Carcasa 60 dh

Manipulando el patrón de perilla de la tormenta de clima húmedo, hemos creado un patrón de perilla inspirado en moto diseñado para condiciones húmedas y secas por igual. El neumático Hillbilly DH cuenta con tapas moleteadas que mejoran la tracción en las raíces, rocas, troncos, caídas de caída, lo que sea, este neumático los domestica a todos con total confianza. Además, con inserciones de butilo en el talón del neumático, incluso lo tenemos cubierto contra pinchazos cuando el camino se vuelve particularmente ruidoso. CARACTERISTICAS Carcasa: 60 TPI, doble capa Cuenta: alambre Compuesto: Base 70a / Top 42a Protección contra pellizcos: inserciones de butilo en el talón 26 x 2.3; psi 25 50; peso aproximado 1250g

El IBEX (Mountain Goat) es conocido por su carrera rápida, fuerte y segura en terrenos montañosos, y el neumático que lleva su nombre no es diferente. Gracias a su banda de rodadura, responde perfectamente igual en grava suelta que en condiciones de humedad. Ningún sendero es demasiado empinado, ninguna sección es demasiado estrecha o ninguna raíz es demasiado resbaladiza para este neumático versátil. Uso: All Mountain, DH, Enduro, Freeride, XC. La baraja IBEX es un todo terreno. Su rueda ancha se enfrenta muy bien ya sea en terrenos húmedos, de grava suelta, mixtos o compactos. La gama cuenta con cubiertas con carcasa de doble composite de diferentes tipos: RC2 Dual composite / Racing compuesto 55a / 65a. Carcasa de cross country C3 RC2 55a Compuesto dual / Compuesto Racing 55a / 65a. Carcasa FRC freeride con 60 TPI RC2 55a Compuesto dual / Compuesto Racing 55a / 65a. Carcasa de enduro EDC con 60 TPI, muy buena protección antipinchazos y Tubeless Ready (TLR). GRP40 Visco ´´Visco compuesto. Vivienda d..

El IBEX (Mountain Goat) es conocido por su carrera rápida, fuerte y segura en terrenos montañosos, y el neumático que lleva su nombre no es diferente. Gracias a su banda de rodadura, responde perfectamente igual en grava suelta que en condiciones de humedad. Ningún sendero es demasiado empinado, ninguna sección es demasiado estrecha o ninguna raíz es demasiado resbaladiza para este neumático versátil. Uso: All Mountain, DH, Enduro, Freeride, XC. La baraja IBEX es un todo terreno. Su rueda ancha se enfrenta muy bien ya sea en terrenos húmedos, de grava suelta, mixtos o compactos. La gama cuenta con cubiertas con carcasa de doble composite de diferentes tipos: RC2 Dual composite / Racing compuesto 55a / 65a. Carcasa de cross country C3 RC2 55a Compuesto dual / Compuesto Racing 55a / 65a. Carcasa FRC freeride con 60 TPI RC2 55a Compuesto dual / Compuesto Racing 55a / 65a. Carcasa de enduro EDC con 60 TPI, muy buena protección antipinchazos y Tubeless Ready (TLR). GRP40 Visco ´´Visco compuesto. Vivienda Dow..

Un semi slick con capacidades confiables de curvas Minion. El Minion SS llena el espacio entre una llanta XC de rodaje rápido y una llanta DH con agarre al incluir un grupo de perillas cortas y en rampa, flanqueadas por las amadas perillas laterales Minion. Esta combinación crea un neumático de rodadura rápida con un perfil cuadrado que se engancha en terrenos sueltos. Perfecto para la trituración de verano. El Minion SS está disponible en especificaciones de trail, enduro y cuesta abajo. caracteristicas: 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos seleccionados Centro semideslizante con botones laterales Minion Capas de una sola capa, DoubleDown y DH disponibles Las especificaciones de la carcasa de ancho recorrido (WT) están optimizadas para 30 llantas de ancho interno de 35 mm Especificaciones: Tamaño: 27.5x2.30 Etrto: 58 584 Tpi: 60 Cuenta: alambre Peso: 1,335 g Compuesto: Super Hortera Max Psi: 60 Tecnología: Exo / Tr Aplicación: montaña

Con las perillas laterales prestadas del legendario Minion DHF, pero ensanchadas para brindar más soporte, el DHR II es como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes delanteros en rampa para mejorar la aceleración y los cortes para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. Las perillas con forma de paleta en la banda de rodadura central se clavan bajo el frenado fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. ¡Combínalo con un Minion DHF en la delantera para obtener el último combo agresivo de neumáticos de trail trail! El Minion DHF está disponible en especificaciones de trail, enduro y cuesta abajo. caracteristicas: Refinado y rediseñado; listo para triturar cualquier línea: 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos seleccionados Banda de rodadura en rampa y con rampas para rodar rápido y seguir en línea recta al frenar Capas de una sola capa, DoubleDown y DH disponibles Especificaciones: Tamaño: 27.5X2.40WT Etrto: 61 584 Tpi: 60 Cuenta: Plegable Peso: 1,190 g Compuesto: 3C MAXX GRIP Max Psi: 50 Tecnología: 3C / TR Aplicación: cuesta abajo Las especificaciones de la carcasa de ancho recorrido (WT) están optimizadas para 30 llantas de ancho interno de 35 mm

El asiento que todos los corredores de la WDrld Cup en descenso pretenden conquistar. ¡Solo los más rápidos se sentarán en el ´´Hot Seat´´! Perfil cuadrado con tacos laterales más altos que brindan el máximo agarre en las esquinas en el tipo 811 de terraing y condiciones climáticas. Perilla central un poco más alta que la de Gripper. Más espacio entre el pomo y la forma de la rampa para rodar rápido y seguro hasta la cima del podio. La nueva jaula XtremShield va un paso más allá en términos de protección y rigidez. No hay excusas para dominar el bikepark o tus senderos favoritos. Opción perfecta tanto para rueda delantera como trasera o combinándola con el modelo Gripper. Especificaciones: Tamaño: 29 * 4.40´´ Etrto: 60 622 Tpi: 60 Tpi Cuenta: plegable Carcasa: Tlr xtrem shiled Compuesto: 2c dh (52a / 56a) Peso: 1260g

Después de recopilar años de datos y comentarios de nuestros atletas de la Copa del Mundo de Downhill y Enduro World Series, el Shorty es completamente nuevo para 2021. El diseño de las perillas se ha modificado para mejorar la tracción en mojado, el rendimiento en curvas y la capacidad de derramar barro. La carcasa más estrecha de 2,40 ”mejora la holgura del cuadro y la horquilla para cuando las cosas se ponen realmente descuidadas y reduce el peso. Características: Opciones de compuestos 3C MaxxTerra y 3C MaxxGrip Especificaciones de trail, enduro y downhill disponibles Carcasa Tubeless Ready (TR) Carcasa Wide Trail (WT) optimizada para 30 llantas de 35 mm de ancho

El neumático preferido por los corredores más agesivos. Tacos en forma de rampa para recuir la resistencia al rodar y tacos con canales para mejorar el agarre en las gesquinas, mejorando el control para la precisión en las curvas. • Diseño de tacos direccionales en forma de rampa • Carcasa simple ligera Medida 29x2.30 Aro EXO/TR TPI 60 MAX PSI 60 Compuestos 62a/a Peso: 925g

El diseño abierto y agresivo de la banda de rodadura proporciona al High Roller II una excelente penetración en el suelo y una capacidad de limpieza de lodo. Un perfil cuadrado proporciona una sensación sólida y consistente a través de las perillas. Las perillas modificadas en el hombro y el centro mejoran el rendimiento de frenado y la tracción en superficies duras. Cuando la gravedad te empuja cuesta abajo, confía en el High Roller II para mantenerte en posición vertical. caracteristicas: Tecnología de compuesto triple 3C disponible Carcasa de 2 capas DH con paredes laterales protegidas con butilo Presupuesto: Tamaño: 27x2.30 Tingle: EXO / 3C / TR TPI: 60 MAX PSI: 60 Compost: 3C Maxx Terra Peso: 875gr

La nueva versión del legendario neumático Onza Porcupine está ahora equipada con un diseño actualizado de doble banda de rodadura para conseguir la máxima velocidad. El Porcupine es el neumático ideal para todo tipo de situaciones, sean cuales sean las condiciones. El Porcupine tiene unas excelentes propiedades de rodadura gracias a sus tacos centrales que reducen la resistencia a la rodadura y proporcionan un buen agarre y tracción. Además, el perfil de la banda de rodadura tiene un espacio moderado entre los diferentes tacos que permite una rápida eliminación de la suciedad.El canal continuo entre los tacos centrales y los laterales garantiza el máximo agarre en las curvas y el neumático también tiene tacos acanalados para un agarre óptimo en terrenos difíciles.Especificaciones técnicas:Tamaño 27,5 x 2,40Nuevo diseño de la banda de rodaduraDos compuestos de goma diferentes: Goma 60a en la banda de rodadura para una baja resistencia a la rodadura y una larga vida útilGoma 45a en el exterior para un mejor agarreColocación de tacos basada en la forma de un puercoespín: formas afiladas para un mejor agarreCarcasa TRC 60 TPPeso: 820 gTecnologías:Carcasa de gravedad 60 TPI con protección de nylon en los flancosPeso moderado con buena protección antipinchazos.Tubeless Ready:Rango de aplicación: Enduro / E-bike / Freeride / DH.

La nueva versión del legendario neumático Onza Porcupine está ahora equipada con un diseño actualizado de doble banda de rodadura para conseguir la máxima velocidad. El Porcupine es el neumático ideal para todo tipo de situaciones, sean cuales sean las condiciones. El Porcupine tiene unas excelentes propiedades de rodadura gracias a sus tacos centrales que reducen la resistencia a la rodadura y proporcionan un buen agarre y tracción. Además, el perfil de la banda de rodadura tiene un espacio moderado entre los diferentes tacos que permite una rápida eliminación de la suciedad.El canal continuo entre los tacos centrales y los laterales garantiza el máximo agarre en las curvas y el neumático también tiene tacos acanalados para un agarre óptimo en terrenos difíciles.Especificaciones técnicas:Tamaño 27,5 x 2,60Nuevo compuesto de la banda de rodaduraMezcla de dos compuestos de caucho diferentes: Goma 60a en la banda de rodadura para una baja resistencia a la rodadura y una larga vida útilGoma 45a en los laterales para un mejor agarreColocación de tacos basada en la forma de un puercoespín: formas afiladas para un mejor agarreCarcasa TRC 60 TPPeso: 860 gTecnologías:Carcasa de gravedad 60 TPI con protección de nylon en los lateralesPeso moderado con buena protección antipinchazos.Tubeless Ready:Rango de aplicación: Enduro / E-bike / Freeride / DH.

Con las perillas laterales prestadas del legendario Minion DHF, pero ampliado para brindar más apoyo, el DHR II hace esquina como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes delanteros en rampa para mejorar la aceleración y los surcos para crear una transición suave cuando se inclina la bicicleta. Las perillas como paletas en la banda de rodadura central se introducen bajo frenada fuerte y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. ¡Combínalo con un Minion DHF en la parte delantera para obtener el mejor combo de neumáticos agresivos! El Minion DHF está disponible en especificaciones de trail, enduro y downhill. caracteristicas: Pisada en rampa y siped para rodar rápido y seguir la pista en línea recta durante el frenado Carcasas de una sola capa, DoubleDown y DH disponibles 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos seleccionados Las especificaciones de la carcasa Wide Trail (WT) están optimizadas para 30 llantas de 35 mm de ancho interno

Diseñado en conjunto con el piloto australiano DH Troy Brosnan, el disector busca minimizar el arrastre mientras retiene el control de las curvas. Este neumático versátil se puede usar como delantero, par o trasero, según las condiciones del camino. Neumático de firma rápido de Troy Brosnan. Ideal para senderos secos y rápidos. Compatible sin cámara Carcasa Wide Trail optimizada para 30 llantas de 35 mm Presupuesto: Tamaño: 27.5X2.40WT Etrto: 61 584 Tpi: 60 Cuenta: Plegable Peso (g): 787 Compuesto: 3C Maxx terra Psi máx.: 50

Diseñado para el hipódromo de descenso más fangoso del mundo: Les Gets France. No para su pista local, el Wetscream está diseñado para uso en competición solo en pistas mantenidas profesionalmente. Cuando el rumbo se torna feo, confía en que Wetscream te llevará a la victoria. Caracteristicas: Un pico de barro para Dh Racing en las peores condiciones Carcasas Dh de 2 capas con paredes laterales protegidas con butilo Arroja el barro rápidamente Diseño cuadrado nítido y muy espaciado Especificaciones: Tamaño: 29x2.50 Etrto: 55 622 Tpi: 60 Cuenta: plegable Peso (G): 1,172 Compuesto: 3c Maxx Grip Psi máx.: 0 Tecnología: 3cg / Tr / Dh

El estándar por el cual se juzgan todos los neumáticos 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos seleccionados Grandes bloques de esquina Diseño de banda de rodadura direccional con rampas Carcasas de una capa, DoubleDown y DH disponibles Las especificaciones de la carcasa Wide Trail (WT) están optimizadas para 30 llantas de 35 mm de ancho interior Con un diseño de la banda de rodadura que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con el frenado y la tracción en las curvas, es difícil encontrar fallas en el Minion DHF. Probablemente por eso es uno de los neumáticos más imitados en BTT. Ya sea montando senderos locales, una épica de travesía, carreras de enduro o la Copa del Mundo de descenso, existe una especificación Minion DHF para satisfacer sus necesidades. El Minion DHF está disponible en especificaciones de trail, enduro y downhill.

El Minion SS llena el espacio entre un neumático XC de rodadura rápida y un neumático DH con agarre al incluir un grupo de perillas cortas y en rampa, flanqueadas por las perillas laterales Minion, que tanto aprecian. Esta combinación crea una llanta de rodadura rápida con un perfil cuadrado que se engancha en terreno suelto. Perfecto para los días secos en el parque de bicicletas. caracteristicas: Centro semi resbaladizo con perillas giratorias Minion 3C Maxx Grip disponible Carcasa de doble capa con inserto de butilo Presupuesto: Diámetro de la rueda: 27.5 " Tamaño: 27.5 X 2.30 EXO / TR

El estándar por el cual todos los neumáticos son juzgados. rampa, diseño de la banda de rodadura direccional grandes bloques de curvas Carcasas de una sola capa, dobladas y dh disponibles. 3c maxxterra, 3c maxxgrip y súper adherente disponibles en modelos selectos Las especificaciones de la carcasa del camino ancho (peso) están optimizadas para 30 llantas de 35 mm de ancho interno Con un diseño de la banda de rodadura que equilibra hábilmente la velocidad de rodadura con el frenado y la tracción en las curvas, es difícil encontrar fallas en el minion dhf. Probablemente por eso es uno de los neumáticos más imitados en el ciclismo de montaña. Ya sea que esté montando senderos locales, una épica de travesía, un enduro de carreras o una copa del mundo cuesta abajo, hay una especificación de minion dhf para satisfacer sus necesidades. El minion dhf está disponible en especificaciones de trail, enduro y downhill.

Diseñado en conjunto con el australiano Dh Racer Troy Brosnan, The Dissector busca minimizar el arrastre mientras retiene el control de las curvas. Este neumático versátil se puede usar como delantero, par o trasero, según las condiciones del camino. caracteristicas: Ideal para senderos rápidos y secos. Compatible sin cámara Carcasa de pista ancha optimizada para 30 llantas de 35 mm

Con las perillas laterales prestadas del legendario minion dhf, pero ensanchadas para proporcionar más apoyo, el dhr ii rinde como ningún otro. La banda de rodadura central presenta bordes de ataque en rampa para mejorar la aceleración y los cortes para crear una transición suave al inclinar la bicicleta. las perillas en forma de paleta en la banda de rodadura central cavan al frenar y ayudan a mantener la bicicleta bajo control. ¡combínalo con un minion dhf en la delantera para obtener el último combo agresivo de neumáticos de trail trail! el minion dhf está disponible en especificaciones de trail, enduro y downhill. caracteristicas: 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip y Super Tacky disponibles en modelos seleccionados Banda de rodadura en rampa y con rampas para rodar rápido y seguir directamente al frenar Capas de una sola capa, DoubleDown y DH disponibles Las especificaciones de la carcasa de ancho recorrido (WT) están optimizadas para 30 llantas de ancho interno de 35 mm