Colector escape step design

En 2001, el Lancer Evolution WRC evolucionó a Step2 con el famoso motor 4G63, al que se le cambió el intercooler, el colector de escape, el turbo monoscópico, el cigüeñal, el volante y los componentes internos más ligeros, lo que le permitió obtener 300 caballos de potencia y 540 Nm a 5.500 rpm acoplados a una caja de cambios secuencial INVECS de 6 velocidades. La transmisión es de 4 ruedas motrices con diferenciales electrónicos delantero, central y trasero. Esta unidad es el chasis nº 16 de los 6 producidos en la temporada 2001-02, habiendo sido el coche de desarrollo y pruebas de Ralliart entre 2001 y 2003. Corrió en la ronda alemana del WRC en 2003 de la mano de Jani Paasonen, habiendo sido reconstruido en 2014 y repintado en 2022. Todos los documentos originales incluyendo el pasaporte dorado de la FIA. Gran conjunto de piezas también disponibles para la venta. Más información por mensaje.

Edición 2009 - 2011. Motor con 30h y muy mimada cambio aceite cada 8h (Motorex 10w50). Muchos extras. - Pastillas y discos Galfer - Escape y colector Power Boomb Akrapovic (800€) - Carburador Keihin CR, carburada a la perfección - Suspensiones preparadas Fox - Manetas freno Zeta, paramanos Acerbi, manillar Renthal edición especial Yamaha - Vinilos ARD Graphic Design - Michelin Star Cross Medium Aceptaria cambio por enduro. La moto esta perfecta y lista para usar.