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Chasis Sistema de una sola batería: un bloque de baterías (2 baterías individuales) para todo el sistema eléctrico del vehículo Sin estabilizadores adicionales Suspensión neumática en el eje o ejes delanteros Elevación en el eje delantero con suspensión neumática: Básica (más altura libre al suelo, menor elevación) Carga sobre el eje delantero 9,0 t (técnica) Estabilizador delantero, rígido Carga sobre el eje trasero 23 t (técnica) Estabilizador trasero reforzado Limitador de carga sobre el eje 11,5 t Una altura de marcha para la suspensión neumática Sin Volvo Dirección dinámica Bomba de dirección asistida con caudal fijo Frenos de disco, discos macizos en el eje de dirección EBS, sistema de frenado electrónico, paquete medio Acumuladores de muelle adicionales en el eje delantero (resp. en 2. Suspensión neumática trasera Altura del perfil del bastidor 300 mm Grosor del bastidor 8,0 mm Caja de batería izquierda Baterías AGM, 2 x 210 Ah Sin cargador de batería Indicador de batería en pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) Sin cargador de batería Interruptor principal en el chasis 540 L Depósito de aluminio derecho, en forma de D, 560 mm de altura, 1730 mm de longitud Depósito de combustible, Capacidad útil del depósito de AdBlue 68 litros, 560 mm de altura Posición del depósito AD-BLUE a la derecha Tapón del depósito bloqueable Boca de llenado del depósito con protección contra derrames Dirección de escape hacia atrás Escudo térmico de serie 2 calzos de rueda, plegables Posición de los calzos de rueda en la parte delantera Luces de señalización en la parte trasera y lateral (con función de indicador) Travesaño del remolque montado en el centro Travesaño del remolque con valor D = 190 kN para patrón de orificios G-150/G-260 Travesaño del remolque al extremo del bastidor 85 mm Extremo del bastidor recto Ver todo

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