BOBINA DE ENCENDIDO 6 V- CITROEN 2CV EN HUESCA
BOBINA DE ENCENDIDO 6 V- CITROEN 2CV BOBINA DE ENCENDIDO 6 V- CITROEN 2CV Bobina de encendido 6 V. CITROEN 2CV
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- Entrada de 12 a 36 V CC (se recomienda 24 V).
- La entrada de 12 V puede alcanzar 50 ~ 100 W de potencia.
- Voltaje de entrada de aproximadamente 1000 veces.
- Salida de corriente directa de alto voltaje.
- Un circuito de transmisión Flyback, que se utiliza para conducir la bobina de encendido, al igual que el cambio de voltaje cero, las masas de ventiladores los llamaban "circuito ZVS". Debido a su gran potencia, bajo calor, simple y fiable por los ventiladores se utilizan ampliamente en el hueco de chispa Tesla C.
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- Número OEM: 1075786, 1130402, 1119835
- Parámetros: Número de conexiones: 4, número de polos: 3, voltaje: 12 V, bobina de encendido: conexión de diente de sierra
- Apto para: Fo-rd Fo-rd Fo-cus Hatchback 1.6 16 V (1998 – 2007) 74 kW, para Fo-rd Fo-cus II Kombi 1.6 (2004 – 2012) 74 kW, para Fo-rd Fo-cus Kombi 1.6 16 V (19999999 – – – 207). 74 kW, para FC. O-rd Fie-sta V 1.4 16 V (2001 - 2010) 59 kW, para Fo-rd Fo-cus II 1.6 (2004 - 2012), 74 kW, para Fo-rd Fie-sta V 1.3 (2001 - 2010), 444kW, para Fo-rd Fie-sta V 1,3 (2001 – 2010) 51 kW, para Fo-rd KA Hatchback 1.3 i(1996 – 2008) 44 kW, para Fo-rd Fie-sta IV 1.3 i(1995 – 2002) 44kW, para Fo-rd Fie-sta IV 1.25 i 16 V (195 (195 (195 (195 - 2002. 55 kW
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- Módulo de encendido para BMW Serie 1 E81, E87; BMW Serie 1 Cabriolet E88, Serie 1 Coupé E82; Serie 3 E90, Cabriolet 3 Coupé E92, Serie 3 Touring E91, Serie 5 E60, F10, F18; Serie 5 Touring E61, F11, Serie 6 E63, Cabriolet E64.
- Antes de adquirir el producto, comprueba la imagen o la referencia OE. Con ello se evitan discrepancias y compras equivocadas.
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING KYMCO MOVIE 125 XL, MOVIE 125I S, NEW SENTO 50 I, NEXXON 50, PEOPLE 50, PEOPLE 125, PEOPLE 150 S (2 PINES, 2T/4T)
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- La bobina de encendido se suministra con un conector de bujía sellado de silicona y un cable de encendido de alto rendimiento. En caso necesario, el conector de la bujía se puede cambiar en cualquier momento por otro.
- IMPORTANTE: la bobina de encendido tiene 2 conectores y se adapta a los modelos mencionados en el nombre del artículo con motor de 2 tiempos o 4 tiempos. Tu bobina original debe tener también 2 conectores, para que funcione. Comprueba antes de comprar si tu conector tiene 2 conectores en tu bobina de encendido.
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING KYMCO NEW SENTO 50 I, NEXXON 50, PEOPLE 50 (2 PINES, 2T/4T)
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING PARA PEUGEOT SV 50 L, R, GARROS, SPORT JUNIOR, SV 125 GEO, TKR 50, TREKKER 50, TWEET 50, V-CLIC 50 (2 PINES, 2T/4T)
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING COMPATIBLE CON YAMAHA AEROX 50 (2 TIEMPOS)
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- Por favor, compara el producto con la pieza original antes de comprar. Asegúrate de que solo tienes un pin de conexión. Esta bobina de encendido solo se ajusta a motores Minarelli. El artículo se ajusta a los modelos mencionados en el nombre del artículo con motor Minarelli de 2 tiempos. En pocos modelos excepcionales también motores de 4 tiempos (ver nombre del artículo). Tu bobina original también puede tener un conector para que funcione.
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BOBINA DE ENCENDIDO TUNING PARA YAMAHA JOG 50 R, JOG 50 RR, CYGNUS, EW, MAJESTY YP (4 TIEMPOS), MAXSTER, SLIDER, SPY, TEOS (4 TIEMPOS) (50 CCM/2T)
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BOBINA DE ENCENDIDO NARAKU HIGH OUTPUT – 1 PIN
- Bobina de encendido Naraku Racing de 1 pin versión con bobinado secundario de alta gama.
- Con esta bobina la tensión secundaria casi se dobla. La tensión de encendido de la bobina original es de aproximadamente 16.000 V. Con la bobina de encendido de alta tensión de Naraku, la tensión de encendido aumenta hasta 31.000 V.
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- La bobina de encendido se suministra con un conector de bujía sellado de silicona. Por supuesto, el conector de la vela se puede sustituir por otra.
- APEX Pro MXR 70.
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