de llanta: 58 mm Color de la llanta: fibra de carbono UD Tipo de montaje rotor: CenterLock Buje: freno de disco ZR1 Radios: 24 radios, Sapim CX Ray