Mandos shimano slx

Los mandos de cambio SHIMANO SLX M7000 sin blíster de 2x11V con fijación Direct I-SPEC II proporciona un cambio de marchas rápido, preciso y fiable. Presentan un diseño más ergonómico y estético que las versiones anteriores. Además permiten dos formas de liberación: la maneta superior sigue llevando a cabo la misma función de cambio, pero ahora puede moverse en ambas direcciones para permitir su liberación con el pulgar o el índice.

SHIMANO SLX SL M670 Pulsadores/ Mandos 2/3 x 10 velocidades. MUY BUEN ESTADO. Para cassette de 10v. El mando izquierdo tiene un selector para 2 ó 3 platos.

Shimano SLX RDM675SGS - Cambio 10 Velocidades Shadow Plus Sgs Direct

Plato shimano SLX M7000 de 30 dientes compatible para bielas monoplato y de 11 velocidades. El Plato Shimano de 30D SLX para FC-M7000 1X11, aportan precisión y durabilidad a las transmisiones 1x11 del grupo de alto rendimiento Shimano SLX. Especificaciones: - Numero dientes: 30 - Compatibilidad: Bielas FCM7000 monoplato - BCD: 96mm

Desviador trasero shimano slx m7100 2020 y palancas shimano slx m7100 2020 para nuevos grupos shimano de 12v,practicamente a estrenar,se sacaron de una orbea alma 2020 para cambiar a modelo superior,economicos.whatsapp 677673100,hago envios.

Desviador shimano slx SLX FD-M7020 2x11 y mando de cambio delantero shimano deore SL-M610. Totalmente en perfectas condiciones. Lo retiré de la bici por convertirla en monoplato.

El plato Shimano SLX SM CRM75 está diseñado para usarse con los juegos de bielas M7100 y M7130 1x de Shimano. El perfil especial del diente de engranaje MTB con Dynamic Chain Engagement + mejora el acoplamiento y la retención de la cadena Presupuesto: Redondo u Oval: Redondo Velocidades del tren motriz: 12 Compatibilidad Cadena / Eje: 141/148 Boost Hubs Tipo de montaje directo: Montaje directo Shimano Cuenta de dientes: 32 Compatibilidad Cadena / Eje: 157 Concentradores Super Boost Posición / tipo de anillo: cadena reteniendo un solo anillo

Se vende desviador de cadena y maneta delantera SHIMANO SLX , tienen poco uso.

Desviador delantero SHIMANO SLX FD-M661-10 Front Derailleur Direct Mount Dual Pull Aluminum.

Los frenos Shimano SLX M7000 ofrecen una alta potencia de frenado a un precio asequible  La posición de las palancas permite un funcionamiento suave, consistente y previsible del sistema de freno de disco hidráulico En combinación con los discos SM-RT 70 (no incluídos) se obtiene un alto rendimiento potencia de frenado en todo tipo de condiciones Incluyen pastillas de resina G02S Disponible delantero o trasero (se venden por separado) Longitud de latiguillo: Delantero 100cm; Trasero 170cm Descubre nuestra...

Plato de alta calidad para bielas Shimano SLX FC M7000. Presupuesto: Tipo de bicicleta: ATB / MTB Material: Aluminio Número de dientes: 24 Velocidades: 11 velocidades Número de brazos: 4 BCD: 64 mm Tipo de producto: Y1VG24000

Con un enfoque en la reducción de peso y la potencia de parada sintonizada en el campo, la palanca SHIMANO SLX BL M7100 proporciona una modulación intuitiva para que pueda explorar sus límites con confianza. caracteristicas: Posición optimizada del eje de la palanca con punto de contacto adicional y ergonomía refinada 10% más rígido que el M8000 incluso en condiciones de alta temperatura Accionamiento del freno más rápido con un recorrido libre más corto Mayor flexibilidad y diseño de cabina optimizado para la acción. Sin necesidad de herramientas Beneficio: El frenado continuo eleva la concentración y el disfrute del jinete Control de freno estable y versátil de alto rendimiento Jinete sintonizable Configuración y ajuste sencillos. Tecnología: Ajuste de alcance: La palanca de freno está equipada con un mecanismo de ajuste de alcance. La distancia desde el agarre del manillar a la palanca se puede ajustar para adaptarse a cualquier tamaño de mano, tipo de conducción y preferencias individuales del piloto. SPEC EV: I SPEC EV crea una cabina limpia y optimizada para la acción que proporciona mayor enfoque y flexibilidad para una gama más amplia de pasajeros. Beneficios y características: El rango de ajuste más amplio permite que los usuarios de varios estilos, preferencias y estilos de carrocería se ajusten a la posición óptima. El diseño ergonómico, el acceso más rápido a la palanca y el funcionamiento ligero mejoran la comodidad y la concentración del jinete. Servowave de acción: Cuando se tira de una palanca de freno SERVOWAVE, el desplazamiento inicial de la pastilla es rápido, por lo que se necesita un pequeño movimiento de la palanca para que las pastillas entren en contacto con el rotor. El factor de multiplicación de potencia luego aumenta rápidamente en el contacto entre la almohadilla y la llanta, por lo que se utiliza una mayor parte de la carrera de la palanca para aplicar una mayor potencia de frenado con un mejor control.

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12 v con el sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bielas: las nuevas bielas SLX 1x12 utilizan la tecnología HOLLOWTECH II, con el eje inferior integrado y el brazo hueco. Las placas están equipadas con el perfil de diente Dynamic Chain Engagement +, con el sistema de diente estrecho / ancho, que retiene mejor la cadena y facilita una transmisión más suave y silenciosa. Para facilitar un cambio de placa rápido y seguro, use el sistema Direct Mount. El sistema de manivela se puede encontrar con placas de 30T, 32T o 34T, intercambiables con las placas XTR o DEORE XT, así como en longitudes de biela de 165 mm, 170 mm y 175 mm. Las bielas SLX M7100 están disponibles en 3 líneas de cadena: 52 mm (FC M7100 1) para mediciones ANTIGUAS de 142 mm o 148 mm para lograr un factor Q estrecho de 172 mm 55 mm (FC M7120 1) para mediciones antiguas de 148 mm para lograr un mejor paso de rueda (factor Q de 178 mm) 56,5 mm (FC M7130 1) para una medición ANTIGUA de 157 mm para un factor Q de 181 mm Pesas del juego de bielas: FC M7100 1: 631 g, FC M7120 1: 638 g, FC M7130 1: 656 g (con 32T, 175 mm, sin soporte inferior). El juego de bielas 2X12 SLX HOLLOWTECH II 36 26T ofrece la mejor gama combinada con el cassette 10 45T, maximizando las posibilidades en todo tipo de terreno y minimizando el salto entre piñones. Se encuentran disponibles dos juegos de bielas 2x utilizando un sistema de anclaje de 2 pernos en la biela izquierda para que se fije correctamente en el lugar correcto del eje. Al igual que con el DEORE XT, las bielas FC M7100 2 tienen un ANTIGUO de 142 mm para una línea de cadena de 48.8 mm y un factor Q de 172 mm. Y las bielas FC M7100 B2 tienen un ANTIGUO de 148 mm para una línea de cadena de 51.8 mm y un factor Q de 178 mm. El peso del modelo FC M7100 B2 (con 36 26T, 175 mm, sin pedalier) es 682 gy el modelo FC M7100 2 (con 36 26T, 175 mm, sin pedalier) es 674 g. caracteristicas: El perfil especial de los dientes de la rueda dentada MTB mejora la retención del engranaje y la cadena. Placa intercambiable simple / doble El juego de bielas se puede usar como un componente común Excelente retención de la cadena. Ajustable por el usuario Combinación de engranajes: 30D, 32D, 34D Presupuesto: Tipo de protector de cadena: sin protector de cadena Dientes de anillo de cadena: 34T, 32T, 30T COMPROMISO DE CADENA DINÁMICA Plus Velocidad de desarrollo: 1 Velocidad trasera: 12 Tecnología: Con luz de posición LED, DYNAMIC CHAIN ​​ENGAGEMENT + de SHIMANO es un perfil especial de engranaje diseñado para su uso en configuraciones de placa individuales para XC, enduro y trail. Aumente la retención de la cadena y facilite el pedaleo, incluso en terrenos difíciles. La retención de la cadena de cualquier engranaje reducirá la abrasión y el desgaste.

SLX para quienes escuchan el llamado de la bicicleta de montaña Al igual que el DEORE XT, el nuevo SLX M7100 también presenta innovaciones de Shimano como el innovador cassette de 12v con sistema MICRO SPLINE con 10 desarrollos de 45 o 10 51, bielas 1x12 o 2x12, una cadena de 12v específica para el disco SLX, de 2 o 4 pistones frenos, controles totalmente ajustables ISPEC EV, casquillos, cambio y cambio optimizados para 12v, acercando tecnologías premium a aquellos que descubren el auténtico ciclismo de montaña. Bujes: los bujes delantero y trasero SLX están disponibles individualmente en anchos de 100 mm, 110 mm y 148 o 157. El buje trasero (FH M7110) está equipado con un casete de diseño MICRO SPLINE. Peso de los cubos: 142 g, HB M7110 B: 147 g, FH M7110: 350 g, FH M7110 B: 354 g, FH M7130 B: 359 g. En resumen, la unión de esta amplia gama de opciones deja en claro que la serie DEORE XT M8100 ofrece características de alto rendimiento para satisfacer las necesidades de los ciclistas de montaña exigentes y aventureros de hoy, mientras que la serie SLX M7100, que comparte el ADN en sí, es inspirado en estos valores para proporcionar un rendimiento de calidad a aquellos que comienzan a descubrir la diversión del ciclismo de montaña. Henry Bosch, coordinador de productos de MTB en Shimano Europa, dice que “aunque la velocidad, el enfoque y el control fueron nuestro mantra durante el desarrollo de XTR, tuvimos que expandir esa visión para DEORE XT y SLX. Pensamos mucho en cómo y por qué las personas andan en bicicleta de montaña. Para nosotros, la respuesta fue hacer un conjunto de componentes con el nivel y las especificaciones adecuadas para adaptarnos a las ambiciones competitivas, los estilos de conducción aventureros y el rendimiento que necesitan los ciclistas de montaña de todo el mundo. Y, sobre todo, garantizar que tengan un rendimiento duradero para divertirse al máximo. " caracteristicas: Buje delantero para freno de disco Instalación simple del rotor del freno de disco con montaje dentado y anillo de seguridad El sistema de brochetas de 15 mm sin herramientas optimiza la rigidez y el peso. Preparación simple y rendimiento de viaje confiable Presupuesto: ANTIGUO: 110 mm Método de fijación del eje: 15 mm E THRU Eje pasante (longitud x diámetro interior): 110 x 15 mm Eje Compresor eixo directo x Diámetro interno (mm) _110x15 Cono de rodamiento: CBN Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Montaje en disco Bordes dentados externos Anillo de sellado sin Diámetro de brida (mm): 52.8 mm Distancia de brida (mm): 70,2 mm Ancho del cubo (mm): 110 mm Ajuste (mm): 5,7 mm PCD (mm): 44/44 mm Palanca de liberación rápida Color Junta de laberinto y contacto Habló agujeros 28 agujeros Habló agujeros 32 agujeros Habló agujeros: 28H, 32H Tecnología: El sistema CENTER LOCK facilita la instalación del disco con montaje en ranura y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de cierre reduce las horas de trabajo al disminuir la cantidad de tiempo tanto para la instalación como para el desmontaje. Además, la fijación de seguridad con montaje en ranura aumenta la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. E THRU El sistema de liberación rápida a través del eje sin herramientas optimiza el equilibrio del peso y la rigidez y permite un uso fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm tiene una rigidez torsional del 15% y una sección transversal un 25% mayor en comparación con un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se garantiza una alta rigidez, manteniendo un equilibrio óptimo de peso. Con el sistema de casquillo del eje E THRU, la distorsión de la suspensión se minimiza, mientras se mantiene un peso ligero para giros cerrados de alta velocidad. Un sistema de eje pasante de 8 mm también está disponible para el buje. Trekking / híbrido y un buje de dinamo y un sistema de eje trasero de 12 mm.

SLX 2 pistones ICE TECHNOLOGIES Pinza de freno de disco hidráulico La pinza SLX M7100 ofrece un rendimiento de frenado ligero y una potencia de frenado fiable en todas las condiciones Caracteristicas: Control de frenos de alto rendimiento estable y versátil Retracción más rápida del pistón Rendimiento de frenado ligero Dos pistones Montaje rápido y sencillo Conexión tipo banjo y enrutamiento de manguera interior Especificaciones: Peso medio: 425 Tipo de freno: freno de disco hidráulico Perno de fijación de la pinza_Método anti-aflojar: Anillo elástico Perno de fijación de la pinza_ Tamaño de la herramienta: 5 mm Junta de manguera: Banjo Especificaciones del kit J (para OEM): sí Tipo de montaje (disponible para montaje IS con adaptador de montaje): Tipo de poste Aceite: SHIMANO Mineral Sangrado unidireccional: sí Pad_Option: Resina J03A (con aleta) | J04C Metal (con aleta) Pad_Standard: Resina G03S (sin aleta) | G04S Metal (sin aleta) Soporte de almohadilla: eje de almohadilla Pistón: 2 Pinza compatible con almohadilla con tecnología Ice: sí