Peugeot set molinillos

Molinillos Peugeot Freres (lote de 2 uds) [Peugeot coffe grinder] Molinillos Peugeot Freres (lote de 2 uds) [Peugeot coffe grinder] Molinillos Peugeot Freres Origen francés, antiguos molinos manuales en estado funcional! Madera en buen estado y sin carcoma, con la insignia identificativa de la marca. Dimensiones:14 cm ancho x20 cm altura Posibilidad de envíos GRATIS a toda España. Envío con garantía de embalajes. Cualquier cuestión no dude en consultarla sin compromiso, jrsanchezantiques les contestará atentamente

Forma parte del set Rally Montecarlo 1985. En perfecto estado y solo abierto para las fotos. Entrega en mano y posible envío.

Set de lujo. No se venden por separado. NISSAN SKYLINE 2000GT-X NISSAN SKYLINE C210 NISSAN FAIRLADY Z NISSAN SILVIA SP311 MAZDA RX3 Nuevo a estrenar. Solo abierto para verificar estado. Precio no negociable. Envíos por Correos Express 24horas. Otras maquetas en mi perfil. 1:18 1:24 1:43 1:64 1:10 1:12 Autoart, minichamps, bbr, norev, solido, bbr, otto mobile, cmc, maisto, bburago, sun star, greenlight, gt autos, hot wheels, ixo, ls collectibles, Laudoracing, revell, triple9, seat, bmw, Mercedes, audi, Porsche, ferrari, fiat, ford, Chevrolet, Citroen, lamborghini, maybach, mini, Peugeot, saviem, Saab, Volkswagen, e30, e46, e28, amg

LOTE DE 4 MOLINILLOS PEUGEOT LOTE DE 4 MOLINILLOS PEUGEOT BONITO LOTE DE CUATRO MOLINILLOS DE CAFÉ FRANCESES.DE LAS SIGUIENTES ALTURAS,17 CM,18 CM,20 CM Y 25 CM

MOLINILLO DE CAFÉ CILÍNDRICO. MARCA PEUGEOT. MODELO G-2. FRANCIA. CA. 1876/1936 MOLINILLO DE CAFÉ CILÍNDRICO. MARCA PEUGEOT. MODELO G-2. FRANCIA. CA. 1876/1936 MOLINILLO DE CAFÉ PRODUCIDO POR LA PRESTIGIOSA FIRMA "·PEUGEOT FRÉRES" EN SU FÁBRICA DE VALENTIGNEY (FRANCIA). SE TRATA DEL MODELO "G" QUE ESTUVO EN FABRICACIÓN ENTRE LOS AÑOS 1876 Y 1936. LAS MEDIDAS Y CARACTERÍSTICAS DEL MOLINILLO, COINCIDEN CON LA TALLA "2" DE ESTE MODELO, QUE SE PRODUJO, TANTO CON INDICACIÓN GRABADA DEL TAMAÑO, COMO SIN ESA INDICACIÓN. IGUALMENTE SE PRODUJERON MODELOS CON Y SIN PLANCHETA DE FIJACIÓN. EL, MOLINILLO QUE AQUÍ SE PRESENTA NO LLEVA LA INDICACIÓN DE TAMAÑO, PERO SÍ LA PLANCHETA DE FIJACIÓN. NO ES HABITUAL QUE ESTOS MOLINILLOS DE MÁS DE CIEN AÑOS,  CONSERVEN ESTA PIEZA.  DESCRIPCIÓN:  CUERPO CILÍNDRICO FABRICADO EN CHAPA DE ACERO ACANALADA. BASE DE MADERA FRESADA Y BARNIZADA. ESTE CUERPO ACTUA TANTO COMO RECOLECTOR DEL PRODUCTO DE LA MOLIENDA, COMO DE BASE DEL MOLINILLO. SE UNE AL CUERPO DE LA AMOLADORA MEDIANTE DOS TETONES PREVISTOS EN SU PARTE SUPERIOR. EN SU BASE HAY UNA PLANCHETA DESMONTABLE PARA LA FIJACIÓN DEL MOLINILLO A UNA SUPERFICIE. CUERPO SUPERIOR QUE CONTIENE: TOLVA DE MADERA DE ROBLE, CANTOS FRESADOS. UN SISTEMA DE BAYONETA PERMITE UNIR ESTE CUERPO CON EL INFERIOR. CUBIERTA DE LA TOLVA EN CHAPA DE ACERO PULIDO. SE ABRE MEDIANTE PIVOTE SITUADO A SU DERECHA. EN LA PARTE FIJA, UNA INSCRIPCIÓN CON LA LEYENDA: "PEUGEOT FRÉRES / S.G.D.G. / BREVETES DEPOSÉ /" ENCIMA DE UN LEÓN SOBRE UNA FLECHA, CARACTERÍSTICO DE ESTA FIRMA. AMOLADORA DE ACERO. MECANISMO REGULADOR DEL GROSOR DE LA MOLIENDA, MEDIANTE RUEDA DENTADA Y FLEJE, SITUADOS EN EL ARBOL DE LA AMOLADORA, BAJO SU ENTRONQUE CON LA MANIVELA. MANIVELA DE ACERO CON POMO DE MADERA DE ROBLE TORNEADA Y TEÑIDA EN NEGRO. DIMENSIONES: ALTO: 23 Cm. / DIÁMETRO CUERPO SUPERIOR: 11,21 Cm. / DIÁMETRO CUERPO: 8,5 Cm. / DIÁMETRO TAPA INFERIOR: 10,1 Cm.  PESO: 559 Gr.  MUY BIEN CONSERVADO, LIMPIO Y FUNCIONAL. TODAS LAS PIEZAS DE ORIGEN. POCAS SEÑALES DE USO Y PASO DEL TIEMPO. CONSERVA LA PLANCHETA DE FIJACIÓN, COSA POCO COMÚN EN ESTOS MOLINILLOS TAN ANTIGUOS.  PRECIOSA PÁTINA. GASTOS DE ENVÍO: ESPAÑA, 8 € MIRE MIS OTROS OBJETOS A AL VENTA. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO.

MOLINILLO DE CAFÉ MARCA PEUGEOT & CIE.PONT DE ROIDE -PLACA ELEFANTE- FRANCIA. CA. 1910/1938 MOLINILLO DE CAFÉ MARCA PEUGEOT & CIE.PONT DE ROIDE -PLACA ELEFANTE- FRANCIA. CA. 1910/1938 MOLINILLO DE CAFÉ PRODUCIDO POR LA FIRMA FRANCESA  "PEUGEOT & CIE" EN SU FÁBRICA DE POINT DE ROIDE, EN DOUBS, A POCA DISTANCIA DE VALENTIGNEY. SE TRATA DE UNA DE LAS RAMAS DE LA FAMILIA PEUGEOT QUE DESDE 1810 HASTA 1936 EN QUE SE FUSIONÓ CON "PEUGEOT FRÈRES" ESTUVO PRODUCIENDO TODO TIPO DE MAQUINARIA Y ÚTILES PARA EL HOGAR. LA PRODUCCIÓN DE MOLINILLOS DE CAFÉ SE INICIÓ EN 1840, PRIMERO COMO "PEUGEOT AINES ET FRÈRES JACKSON" Y  EN 1894 "PEUGEOT ET CIE". EL EMBLEMÁTICO ELEFANTE DE ESTA MARCA EMPEZÓ A USARSE EN 1866. LA PRODUCCIÓN DE ESTA RAMA DE LA FAMILIA PEUGEOT, SE CARACTERIZÓ POR SU CERCANÍA A LOS DISEÑOS DE "PEUGEOT FÈRES", SI BIÉN INCORPORANDO DETALLES Y ACABADOS DE MÁS CALIDAD.  DESCRIPCIÓN: CUERPO CÚBICO DE MADERA DE HAYA PULIDO Y BARNIZADO, UNIONES DE LAS ESQUINAS  EN BISEL. TAPAS CON LOS BORDES FRESADOS. EN EL FRENTE, ENCIMA DEL AGUJERO DEL CAJÓN, CONSERVA LA PLACA DE LATÓN DE LA MARCA CON LA LEYENDA: "PEUGEOT & CIE / POINT DE ROIDE / DOUBS" RODEANDO AL ELEFANTE, SÍMBOLO DE LA FIRMA. CAJÓN DE MADERA DE HAYA, FRENTE PULIDO Y BARNIZADO. TIRADOR EN MADERA DE NOGAL, TORNEADA Y BARNIZADA. LLEVA DOS FLEJES EN LOS LATERALES PARA MANTENER EL CAJÓN EN SU SITIO. TOLVA DE MADERA. CUBIERTA DE LA TOLVA CONSTITUIDA POR UNA SEMIESFERA DE CHAPA DE ACERO PINTADO EN VERDE. SE ABRE EN SU MITAD, EN SU PARTE TRASERA, PIVOTANDO SOBRE SU LADO DERECHO.  AMOLADORA DE ACERO. MECANISMO REGULADOR DEL GROSOR DE LA MOLIENDA, MEDIANTE RUEDA DENTADA Y FLEJE, SITUADOS EN EL ARBOL DE LA AMOLADORA, BAJO SU ENTRONQUE CON LA MANIVELA. MANIVELA DE ACERO CON POMO DE MADERA DE NOGAL, TORNEADA BARNIZADA. DIMENSIONES:  ALTO: 23,5 Cm. / TAPA SUPERIOR: 16 x 16 Cm. / CUERPO: 12,5 x 12,5 Cm. / TAPA INFERIOR: 13,8 x 13,8 Cm.  PESO: 1167 Gr.  MUY BIEN CONSERVADO. LIMPIO Y FUNCIONAL. TODOS LOS ELEMENTOS DE ORIGEN. EXCELENTE PÁTINA.  GASTOS DE ENVÍO: ESPAÑA PENINSULAR, 10 €. RESTO ESPAÑA, 15 MIRE MIS OTROS OBJETOS A LA VENTA. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO.

MOLINILLO DE CAFÉ DE ESTILO ART-DECÓ, MARCA PEUGEOT FRÈRES. MODELO LE RIC. CA. 1950/1951. MOLINILLO DE CAFÉ DE ESTILO ART-DECÓ, MARCA PEUGEOT FRÈRES. MODELO LE RIC. CA. 1950/1951. MOLINILLO DE CAFÉ DE PRECIOSO Y RARO DISEÑO PRODUCIDO POR LA PRESTIGIOSA FIRMA FRANCESA "PEUGEOT FRÈRES" EN SU FACTORÍA DE VALENTIGNEY. ESTE MODELO, DENOMINADO "LE RIC", ES EL ÚNICO DE TODA LA EXTENSA PRODUCCIÓN DE  MOLINILLOS DE MESA DE ESTA FIRMA, QUE SE REALIZÓ EN ESTILO ART-DECÓ. TUVO DOS PERIODOS DE FABRICACIÓN: 1936/1939 Y 1950/1951. EL QUE AQUÍ SE PRESENTA PERTENECE A ESTE ÚLTIMO PERIODO. DESCRIPCIÓN: CUERPO TRAPEZOIDAL, DE MADERA DE HAYA BARNIZADA A MUÑEQUILLA,  EN FORMA DE PIRÁMIDE TRUNCADA INVERTIDA, CON LAS ESQUINAS PLANAS FORMANDO EN TOTAL UNA PIRÁMIDE OCTOGONAL. SOBRE ESTA SE INSERTA LA TAPA SUPERIOR, CON EL CANTO BISELADO SIGUIENDO EL DISEÑO DE LOS LADOS A LOS QUE SE SUPERPONE. LA BASE ES CUADRADA Y LLEVA UNOS AGUJEROS DONDE SE ALOJAN UNOS PEQUEÑOS PIÉS DE CAUCHO. EN SUS CARAS TRASERA Y FRONTAL LLEVA PEGADA UNA TIRA DE ADORNO. SOBRE LA TIRA FRONTAL ESTÁ PEGADO EL ADHESIVO DE LA FÁBRICA CONSISTENTE EN UN LEÓN SOBRE UNA FLECHA Y DEBAJO LA LEYENDA "PEUGEOT FRÉRES". CAJÓN DE MADERA DE HAYA CON EL FRENTE BARNIZADO. TIRADOR DEL CAJÓN FORMADO POR UN TRIÁNGULO DE MADERA DE HAYA BARNIZADA. TOLVA DE CHAPA DE ACERO LACADA EN BLANCO. CUBIERTA DE LA TOLVA CONSISTENTE EN DOS OCTÓGONOS, REALIZADOS EN MADERA DE HAYA BARNIZADA, QUE SE ABREN  DE MANERA INDEPENDIENTE SOBRE  PIVOTES CLAVADOS EN LA TAPA SUPERIOR. AMOLADORA DE ACERO. MECANISMO REGULADOR DEL GROSOR DE LA MOLIENDA SITUADO EN EL EJE DE LA AMOLADORA, BAJO SU ENTRONQUE CON LA MANIVELA. LA AMOLADORA SE SUJETA A LA TAPA SUPERIOR MEDIANTE UN FLEJE DE ACERO CROMADO. MANIVELA DE ACERO CROMADO, DE ESPECIAL DISEÑO, CON EL POMO DE MADERA DE HAYA TORNEADA Y BARNIZADA. DIMENSIONES: ALTO HASTA LA MANIVELA: 24 Cm. / CUERPO: 12 x 12 Cm. /  PESO: 1188 Gr.  MUY BIEN CONSERVADO. LIMPIO Y FUNCIONAL. POCAS SEÑALES DEL USO Y PASO DEL TIEMPO. LIGERAS PÉRDIDAS EN LOS CROMADOS. ROTURA EN UNA ESQUINA DEL FRENTE DEL CAJÓN. GASTOS DE ENVÍO: ESPAÑA PENINSULAR, 6. RESTO ESPAÑA 10 €. MIRE MIS OTROS OBJETOS A LA VENTA. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO.     

MOLINILLO DE CAFÉ CILÍNDRICO MARCA PEUGEOT FRÈRES. MODELO H -TURCO-. FRANCIA. CA. 1902/1936 MOLINILLO DE CAFÉ CILÍNDRICO MARCA PEUGEOT FRÈRES. MODELO H -TURCO-. FRANCIA. CA. 1902/1936 MOLINILLO DE CAFÉ FABRICADO POR LA PRESTIGIOSA FIRMA "PEUGEOT FRÈRES" EN SU FÁBRICA DE VALENTIGNEY (FRANCIA).  EN 1902  PEUGEOT FRÈRES INICIÓ  CON GRÁN ÉXITO LA FABRICACIÓN DE SU MODELO "H", LLAMADO "TURCO", SIGUIENDO LA LINEA DE LOS MOLINILLOS DE LATÓN QUE SE HABÍAN HECHO MUY PÒPULARES PARA VIAJE EN EL IMPERIO OTOMANO, A FINALES DEL SIGLO XIX. EL MODELO "H" ALCANZÓ TANTA CELEBRIDAD, QUE SE HICIERON DE ÉL DIFERENTES VERSIONES -EN LATÓN  DORADO, EN COBRE Y LA QUE AQUÍ SE PRESENTA EN LATÓN  NIQUELADO, QUE SE ESTUVO PRODUCIENDO HASTA EL AÑO 1936. HOY SON UN PRECIADO Y ESCASO OBJETO DE COLECCIÓN. DESCRIPCIÓN:  CUERPO SUPERIOR  COMPUESTO POR UN  CILÍNDRO  ACANALADO DE LATÓN NIQUELADO. ESTE CUERPO FORMA LA TOLVA Y CONTIENE LA AMOLADORA. AMOLADORA DE ACERO.  TAPA DE LA TOLVA, EN CHAPA DE LATÓN NIQUELADO. SE INSERTA EN EL CUERPO SUPERIOR Y CONTIENE UN AGUJERO PARA LA SALIDA DEL ÁRBOL DE LA AMOLADORA.  MANIVELA DESMONTABLE DE ACERO CON POMO DE MADERA DE NOGAL TORNEADA Y BARNIZADA.  CUERPO INFERIOR FORMADO POR UN CILINDRO ACANALADO DE LATÓN NIQUELADO. ESTE CUERPO FORMA TANTO EL RECEPTÁCULO PARA EL PRODUCTO DE LA MOLIENDA, COMO LA BASE DEL MOLINILLO. SE  INSERTA A PRESIÓN EN EL CUERPO SUPERIOR.  DIMENSIONES: ALTO: 31,5 Cm. / DIÁMETRO MÁXIMO: 6 Cm. / DIÁMETRO CUERPO: 5,6 Cm.  PESO: 715 Gr.  EXCELENTE CONSERVACIÓN PARA SU EDAD. LIMPIO Y FUNCIONAL. SEÑALES DE USO Y DE PASO DEL TIEMPO. PEQUEÑAS ABOLLADURAS EN EL CUERPO SUPERIOR. GASTOS DE ENVÍO: ESPAÑA, SALVO CANARIAS, 8 €. CANARIAS, 12 €. MIRE MIS OTROS OBJETOS A LA VENTA. AHORRE EN GASTOS DE ENVÍO. 

Magnífico molinillo de la prestigiosa marca Peugeot Magnífico molinillo de la prestigiosa marca Peugeot Magnífico y muy antiguo molinillo de la famosa y prestigiosa casa Peugeot. La mejor y más conocida en fabricación de molinillos antiguos.   Es robusto, grande, y es de madera y metal.  Aparentemente estaría bien conservado. Las distintas fotografías lo reflejan, pero el paso de los años por él está ahí, y eso le da más valor si cabe!!!.  Creo que funciona bien,  pero como no soy ningun experto, por eso lo vendo para decoración y/o colección. Cualquier duda, pregunten y le responderé lo mejor que sepa. Gracias. Las fotografias son parte muy importante de la descripción.   

Nuevo a estrenar. Precio no negociable. Envíos por Correos Express 24horas. Más modelos en mi perfil. 1:18 1:24 1:43 1:64 1:10 1:12 Autoart, minichamps, bbr, norev, solido, bbr, otto mobile, cmc, maisto, bburago, sun star, greenlight, gt autos, hot wheels, ixo, ls collectibles, Laudoracing, revell, triple9, seat, bmw, Mercedes, audi, Porsche, ferrari, fiat, ford, Chevrolet, Citroen, lamborghini, maybach, mini, Peugeot, saviem, Saab, Volkswagen, e30, e46, e28, amg

Magnífico molinillo antiguo de café de la prestigiosa marca Peugeot Magnífico molinillo antiguo de café de la prestigiosa marca Peugeot Magnífico y muy antiguo molinillo de la famosa y prestigiosa casa Peugeot. La mejor y más conocida en fabricación de molinillos antiguos.   Es robusto, grande, de madera y metal.  Aparentemente estaría  bien conservado, las fotografías lo reflejan, pero el paso de los años por él está ahí, y eso le da más valor si cabe!!!.  Creo que funciona bien, pero como no soy ningun experto, por eso lo vendo para decoración y/o colección. Cualquier duda, pregunten y le responderé lo mejor que sepa. Gracias. Las fotografias son parte muy importante de la descripción.   

segura herramienta antigua de la barrileria almeria aceria francesa marca goldenberg acier segura herramienta antigua de la barrileria almeria aceria francesa marca goldenberg acier Gondelberg acier fondu.El acero de Goldenberg una maravilla. Aquí te cuentan la historia de la compañía:La confusión franco-alemana puede atribuirse al hecho de que la empresa se originó en la región de Lorena y, al igual que el distrito de Alsacia, durante los dos últimos siglos ha estado bajo la propiedad de Alemania y Francia, ya que se encuentra en la región fronteriza entre estos dos países.Tengo varios aviones Goldenberg y me interesé lo suficiente por ellos que comencé a buscar información en algunos museos franceses y alemanes. Lo mejor que puedo traducir (usando mi alemán y francés de la escuela secundaria), esto es lo que sé sobre Goldenberg et Cie. (And Co.)...Jean Guillaume (o, en alemán, Johann Wilhelm) Goldenberg (7 de diciembre de 1778 al 18 de febrero de 1858), nació en Remscheid en Bliedingshausen, pero por razones políticas se trasladó a Baerenthal en el distrito de Lorena de Francia (siendo Alsacia y Lorena los dos distritos entre Francia y Alemania, que en ocasiones cambió de manos). Allí, desde 1826 fue Director de la acería, que había sido comprada por Jacques Coulaux en 1818. Goldenberg tuvo un gran éxito en el desarrollo de esta obra y la mejora en la producción de acero. Además, mejoró la salud de los residentes al drenar las marismas locales y reducir la población de mosquitos, que sirvió como vector de enfermedades.El hijo de Guillaume, Jean Gustave (Gustav Friedrich Paul Albert) Goldenberg nació el 10 de mayo de 1805 en Remscheid. En 1818 fue con su padre a Molsheim. Su carrera comenzó en un pequeño taller donde se fabricaban brazos laterales. Debido a la falta de pedidos de fábrica, utilizó sus conocimientos metalúrgicos para la fabricación de herramientas, y en 1835 fundó su primera fábrica en Dorlisheim en Alsacia. A esto le siguió, dos años más tarde, en 1837, una segunda fábrica en Zornhoff en Saverne. Inicialmente, solo se fabricaban limas, pero luego la línea de productos se expandió para incluir herramientas generales, sierras, molinillos de café, equipos agrícolas y planchas. El primer catálogo se publicó en 1838.En 1850, la empresa comenzó a operar con el nombre 'Goldenberg et Cie' [Goldenberg and Co.]. La mención de la empresa se hizo por primera vez en el "Informe oficial sobre la Exposición Industrial de todas las naciones a Londres en 1851", en la sección sobre Participantes franceses en la exposición. El expediente indica que G. Goldenberg et Cie., Un gran establecimiento en Zornhoff cerca de Saverne en Alsacia, produjo "herramientas de hardware y de borde". Goldenberg et Cie. Envió una extensa colección de diferentes herramientas a la Exposición, por lo que recibieron una medalla por sus sierras y herramientas.En 1870 establecieron una nueva planta en Tronville en Barrois, con el nombre de 'Fabricante francés de herramientas, anteriormente Goldenberg & Cie'. Al mismo tiempo, la fábrica matriz en Zornhoff cambió su nombre a 'Fábrica de herramientas Alsaciana Zornhoff, anteriormente Goldenberg & Cie'.A partir de 1893, se produjeron los primeros aviones completos en Tronville.En 1897 hubo un gran incendio en la fábrica de Zornhof. En dos horas, se destruyó casi medio millón [de marcas] de equipo. El incendio, cuyo origen era inexplicable, se inició en el taller de pulido. De importancia, destruyó la herrería donde se encontraba la valiosa maquinaria.En 1924, las dos partes de la empresa en Tronville y Zornhoff se fusionaron en una sola entidad, las "Former Companies Goldenberg et Cie".Entre las guerras mundiales, la venta de herramientas decayó debido a la competencia con Peugeot y la presencia cada vez mayor de herramientas estadounidenses.En la década de 1970, Goldenberg y la parte de herramientas de Peugeot firmaron un acuerdo de cooperación y formaron la empresa SICFO (Société Industrialist et Commerciale Française d'Outillage) [Compañía francesa de herramientas industriales y comerciales]. En 1986, la filial británica de Stanley compró SICFO.Desde el inicio de la producción en 1835 hasta 1893, solo los hierros planos llevaban la marca de la empresa. La marca comercial consistía en el nombre, un ojo o "Zornhoff" con un zig-zag. Posteriormente, el nombre Goldenberg fue acompañado por uno de los tres caracteres para denotar la calidad del acero, siendo el mejor marcado por el ojo y los demás por una mano o un cisne. A partir de 1893, el cuerpo del avión fue estampado con 'Goldenberg'.Había dos líneas de producción de aviones, una para uso doméstico y otra para exportación. La línea de exportación estaba hecha de carpe y tenía una nariz con forma redondeada (muy similar a los planos de John Weiss & Son). Además, se fabricaron aviones de hierro para el mercado británico. Poco después de la Segunda Guerra Mundial, el hierro fue estampado 'Goldenberg Acier Chrome' [acero cromado], el cuerpo fue marcado según el tipo de madera e incluyó un medallón con la marca

Buenas, vendó tapones para las válvulas de los neumáticos con insignia Jaguar, también tengo otras insignias : AMG, Opel, Suzuki, Skoda, Hyundai , Volvo, Honda, Renault , Infiniti, Nissan, Audi, Lexus El precio es por set que incluye 4 tapones para las 4 ruedas, llavero con la misma insignia qué sirve también para apretar los tapones. Preguntar sin compromiso. Gracias Tengo otro modelo que va con prisioneros antirrobo pero sin llavero, están en 8 euros. Insignias : Peugeot, Kia y de Dacia por 6 euros sin prisioneros.