Ausencia eje interior

Longitud del eje : 68 mm, 113 mm, 118 mm, 121 mm Tipo de caja del pedalier : BSC/BSA (Inglés/Europeo) Tipo de eje : Octalink 262 gramos, sin uso, montado y retirado Es compatible con las antiguas bielas MTB y Tiagra FC-4401. El eje del rodamiento interior está hecho de acero chapado. Compatibilidades: - FD-M530 - FC-M540 - FC-M510 - FC-M470 - FC-M440 - Tiagra FC-4401 (113 mm) - Tiagra FC-4404 (121 mm)

La camiseta interior Finisseur Mesh sin mangas está fabricada con tejido de malla 3D para garantizar una alta transpirabilidad y una ventilación superior. Ofrece una excelente evacuación de la sudoración gracias a los orificios 3D de transpiración. Las costuras en los hombros se han minimizado para mayor comodidad. Adapta un cuello más ancho para ofrecer comodidad y libertad de movimiento cuando se utilice una capa superior, con un corte más aerodinámico. Además, tiene una construcción plana en la cintura para no molestar debajo del culote. La camiseta Finisseur Mesh sin mangas está diseñada para actividades de alto rendimiento. Es muy ligera, transpirable y elástica a dos vías, para mayor comodidad y agarre. Características: - Rango de temperatura: 18º / 40º - Tejido de malla 3D perforado - Costuras reducidas - Cuello ancho - Elasticidad a dos vías para un mejor ajuste - Transpirable - Certificado Oeko Tex Standard 100 Composición: - 92% Poliamida - 8% Elastan Tecnologías: - Hilado poliamida 156 filamentos Se trata de una microfibra de poliamida compuesta por macromoléculas lineales obtenidas por la policondensación de compuestos bifuncionales. Gracias a su sección múltiple garantiza transpirabilidad, suavidad al tacto, resistencia al desgaste y facilidad de tinte en cualquier color. A diferencia de la poliamida de 78 filamentos que se encuentra más a menudo en el mercado, este hilado de 156 filamentos ofrece mayor ventilación y menor tiempo de secado. Naturalmente certificado Oeko Tex standard 100, lo que significa respetuoso del medio ambiente tanto en los procesos como en las fábricas, así como probado en cuanto a la ausencia de sustancias nocivas para el hombre y el medio ambiente - Bielastic Tejidos con elasticidad a dos vías que proporcionan un mayor confort. Consejos de lavado: Para asegurar un buen mantenimiento, recomendamos lavar en la lavadora en temperaturas frías, utilizando la cantidad óptima de detergente y sin añadir suavizante o blanqueador. Es importante lavar la prenda al revés en un programa sintético. El secado debe realizarse en un lugar cálido y ventilado, nunca con secadora o radiador

La camiseta de interior Finisseur Micromesh sin mangas está fabricada con tejido de malla 3D para garantizar una alta transpirabilidad. Las costuras en los hombros se han minimizado para mayor comodidad. Adapta un cuello más ancho para mayor comodidad y libertad de movimiento cuando se utilice una capa superior, y un corte más aerodinámico. Además, tiene una construcción plana en la cintura para no molestar debajo del culote. La camiseta Finisseur Micromesh sin mangas está diseñada para actividades de alto rendimiento. Es muy ligera, transpirable y elástica a dos vías, para mayor comodidad y agarre. Características: - Rango de temperatura: 15º / 30º - Tejido de malla 3D - Costuras reducidas - Cuello ancho - Elasticidad a dos vías para un mejor ajuste - Transpirable - Certificado Oeko Tex standard 100 Composición: - 96% Poliamida - 4% Elastan Tecnologías: - Hilado de poliamida 156 filamentos Se trata de una microfibra de poliamida compuesta por macromoléculas lineales obtenidas por la policondensación de compuestos bifuncionales. Gracias a su sección múltiple garantiza transpirabilidad, suavidad al tacto, resistencia al desgaste y facilidad de tinte en cualquier color. A diferencia de la poliamida de 78 filamentos que se encuentra más a menudo en el mercado, este hilado de 156 filamentos ofrece mayor ventilación y menor tiempo de secado. Naturalmente certificado Oeko Tex standard 100, lo que significa respetuoso del medio ambiente tanto en los procesos como en las fábricas, así como probado en cuanto a la ausencia de sustancias nocivas para el hombre y el medio ambiente - Bielastic Tejidos con elasticidad a dos vías que proporcionan un mayor confort. Consejos de lavado: Para asegurar un buen mantenimiento, recomendamos lavar en la lavadora en temperaturas frías, utilizando la cantidad óptima de detergente y sin añadir suavizante o blanqueador. Es importante lavar la prenda al revés en un programa sintético. El secado debe realizarse en un lugar cálido y ventilado, nunca con secadora o radiador.

La camiseta de interior Finisseur Micromesh de manga corta está fabricada con tejido de malla 3D para garantizar una alta transpirabilidad. Las costuras en los hombros se han minimizado para mayor comodidad. Adapta un cuello más ancho para mayor comodidad y libertad de movimiento cuando se utilice una capa superior, y un corte más aerodinámico. Además, tiene una construcción plana en la cintura para no molestar debajo del culote. La camiseta Finisseur Micromesh de manga corta está diseñada para actividades de alto rendimiento. Es muy ligera, transpirable y elástica a dos vías, para mayor comodidad y agarre. Características: - Rango de temperatura: 15º / 30 - Tejido de malla 3D - Costuras reducidas - Cuello ancho - Elasticidad a dos vías para un mejor ajuste - Transpirable - Certificado Oeko Tex standard 100 Composición: - 96% Poliamida - 4% Elastan Tecnologías: - Hilado poliamida 156 filamentos Se trata de una microfibra de poliamida compuesta por macromoléculas lineales obtenidas por la policondensación de compuestos bifuncionales. Gracias a su sección múltiple garantiza transpirabilidad, suavidad al tacto, resistencia al desgaste y facilidad de tinte en cualquier color. A diferencia de la poliamida de 78 filamentos que se encuentra más a menudo en el mercado, este hilado de 156 filamentos ofrece mayor ventilación y menor tiempo de secado. Naturalmente certificado Oeko Tex standard 100, lo que significa respetuoso del medio ambiente tanto en los procesos como en las fábricas, así como probado en cuanto a la ausencia de sustancias nocivas para el hombre y el medio ambiente - Bielastic Tejidos con elasticidad a dos vías que proporcionan un mayor confort. Consejos de lavado: Para asegurar un buen mantenimiento, recomendamos lavar en la lavadora en temperaturas frías, utilizando la cantidad óptima de detergente y sin añadir suavizante o blanqueador. Es importante lavar la prenda al revés en un programa sintético. El secado debe realizarse en un lugar cálido y ventilado, nunca con secadora o radiador.

Dos ruedas de goma con eje y freno, neumáticos Firestone Hispànic 5.00-21. altura rueda 80 cm. ancho neumáticos 13 cm., total ancho 150 cm., ancho interior de rueda a rueda 115 cm

Rueda ORBEA trasera 700 0 28" eje pasante de 10 mm ALLOY 6063 - T6 622 x 21 c medida interior del aro 21mm/ mach 1/ 640/ ERD 595 ALLOY 6063 T6 con buje ORBEA BOOST 148X12 de 36 radios para freno de disco center lock, núcleo incluido buen estado, buje y núcleo bien, aro centrado sin golpes ni grietas. (((Rueda para piezas,completar, o, reparar, no tiene rodamiento en la izquierda)))). HAGO ENVÍOS, rueda trasera para bici Orbea

Entrenador listo: Mantenga el viaje colocando su Cannondale en un entrenador con el eje de entrenador 2 en 1. Donde prospera: El camino abierto, en el entrenador Para qué está construido: Versatilidad, conveniencia Características: Adapte su bicicleta de carretera Cannondale a cualquier entrenador de interior Tapas de extremo extraíbles para montar al aire libre Compatible con bicicletas de carretera Cannondale que utilizan punteras Syntace X 12

Marca: Jack & Jones Compatible con la mayoría de bicicletas Controlador de resistencia ajustable conectado al manillar Fácil montaje, Plegable y Robusto. Medidas: Angulo de apoyo 45 cm Largo 53 cm Distancia de eje a rodillo desde 23 hasta 36 cm El funcionamiento es muy sencillo, solo tienes que fijar tu bicicleta en el soporte del rodillo. El cierre es estable y rápido

Eje simple de acero L36mm M7 hueco / rosca interior para montaje de freno HABS.

Camiseta de manga larga Lurbel Oxigeno Long Sleeves SS22 Camiseta de manga larga Lurbel Oxigeno Long Sleeves SS22. No hace falta pedalear para notar la comodidad de la nueva Camiseta de M/L Primera Capa Oxigeno Long Sleeves SS22. Modelo unisex de manga larga, primera capa traspirable. Gracias a su composición, su peso extra ligero y por su estructura por la ausencia de costuras en su perímetro, es una primera capa que se adapta perfectamente al cuerpo que apenas notas que la llevas puesta. Prenda pensada para expulsar el sudor de manera rápida al exterior y mantener el cuerpo en perfectas condiciones evitando que el deportista coja frío en sus entrenamientos. Además, en la parte inferior de la axila presenta una zona de autoventilación, aspecto que tienen muy en cuenta tanto los corredores como los ciclistas. Es la camiseta perfecta para llevar o bien bajo del maillot de ciclismo o también para tu día a día como camiseta interior. TECNOLOGIAS: Elaborada con la tecnología Performance cuya misión es permitir al deportista rendir al máximo asegurándole todo el confort y la máxima libertad de movimientos. Ésta se caracteriza por: Máxima evacuación de la humedad en todos los rangos térmicos. Ajuste superior con zonas anatómicas. Propiedades antibacterianas en todas las prendas Suavidad y comodidad por su ausencia de costuras. El objetivo principal es garantizar al deportista un óptimo confort tanto en las condiciones de altas como en bajas temperaturas. Para dotar al usuari@ de la máxima comodidad para afrontar cada reto deportivo a pleno rendimiento. La importancia de la radiación solar en nuestra piel es de gran importancia, por eso, esta prenda también te protege de los rayos del sol, gracias al tipo de tejeduría que se aplica en el proceso de fabricación y a las materias primas de alta calidad, que se utilizan en las prendas Lurbel. Las prendas Lurbel, obtienen un factor de protección solar del UPF25+. Como todas nuestras prendas, se trata de una prenda antibacteriana y transpirable elaboradas con la rejilla antibacteriana SILVER BASE LAYER. Rejilla desarrollada con un hilado ionizado de plata con un alto poder antibacteriano. Por norma general, las personas sudan al realizar ejercicios. las bacterias crecen por la humedad y calor del cuerpo, generando los malos olores. Estas bacterias, se incrustan en el interior de las fibras, por lo que, pese a los lavados, existe una sensación de mal olor. Cuesta arriba o cuesta abajo, con esta camiseta lo superarás sin problemas. No es una camiseta cualquiera, ejecuta cada entrenamiento con ella y verás que podrás superar hasta los entrenamientos más duros. CUALIDADES: Factor de Protección Ultravioleta: UPF 25+. Exigencia térmica FEEL COOL: Propiedades inodoras y de máxima transpiración. Un uso muy específico para el deporte a altas temperaturas (30ºC - 15ºC) Peso talla M: 102 g. Densidad 1: Máxima transpiración y ligereza Slim Fit: Efecto segunda piel. Prendas primera capa. Recomendado: Trail Running, Outdoor, trekking, marca nórdica, walking, ciclismo de montaña: enduro/descenso, ciclismo de carretera, spinning…

Zapatillas Shimano MW7 con forro impermeable GORE-TEX Insulated Comfort para conseguir un confort máximo y dial BOA L6 para un microajuste rápido y preciso. Diseño con protector de cordones integrado y estructura de tobillo alto. Plantilla de forro polar para un extra de aislamiento y retención del calor. Reflectantes de 360 grados para asegurar la visibilidad. Suela de goma de doble densidad Michelin de alto rendimiento para una tracción superior con una durabilidad, estabilidad y resistencia al deslizamiento sin igual. La entresuela torsional Torbal permite el movimiento fluido natural del ciclista durante el descenso. Características: - Piel sintética - Más ligera, más resistente y más duradera que las pieles naturales - Plantilla almohadillada - Para la absorción de impactos - Índice de rigidez de la suela: 5 - Compatible con calas SPD (no incluidas) - Pedales recomendados: Shimano M520, M530, M540, M8000 - Peso: 480 g (talla 42) Tecnologías: - GORE-TEX Los productos fabricados con los tejidos GORE-TEX ofrecen una impermeabilidad duradera, una protección cortaviento y una óptima transpirabilidad. Son productos resistentes que maximizan la protección y la comodidad del usuario. Disponible en versiones de 2 y 3 capas. La estructura de 2 capas utilizada en los productos GORE-TEX es ideal para una amplia variedad de actividades al aire libre. Una membrana específica GORE-TEX se une al material exterior y queda protegida en el interior mediante un forro adicional. Este forro independiente garantiza una mayor comodidad y versatilidad de uso. Los productos de GORE-TEX de 3 capas son versátiles, cómodos y extremadamente suaves. Una membrana específica GORE-TEX se une directamente al tejido exterior y a un forro en el interior. Los productos de GORE-TEX de 3 capas están diseñados para reducir el número de capas y aumentar la libertad de movimiento. - BOA El sistema de cierre patentado BOA consta de ruedas micro-ajustables con cable de acero. La combinación de estos elementos permite al ciclista obtener una sujeción uniforme, sin puntos de tensión y, debido a la ausencia de tiras de velcro también permite una mayor circulación de aire en la parte delantera del pie. - X-Fire Michelin Sole Inspirada en las características técnicas de los dos neumáticos más populares de Michelin, los Wild Dig'R y Country Rock, está fabricada en dos compuestos diferentes (Dual Compound), más blando en la parte interior para un mejor agarre, y más duro y más resistente en el exterior para mejorar la protección contra las abrasiones y el desgaste. La suela X-Fire cuenta con agresivas estructuras en el área de la punta del pie para una tracción óptima.

Equilibrando la aerodinámica, el peso y la asequibilidad, el nuevo juego de ruedas ULTEGRA R8170 C50 seguramente inspirará acción en su viaje en grupo con su nueva llanta de carbono sin cámara y su buje actualizado compatible con 12 y 11 velocidades. En ascensos, descensos carving o en llantas, el nuevo C50 es el gato de todos los oficios entre la nueva gama de ruedas ULTEGRA R8170. La llanta de carbono sin cámara tiene un ancho interno de 21 mm que combina muy bien con neumáticos más anchos y modernos, mientras que el cuerpo del casete HYPERGLIDE es compatible con casetes de 11 y 12 velocidades. Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Perfil de llanta compartido con ruedas R9200 DURA ACE Especificaciones: Peso medio: 872 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco de bloqueo central Método de fijación del eje: 12 mm E THRU Manguito de grasa interno: Sí ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 11/12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR81A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Bloqueo Disc Mount_Center: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_As: Cateye Rr 550 Wuw Sw Reflector_Din: Cateye Rr 317 Wua Sw Reflector_Jis / Cpsc: Cateye Rr 550 Wuw Sw Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline HG (ROAD 11 velocidades): Sí Tipo de compromiso: trinquete de trinquete Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.6 2.0 Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. E a través del eje: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera.

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta íntegramente de carbono de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano de carretera de 12 velocidades Especificaciones: Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Carcasa del cubo Color_1: Color de la serie Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. OPTBAL: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. E HASTA: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

El todoterreno de la nueva gama de ruedas DURA ACE, el C50 es más ligero que el modelo C40 anterior y casi tan aerodinámico como el C60 anterior. Es un juego de ruedas en casa en una amplia gama de condiciones. Desde contrarreloj hasta Criterium, en terrenos ondulados o intentando dar la mejor de las cosas, la nueva C50 es la rueda ideal para una conducción enérgica en carretera. La combinación perfecta de bajo peso y rendimiento aerodinámico, el nuevo DURA ACE C50 presenta una llanta sin cámara de carbono actualizada y un nuevo diseño de buje que reduce el peso al tiempo que mejora la rigidez. Características: Llanta de carbono total de 50 mm de altura Ancho interno de la llanta: 21 mm Compromiso directo Compatible solo con piñones de cassette Shimano Road de 12 velocidades Especificaciones: SERIE: Serie DURA ACE R9200 Peso medio: 787 Spokes_Straight pull: Sí Tipo de freno: freno de disco CENTER LOCK Método de fijación del eje: 12 mm E THRU ANTIGUO (mm): 142 Velocidades traseras: 12 Eje pasante (longitud x diámetro interior; mm) _142 x 12: Sí Protector de radios compatible: CP WR92A Llanta D2: Sí Soporte de disco_140 mm Compatible con rotor de freno de disco: Sí Montaje en disco_CENTER LOCK: Sí Delantero / Trasero: Trasero OPTBAL (2: 1): Sí Reflector_AS: CATEYE RR 550 WUW SW Reflector_DIN: CATEYE RR 317 WUA SW Reflector_JIS / CPSC: CATEYE RR 550 WUW SW Altura_ala (mm): 50 Rim_Requires fondo de llanta: Sí Cuerpo Seal_FREEHUB: Contacto Seal_Hub: Contacto Spokes_Bladed: Sí Spokes_Butted: Sí Número de radios: 24 Tire_Tamaño recomendado: 25622 32622 Tire_Type: sin cámara Tamaño de la rueda: 622 x 21C Spline type_new HG spline (ROAD 12 velocidades): Sí Nombre del modelo: WH R9270 C50 TL Tipo de interacción: interacción directa Llanta_Ancho externo (mm): 28 Llanta_Ancho interior (mm): 21 Radios_Diámetro (mm): 2.0 1.5 2.0 Especificación: R Tecnología: Bloqueo central: El sistema CENTER LOCK hace posible una fácil instalación del rotor con un montaje estriado y un anillo de bloqueo. El sistema de montaje del anillo de bloqueo reduce el total de horas de trabajo al acortar el tiempo de instalación y desinstalación. Además, la fijación segura por el soporte estriado mejora la precisión y la rigidez al tiempo que mejora la eficiencia de frenado. D2: El rendimiento aerodinámico se ve afectado por la dirección del viento. Para crear la llanta D2, los ingenieros de SHIMANO consideraron tanto los vientos frontales como los cruzados, con el objetivo de lograr un rendimiento óptimo en condiciones de conducción del mundo real. Las pruebas de prototipos exhaustivos, en el túnel de viento y en la carretera, demostraron que una forma de llanta ancha con una base de neumático profunda funciona mejor en una amplia gama de condiciones. En ángulos de guiñada que van de 0 a 15 grados, el perfil de llanta SHIMANO D2 reduce la resistencia del aire mejor que otras llantas de forma aerodinámica. Este diseño de llanta también aumenta la rigidez lateral de las ruedas y ofrece un mejor cumplimiento vertical para un mayor control, comodidad y durabilidad en la carretera. Optbal: El sistema de radios de las ruedas traseras OPTBAL cuenta con 21 radios, 14 en el lado de la transmisión y 7 en el lado opuesto a la transmisión. El espacio entre cassettes en las ruedas actuales produce una tensión desequilibrada en los sistemas tradicionales de radios 1: 1. Este desequilibrio se intensifica con el casete de 11 velocidades, produciendo casi el doble de tensión en los radios del lado de transmisión. Generalmente, los radios de alta y baja tensión tienen respectivamente una tendencia a romperse y soltarse las cabecillas de los radios. La tensión desequilibrada afecta la durabilidad y la resistencia. El diseño OPTBAL reequilibra la tensión de los radios, mejorando la rigidez y la resistencia de la rueda para una rueda más duradera. Ethruaxle: El sistema de brocheta de eje pasante sin herramientas optimiza la rigidez y el equilibrio de peso y permite una operación fácil con un mecanismo de leva interno confiable. El sistema de eje pasante de 15 mm es un 15% más rígido a la torsión y un 25% más rígido en cizallamiento transversal que un sistema tradicional de eje delantero de liberación rápida de 9 mm. Se asegura una alta rigidez manteniendo el equilibrio de peso óptimo. El sistema de buje del eje E THRU minimiza la distorsión de la suspensión al tiempo que mantiene la ligereza para circular por curvas cerradas a alta velocidad. También están disponibles un sistema de eje pasante de 8 mm para el buje de trekking / híbrido y el buje dínamo y un sistema de eje pasante de 12 mm para la parte trasera.

Caracteristicas: - Calzado y descalzado fáciles - Mayor estabilidad - Seguro - Calas destinadas a las generaciones anteriores al Standard Kéo. - El Standard LOOK de tres agujeros es la referencia en el mercado. Technologies: La cala con una forma de delta funciona con un movimiento de rotación para un descalzado tanto por la parte interior como por la parte exterior del pie. Ambas posibilidades de descalzado mejoran la seguridad. La ausencia de relieve y de rodamiento facilita un descalzado hacia el interior. El materiale de fluoropolimero facilita ulteriormente lo sgancio e l’aggancio diminuendo drasticamente eventuali rumori parassiti durante il funzionamento.